【バイク】教習所で教わることは本当に役立つ?【教官が語る】
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4 жыл бұрын「こんな練習して本当に街中で役に立つの？」
教習所に通っていて1度は疑問に思ったことがあるのではないでしょうか。
かく言う僕も生徒として教習を受けていたときはメチャクチャ思ってました。
本当に教習所で教わることは役に立つのか どのように役立てるべきなのか僕なりに見解をまとめてみたので教習所で教わる内容がムダに思える方はぜひ見ていってください。
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#教習所#バイク#マッスルバイク
@yukiwakuwaku2114 4 жыл бұрын
教習所のようなコースは公道には無いから教習中はすごく楽しいと思った。
@NI-nv3hu 4 жыл бұрын
こういう大事なことは教習のはじめに教えて欲しいですね。授業の効果が全然変わると思います。 もう20万キロ以上走ってますが教習で習った基本は忘れません。 むしろ長くなるほど重要さが身にしみます。
@hiroshitanisaki3162 4 жыл бұрын
現在教習中です。 感染病の影響で学校が休業中ですが、各項目意味があるのだと納得しました。 再開したら心改めて受講します。
@kawaipartners1635 4 жыл бұрын
自粛開け、明日から教習再開です。大変参考になりました。
@user-ph6tp7bz2k 4 жыл бұрын
明日久しぶりの教習でバイクに乗るのですが、また最初みたいに不安になりましたがマッスルバイクさんの動画を見て勇気が出てきました！本当にいつもありがとうございます！すごい勉強になるしわかりやすくて感謝しています！！
@MuscleBike 4 жыл бұрын
久しぶりのバイクは怖いですよね…！ 焦らずに少しずつ思い出しながら運転していきましょう！
@user-xi8ni8iz8x 3 жыл бұрын
先生‼️素晴らしい解説、勉強になりました。
@crea77 3 жыл бұрын
とても勉強になりました。 見て良かったです。
@user-gt1qm8sx5o 4 жыл бұрын
なるほど。いろいろ疑問に思ってましたが納得しました！今回学んだことを頭に入れて2段階にのぞみます‼️
@asagami1 3 жыл бұрын
基本なくして応用なし、なるほど納得です。マッスルバイク教習所は教習をする前に確認して、教習を受けた後で見直してもとてもとてもためになりますね！
@hirakawakiyoshi5366 2 ай бұрын
ゆっちさん、いつもわかりやすい解説をありがとうございます♪ いつも、ゆっちさんの動画と解説を聴いて参考にしています。
@evilrebel9934 4 жыл бұрын
なんでマッスルバイクちゃんの話はこんなに分かりやすいの？同じ教官でも大差なんだね～。見るたびに思う。
@user-bk4kk7ee2b 4 жыл бұрын
教習所に通ってる時はただ漠然とした感覚でやってましたがバイクを手に入れて街中等走るようになってから重要さを理解出来ました😃 危険回避した時にいちばん感じました。
@13moonnight 2 жыл бұрын
とてもよくわかりました！
@orengesse 3 жыл бұрын
この動画の内容を教習の現場で教えてもらえると練習に身が入ると思います
@tokyo1966 4 жыл бұрын
限定解除をして数十年経ちますが、改めてベテランと言われる人ほど、この動画を見て、基本を思い出したほうが良いと改めて思いました。
@VT-ld4fc 4 жыл бұрын
今日無事に卒検受かりました！ ありがとうございました！ いざという時のために技術を落とさないようにしつつ、安全運転しようと思いました。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
おめでとうございます🎉 その気持ちがあれば大丈夫ですね☺️
@user-tx7bb6sk1r Жыл бұрын
こんばんわ 動画拝見しました。 いつもためになる動画 大変勉強と参考になります。ありがとうございます。❗
@volvichkg 4 жыл бұрын
やっとこ卒検受かりました。 この動画は教習受ける前に見とくとモチベーションがあがりますね 夢の大型です。合格も嬉しいですが四輪の運転も丁寧になって左右確認に注意するようになりました。大変有意義な体験経験でした。 ハーレー乗りたいですね
@MuscleBike 4 жыл бұрын
おめでとうございます🎊 ぜひハーレーに乗ってバイクライフを楽しんでください☺️
@vox_rra167 4 жыл бұрын
一本橋は渋滞の流れに必須です！
@user-mn6wg4rg3w 3 жыл бұрын
マジでわかりやすい
@makotokamiyama 2 жыл бұрын
納得できました👏ありがとうございました🙇♂️🙇♂️
@user-ul8ho6un6s 4 жыл бұрын
こういう人に習いたい
@user-gv5iy8ij2o 4 жыл бұрын
納得致しました❗️ 基本をちゃんと身に付けようって事ですねぇ～⤴️😄
@MuscleBike 4 жыл бұрын
スポーツと同じでバイクも基本が重要ですね😌
@SEAL0079 4 жыл бұрын
自分の場合原付もろくに乗ったことがないのに 大型自動二輪免許にチャレンジしましたが補習がついて通常31時間の教習が36時間ぐらいになりましたが笑 そういう所を教官は見てたのかと納得いたしました。 （普通二輪の教習生の指導より結構厳しかったし検定員の教官が指導につくときは特にですね） 波状路はなんのためにあるのかと思っていましたがなるほど！
@user-sr7kc3ph9u 3 жыл бұрын
10月に普通二輪免許取って乗り始め、2か月経過しました。まだまだ初心者です。とても勉強になります。有難うございます！
@mitcheysmotovlog6677 4 жыл бұрын
スラロームをただスラロームとしか見てなかったので人を避けるためという見方は新鮮でした。他にも考えれば色んな視点を持って色んなことを意識して練習できそうですね。
@user-gw8rm2ku5q 4 жыл бұрын
大型二輪の教習に通ってます。動画を見て、1段階をクリアしました。これから2段階に入るのですが、予習で参考にさせていただいてます。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
1段階クリアおめでとうございます🎉 2段階は頭を使う内容が多いので焦らず覚えていきましょう😌
@user-ph4hr1xe4p 2 жыл бұрын
とても良い内容だと思います 私は1100ccのバイクですが 雪が残っている時に一本橋が物凄く役に立ちました クランクも毎回自宅マンションを出る度に右に90°曲がりすぐに左90°に低速で曲がらなくてはいけないので凄く役に立ってます 逆に帰る時は一時停止の後ほぼS字と同じ軌道で入りますので毎回S字です スラロームも路面電車の踏切を越えた後の車線変更の時にとても役に立ってます
@nonkey2214 4 жыл бұрын
とても分かりやすくていい話ですね！ 免許取る前に聞きたかった・・・
@MuscleBike 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-yq7jl7ul4q 4 жыл бұрын
教習所で習う事は役にたたないっていう俗説は、一部のプロレーサーや海外在住者が広めたものだと思いますね。 バイクに乗るの上手くなりたいと本気で思ってるなら、無駄な教習は無いです。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
結局は自分次第になりますね😓 役に立つと思って練習される方は成長も早いです！
@JJ-xl9io 3 жыл бұрын
プロレーサーがそんなこと言うのかな？
@user-bu9ky8rd8t 4 жыл бұрын
ホントにわかりやすいです😃
@starfish0415 4 жыл бұрын
教習中の事故や怪我、話せる範囲で良いので経験談や予防法を聞けたらうれしいです。
@user-pj3dz5zr7j 4 жыл бұрын
初コメです。確かに教習所に通っている時はこんな道がある訳無いじゃんなんて思ってましたが、実際に公道に出ると急制動とかよく使いますね。教習所で教わる事に無駄な事は無いので今通っている人はしっかりと習得してほしいですね❣️
@MuscleBike 4 жыл бұрын
やはり公道に出てから教習所で教わる運転の重要性に気づいてくれる方が多いですね😌
@SN-tj1lq 4 жыл бұрын
今日教習所で人生で初めてバイクを運転しました！まだ発進と停止だけですが楽しくてワクワクします☺️ 教習始まる前にマッスルバイクチャンネルさんの動画に出会えてよかったです！今後は各項目それぞれしっかり意識しながら頑張って卒業します！
@MuscleBike 4 жыл бұрын
楽しんで教習を受けるのが1番ですね☺️ ぜひご活用ください！
@senasenaseries 3 жыл бұрын
教習所で波状路の意味は？などモヤモヤしたまま卒業してしまいましたがだいぶスッキリしました。入所前に観ておけばよかったです。ありがとうございました。
@hiroyukiterashima4720 4 жыл бұрын
ん十年前に教習所でバイクの免許取得しました、その時のアイドリング半クラ走行を ひたすら練習させられた！今ではひじょうに役に立ってます。
@SatoshiMaruyama Жыл бұрын
納得できました。今まで漫然と目の前の課題だけをクリアすることばかり考えていました。 意識を変えて挑戦することでクリアできそうな気がしてきました。
@loo0725 4 жыл бұрын
スラロームのブンブンに笑ってしまいました👍かわいいー✨ 色々と参考になりました。 今年歳甲斐もなく自動二輪に挑戦しようと思っています、卒業までどれくらい時間かかるかわかりませんが未知の世界に挑戦することにワクワクします。入校するまで動画見てイメトレしておきます。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
楽しみという気持ちがあれば頑張れます！ イメトレはかなり重要になるのでその調子で教習に備えましょう👍
@loo0725 4 жыл бұрын
頑張ります✨
@user-iq7cg5ii2k 4 жыл бұрын
これさぁ 其々の教習の最初ん時に教えて欲しいよね。 ただ技術的なのかなーって思いつつやるよりも、つまりそういう事って感じで捉えてやった方が心折れない気がする。
@fk6769 3 жыл бұрын
これは…重要な動画です！
@muscle1981angel 4 жыл бұрын
眼前の赤信号が間もなく変わりそう…もしくは前の車が発進しそうってときに、いちいち停車して足ついていられないですからね。 心の中で「いっぽんばしぃ」と呟きながら、低速バランス取って接近してます。
@mt-gb4dw 3 жыл бұрын
車の免許を取るだけではバイクを乗る人の気持ちはわからなかったんですけど、教習所に通って基本操作を学んだりお世話になった教官の話を聞いたりしてライダーさんがどういう視点で走ってるのかだったり、どういう路面が怖いかとかがわかるようになったので、それだけでも教習所に通って良かったなって思います。
@user-mh9vo9pb7p 3 жыл бұрын
おかげさまで3回目にしてようやく卒検合格できました。 必要な技術だと意識できると、見方が変わるものなんですね。 ありがとうございました。
@MuscleBike 3 жыл бұрын
おめでとうございます🎊 街中のライディングにもお役立てください☺️
@user-rg8jd2lf9f 4 жыл бұрын
僕も今あるのかと思いながら教習受けてましたが、公道に出るとリア引きずって低速走行なんてしょっちゅうですw 今現在、大型教習を受けてますがコロナで行けてません… 再開したら改めて楽しみながら意味を噛み締めて教習を受けたいと思います。
@user-mj5qo3lq6c 3 жыл бұрын
全くその通りです。同じ意見と考え方です。自分は教官ではないですが若手を教える時に同じように説明して教えてますね。 全てに意味がある。公道に出て役に立つ事を教習所で学んでる。低速走行は真剣に練習した方が良いですよ。半クラ、バランス、体幹、これが出来て無い人はよく駐車場で立ちゴケしてはります。
@user-xj9cl7lv7x 4 жыл бұрын
普通二輪に乗っていますが、踏切の工事で段差が５センチ以上あったときなどに、波状路の練習が役立ちました。大型の練習が250でも役だった、ということです。
@user-qz9rw2zs9v 4 жыл бұрын
これは役に立ちました。課題走行に意味がある。安全運転大会や白バイの大会、教習所での教育など、これどこで使うのと思うことが多々ありましたが、何か目から鱗です。ありがとうございました。
@blackcatrubbish2470 4 жыл бұрын
おかげさまで普通二輪の卒検に合格し無事に免許を取得できました コロナ騒ぎで卒検まで一ヶ月空いてしまいましたが、その間じっくり動画を拝見し役立てることができました ありがとうございます。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
おめでとうございます🎊 バイクライフを楽しんでいきましょう🏍
@user-ti2sp3ev9w 3 жыл бұрын
二輪のコースと四輪のコースが分かれた教習所やったけど、二輪で四輪のコース走れる時楽しかったな。sクランクとか特に。
@hirakawakiyoshi5366 3 ай бұрын
ゆっちさん、いつもわかりやすい解説をありがとうございます♪ 今、中型二輪の教習を受けています。 なかなか、ハンクラッチ操作をうまくできないのですが、どうしたらいいでしょうか？
@MuscleBike 3 ай бұрын
教習中であればまだ慣れの段階なので、しっかりと練習という意識を持ってとにかく回数をこなすことが大切だと思います！ まずは「適当で何となく」な操作にならないように気をつけましょう🙆🏻♂️
@user-ix6gt6pj5r 4 жыл бұрын
ありがとうございます。
@user-fz4iy7fe8q 10 ай бұрын
ゆっち先生、初めてコメント書きます。 でもアップされてる動画には本当にお世話になっております。 3ヶ月前に教習所で普通二輪の免許を取得しました。その頃からずっとこちらの教えに助けられてます。 先輩に、身体が覚えてるうちに限定解除一発試験受けろと言われ、今日一回目を受けて来ました。 落ちるの当たり前と思いつつも、先生の動画をなん度も繰り返し見て勉強しました。 課題や運転姿勢など本当にためになる事を教えていただき、深く感謝いたします。 そしてなんと一発試験初挑戦なのに、22人中2人の合格者にはいることができました😄 先生の教え方はとてもわかりやすく、すっと入って来ます。 あと先生の独特なお話の仕方も大好きです！
@MuscleBike 10 ай бұрын
一発試験初挑戦で合格はすごいですね💮 今後ともよろしくお願いします！
@takao9455 2 жыл бұрын
まったく仰る通りです。 大型取得しましたけど、改めて再認識してます。
@user-fp2pd3ou6b 2 жыл бұрын
急制動 私の理解は急ブレーキで止まるでした。 短く止まればいい！とだけ思ってました。 限定解除の時はブレーキ開始が手前過ぎてやり直しもありました、 やはり一番緊張する課題ですね
@user-cp2pe1er2b 4 жыл бұрын
教習所に行くことで安全運転の意識が高まる様に感じたので役立つと考えてます 車種に限らず安全運転のコツは通じるものがあると捉えてるのもあって、 出来れば２回以上、何らかの教習を受けられるとナイスかなぁって思います ホントは卒業後も定期的に練習さしてもらい「た」いくらいです（バイクのみですがｗ）
@nopperabou542 4 жыл бұрын
きょ…教習所？覚えてるのは一緒に走ってたオバハンがスーフォア？で前走ってた俺めがけてウィリーしてきたことだ。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
それは怖すぎる…😂笑
@norimikinori 4 жыл бұрын
壁ドンされますよ？
@user-es1de5th8x 3 жыл бұрын
実はオバハンプロライダーってオチ？(笑)
@JJ-xl9io 3 жыл бұрын
ｗｗｗｗｗ
@lion_na 3 жыл бұрын
パワーも抑えられて重量も200キロオーバーの教習車でウィリーは逆にすげぇテクニックだと思う(笑) ガチのオフローダーでも教習車では中々出来る人いないと思う。（いとも簡単そうにやっている動画もあるが多分簡単な事ではない）
@whitepandajp 4 жыл бұрын
卒検をパスして公道に出てから聞くと「ああそうだったのか」と思いますよね。コケたり事故ったりした後ならなおさらです。教習前に聞いてもピンとこないであろうところが、難しいですね。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
教える側としても何とか理解してもらおうとするのですが、やったことのないことをイメージするのは難しいですからね😓
@hirakawakiyoshi5366 Ай бұрын
ゆっちさん、いつもわかりやすい解説をありがとうございます♪ 素朴な疑問なのですが、スラロームは何秒で通過するのがベストですか？ ちなみに、スラロームの通過時間が8秒9 でした。
@MuscleBike Ай бұрын
速いタイムよりも減点されずに確実に通過できるタイムがベストかと思います！
@yo-cb-r 4 жыл бұрын
実際、街中で乗るようになって教習所で教わった事が身になってると思います🙇私の場合は、交差点での信号の変わり際での徐行ですねぇ😁足を着くか、クラッチとリヤブレーキを使っての徐行か❗一本橋を思い出します❗
@MuscleBike 4 жыл бұрын
低速の重要性は街中に出ると嫌というほど実感しますよね…！
@user-cw5iq3ny4q 4 жыл бұрын
信号青に変わってもスマホいじっててなかなか発進しない車の多いこと…( ´Д｀) 信号待ちでもスマホ禁止になれば良いのに❗️
@user-pd4nx1uj2u 3 жыл бұрын
大型二輪の教習で低速で坂道Uターンとかクランクを何周かするやつめちゃめちゃ難しいって自分では思ってるのに教習員さん難なくこなしてて改めてすげぇーって思った笑笑
@tts41214 4 жыл бұрын
52歳だった中免もない私が、いきなり大型免許を取りました。教習の意味が全くわからずにやってましたね、公道を走るようになってから 気付くことかがありましたね。 一本橋は最後まで苦手でした。
@nao2057 4 жыл бұрын
なんとなく受けてたところがありましたが、しっかりイメージして受けられそうです！ただ、自粛で1か月以上行けてないから復帰１発目が怖い💦
@MuscleBike 4 жыл бұрын
自粛明けは転倒する方が多そうなので教官側もビクビクしております😱笑
@MM-xi9ox 2 жыл бұрын
マッスルバイクさんのKZfaq動画を二輪車教習の学科項目として全国の教習所で取り上げてほしいです。 絶対、全国のバイク事故絡みが減っていくと思います。
@user-gg8eg5bp8f 4 жыл бұрын
現在、教習所に通ってますが、緊張して体がガチガチになってしまいます。緊張せずに正しい姿勢を作れるかなりたいです。何か良い方法ありますでしょうか？最近は、毎日視聴して勉強してます！
@MuscleBike 4 жыл бұрын
気持ちのケアは中々難しいですね😓 教習所は練習するところなのであまり気負いせずにラクにやっていきましょう！
@user-gg8eg5bp8f 4 жыл бұрын
マッスルバイクちゃんねる ありがとうございます‼️楽しいことをしようと教習所に通っているのに、何をそんなに緊張してまで良く見せようとしてるのか気づきました。次回からもっと楽な気持ちで取り組んでみます！
@nora2wood 4 жыл бұрын
「町中でスラロームしている人はブンブンしている人達」には笑ってしまいました(๑´ლ`๑)ﾌ°ﾌ°♡ 車校が始まるまでこの動画を見てしっかりと基礎を覚えていきます。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
しっかり意味が伝わっていて良かったです笑
@okeichandr.3955 4 жыл бұрын
新型コロナは、世の中に計り知れな影響及ぼしていますが、この影響でマッスルバイクさんに出会うことか出来ました。卒検前に見れて良かった👍50オーバー女子より ((爆))
@kinooohasi 4 жыл бұрын
4本指ブレーキは卒業と同時に捨てたつもりでしたが、結局いちばん疲労の少ないフォームなんですよね。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
僕もツーリングでは４本指です👍
@norimikinori 4 жыл бұрын
4本でかけられない人ってニーグリップ出来てない人が多いですね。
@kinooohasi 4 жыл бұрын
@@norimikinori たしかに。４本ブレーキだと必然的にリアブレーキが先行することになり、リアブレーキをコントロールする為にがっちりニーグリップで右脚を固定することに繋がりますね。
@user-hd9vv9hv4m Жыл бұрын
大型二輪教習は本当にそう思う。左回りUターンだけじゃなく右回りも練習したかった😅
@user-yf3cv5wt2t Жыл бұрын
林道に行くと一本橋とクランクの合せ技に遭遇します。轍が全部水溜り(深さ不明)で曲がってるとか。 急制動はバイクが小さくなるほとほど必要になるシチュが。甘く見て飛び出す車って案外多いですね。
@hirakawakiyoshi5366 5 ай бұрын
ゆっちさん、一本橋の練習を渋滞中に前の車との距離感を測るために低速度走行を出来るようになるために、課題をもっと走行しています♪
@user-jx6rp4lb3p 4 жыл бұрын
波状路や一本橋を通過する技術を身に着けることは大切だと思いますが、公道に出て本当に必要なのは、そういう状況に遭遇した時に迂回できる冷静な判断力だと思います。自分の場合、何度か失敗を繰り返して気が付きました。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
それらの知識は街中でしか身につけることができませんからね…😓
@user-cv3lk4co4h 4 жыл бұрын
役に立つ ・坂道発進 ・一本橋での低速走行 ・ニーグリップ 個人的には、ガソリンの入れ方＋整備の仕方知りたかった
@e-sound2316 4 жыл бұрын
ガソリンの入れ方はバイクによって違うのがね… NCの様にシート下タンクの場合もあるし…
@user-cv3lk4co4h 4 жыл бұрын
@@e-sound2316 スタンド 私「？」 バイク「？」 私「！」 バイク「♪」
@user-hk7ki1rl3v 4 жыл бұрын
確かに笑 初めてバイクに乗って一番戸惑ったのがガソリン入れる時ですね
@user-cv3lk4co4h 4 жыл бұрын
@@user-hk7ki1rl3v 原付乗ってる時に、スタンドの人に言われた事もありました。やはり、怒鳴る。焦らせる。シミュレーター。とかよりガソリンの入れ方等、日常で使う事を教えて欲しかった
@user-hk7ki1rl3v 4 жыл бұрын
セイバーアルトリア 本当にそう思います 可燃性の物質を扱う以上危険が伴う作業なのにぶっつけ本番でやらせていいのか？とは思いますね...
@didymusthomas20 Жыл бұрын
お疲れ様です。 一本橋：すり抜け、渋滞時。極低速で足をつかずに進めるスキルはほんとうにストレス軽減されます。 いちいち足ついてる友人はバランス崩してコケました（笑） クランク：旧道から住宅地に迷い込んだ時にほんまにこんな道あったんですわ。 幹線に出るまでにマジでクランクやりました。 足ついてチョロチョロ進むのは無理です。340kgのハーレーですから。 というわけで、私は一本橋とクランクで落ちたおして、それを我慢強く指導してくれた教官の方々にほんとうに感謝しています。
@imphx20sv1000s 3 жыл бұрын
私は19才で中免取ったあと25才で大型取ったのですが 中免の時の教習は苦行でしたけど大型の時は楽しくて楽しくて仕方ありませんでした バイクの面白さを再確認したような気持ちでしたね バイクの教習は車みたいに路上がないので二輪を初めて取得する人は自分バイクを買ったあとバイク屋さんから出る時が初路上になるから教習の内容は もっと厳しくしてもいいんじゃないかと個人的には思っています。
@MuscleBike 3 жыл бұрын
教習を楽しいと思えるのが1番ですね😊
@user-mh9vo9pb7p 3 жыл бұрын
動画のおかげで免許取れました。 バイクで公道に出るとやはり雰囲気が違いますね。 車の立場もバイクの立場も理解して運転しようと思います。
@MuscleBike 3 жыл бұрын
おめでとうございます🎊 ぜひ街中でのライディングにもお役立てください😊
@user-lw2kc5qd2m 2 жыл бұрын
なるほど なるほど。 二輪免許取る為に教習所へ行った事がないので、勉強になります。
@ossan_ha_kokoniiru 4 жыл бұрын
無駄がないし、教習所で聞いた事ない教習の根拠が聞けて勉強になります。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@node430 4 жыл бұрын
東京都などで実施しているセーフティライディングスクールも紹介してください。小型、中型バイクのライダーに参加して欲しいです。免許取得後も学びって必要ですよねー
@MuscleBike 4 жыл бұрын
むしろ街中で使う主な技術はスクールじゃないと身につきませんからね😌
@ssugiuraosamisugi 2 жыл бұрын
小型、中型、大型を1年間で通いましたが、リアブレーキの使い方を一度も習わず、中型とった後自分で使い方知るまで卒検2回リア一切使わず半クラッチだけでうけました。峠で死にそうにもなりました。 リアブレーキは教えてほしかった、、
@daitoi2345 3 жыл бұрын
人によっては「原付で慣れてれば小型ATなんて免許センター試験でとれる」 みたいなこと言う人がいましたが、私自身、教習所でちゃんと一から教わって本当によかったと感じています。 そういえば、急制動のコースを使って「教官が急に旗を揚げ、旗の色に従って右か左に避ける」という訓練をしました。 「いざ、運転中に急な認識と判断を迫られると、正しく対処するのは難しい」と身をもって教えられました。
@biker4683 4 жыл бұрын
サイドスタンドは乗る前に払えと教わりましたが、今は乗ってから払ってます❗️
@MuscleBike 4 жыл бұрын
昔のバイクはサイドスタンドが出ている状態でもエンジンがかけられたので、そのまま発進してしまうのを防止するために教習所では払ってから乗るように指導しています😌
@norimikinori 4 жыл бұрын
マッスルバイクちゃんねる 給付金の影響なのか？ここにきて女子の入校が増えており、ギリギリ足が届くような感じの人が多いので、そいう人には乗ってからスタンド払いましょう、というふうになってました。スタンド払ってから乗れる人には普通に教習する事になってます。
@yugumominekaze2477 4 жыл бұрын
私もクランクと一本橋が苦手で「いつ使うんだ」と思っていた一人です。でも町中で一番使いますやん！ 死角を目視確認する意味や。進行方向を見る本当の意味（胸を正対するとセルフステアを妨げないよう腕が動く）等、 公道に出てから本来の意味に気付く事が多かったです。 意地悪体験で坂道でのUターンがあれば、公道に出て自分のバイクで悲しい思いをする人が減るんじゃ無いかと思ったり思わなかったりします。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
坂道Uターンは本当に余裕がある方だけチャレンジしていただくことがありますが、7割の確率で転倒されますね・・・笑
@y-hiroaki5157 4 жыл бұрын
なるほど❗なるほど❗😅
@tanuki1211 4 жыл бұрын
地元でも新しく免許とったやつに、よく言うのは例えばですがA地点をスタートしてこことここ通って都市高速経由で地元に帰ってきてスムーズなら問題ないと思うよ！ってのが通例みたいになってます
@user-zn2fl9cc1b 3 жыл бұрын
教習項目に無駄なものはないと改めて知ることが出来ました
@hatena5 4 жыл бұрын
公道デビューしてから、ニュートラルの惰性で進んで信号待ちして、青に変わったからいざ発進しようとしたらギアが入らなくて、バイクが壊れたと思ってすっっっげ〜焦った事が何回かあったけど、教習所ではそんな事をしなかったから対処方を知らなくて、そういう知識も教わっときたかったって今でも思います。
@norimikinori 4 жыл бұрын
そうやって実践で失敗して覚えていくしかないです。教習ではローギアで止まりましょう。と教えていると思うので、ニュートラルで止まる事は無いですよね？こうやったらこうなるというのは教習の時間では足りないと思います。やはり自分で気付く事の方が大事ですよね？
@user-ec3oe5td8t 3 жыл бұрын
クランクは、デパートの駐輪場の入口がたまにクランクっぽいとこがあるから役立った
@user-no3to1nl5l 4 жыл бұрын
こんにちは。中型を取って30年ほど、癖もあるし自分のヘタさが分かります。 大型を取りに行き出して5時間、次から2段階ですが急に教習所が混んできて12日待ちです。教官の言ってることと一本橋やその他も共通してるところが多いです。 一本橋が楽しくなってるのに教習が出来なくて残念。次の教習からスラロームも楽しくしてきます。何度も見て参考にさせてもらってます。 ありがとうございます。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
時期的に教習所は混みまくりですね😓 楽しく受けられるのが1番です！
@user-qb1se1qe9z 3 жыл бұрын
一昨日、卒検合格できましたー！ 僕が言えるのは、検定中緊張しなければ誰でも受かると思いました。 正直、課題と安全確認をしっかり出来れば大丈夫と思います！
@MuscleBike 3 жыл бұрын
おめでとうございます🎊 その調子で街中でも安全確認をしっかり行なっていきましょう😊
@hirakawakiyoshi5366 10 ай бұрын
ゆっちさん、賛成です。
@rybakdolphin6610 4 жыл бұрын
私も5年間、大型二輪専従で教えて来ましたが楽しい思い出ばかりです。話しは変わりますが、Bike trialは、ご存知ですか。集中力、体力、バランス、技が要求されるスポーツですが、面白いので是非やってみてください😊
@MuscleBike 4 жыл бұрын
トライアルをやっている方はテクニックがずば抜けてますよね…😲 趣味でオフ車に乗りますが同じように操れる気がしません笑
@norimikinori 4 жыл бұрын
そうですよね〜〜タイヤの空気圧低くすれば割といけるとは思います。中央研修所で乗っただけですが。
@rybakdolphin6610 4 жыл бұрын
mi naka 残念ですがエンジン付きじゃないBiketrial(自転車)ですよ。中研のやつは、初期のtrialで重たいです。
@mutsuhito1868 4 жыл бұрын
教習所のコースはよくある市街地の30km四方を凝縮したものとなっており、教習所での基本は公道ではとても役立つものです。 教習所と公道は違うという人は学校で習った教科を社会に出ても応用出来ない人達が多い スラロームもパイロンを人と見立ててクランクやS字も狭路で低速でのバランス、ブレーキ、アクセルワークの訓練 1本橋も京都ツーリング行った時に行者橋を渡るための訓練 どれも公道では必須の技術
@MuscleBike 4 жыл бұрын
基本を無駄と捉える方が多いですが勿体ないですよね😓
@user-tk1ve5ni6y 3 жыл бұрын
スラロームもパイロンを人と見立てて ＞ これすごく良い表現だと思います。イメージして取り組むって大事ですよね
@user-ld8cb4zl3f 3 жыл бұрын
質問ですが、駄目な教習所ってあるんでしょうか？以前に通っていた教習所はこのような事はなかったのですが、今大型二輪の教習に２日通って、初日に教官から個人情報や、会社の勤め先を普通に聞かれたりしました、逆に暫くバイクに乗っていませんのでスラロームのやり方を細かく教えて貰えませんか？とお願いしても、大まかなやり方しか教えて貰えないのですが、今時の教習所はこんな感じなのでしょうか？個人的には異常だと思うので教習所を違う所にしようか検討している最中です。
@MuscleBike 3 жыл бұрын
緊張をほぐすために少しだけ雑談をはさむこともありますが本題を大まかにしか説明しないのはダメですね😓 教習所の転校は正直面倒くさいと思うので指導員を逆指名するのが良いかと思います！
@user-gw8rm2ku5q 4 жыл бұрын
明後日に卒業検定を受けます。動画を見て参考にさせてもらいました。必ず合格したいと思います。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
天気が不安定なので急制動の転倒には特に気をつけてくださいね😌
@user-gw8rm2ku5q 4 жыл бұрын
ありがとうございます。また、結果を報告したいと思います。
@user-gw8rm2ku5q 4 жыл бұрын
先生、無事に大型自動二輪卒業検定に合格しました㊗️ 波状路をでたところでエンストを1回しましたが、その後は大きなミスなく頑張れました。動画には感謝します。ありがとうございました🙇
@MuscleBike 4 жыл бұрын
おめでとうございます🎊 安全運転でバイクを楽しんでいきましょう☺️
@masahide-zv8hs 4 жыл бұрын
車と違いバイクの教習所は単純に転ぶ可能性がある それだけテクニックを要する最低限必要な走行を試すところという印象でした 早いところは早く！遅いところは遅く！ 練習中に自分の出せる最高得点でコースを回ることがすごく楽しかった覚えがあります が、大型を取ったのにオフロードを知ってからは 暴れるバイクを操る楽しさから大型に興味がなくなり 今は大型は試乗だけに。。。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
なるほど、自分のテクニックを試すのは公道ではできないですよね… 僕も同じくオフ車にハマってからは大型に乗らなくなったタイプです笑
@user-gm8xo7bb1r 10 ай бұрын
自分は今大型バイク取りに教習所通ってますが先日クランクで転けて肋骨ヒビ入り暫く休んでます、先生はユーチューブ見て練習してと言いましたが、これどうなの？と思いました、色々教えてもらいたいのに、何か楽しくなくなりました
@naoportal798 2 жыл бұрын
目から鱗がおちました
@user-rg7og8yr1l 4 жыл бұрын
(大型教習)この項目以外に半クラ、リヤブレーキで片手での円、8字の練習もありました。 うまくできず最初は転倒の連続、 左手のみはクラッチが重くて25分練習すると腕が痛くなるが、超低速に自信がつきました。 あと、変わった練習では教官が前を走り、そのあとを同じように走る練習。路上に出ればどんな道か分からないので初めて走る道路では役にたっているのかな？。 登り下り坂でのUターン方法などなど。 原付(4輪普通免許)から、いきなり大型で31時間も有ったので、同じ練習では飽きるからの特別メニューだったのか、下手くそだからなのかわかりませんが。 とても楽しくて卒業したくなかったです。
@MuscleBike 4 жыл бұрын
時間に余裕がある方はそのような練習もしますね！ 特に片手運転は下半身のホールドがいかに重要か認識できるので良いですよ！
@user-rg7og8yr1l 4 жыл бұрын
@@MuscleBike さん 確かに、ニーグリップが時々甘くなり90度の小さい交差点でふらついたり、膨らんでしまうことがあります。 教官は良く見ているのですね。
@user-do6zh9jb8l 3 жыл бұрын
なるほど！全く無駄だとは思いませんでしたが、やっぱり机上？の箱庭だと思って割り切ってました。ホントなら免許取得した今、自分のバイクで練習したいですね。ここらへんは大人になって中高の勉強やり直したくなるのと似ています笑
@user-es1de5th8x 3 жыл бұрын
一本橋はどう見ても渋滞すり抜けの練習。 ありがとうございました。
PDRGARAGE SPB
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Ravshan_texnoshorts
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