Multicar M22 Vorstellung Motor starten und Probefahrt durchs Gelände

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11 ай бұрын

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Пікірлер: 31

@marcos.3922 10 ай бұрын

Freut mich wirklich sehr, dass Du dieses tolle Fahrzeug wieder flott gemacht hast. Tolles Video👍

@viper8858 10 ай бұрын

Hallo @FK, den M22 gab es Orginal mit Sperre. Da wurde dann ein Hebel neben dem Sitz montiert. Und der Stein Klotz hinten wurde auch original verbaut.

@hardy.b.2038 10 ай бұрын

Das Video ist ihnen sehr gelungen!! 👍

@thorstenputz7955 11 ай бұрын

Sehr informativ und einfach krass geil❤

@karinzimmermann609 10 ай бұрын

Wie jetzt?????

@berndgothow9854 4 ай бұрын

Dein Lenkrad ist vom ersten Wartburg 353. Original muß da eins vom Wartburg 311 drin sein, was so ein bischen abgesetzt in der Rundung ist. Wir hatten früher zwei Stück davon, die aber beide keine Sperre hatten. Das kenne ich erst vom M24 und M25. Kupplung passt auch alles vom Wartburg. Ja und die Handpumpe wurde bei dir aus gebaut. Die hatte dann unten noch eine art Schauglas, wo sich Wasser und Dreck absetzen konnte. Schön das es sowas noch gibt.

@dnlknig 10 ай бұрын

Schönes Gefährt, da macht ja sogar das Zugucken richtig Spaß. Wirklich funktionale Technik damals, die auch heute noch funktioniert.👍 Den M24 gab es auch mit kleinem Fahrerhaus, also nur für eine Person. Den M25 allerdings nicht.

@netzwerk-werkstatt332 11 ай бұрын

👍🙏 Da haste Dich mal wieder richtig schön eingegraben.

@micha5594 11 ай бұрын

1:53 das stimmt so nicht ganz. Orginal ist der 2KVD8SVL aus cunewalde weder im T157 noch im RS09 zu finden. Die hatten beide standartmäßig den 2KVD9SVL aus schönebeck drauf. Die späteren T157 hatten den als 4Zylinder dran. Beim Gt122 weiß ich es nicht genau da könnte der aus cunewalde mit 2 Zylindern dran gewesen sein.

@linusvanpelt5277 9 ай бұрын

Cooles Video!👍👍👍 Bei einem leeren Multicar pinkelst du unters Hinterrad,und er kommt nicht mehr weg!!! Daß wußte früher jedes Kind!😂😂😂😎

@Rft-Bandit 10 ай бұрын

M22 Gab es auch mit Sperre, in der Kabine ein zweiter Handbremshebel. Musste mal schauen ob am Differential da wo die kardanwelle angeschraubt ist ein kleiner hebel ausschaut, von da geht ein Bowdenzug nach vorn.

@user-ws5zu5fn8h 11 ай бұрын

umgekippt ist man eher mitn dumper (dreikantfeile )

@felixwalter3176 10 ай бұрын

Gewicht ist werks mäßig und Sperre gab es auch

@ollirolli1 10 ай бұрын

Meiner hat eine Sperre. Der Hydrauliktank war mal ein 5l Kanister.

@ludwigd292 5 ай бұрын

Die Geländegängigkeit ist durch die Kopflastigkeit stark eingeschränkt,mit Zwillingsbereifung auf der Hinterachse geht es besser,aber die Spurbreite hinten ist dann zu breit.

@markkarbe6246 4 ай бұрын

Das ist mein Lehrlingsausbildung von 1983 komplett aufgebaut werden musste 😅

@robertmuller4365 10 ай бұрын

Hinterachsgewicht hatte jeder M22 in unterschiedlicher Ausführung. Und Hinterachssperre auch, wenn nicht aus der Kabine zu bedienen, dann Aussteigen und den Hebel am Achsgetriebe bedienen, hatte auch jeder

@eweol127 10 ай бұрын

👍

@user-ws5zu5fn8h 11 ай бұрын

aber den multicar 25 gabs euch als einsittzige version

@thomasgohlke5375 11 ай бұрын

Gruß ich habe einen mit Sperre aber das bringt nicht viel ich habe b 1000 Felgen und Traktor Reifen weil der nur rutscht.

@karinzimmermann609 11 ай бұрын

Batterie Kasten kannst du zur Seite rausziehen, auf beiden Seiten die schraube raus und da musst du keine Ladefläche kippen ✌️

@peterfrank8781 7 ай бұрын

Habe den m24 selber lange gefahren ein 3 Seitenkipper super kam aber nicht über 30km der Karton ist mir mal gebrochen ist aber leicht zu wechseln im Gelände eher nicht hat keine Sperre Kommentar von lippe