Ватсап есть??

У меня 16 кл дв утром заводиться и через пару минут чихает как газ включишь перестанет потом поеездишь температура нормально подимиться потом на горячую не заводиться ?

Уменя долго заводит как тваи машину на горячей не заводит через 20 или 30 минут заводит дачик коленвал помениял дачик температура помениял нечего не помог чо делат

@@user-ow8xp1lr4n как стартёр крутит двигатель и на горячую и на холодную? Если на горячую плохо,то стартер. Ещё одна причина масса плохая. И возможно топливный насос, там нужно измерить давление топлива на холодную и на горячую

Поменял насос полностью комплект стартер крутит на горячую на холодную одинаковые нормально

Нашел причину? У меня так же не пойму

Будь осторожен при зурхъ!

На видео чуть не правильно сказал. Если сразу после включения перепускает, значит давление не держит клапан. А маленький шланчик он зависит во воемя работы двигателя.

@@mustang74747 Нет! Ты не прав, ты этого не можешь знать! Держит клапан или нет. Тут прав только тот у кого есть манометр.

@@1980MEL да сфигли он не может? На выдаче РДТ открутить шланг и посмотреть, льет или нет.

Заводилась сразу

Если насос погружной,то может быть в нём причина. И дтож смотрите

@@mustang74747 купил газель 4 хозяина,насос стоял новый,Евро 3, с клапаном в баке, отсоединил подачу,Надел Шланг Включил Зажигание Бензин Идëт Через 10 Секунд Перестаëт.Что Это.Купил Новый Насос С Таким Же Клапаном ,Тоже Самое,На Рампе Стоит Регулятор. Могу Ли Я Померить Давление Прямо С Насоса Или Надо На Рампе.Извините За Болшие Буквы Мудит Клавиатура На Телевизоре, Скаждой Строчки Ставит Заглавную Букву.

@@user-bc2qv7ji4i насос постоянно работать не должен,он будет отключаться. Давление можно проверить с насоса

@@mustang74747 я это понимаю он накачал бензин , создал давление больше 3 атмосф. Иотключается,но если Его Включить На Прямую Он Должен Работать Постоянно,Как При Перекачке Топллива. У Меня ЗМЗ 405 22 Е 2.Так Может Быть Прежие ХОзяева Намудили По Незнанию И Поставили Насос Е 3. И

@@user-bc2qv7ji4i смотритее реле

ДМРВ стоит у Вас? Если стоит, то попробуйте почистить, либо заменить. При замене отключать массу акб. За обороты ещё отвечает ДТОЖ. У Вас может быть даже несколько причин

Привет. Подозреваю что ДМРВ. У меня подобное было

@@mustang74747 Спасибо, проверю

Влияние Дтож на запуск. Если он выдаёт ни те данные мозгам, движог должен заводиться но работа его не стабильна, могут быть вовсе ни те обороты например на холодную меньше 1000. Или на горячую наоборот больше. С крысой у меня нет опыта,но регулятор давления в рампе на каждом авто это важно. Вам нужно проверить давление в рампе и давление самого насоса,он может качать меньше чем надо

Да там есть регулировочный винт, но что бы его открутить всё равно придётся снимать регулятор так как этот винт залит толи лаком толи краской

Думаю смотреть подсос воздуха. А так причин не очень много: ДТОЖ РХХ ЗАСЛОНКА ДАТЧИК ВОЗДУХА Двигатель перегревали?

@@mustang74747 да, после прогревание запускается легко. Но обороты около 1500 (долго стоял на запущенном двигатели. Обороты были 1500)

@@user-hq3xw9nx1r Возможна ещё причина поведёной ГБЦ. А так смотрите подсос,скорей всего вся причина эта. Мозги видят много воздуха и подают больше топлива

@@mustang74747 сейчас посмотрел у меня вообще этого регулятора нету *-* Такого же не может быть? Колхоз старого владельца?

Может там какой то другой и где то в другом месте?🤪 давление должно создаваться. А там вообще обратка есть?

Здравствуйте. Там может быть ни одна причина.Самые основные причины. В первую очередь смотрите на подсос воздуха, как проверить в нете найдёте. Ещё вариант это РХХ.

Похожая проблема, только заводится и глохнет на холодную раз 5, потом играешь газом чтобы не заглох, чуть пройдет временя начинает держать прогревочные обороты. Может быть дтож, как проблему решили?

нет не решил. сейчас стал заводится с первого раза но обороты плавают.@@Ass-np4nq

😆 ни чего страшного не случилось,заклеил на герметик😉

Ну там может быть давление уже создано которое нужно, потому сразу и скидывает. Надо проверить давление насоса и в рампе

Давления топлива нет. Либо регулятор, либо насос. А может и трубка где пережата. Фильтр топливный тоже вариант

Без манометра не проверить. На каждом авто есть своё давление. Бывает..: бензин поступает, давление есть,но маленькое. а движок незаводится, либо заводится и глохнет

Скорей всего стартёр берёт на себя больше чем надо. Может масса плохая,а может его и перебрать нужно. Это всё не хватает вольтажа что бы насос качал как надо.

Там смотри это ещё не показатель. Если рампа и форсунки хорошо держат, то в рампе уже еть нужное давление, и при включении зажигания оно будет лить сразу

Заводится или не заводится?... Если не заводится на газу,то смотрите редуктор. Там полетела мембрана или клапан

@@mustang74747 газ до полного нажал и заводишь,обороты большие и двс тресёт

@@aduchyundulganov7304 полюбому давление проверять

@@aduchyundulganov7304 ДТОЖ тожепоменять,они бывают с магазина не рабочие

@@mustang74747 спасибо сегодня попробую

Скорей всего проблема в стартёре либо в массе. Весь ток берёт на себя. Если у Вас насос погружной то он тоже может быть не предсказуем.

@@mustang74747 так и на газе такая я хрень

@@user-xc2fs1hj3j Смотрите массу и стартёр

@@mustang74747 да при чем масса и стартер.стартер херачит мама не горюй

@@user-xc2fs1hj3j Он может брать практически всё питание на себя, а на искру совсем ни чего. Посмотрите ДТОЖ. И ДМРВ если оно у Вас стоит. А как двигатель работает ровно?

На бензине: возможно нужно увеличить давление топлива на регуляторе. На газе: возможно вышла из строя мембрана на редукторе,либо клапан тоже на редукторе. Какое поколение газового оборудования?

@@mustang74747 спасибо дружище нашол причину оказалось датчик температуры проводами перепутал не провилна сойдинил устранил короче ща нормально заводится.осталос причина обороты плавают если етот проблему тоже найду всё будет хорошо

Плавают обороты это РХХ либо подсос воздуха

Дурака в зеркале увидешь. Ибо не чего человека дураком называть. А что насчёт перепускания у меня поправка есть, ошибся в начале, а так всё по сути, сам ведь ни плохо понимаешь в этой технике. Когда клапан держит давление, после длительной стоянки, сразу при включении зажигания он ни в коем случае не должен перепускать...

@@mustang74747 Должен! 1.включаем зажигание. 2.работает топл.насос. создаёт давление (обязательно более 3кг. например 4-5кг) 3.тут же срабатывает регулятор давления топлива. Тут же! Сразу! В системе стоит давление 3кг. а)держит насос. б) держит клапан. в) форсунки тоже держат если что.

Извини что ответил поздно,скорей всего причину нашли и без меня. По всей видимости проблема в стартере либо в массе

Ну с такой дорогой, это даже очень чисто. Где я езжу в основном одна грунтовка ещё и с известника