Die bisherigen Episoden im Überblick: Teil 1: Vorstellung des Fahrzeugs kzfaq.info/get/bejne/mdGZjcaC2dLSmZs.html Teil 2: Hebebühnen-Check kzfaq.info/get/bejne/gdKYgJdlmMe-qmg.html Teil 3: Trockeneis-Strahlen kzfaq.info/get/bejne/q5eYlM-ovteynIk.html

Es waren genau solche Jahrgänge, wo ich früher NIE auf den Kilometerstand schaute beim Kauf, nur auf Rost. Die Motoren liefen immer - DAS war die sprichwörtliche Zuverlässigkeit und Qualität. Bei den 5er und 7ner BMW's fast gleich, die 3er waren schon damals durch weil 'Lausbuben-Kategorie'. Aber so ein alter Mercedes - wow.

Der Kappenmann ist mit Abstand der geilste Wichtigtuer des Planeten

Geilster Mercedes ever -W126. Als Kind war das ein Sinnbild eines Autos und vor allem von nem Benz 👍👍

Bin gespannt auf Teil 2

Tolles Auto in Nautik Blau. Leider musste ich meinen Verkauf da die Garage gekündigt wurde.... Das Fahrgefühl ist so einem Auto ist der Hammer ...

🤔✨️..... 27 Jahre sind lang und doch sehr kurz. Da bin ich gespannt was da im Video kommt. Habe selber auch ein Auto (Saison-Fzg), das hat 28 Jahre runter. Mein Daily ist 25jährig.... jup, das geht auch. Aber die standen natürlich nicht die ganze Zeit herum. Super, dass ihr wieder ein Video gemacht habt. Ich freue mich. Top Arbeit. lg Marcel 🤗⚘️

Eines der schönsten Autos die jemals gebaut worden sind.

Gut!! Jungs macht weiter Videos.. Es ist so schön.. Gruss aus Luxemburg

Schön das Ihr wieder mit alten Benzen spielt, bin natürlich gespannt wie es weiter geht, hoffentlich war dies nur der 1. Teil. 👍👍

1000 Gründe, den Motor nicht zu starten... paar Sekunden später.... versuch Mal.. 😅

Tolles Auto… Es müsste eigentlich Mr. President mit Coco Jambo aus den Lautsprechern zu hören sein - Musik von damals - 1997 😅

Der Wagen ist bereits im abgefahrenen und vollkommen verbrauchten Zustand abgestellt worden, der Wagen stand mindestens 5 Jahre ungeschützt im Freien, das Auto hat richtig heftig UV gesehen. Beginnender Gammel an den Kotflügeln, Scheibenrahmen etc. usw., allein die Einschüsse an den Kühlermaske. Innnenausstattung: Dieses sinnentleerte Gelaber *alles bei Ebay für kleines Geld etc. pp.* Gute Ausstattungsteile sind richtig, richtig teuer geworden. Die Innenausstattung auf akzeptables Niveau zu bringen ist 3K +, allein das Wurzelholz in top ist 1K. Dann die sehr lange Standzeit draußen; KI Zeiger sind gelb, das relativ schwarze unempfindlich A-Brett gerissen. Allein das auszutauschen bedeutet Fluch und blutige Finger. Die Tür-Verkleidungen verziehen sich übrigens beim 126er nicht oder nur wenig, das ist eher ein w126 und W201 Problem. Es fehlen mal gleich die Matten, die Schalter für die Sitzverstellung etc, nur die sind 2 x ca. 200 Euro, kann man auch überholen, wenn man Bock auf Kugel Puzzle hat. Ich wage auch zu bezweifeln, dass der Wagen erst 250K runter hat. Gut erhaltene W126 sehen mit diesen Laufleistung wie Jahreswagen aus. Dann ist der verbaute vor AKR M116 ein müder Krieger, das wurde erst mit Anhebung der Verdichtung besser. Das Fahrwerk ist garantiert auch fällig, die nächsten Tausender weg. Wenn ich schon sehe, wenn man mit einer Chrompaste auf eloxierten Aluleisten herumschubbt, weil er es einfach nicht besser weiß. Die KI muss eigentlich nicht überholt werden, wenn sie behutsam in Betrieb genommen wird. Wenn man aber einfach stumpf Starpilot reinbläst, sind die Chancen auf einen Defekt top. Löscht das Video und schiebt den Wagen wieder in seine Gruft und lasst ihn würdevoll sterben. Painful. Unten ein gutes Exemplar. Da wird Euer 420er nie hinkommen, oder mit unverhältnismäßigen monetären Einsatz. Das Getriebe ist Euer geringstes Problem.

Wunderschöner Wagen...........Kindheitserinnerungen.............🙂

Neu hier dabei. Spannend 🎉🎉

Der Kraftstoff ist oft schon nach zehn Jahren zündunfähig und klebend. Motor Zimmer zeigte sehr schön, wie alter Kraftstoff bei ersten Startversuchen die Ventilschäfte verkleben kann - dann geht ohne Motorzerlegung und Reinigung nichts mehr. Also die Kraftstoff-Brühe zuerst ablassen und mit Aral Ultimate (ohne Bioanteil) neu befüllen, dann Kraftstoffsystem spülen, wenigstens Öl- und Filterwechsel machen und dann "Anlassen spielen" ;-)

Gute Karre. Ein V8 4.2 Liter! Das nenne ich mal eine Maschine. Solider Zustand nach Optik wenig Rost. Nahezu komplett. Also `n 1000er ist der auch mit Getriebeschaden locker wert. Fand auch die Expertise durchaus interessant und informativ, was der Mann in Schwarz da von sich gegeben hat. Wie traurig, dass die heute neu zugelassenen Automobile kaum die 10 Jahres-Marke überschreiten werden. Dann kommt die todbringende Diagnose (natürlich nach teurem Auslesen und noch teurerer, langer Fehlersuche): "Lohnt sich nicht", kaufen Sie sich einen anderen oder gleich einen Neuen". Ein Elektronikbauteil, das es dann nicht mehr gibt oder astronomische Preise haben wird, wird dann mit Sicherheit die meisten in die ewigen Jagdgründe fliegen lassen. Ach so, noch etwas - Ich denke an dem Benz war schon mal jemand dran, da hat schon jemand etwas versucht aber nicht geschafft. Ganz klar, jemand hat versucht den zum Laufen zu kriegen, da muss jemand dran gewesen sein...😁

Scheint ein altes B-Netz Telefon (Telefunken) zu sein. Bedienteil und Hörer fehlen. Schade Hatte mal einen 380 SEL, rauchsilber, mit B-Netz Telefon von Bosch. Autotelefon gebraucht gekauft für DM 7.000,00, monatliche Grundgebühr DM 280,00. Musste damals von der Bundespost abgenommen werden und immer die Urkunde im Handschuhfach mitführen.

Sehr schön 😊👍🏻

Der mann mit hut ohne hut😅

Bitte Teil 2 mit einer Probefahrt :)

Auslieferungszustand...... 😂😂😂😅😅😅

geiles projekt

gutes Video!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Toller Scheunenfund,mich interessiert wie es weitergeht,Grüße crazyrabbit ❤😀🐰

Oh je die Türpappe hat ne Macke 🤣

So ein schönes auto 🚗//

Hey Jungs, fast sind wunderschöne Autos, hatte selbst einen, 240tsd, Mit 200tsd sind die Grad eingefahren, meiner war Anthrazitschwarz graues Leder elektrische Sitze vorne hinten, deshalb 4Sitzwr eingetragen , hatte das selbe Anlassproblem, bei mir war es damals das Benzinpumpenrelais, da lief er auch nur mit Bremsenreiniger Einspritzung. Dieses Relais habe ich damals für rund 40€ von Mercedes Classic gebraucht gekauft. Und sabach schnurrt er wieder das war 2004. Er hatte seiner Zeit ein original C-Netz Einbau, original von Werkaus, meiner hatte noch die original Gullideckelfelgen wie auch noch die Scheinwerferreinigungsanlage. Er war 2. Hand, (Fa Vater, Sohn und dann ich)

Ich schätze, das Auto hat sehr lange draußen gestanden. So ist der Riss im Armaturenbrett und die völlig ausgeblichen Zeiger der Instrumente erklärbar....aber für den Preis ein toller 126er! 😊

Ich hatte auch mal einen 420, rauchsilber, samtausstattung, fensterhebel waren zum leiern, es war schon eine tolle karre!

Ich hatte '97 einen 88er 420 SEL. mit der gleichen Ausstattung wie der hier gezeigte. Der war vom Body her top, hatte aber oft kleine lästige Defekte: Fenster, ZV, SSD, Ventildeckeldichtung, so alle paar Monate kam etwas in der Preislage. Hatte bei 170 K KM 11000 DM für die Tonne bezahlt. Vom Fahrgefühl her unvergesslich. Der stellte sich bei Kickdown richtig auf die Hinterbeine...😆

Auf jeden Fall neues Motorkühlmittel rein.

Bemerkenswert wie schön das wurzelholz in der mittelkonsole noch aussieht. Hoffe auf baldigen Teil 2.

Versteh nicht, erst sagen und reden was man alles nicht machen soll nach so langer Standzeit und dann Schlüssel rein und starten, Mhh klasse 😂

4:50 „Fensterheber“?🤦‍♂️😂😂😂

Benz(in) Blut❤

Aus der Villa in Koblenz verkloppen die jeden Monat ein anderes Auto, dass sie kostenlos wo abgeholt haben. Dazu immer ne andere Story. Die haben euch auf den Arm genommen... ich drücke euch die Daumen 😅

10:55 Endlich mal jemand, der es ausspricht!

W126 einfach ein toller Wagen. Damals S Klasse mit Stahl-Felgen war voll normal…

Eine Nachbarin von mir hat einen grünen 280 se in der Garage Baujahr 78 seit mindestens 20 Jahren nicht mehr gestartet. Standplatten innenausstattung allerdings top... Tank halb voll😮😮😮 Motor fest😮😮😮😮😮... Sie glaubt sie kriegt für die vorher noch mindestens 10000 €. Ich habe gesagt, streichen 😂eine Null Weg, dann kommt das hin😂😂😂

Wann kommt ein Update zur Wim Tölke S Klasse??

Habe auch mal einen 108er 3,5 er für 500.- Euro gekauft. Ist wohl schon 20 Jahre her. War aber schlechter, hatte am Dach Rost, stand wohl tatsächlich länger draußen. Ich habe als absoluter Leie davon geträumt den fertig zu machen. Den Motor habe ich zum laufen gebracht. Nachdem ich dann mehr kaputt als heil gemacht habe, habe ich den für 2000.- Euro verkauft. Immerhin etwas verdient. Zum schlachten war er zu schade. Ein Fachmann hätte oder hat den sicher wieder hinbekommen. Was der heute wert ist, weiß man, Tendenz steigend. Ich finde 1000.- für den 126er V8 nicht schlecht. Ein Super-Mega Schnäppchen ist es nicht aber doch günstig. Ok Getriebeschaden ist natürlich ein ziemliches Manko.Wenn man den selbst fertig macht, weiß man wie es ist oder man verkauft den so wie er ist.

Ein angerosteter Experte. Vertraut dem Experten. Freut euch erst auf ein 30 Jahre geparkten Tesla, ohne laden.

Den hab ich als 300 SE 1986. Aber der fährt jedes Jahr. Um Standschäden zu vermeiden. KE hab ich gerade instandgesetzt. Pumpenpaket war auch fällig.

Kann man sich nicht ansehen. Wie kann man sich nur in sowas derart reinsteigern?

👍🏻👍🏻👍🏻

Angenehme Farbe,V8 und vermutlich kaum Rostschäden....da kann man nicht viel verkehrt machen für diesen Preis !🏁

Die Kolben können beim M117 nicht festrosten! Alublock! Alusil Beschichtet! Kolbenringe können durch Ölkohle kleben. Nockenwellen incl. Schlepphebel sind bei 87er. ohnehin Schrott da eingelaufen. Schalen Hartguss wellen mit Schlepphebel ab ca. 89 laufen nicht ein. Die Schrott Wellen erkennt man an der gelblich/beigen Farbe.

Er wurde aber vom einstigen Besitzer zusammengeschrubbt wie in 30 Jahren 😅

❤

Sprit neu, Filter und Pumpe neu. Dann vermutlich den Mengenteiler auffrischen.

Ich habe ein Golf 4 mit 44K auf Tacho hat das selbe Problem stand lange und geht nur mit Bremsreiniger an hat

Bei aller Sympathie und Anerkennung für euch und eure Arbeit, aber dieses Auto wäre nicht mal geschenkt ein Schnäppchen und das wisst ihr auch. Selbst mit viel Eigenleistung wäre es am Ende deutlich günstiger, gleich ein ordentliches Exemplar zu kaufen. Für mich ist auch die Story dahinter überhaupt nicht schlüssig. Mal im Ernst, ihr seid Profis und glaubt die doch selbst nicht. Der Lack verwittert (stand definitiv längere Zeit draußen), Getriebe hin (das muss man erstmal schaffen!), Motor läuft nicht, der Innenraum total zerpflückt und verschlissen, Holzteile zerbrochen (warum??), Fahrersitz eingerissen, Kotflügel vergammelt - welcher W126 hat denn 1997 so ausgesehen? Vielleicht die mit >500.000 km auf der Uhr aus 7. Hand. Klar, man kann den schlachten und die wenigen brauchbaren Einzelteile verkaufen. Kostet aber auch Arbeitsleistung. Wirtschaftlich ist das jedenfalls nicht.

Was letzte Preis für Reifen?

Den hätte ich auch für nen Taui gekauft 😅😅😅

Also wenn die Tochter zum Schluss das Getriebe kaputtbekommen hat sollte sie über ihren fahrstil nachdenken, das bei dem Auto zu schaffen braucht schon was..

Ohne vollteile Zerlegung/Ersetzung wird es nie wieder laufen, es wird wenn ein Teil nach dem anderen ausfallen. Dies ist seit 20 Jahren bereits ein Totalschaden. Hier hilft nur noch Sondermüll Entsorgung , dürfte rund 1000 Kosten ^^ Die Karre ist heute und auch in Zukunft vollständig Wertlos. Es gibt 892.000 davon.

Ja das starten ist gut wird am kpr oder kraftstoffpumpe liegen dan wird der laufen motoren sind unkaputtbar war bei unserem genauso das schafft ihr❤

Was war denn das für ein KFZ Mechaniker, der den vorher nicht anbekommen hat?? Ich meine, diesen Fehler zu finden war ja jetzt keine Raketenphysik...

Ne der Vorbesitzer oder die zwanzig Vorbesitzer haben der Ruine nicht gut getan. Schlachten und die guten Teile aufbewahren. Das wars

einen Startversuch hätte ich sicher gemacht.....denn wenn wirklich schon Rost im Zylinder ist kostet eine Überholung 5x sovielwie ein ATM samt Einbau.....

Hier wurde wieder ein Kunde hinter das Licht geführt..

Das ist ein Teileträger das lohn t sonst nicht

Radio geht, Auto ist gekauft

Verstehe die Motivation den zu starten, aber mal Öl spülen, Endoskopie, Öl-Druck prüfen und Kraftstoffsystem vorher reparieren wäre doch drin gewesen...hoffe mal der Block/Lager hats überlebt. Oder wusstet ihr doch mehr als hier dargestellt? Das mit dem Lüfter an, war auch sehr dämlich, allein wenn Nager da fein rein gekottet haben und der Schimmel, naja eure Gesundheit. Aber cooler Survivor, auch wemn er irgendwie unschön behandelt wurde.

der ist doch nicht in gutem Zustand - Villa in Koblenz hin oder her, es fehlen Teile, 240.000 km und Sitz runtergeratzt, hinten sitzen meistens wenig Menschen und Getriebe musst auch tauschen

in koblenz gibts ne hammer geile zugstrecke

Der fühlte sich bereits in den 90ern veraltet an

also nach 10 jahren gefahren und dann 27 in garage sieht der niemals aus

... NICHT starten und dann doch?????????????????????????????????????????

Was sind

Inkl rost rost rost

Nicht zu sehr schön reden! Dem Wagen hat es schon vor dem Stehen nicht gut gegangen. Ob die Restauration wirklich ein akzeptables Ergebnis bringt, wage ich zu bezweifeln.

Großes Gebet warum der Motor ohne Ölkur auf keinen Fall gestartet werden soll und danach brutaler Zwangsstart mit Bremsenreiniger……..alles klar. Neuer Kerzenstecker hebelt jede Regel aus.

Bevor man einen Handschlag an so einem Fahrzeug überhaupt macht. Motor und Getriebe raus und überholen. NICHT versuchen in guter Hoffnung das Ding zu starten! Dann kannst du ihn gleich wegschmeißen!

Wer so etwas macht und einen Motor so startet, sollt die Finger davon lassen, da er keine Ahnung hat!

Teile träger ,schlacht Auto

bau einen om 606 mit einen grossen turbo

200TD mit über 600tkm der wär sofort angesprungen hab aber trozdem einspritzleitungen an den Düsen gelöst 40sec. orgeln , festziehen. glühen brumm keine wolke kein getacker nichts. Stand 8jahre