buena idea!!!!!!

tranquilo mi pana, bajese la version en pdf!!!! es mas extenso... y no hay problema con los textos

el problema con las bujias de platino e iridium es la gasolina aqui en venezuela, originalmente el orinoco trajo bujias de iridium torch, pero me duraron 27000 km... yo les puse las denso del corolla y anda muy bien

coño no chamo... yo solo toco mi carro, y del arauca, info oficial es como ruda, a menos que pagues 12 $!!!!

lo desconozco porque aca el skin que hay es el 1.8 que es el que ve en el video... ahora, si las resistencias son similares y el conector mantiene la misma posicion de los cables, no deberia de haber mayor problema... suerte

es como comprarse un dodge neon: una loteria!!!! en 30000 km ya tuve que bajar la caja para cambiarle el collarin

malos te pueden volver loco

coño ahi si no se... se prende la luz de la computadora??? si es asi, mandalo a escanear

no se prende la luz de la computadora

coño y no corcovea?????

no el arranca bien pero llega un momento q voy a aclerando cuando hago el cambio,siento como un pequeño temblor y cae la revoluciones y por ender c demaya el carro o la aceleracion,lo apago lo vuelvo a prender y arranca con fuerza

problemas y tutoriales PC - johan amigo reemplaze los filtros de gasolina ya que puede estar perdiendo presión y la bomba de calienta y disminuye la presión

Hola, no amigo no tiene nada que ver, si se le daña la bateria del control lo que va pasar es que no le va activar la alarma para abrir ni cerra el carro, hagamos un ejemplo su carro esta cerrado usted activa la alarma y suben los seguros de las puertas y entra, coloca la llave en el suiche y la gira a la primera posición, allí es donde entra en comunicación el chip interno que esta adentro de la cajita creo que se llama chip transponder y ese se comunica con el aro que esta alrededor de la suichera, si el esta programado correctamente al usted darle el segundo giro a la llave para arrancar el carro va a encender, si esta mal programado el se va quedar pegado sonando como que si va arrancar pero no va nunca a encender, ese microchip viene adentro de la cajita porque el esta en constante comunicación con el aro de la suichera cuando el auto esta prendido, si usted lo saca y lo aleja del aro de la suichera el auto se apaga y no le va a encender, por eso viene adentro porque necesita estar a esa distancia muy cerca del aro de la suichera, no tiene nada que ver, de hecho se me perdió una llave y la tuve que comprar y aparte el chip transponder y mandarlo a programar y no agarro programación porque al parecer era de otro modelo, lo que hicieron fue clonar con el otro que me quedaba de la otra llave y estuve un tiempo así solo con llave y chip sin el control de la alarma porque eso se compra aparte, lo que hacia era cuando me tocaba estacionar cerraba el carro por fuera directo con la llave en la puerta.

Mira te recomiendo te recomiendo que revises la bobina

revisa el video del sensor de temperatura...

mrjameschong donde?

@@sergiocamargonoriega6042 aqui mismo, en el canal

limpia el fitro que esta en la bomba de gasolina y cambia las bujias

Mira comienza por revisar los cables de las bujías y las bujías misma ahí sale Cómo revisar los cables de las bujías tú lo que tienes que medir en la resistencia y más nada esto también influye muchas veces la calidad de la bobina Cómo está Qué estás comprando yo te recomendaría ni siquiera que busques la original sino una marca reconocida Mira yo recomiendo mucho la hagas larga bosque brasileña con excelente excelente marca para ese tipo de cosas son productos que no fallan es como bosch ahora c*** Mira no creas mucho en lo que te dicen que es originales MercadoLibre vaina estar porque te vas a dar tu tortazo