このバイクに乗りたくて大型免許取りました。 すぐにレンタルして阿蘇を走りましたよ。 感激、最高でした♪

ほんまにかっこいい。大型免許欲しいと思わせたバイク

乗ってみたいです❤もうすぐ59歳になるオバサンです。２日前、思い切って大型免許を取りたいと入校の申し込みをしました。バイクに乗らなくなって30数年以上になるので、もう最後の挑戦です。取れるかどうかわからないのに、乗ってみたいっていうのもおかしいんですが、憧れのバイクです。😊いいなあ…こんなバイクに乗れたらいいなあ。😊

良いところと、気になるところを説明してもらえるので、ありがたいです。この車種を買わないにしても、バイク選びのポイントの勉強になります。

良いところ→カスタムパーツが豊富 悪いところ→カスタムパーツが豊富

ユッチ先生　いつも見せてもらってます。勉強になることが多いです、ありがとうございます。 私もＺ900RSユーザーです。バイク事故で怖くなり３０年乗ってなかったのですが、このバイクに一目惚れし大型免許とりました。 ほんまに低速の取り回しや扱いは抜群にしやすいです低速トルクも十分で街乗りはしやすい、音もノーマルでも結構良い感じで満足してますが、シートが堅いのでツーリングにはゲルザブ必須です。

さすが2019年と2020年ともに大型バイク売上第1位 Z神話止まらずですね〜

ニンジャ250に現在乗ってます。このバイクに乗りたくて昨年大型免許とりました。カウル付きのスポーツタイプが好きなんですが、このバイクを見てネイキッドもカッコイイと思わしてくれるバイクてす。子供の学費に毎月大金がかかる日々ですが、いつでも買えるという夢の為に大型免許とる決断をさせてくれたバイクです。いつかはクラウンではなく、いつかはカワサキZ900RSと言いたい一台です。

ほんまにおっしゃる通りの印象でした。シート本当に硬く琵琶湖一周したら、残り4分の一は頻繁に立ち乗りしてました。ハンドルは然程気にはなりませんでした。低速本当に力強いかったです。音も凄く良かった。

大型で一番欲しいと思ったバイクです

こいつのせいで大型免許を取り、20年ぶりにバイクに乗りましたw 人生狂わされました(良い意味でw)

私は50才になる男性です。つい先日大型自動二輪の免許を取得しました。 教習所の教官の指導も解りやすく良かったのですが、マッスルさんのアドバイスも的確なアドバイスだったので、ストレートで免許を取得できました。 今回の『Z900RS』のインプレ動画を拝見しました。自分が免許を取得したら、購入を検討しているバイクなので、じっくり観させて頂きました。 メリットorデメリットがハッキリ指摘されていて、とても参考になりましたし購入意欲が格段に沸きました。(^_^)/

Z900RS乗りです 良いところ→純正ノーマルが完成されてかっこいい 悪いところ→ノーマルで格好良すぎていじる楽しみが無い

”バイバイ”って言った後のエキゾーストの音が…良いです。 大型バイクを今年中に取りたいですね…

来週Z900RS納車

51歳Z900RSディアブロブラックオーナーです。 良い所はなんと言ってもあのフォルムですね～ 気になる所は動画の指摘通りですが、見た目良ければ全て良し！ 購入して良かったと思えるバイクです。

とにかく満足感が強く、色んな場面でなんの根拠もなく優越感に浸れるバイクだと思います。

昨年の1月15日にタイガーカラーを買いました、その前はCB1100に乗って居ましたが、乗って居て軽さが全然違います、パワーも排気量が150cc少ないのですがZ900RSの方パワフルに感じます、現行で レトロ感のバイクの中では間違いなく一番オススメのマシンです！

本当にかっこいいバイク

女でz900rsに乗ってます。 大型の割に軽いのはわかるんですが、停める場所をよく考えないといけないくらいには、取り回しは大変です笑 身長160センチだと足つきもあまり良くないので、ローダウン＋シートあんこ抜きをしました。座り心地は悪化しますが安心感があります😂 免許取得して初めて購入したバイクですが、運転はしやすいし、低速〜高速までどんなシチュエーションにも対応できて楽しめるバイクなので、買ってよかったです🙆‍♀️ 少しでも参考になれば幸いです。

待ってました。大型バイクレビュー✨今後も期待してます❗️🎶

Z 900RSカフェ乗ってます。 もちろんZ 900RSも乗った事あります。 良い所、悪い所はほぼ同じ意見ですが、その中でもシートの硬さはホントに辛いと思います。ちなみにカフェはシートが厚くなるので座り心地は全然良いです。 ツーリングでお尻が痛くなった事はほぼありませんので、シートはカフェの方が断然良いです。但し、シングルシートになるので形はZ 900RSの方がかっこ良いです。またカフェはシートが厚くなるので足つきが少し悪くなります。どちらにしてもZ 900RSは最高のバイクです❗️

やっぱりアナログメーターがいいですね～。老眼で数字がよく見えないけど・・。

RSとAprilia RX125の2台持ちです。 RSの良い所は、転けてもカスタム部品が豊富で交換すれば何とかなること(フレーム等が逝っちゃってるとアウトですが💦)、運転しやすいこと、見た目がしっかりZしてることですね。 惜しい所は、人気車種であるためか、人気パーツが普通に半年1年待ちであること、カスタムし出したらRSが3台買えるくらいにすぐいっちゃうこと💦自分は大してカスタムしていませんが、知ってる人が既にPanigale V4Rが買えるくらいつぎ込んでいます💦💦 ま、それはバイク本体の欠点ではないので、全方位死角無しのバイクかもしれませんね。

900rs乗ってます。ブラックカラーです。 このバイクの 良いところ ・スタイル最高　見てるだけで幸せな気持ちになる。まさに大人のバイク。 ・パワフル　　　ちょい開けただけで、異次元の加速！！気分爽快！！ ・コーナーが楽しい　思った以上に簡単によく曲がります。 ・マフラー交換いらず　　ノーマルで十二分に良い音。全く不満無し。 ・取り回し　ハンドル幅もあり、パッと見デカいですが、慣れると意外とイケます。 ・クラッチ激軽　　ギアチェンジも楽々。渋滞だって余裕！！とまではいかないけど、疲れにくいです。 悪いところ ・燃費が最悪。　えっ！？もう無いの？さっき入れたばっかじゃん。ってぐらいの早さでガスがなくなります。しかもハイオク指定。 　　　　　　　　ですが、いざというときは燃費走行すると、かなり持たせる事もできます。 ・すり抜けが難しい　ハンドル幅が仇？になり、すり抜けが難しく感じます。　そもそも滅多にしないんですがね。 これぐらいかな？？

Z900RSは店頭で跨った程度しか経験がないのですが、すぐに恐ろしくポジションが楽だと感じる程乗りやすさを感じました。 現在はZH2に乗っているのですがもう全く違います、というか普通に乗るなら100%Z900RSの方が乗りやすく楽しみも多いハズです。 アイドリングのエンジン振動はVツイン等に乗りなれてる人にとっては普通の4気筒より味が濃くて楽しみに変わると思います。 個人的にはラジエーターキャップが常に飛び出して見える点だけが気になりましたが、価格さえ問題無ければZ900RSは誰にでも薦められるバイクだと思ってます。(MT-09が安過ぎ

明後日納車です。ビデオとても参考になります❗️ありがとうございます😊香港からです

どう言う乗り方をしても楽しめるバイク。 乗らなくても楽しめるバイク。

ゼファーで大型二輪免許の教習をしたこともあり、このバイクの発売発表を聞いた時、親近感が湧きました。モトブロガーさんで私と同じくらいの低身長の方でもローダウンやハンドルなど体格に合わせたカスタムをされて乗っている動画を見ます。 見た目もかつてのZ1を彷彿させるのか、リターンライダーさんや中年以上の人にも人気がありますね。 マフラー音はZ1をイメージしてサウンドチューニングされていると聞きました。 カフェタイプの試乗を試みましたが、跨ってからサイドスタンドが払えなかったため諦めました😭。

カワサキファンにぴったりの動画来たー！ 一度跨ったことありますが、167cmでもつま先ついたので乗れないわけではないので乗ってみたい一台ですね！

レンタルで乗りました。ホントに素晴らしいバイクです。私はそれまで、アンチ Kawasaki だったのですが、このバイクに乗ってから一気に Kawasaki ファンになりました。

私はZ900RSに乗った事がないのですが、大型自動二輪でネイキッドなら一択と言うのは、直感的に感じて居りました！ 自分はSSで、CBR1000RRに直感的に惚れ込んで現在乗ってます！ 40年以上前より直感的にオートバイの選択をまず誤った事が無いように思いますがただ一度だけHAWKⅡよりHAWKⅢの方がカッコいいと思ったのですが、結果的にCBX400Fが一番だったとおもいました。

私は身長177cmで､若い頃に中免取得教習で「バイクを運転するために恵まれた体格とリーチ」だと教官からお褒めをいただいたことがある身ですが､ZXR400やZRX400を運転した時の感触が悪かったせいか､カワサキのバイクはどれも「ハンドルが遠い」印象と思い込みがありました｡ しかし「教えるプロ」であるマッスル教官のインプレは､スペック以上に実用の観点で解説されているので､この動画を通じて「カワサキのバイクの向き合い方」そのものを教わった気がします! かつてゼファー750/1100が､ホンダCB750F(私の大型免許取得時の教習車!)と並びビッグバイクでのモトジムカーナ御用達バイクだっただけに､マッスル教官のコメントと併せてZ900RSでのモトジム参戦のイメージを膨らませています!?

大型の中で飛ぶように売れてるってのがよくわかるバイク。 俺も今日試乗したけど、エンジンフィールがとても気持ちよかったし、中免がない状態で一気に大型まで取って良かったと感じた瞬間だった。

アメリカ東部のWashingtonDCの郊外でZ900RSに乗ってます。あまり人気車種ではないので、中古は低い金額でした。日本で中古の方が価格が高いというのはビックリ。2008年製のSV650からの乗り換え。比較としては、取り回しにほとんど違いがなくて、ちょっと足つきが悪くなったくらい。それ以外は最高。 ここではバイクに対する速度取り締まりが厳しくないし、制限速度がずっと高い。日本にいたときよりはるかに高速走行ができ、大型のメリットを感じます。下道でも道幅が広いのと、速度制限が首都高や阪神高速と同程度なので、どこでもけっこう走れます。ただ高速道路での高い巡航速度、鹿の死体や落下物が至る所に落ちているし、道路の状況も日本より悪いので、夜間のリスクは高めです。旧SV650と比べて遥かに明るいLEDヘッドライトは、そのリスクを低減してくれてます。

先生、Z900RSの試乗動画楽しみにしてました😆 大型の免許がとりたいと思ったのも、Z900RSに乗りたいからでした。 シートの硬さは蓄えたお肉があるので良いとして•••とりあえずは大型免許か🥲

Z900rsインプレッションめちゃ分かりやすいです。 兄弟分のZ900のインプレッションもお願いしたいです。

追伸。見た目はレトロ、装備はそこそこ最新なんで値段が高い。中古も高い… 私的には、永く乗るなら新車で買って慣らしして乗るをすすめます。火の玉の時は2ヶ月待ちざらでしたが今は落ち着いているらしいです♪

SV650に乗っているけどあれも足出したらステップが邪魔で、つま先を立てるように足を広げて停車しています。 最初はステップ位置に不満あったけど立ちゴケしそうになった時、足を広げる癖がついてたお陰で踏ん張れました。 現金ですが、今ではステップ位置も愛せるようになりました。

19年式のcafeに乗ってます。ノーマルのRSが巷に溢れているので敢えてcafeにしました。ETCカードを入れると緑色にかわります。トルクもあって非常に乗り易いバイクです

最後の加速音は私の心に響く音でした。最近のバイクはノーマルマフラーも捨てがたいですね。

w800の試乗動画見たいです!! 試乗の予定ありますか??

Z900RSユーザーです。 まさにコメント通りのバイクだと思います。 気になるのはステップ位置くらいですね。 自分は177センチなので少し外側に置いても踵まで着きますが もう少し後ろだといいですね。 あとクラッチが軽くて助かってますね。 中低速域が力強いので街乗りや下道ツーリングもいい感じで 最高だと思ってます。

台湾のZ900RSオーナーです! バイクは特に好きではなかったのですが、Z900RSを見て一目ぼれし、そのために大型二輪免許も取りました！

2023年モデルからのz900rsはユーロ5の排ガス規制により、以前のモデルよりもマフラー音はだいぶ抑えられました。が、より重低音に振っており、相変わらず迫力はあります。笑

お久しぶりです、実は私以前ZRX1200に乗っていたのですが、不幸な事故により廃車にしてしまいました、それも2台です！、1台目は安全運転講習会で慣熟走行の時にスイングアームがコースの縁石にヒットしてフレームまで逝ってしまい廃車に（涙）、買ったお店のご主人に２５万で下取って貰い2台目も新車で購入、そして2台目はツーリング中に謎の車に煽り運転されて当て逃げされて吹っ飛びました、、、後ろを走っていた友人に絶対に死んだと思ったと言われました、でもZRXはいいバイクでした、取り回しも楽でクルクルと良く曲がってくれるし、本当に良いバイクでした、唯一気に入らない所はシートが凄くシャビ―で、直ぐにお尻が痛くなるので仕方なく社外品に付け替えたトコ位ですね、マッスルさんの今回のレビューを拝見して軽さの話がありましたよね、ZRXは結構重かったので何だかムラムラと欲しくなってしまいました（笑）、でももう歳なので無理かなぁって（笑）、ま、当分は今のVストローム250で我慢します、ローン返済もまだ残ってるし（笑）。

愛機です！お褒め頂いた点は正にその通りです♪ハンドリングは私は意識して脱力するようにしてます。マフラーは変えるつもり無しです♪ 良い音です♪ご指摘のシートは1時間で痛くなりますが慣れます。ステップ位置は変えたいですねー。ノーマルで乗ってますがステップは変えたいパーツです。取り回しも楽です♪ 教習車にしたら卒検合格率上がると思う。 カワサキしか知らないしGPZ400Rとコイツしか知らないですが知らないでイイと思う位イイバイクです。マッスルさんのアドバイス実践するだけでメチャクチャ乗りやすいバイクですよ！

いつも楽しみに見ています！ 明後日卒検なのですが…雨の日にバイク乗るのが初めてで不安が沢山です… 応援してください📣

Z900RSにのってます。低速から力強くほとんど回転を上げずに発進できるのはクラッチに優しいかと思います。シートは硬いですね。小一時間で限界ですがロードバイク用のゲルパンツを履いてのると2時間のっても大丈夫でしたよ！

大型二輪取得したので契約しに行ったら納車は半年後と言われました。 中古の価格が異常なので新車にしましたが待ち遠しいです。

いつも見させてもらってます！ Z900RSは僕の愛車の1台でした！ 大型入門編としても乗りやすく大好きなバイクです！ 追加で夜はとてもヘッドライトが明るくて良かったです！ でも、これに関しては周りから眩しいとの意見もありました！ あとはミラーの位置がハンドルの真上って言うのもあって歩行者を譲る際に手を出して合図していたんですけど当たってしまいます 是非参考までに☝️ これからも動画たのしみにしてます😆

バイク免許持っていませんがコイツに乗りたくて大型免許申し込みました　50にして子供の頃の夢が叶いそうです

Z900RSに乗りたくて、大型を取りましたが、予算の関係でスズキsv650x を買いました💦乗ってて楽しいですが、やはりZ900RSが気になっています。動画を見て、乗りたくなりました！ いつか手に入れたいですね😄

お疲れ様です、本日Z900RS納車して来ました。 お店を出てすぐにS市にて街乗りしましたが、非常に爽快でした

z900rs良いですねー！自分はゼファー750持っているので買わないですけどやっぱり見てると軽くて速くて音も良くて乗りやすい。そして現代の技術をふんだんに投入されていてカワサキの魅力とこだわりがいっぱいなので羨ましいです。

１日レンタルして350kmほど走りましたが、シート　ハンドル　エンジンの鋭さのバランスが全然合ってなくてこりゃダメだと思いました。 見た目と試乗する時に聞かせるエンジン音で騙されて買っちゃって後悔したと思われる中古車めちゃくちゃ出てるのも納得かなと。普通のz900の方が乗り易くて疲れないしおすすめです。

このバイクに乗りたくて大型二輪免許取りました。 仰る通りハンドル・ステップ・シートに馴染めくて交換しました。 あとZ900RSに乗ってると道の駅など停めてると…めっちゃ声掛けられます。 バイクのコンセプトや性能とは全く関係ありませんが、割と嬉しいものです👍🏼

ゼファーが高騰する中でZ900RSの登場は心が揺すぶられます。欲しい。

ユッチ先生、こんばんは。 Z900RSカッコいいですよね。最近、カワサキプラザに良くいくので、いつも眺めたり、またがったりしてます。 先生の言うとうり、見た目は最高にカッコいい‼️ナイスミドルになったら、妻とタンデムしたい‼️そんなバイクです。 跨がった印象は先生と同じで、軽い、シート硬め、ステップの位置がちょうど足に当たる、でも、そのステップの位置でニーグリップしやすいという印象でした。 今回も先生がべた褒めって事で、カワサキからも案件確定ですね！！ GSX-750Sから乗り換え確定ですね🤣 長文失礼しました。

20年夏に大型免許取りました！RS欲しくて もうちょっとお金貯めて買います

It is interesting that Japanese are extremely hype about Z900RS while other countries don't; I rarely see any westerner youtube review about it. However, I do saw a lot of american vulcan s review and recommendation. The difference of bike preference across different cultures are surely fascinating. Nice review Sir 👍. I hope you can test trident 660 after it release. I'm curious about how Japanese think about it.

R6とRS、迷いに迷って最終モデルって事でR6買ったけど未だにRSも欲しい。本当に良いバイクだと思う❗️

お初です 去年バイクの日に免許取った初心者ライダーです 教習中によく見てました 今のバイク乗りこなすには何年かかるだろうかって最近思います 上手い人の流す速度についていけない⤵︎ これを乗りこなせないと次のステップに進めない車もそうでしたけど極めないと気がすまない性格なので💦 大型とか乗れない気がする😹

私も増車で2021年モデルを買いました。 おっしゃる通りで、全て共感します。 96年式ハーレーXS1200Sと二台所有ですが、ハーレーが鬼のように乗りにくいです…。

マッスル先生、z900rsに乗るのに、先生のレクチャー、大変、役立ってます。とくに、後輪ブレーキの使い方、あれ、z900rsを安定して乗るのに、大変勉強になりました。ありがとうございます。中排だと、後輪ブレーキ無頓着でも乗れますが、z900rsだと、後輪ブレーキを丁寧に使わないと、安定させるの難しいです。 　買ったままだと、サスペンション硬すぎて、柔らかくしたら、前輪沈み込み＆リアクション強すぎて、でも、それは、サスペンションの問題です無くて、私のブレーキングの問題だと気づかせてくれました。 　さて、ネットでは、ステップ位置が前すぎるとか、シートが硬すぎるとか、言われています。問題は、むしろ、シートにあるような気がします。日本仕様のノーマルシートは、シート高を800にするために、無理矢理アンコ抜きしている気がします。 　ハイシート（北米・欧州仕様ノーマルシート）に変えたところ、お尻の痛さが抜本的に改善しました。だけでなく、コーナーでのバランスも抜本的によくなりました。 　トルクが強烈で、直立姿勢で乗っていると、加速の時に振り落とされそうになるので、シートの後ろのほうに乗って、かつ、前傾＆尻を浮かせ気味のジョッキー（競馬の騎手）スタイルで乗っています。ステップとタンクに体重をかけて、肘はダラーンと下にさげて、ハンドルには軽く手を添えているだけという感じです。 　これだと、尻が痛くなりませんし、足つき位置はステップの後ろになります。 　z900rs、楽しいですよ～。 　これからも、勉強になる動画アップを楽しみにしてます。

大型免許取ったら欲しいバイクです！ とても参考になるレビューをありがとうございます😊

やはりこのバイクは、乗り心地いいのですね。私も、大好きなバイクです。今購入したいオートバイです。渋いですね。

Ninja650に乗ってまして、Z900RSにも乗ったことがあります。 ETCのランプに関しては、Ninjaもカードが入ってない時は赤点灯・入っているときは緑点灯と基本点きっぱなしなので、現行のETC付きカワサキ車はどれもだいたいそんな感じなのかもしれませんね。 ステップ位置は自分も確かに気になりましたが、逆にそれ以外取り立てて気になる点はほぼないように感じました。 低速の扱いもすごくしやすくて、安心して乗れました。 めちゃくちゃ良いバイクですよね、自分も欲しくなりました！笑

wもzも惹かれる。。。😍

街乗りで4000rpm位でシフトアップしようとすると どんなに丁寧にやってもギクシャクします 5000rpm以上で結構加速してシフトアップすると 違和感無いですが、街乗りでのシフトがフィーリングが 合わなくてCb1000Rに乗り換えました 快適です♪ ハンドリングは素晴らしくて どこまでもバンキングできます

クラッチの軽さにびっくりしましたね。これほんま大型か？ってくらいでした

凄く解りやすいレビューでとてもありがたいです。 CB1300SPとz900RSで検討中です。 できればCB1300もレビューお願いします！

こんばんは。 アラフォーサラリーマンライダーです。 カワサキのZ900RSに乗ってます。 下調べしないで見た目に惚れて買いました。 週末、軽く流してます。 大型連休は一人でツーリングに行ってます。 Z900RSの前はスズキのgsx1400やgsx-r600に乗ってました。 なのでシートの硬さは気になりません。 マフラーはノーマルで十分です。 かなり気に入ってます。

大型とった教習所は教習車がハーレー８８３で、教習生も皆ハーレーに乗るんだ と会話している中、自分だけＺ９００ＲＳに乗るんだと言ってました（笑）

爽快な走り、、日本のバイクはどのメーカーもいいですね。 カワサキ　ヤマハ　スズキ　ホンダ

いつも楽しく参考にさせてもらってます。「ザ・単車」的なW800の試乗レビューもお願いします。

いつも楽しく勉強になります！ 全くバイクに興味なくただの負けず嫌いで最初から大型免許に挑戦 いまはz900rsのトリコです 155センチ女子ですがシートあんこ抜きと6センチローダウン、フロントフォーク突き出しで足つきもいいです！ ただしタンデムはできなくなりましたが サイコーに楽しいバイクです ただ、道の駅とかいくとどれが自分のバイクかわからなくなるほどz900rsがずらりと並んでいます

Z900RSにも乗っています。 確かに素晴らしいバイクで、乗るのが本当に楽しいバイクです。 インプレも本当に的確で分かりやすかったです。 ひとつだけ、ちょっと違うかなと思った点をお伝えしますね。 軽いので女性にもオススメとのことですが、バイクに跨ってからのバイクの起こしは非常に軽いのですが、バイクを降りての取り回しは結構重いと思います。 当方CB400も所有していましたが、それよりは重いと感じています。そして音も結構大きいので、バイク出す時に広い路地まで100mほど押して行くのですが、汗かくくらいになります。筋トレ等もして体力維持につとめていますが、体力の無いきゃしゃな女性だとちょっと取り回しがキツいかもです。そこだけちょっと気になりました。 でも、CB1300に乗ってる男性とかはこのバイクめっちゃ軽いと言っていたので、普段乗ってるバイクとの差かもしれないですね。

乗りやすいし音良すぎてマジでどこまでも行ける！

カワサキらしい良いバイクであることがわかり、益々欲しくなりました。いつか乗ってみたいです。レビュー動画ありがとうございます。

ポジション的にストリートファイターの印象がありますね。 ストリートファイターはオフロード車のポジションを全体的に前傾させた感じなので、操縦性が高い合理的なポジションだと思います。 あと、幅広のバーハンドルなら、逆にオフ車のように意識的に肘を曲げる方が楽だし、自然にセルフステアになると思いますよ。

Z900RSのエンジンはZ900のエンジンベースで中低速よりになってると公式には書かれてます。なので低速でも力強いっていうところが顕著に現れます。 ETCランプはカード刺してても緑に変わるだけなのでぶっちゃけどうでも良くなってきます。ネイキッドバイクはバーハンでなおかつ安定性を持たせるからあれをセパハンに変えて安定性を変えるのはナンセンスだとしか言えません

地元やからこそわかるカットされてる部分の長さ レブルの時のおまけみたいに噛みまくってるんやろか かわいい

これのカフェが思い描いていたバイクにピッタリ一致しているのでめちゃくちゃ欲しいです。が、音で言うとVツインですがスズキのSV650Xも気になります。試乗動画として検討いただけるとうれしいです。

いつも楽しんで拝見しております。 z650rsとの比較動画を出していただけるとありがたいです！

レンタルで2回乗りましたが、長所はまず車重が比較的に軽く取り回しが楽であること、セルフステアがよくきいて曲がりやすいこと、低速時からトルクがあり高速まで充分なパワーがあり、サウンドがよくルックスがいいこと 短所はあまりないと思いましたがシート高のわりに、ステップが前ぎみなので足つきを悪くしているのとシートの硬さが気になりました。 トータルバランスは非常に高いと思います。 また、次の動画を期待しております。

Z900RSが一番売れてる原因はスタイルだけじゃなく乗りやすさなんですね😃個人的にアナログメーターが好きで カッコいいと思います🏍️

ゆっち先生、いつもありがとうございます。そこまで良いバイクなのですね…大型欲しくなる試乗動画でした〜安定の分かりやすい説明で嬉しいです。クローズドコースでの試乗動画をいつかお願いします。寒いので、お身体に気をつけてください。次回も楽しみにしています。

これ古き良き外見なのに中身は最新でのがええんよなああああ はぁ、乗りたい、、

sv気になるのでレビュー期待してます🙌

妻がめっちゃ関西弁だね、でも言葉使いもいいし、何よりも聞きやすいね！と言ってましたよ。

人気車種だけあって完成度も高いですね！ 乗りやすさにおいても自分の900SSと比べたら雲泥の差かも知れません(笑) 古めの車両のインプレも出来ればお願いしたいですね😁

アナログメーターが好み いつか乗ってみたいな

憧れます。 まだまだだけど大型取れるなら絶対に乗りたいのがコレ かっこよすぎるぅ😍

マッスル先生の仰る通り、全てがいいんですよね。 ただ‼️先生が言ってた様に、シートが💦 何かしらの工夫をしなければ長時間乗れません😱

僕も以前乗っていましたが、とても扱いやすく然もカワサキらしさがあってとても気に入っていました、 マッスルさんと同じくステップの位置が足に引っかかるのが気になっていました。 ロングツーリングの燃費も良くて今乗ってるZX-25Rと変わらなかったです（笑）

初めまして、このバイク所有者です、良い点は動画内にて言っていた事プラス、クラッチの軽さぐらいですかね、悪い点は、車検証や整備記録を入れて置く場所がないこと、これくらいです。

試乗しましたが、お尻の痛さは同感です。 ハイシートにすれば解決なのですが足つきが悪くなるので、難しいところです。 もう少し足が長ければと後悔しつつ自分は購入を諦めました。 購入したのはW800です。フカフカシートで乗り心地抜群です

このバイクに乗るために大型免許取りました。本当大満足です。 ちなみに、シートの硬さについては特に意見が多いですよね。 シートに不満がある方は、純正のハイシートを試してみてほしいです。全然違いますよ！

乗ってます 確かに朝 エンジンをかける時 近所の方々に 申し訳ないと思います