Nareszcie jest MZ ETZ 250 dla Muzeum | HISTORIA pewnej renowacji

Nareszcie jest MZ ETZ 250 dla Muzeum | HISTORIA pewnej renowacji - do TRZECH razy SZTUKA

Рет қаралды 68,786

7 ай бұрын

W zbiorach Muzeum brakowało niegdyś popularnej MZ'tki. Kilka miesięcy temu poznaliśmy Krystiana. Jest on bohaterem jednego z poprzednich odcinków na naszym kanale. Krystian podjął się nadzoru nad odbudową MZ ETZ 250 dla Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie. Zobaczcie jak motocykl wyglądał jeszcze kilka miesięcy temu i jak wygląda dzisiaj. Krystian doradzi Wam również na co warto zwrócić uwagę kupując MZ'tkę.
MZ ETZ 250 ten model był produkowany w latach 1981 - 1989. Jednak według Krystiana pierwsze egzemplarze pojawiły się już w 1980 roku. Przy okazji dowiecie się co oznacza skrót ETZ. Dla znających język niemiecki - mała podpowiedź: Einzylinder Telegabel Zentralkastenrahmen.
Jednocylindrowa jednostka napędowa o pojemności 250 centymetrów sześciennych rozwija moc 21 KM i maksymalny moment obrotowy rzędu 27,4 Nm. Prędkość maksymalna wynosi około 130 km/h a sprint do setki zajmuje niecałe 11 sekund. Przy poprawnym serwisowaniu jednostka napędowa powinna wytrzymać przebieg 40 000 kilometrów.
Motocykl zużywa średnio pomiędzy 3,5 l. a 5,5 l. na 100 kilometrów. Modyfikacje polegające na wymianie zębatek pozwalają na zwiększenie prędkości maksymalnej albo lepsze przyspieszenie. 21 zębowa zębatka pozwala na osiągnięcie prędkości do 148 km/h co jednak jest bardzo trudne do osiągnięcia. Stawiając na lepszy sprint - można uzyskać czas 8 sekund do 100 km/h

Пікірлер: 169

@andrzejk732 7 ай бұрын

Miałem taką 1988 r niebieską od nowości i zrobiłem ponad 45 tyś km.Miłe wspomnienia . Pozdrawiam

@esaudiolab8490 7 ай бұрын

ETZ 250 to piękny motocykl,miałem kiedyś niebieska z hamulcem tarczowym i zapłonem elektronicznym, wspaniale się jeździło.

@tomeczko100 7 ай бұрын

Piękna MZtka przepiękny dźwięk 😢

@yournightmare9999 7 ай бұрын

Kiedyś to byli prawdziwe czasy i motory a nie to co dzisiaj

@rolecki 7 ай бұрын

Teraz są takie czasy że, za takie motocykle ludzie chcą pieniędzy nie wspołmiernych do stanu w jakim są i osiagów jakie oferują.

@Marcin-ji6su 7 ай бұрын

Każdy kto miał MZ czy Jawę marzył o jakiejkolwiek Japonii. Te sprzety nie byly niczyim marzeniem. Jezdziło się nimi, bo nie bylo nas stac na nic innego.

@rolecki 7 ай бұрын

@@Marcin-ji6su Dokładnie, jak ponad 20 lat temu kupowałem Jawę to dlatego że było tylko stać mnie na taki motocykl a jak mówisz każdy marzył o japończyku.Teraz ludzie którzy kupują za grube pieniądze motocykle Mz cz Jawa chcą wrócić do dawnych czasów i przypomnę sobie jak to było i przejechać się kilka razy do roku, bo do codziennej jazdy są inne lepsze motocykle.

@civic12 7 ай бұрын

@@rolecki Do codziennej jazdy najtańszy chińczyk będzie lepszy niż MZ czy JAWA , WSK , Ale tak jak piszesz wyjechać se w niedziele w słoneczną pogodę i popyrkać nad jeziorko sobie 30,40 km można ale nic więcej ;d

@chruszczow3 7 ай бұрын

Kiedyś to byli czasy. Dzisiaj już nie mo czasów. 😭

@RetroStyle99 7 ай бұрын

No w końcu coś porządnego 😃lux maszyna

@mateuszratajczak6107 7 ай бұрын

Piękna maszyna jestem szczęśliwym posiadaczem takiego egzemplarza. Najlepsza jazda na świecie to jazda na MTZ. Pozdrawiam serdecznie wszystkich właścicieli Mz....

@Marcin-ji6su 7 ай бұрын

Hahaha, brzmi jak żart :)

@KrystianKopczynski-me4iy 7 ай бұрын

Teraz czas na jawe ts 350 moje najlepsze lata wakacje rodzina wakacje na wsi Ahhhh to były czasy..... Juz nie wrócą serdeczne pozdrowienia z UK i wesołych świąt bożego Narodzenia Narodzenia dla wszystkich pasjonatów starej motoryzacji

@Artur-Free-Energy-User 7 ай бұрын

Scigacz PRL. Marzenie młodości, całe szczęście spełnione. Piękne wspomnienia

@KrystianKopczynski-me4iy 7 ай бұрын

Ejjj ścigacz to była jawa ts 350 z 90 miałem czarną ahhh dostałem jak miałem 16 lat teraz 40 na liczniku ale to był mój pierwszy ścigacz zaraz po komarze 😂😂😂😂ahhh piękne czasy serdeczne pozdrowienia z UK

@KrystianKopczynski-me4iy 7 ай бұрын

Jeździłem kolegi 251 no tarczowe czerwona na starcie ok miała zryw ale później jawa nie było bata Ahhhh ciarki

@Artur-Free-Energy-User 7 ай бұрын

@KrystianKopczynski-me4iy MZ miała najlepsze przyspieszenie , hamulce, zawieszenie. Byli zwolennicy jaw I mzet. Jawa mimo wiekszej pojemnosci o 100cm nie miala szans choc te dwa tłoki radzily sobie lepiej z wozkiem bocznym , oraz super rozwiazanie automatycznego sprzegła, swietny kształt linia czarnej TS350 z dwoma rurami.

@KrystianKopczynski-me4iy 7 ай бұрын

@@Artur-Free-Energy-User witam serdecznie dokładnie miałem czarną 90r dla mnie przesiąść się z komara w wieku 16 lat coś pięknego 99r dla mnie to był ścigacz 😂😂😂😂MZ jeździłem 251 kolegi ale jednak sentyment mam do jawy szkoda tylko że takie marki padły MZ miała duży potencjał MZ 500

@Artur-Free-Energy-User 7 ай бұрын

@@KrystianKopczynski-me4iy IFA robiła dobre sprzęty na lata, nawet mogą się odnaleźć w dzisiejszych czasach do jazdy na codzień. Chętni kupię Simsona skutera dla syna. Mimo upływu czasu dzisejsze skutery to zapalniczka która jak nie działa się wyżuca.

@jacekmazur3694 7 ай бұрын

Piękny egzemplarz duży respekt dla Pana

@zdg6588 7 ай бұрын

Pięknie odrestaurowana,brawo 👍

@zbigniewhadzik3130 7 ай бұрын

Mam MZ etz 251 z 1990 srebrną od nowości do dziś z kuframi pneumant i owiewką kanuni.

@pawelniedzwiecki8972 2 ай бұрын

Takiej to nawet w ZSCHOPAU w Museum nie ma , coś pięknego 💚 mam taką i już wiem że jak będę odrestaurowywać to na ten sam kolor 81 rocznik

@AdamPSK 15 күн бұрын

Cześć kolego, też mam 81r, masz swojej może jakieś zdjęcia ?

@johntomala8154 7 ай бұрын

Piękna MZ. Kolega miał taką. Kilka razy się zamienialiśmy na motory. Ja miałem ETZ 150.

@jakubmalinowski4094 7 ай бұрын

Super MZ ,miałem identyczna 1988r ,żałuję że sprzedałem bo była w bardzo dobrym stanie ,chyba najlepszy dwusow jaki wymyślono .

@motonita2816 7 ай бұрын

Również posiadalem Etkę z 1988 roku, niebieską. Pięknie chodziła, a potem zachcialo się japońca i musiałem się z nią pożegnać.

@tomaszplo3903 7 ай бұрын

Miałem taką strzałę z mojego rocznika 1984 żałuję że sprzedałem ale w dobre ręce bo kolega ma go dziś do tej pory

@robertwrzeszcz2686 7 ай бұрын

Piękny egzemplarz 😉

@szreg6425 7 ай бұрын

Poprawie Pana. Jeśli z ramą jest jakiś problem a uda się kupić ramę zamienną możemy udać się do wydziału komunikacji o nadanie nowych numerów na ramie. Rama jest też elementem wymiennym. Jeśli uda nam się ogarnąć niezbędne papiery orginalna rama zostanie unieważniona a na tej nowej ramię nabiją nowe numery tej pierwszej. (To jest legalny sposób.) (Nielegalny to nabicie tych samych samemu 😉 żeby nie było nie zachęcam hehe)

@pawewiernicki3452 7 ай бұрын

Lusterek brakuje 😄reszta złoto 💪

@maciej5872 7 ай бұрын

Super Odcinek,Piękna MZtka

@oriontw7822 6 ай бұрын

Pamiętam te czasy , pierwsze ETZ miały napisy malowane jak na filmie , ale lagi teleskopów nie miały pełnych gum , bynajmniej w instrukcjach obsługi na 100%.

@moto4fun_pl 6 ай бұрын

Rzeczywiście były wersje z niskimi gumami ale to raczej 81,82 rok i raczej miały je wersje na bębnowym kole przednim - specyficzne było to że wersje z niskimi gumami miały również półki górne aluminiowe (naturalne aluminium - bez koloru). Chociaż znalazłem oryginalny prospekt z 1981 roku i tam była wersja na bębnowym kole i na wysokich gumach - więc to mogło być jak z naszymi WSK-mi czyli zostało im gum od modelu TS 250/1 to kładli w ETZ 😅😅😅 Pozdrawiam 😊😊😊

@mehmetkacan3435 6 ай бұрын

❤ 250 Mz çok güzel 90'ların efsanesi Türkiye'de çok keşke benim de olsun

@darekr6271 7 ай бұрын

Git taką miałem tylko błękitną Petarda Piona dziesiona Oi 🇵🇱🇵🇱🇵🇱👍👍💪

@szatek1165 7 ай бұрын

Ale gość ma głowę do tych MZ 😮

@Motodiably625 7 ай бұрын

Piękna jest pan do remontu przyłożył się i to bardzo 💪😁

@user-hy9vt6dj2j 7 ай бұрын

Gratki, piękna robota 👍

@AdamPSK 3 ай бұрын

W 81r również wychodziło jeszcze jedno malowanie z kalkomania o którym nie wspomniałeś, jest to bardzo rzadko spotykane polecam sprawdzić. 5!

@szekerize 7 ай бұрын

Takie coś pasowałoby do mojego salonu

@MarcoMatador 7 ай бұрын

Najlepsze co zrobiło NRD to MZ ,się jeździło po wiosce.

@Tomekzoplskiego1982 7 ай бұрын

A Simson 😊

@wnuq997 7 ай бұрын

A Trabant? Wartburg?

@movecizetodobryfilm 7 ай бұрын

@@wnuq997i IFA? ROBUR?

@Tomekzoplskiego1982 7 ай бұрын

Piszemy o dobrych rzeczach😁

@movecizetodobryfilm 7 ай бұрын

@@Tomekzoplskiego1982 🤪IFA to przecież koncern MZ

@eb0770 4 ай бұрын

ja aktualnie remontuje swoją MZ ETZ 250 z 1984r wruciła do swojego blasku ma dowodzie wbity kolor Czerwony na czarnych tablicach tata kupił ją w 1992

@wojtekpierzchala9617 7 ай бұрын

Fajniutka 👍

@lexxermonstermachine 10 күн бұрын

Produkcja byla od 1980. Mam taka sztuke, a w samym 1980 wyszlo 90 sztuk, 60 z tarcza i 30 na bembnie.

@danybusta9600 7 ай бұрын

Ładny, taki British Green MZ :Dzięki

@AdamPSK 15 күн бұрын

Panie Krystianie, chciałbym Pana poprawić, ponieważ ETZ wychodziły od samego początku czyli od 81r z tarczą oraz bębnem, wszystko zależało od wersji. Bogatsza wersja DeLuxe różniła się właśnie od podstawowej między innymi tym że była wyposażona właśnie w tarcze hamulcową. Pozdrawiam

@666kiper 5 ай бұрын

Ta etla ma tyle samo lat co ja a wygląda dużo lepiej 😉😁👌👍

@voytach 7 ай бұрын

8:43 nie dziękujcie ; )

@dziku878 7 ай бұрын

Śliczna MZT-ka

@mac8544 3 ай бұрын

Najlepsza na świecie jest jazda na etezecie

@marcink46 7 ай бұрын

Ogólnie jest nieźle ładna wyszła, lecz dla tego rocznika klika szczegółów kuje w oczy: wydech powinien być prosty, tylna piasta i pokywy silnika nie malowane, śruby ESKA na złoto, obudowa przełącznika świateł na dwa przewody.

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Witam. Pokrywy nie są malowane, śruby ESKA to kwestia sporna były trzy rodzaje ocynku. Natomiast tłumik jest już opisany w komentarzach. Pozdrawiam 😊😊😊

@andrzejradosawkucinski4795 7 ай бұрын

Mam taka zarejstrowana tylko że 251 dobre maszyny w tamtych latach były 😂

@luksfer2138 7 ай бұрын

taka mz tka z okolic ostrowa wielkopolski nie spodzewalem się ja mam wsk 125 w orginale

@mody9763 7 ай бұрын

Piękna ETZ, teraz jeszcze pasuję do niej jej odwieczny rywal JAWA 350 TS i byłby duet idealny 😁😁😁

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Jawy nie widziałem ale napewno Tomek ma w zbiorach muzealnych CZ 350😊😊😊 Pozdrawiam

@zdzisawbarej2865 7 ай бұрын

Jawa odstawala pod wzgledem jakosci wykonania mysli technicznej i wytrzymalosci mysle w moim miescie Zagan Lubuskie byl taki mechanik o nazwisku Tawler stary facet mistrz od warsztatu motocykli ogólnie zawsze mowil ze motocyklem jest mz ifa a za Jawy opierdzielal mlodych chlopakow cos ty kupil!!!

@mody9763 7 ай бұрын

@@zdzisawbarej2865 Moi zdaniem jak dbasz tak, są fani MZ i Jawy. Najlepiej mieć obydwa 😁

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

@@mody9763 Jest tylko jedna rzecz która łączy MZ i Jawę, obie palą zawsze na jeden gar 😂😂😂 Choć jedno trzeba przyznać - dźwięk muzyki z dwóch rur jest naprawdę piękny. Pozdrawiam 😊😊😊

@mpGrafik 7 ай бұрын

Nie znałem nikogo, kto go miał. Pamiętam je tylko jako następców Trophy, z osłonami na nogi, dużą szybą i napisem MILICJA pod szybą.

@1Tezla 6 ай бұрын

To nie jest tak że fabryka wytwarza według kalendarza tzn. części do rocznika 1981 musiały powstawać już rok wcześniej żeby w 1981 gotowy motocykl dojechał do salonu i był sprzedany jako fabrycznie nowy, to wszystko trwa.

@moto4fun_pl 6 ай бұрын

Tu nie chodzi o to że fabryka produkuje części wcześniej bo to logiczne. Tylko miałem motocykl w posiadaniu o numerze VIN około: 2000500 i ona była z roku 80 - tego co świadczy o tym iż conajmniej 500 sztuk wyszło w roku 1980 😊😊😊 To samo mam z ETZ 150 która ma numer produkcyjny poniżej 4000400 i jest z rocznika 85. Pozdrawiam 😉😉😉

@Patrykdriver 7 ай бұрын

Motocykl piękny. Mój ojciec ma też etz 250 od nowości czyli od 87. Wracając do przedstawianego egzemplarza trzeba jeszcze zregenerować przednie zawieszenie bo na stopce centralnej koło przednie nie powinno dotykać podłoża

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Hej. Zawieszenie przednie jest po regeneracji. Ja mam kilkadziesiąt motocykli modelu ETZ 250 i wszystkie dotykają dwoma kołami podłoża. W modelu ETZ 251, 150, 125 to się zgodzę że koło w powietrzu. Pozdrawiam 😉😉😉

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

No może niektóre mają lufcik pół centa, cent maks 😊😊😊 Ale w motocyklu z filmu są nówki opony więc bieżnik wysoko. Z tego co pamiętam były też dobrze dmuchnięte powietrzem. Oraz stopka centralna możliwe troszkę niżej siedzi. Ale przynajmniej stabilnie stoi maszyna i się nie buja 😊😊😊 Pozdro 😉😉😉

@zbigniewhadzik3130 7 ай бұрын

W etz 250 oby dwa koła są 18 stki i dotykają podłoża, w etz 125, 150 i 251 tylne koło jest 16 tka i na podnóżkach zawsze jest w powietrzu.

@romanreinert996 6 ай бұрын

@@moto4fun_pl Też bym stawiał na przednie koło w górze bo tak pamiętam ale patrząc na swoje stare zdjęcia nie mogę tego potwierdzić. Aczkolwiek pamiętam że często siedziało się na motocyklu gdy stał na podnóżkach. I raczej tutaj bym szukał ewentualnie problemu. Bo wydaje mi się że elementy o który wspiera się podnóżek mam trochę skrzywiony. Gratuluję renowacji i mam nadzieję że uda mi się zobaczyć tą ETkę na żywo. Pozdrawiam

@chruszczow3 7 ай бұрын

W 1994 roku miałem identyczną. Takie samo malowanie,kolory napisów,tarcza. Jedynie obrotomierz nie działał bo nie było w ogóle ślimaka tylko taka zaślepka. Cieszyłem się nią miesiąc. Sama mi odjechała.

@janusztani275 2 ай бұрын

Co się stało z tym motocyklem?

@chruszczow3 Ай бұрын

@@janusztani275 Ukradli mi ją.

@sokratismathias4967 2 ай бұрын

1986 με 1990 είχα ενα τέτοιο μηχάνημα. Ήταν καταπληκτικό.

@jacekszczepan3534 7 ай бұрын

👍👍👍

@DARIOS111 7 ай бұрын

Mieszanka oleju i paliwa 1:50, a nie paliwa i powietrza

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa 7 ай бұрын

Przejezyczenie 😀👌

@abc-ng8vt 7 ай бұрын

Mniam Zetka👍😊

@SebastianKuczynski-qc6wz 4 ай бұрын

Dzis tako samo malowalem na taki kolor

@VoyTe 7 ай бұрын

podoba mi sie ta ETZ MZ 250. Dziekuje za filmik

@marcin110784 7 ай бұрын

Igiełka👌👌👌👌🏆🏆🏆🏆

@dawidstuntocholik4154 7 ай бұрын

piękna, moja też zielona ,mam pytanie odnośnie z przepustnicą jak został wyeliminowany problem z trzepotaniem?

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Tajne przez poufne 😉😉😉 A tak serio Kamil nie zdradził jak tego dokonał 😉😉😉 Pozdrawiam 😊😊😊

@Piotrek4500 7 ай бұрын

Można się do was wybrać w odwiedziny? :) chciałbym obejrzeć super kolekcje, uprzednio przyjeżdżając także klasykiem

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Miłe twarze są mile widziane 😊😊😊 Pozdrawiam 😉😉😉

@majster_kesz 7 ай бұрын

Super Etz ;)

@jflorek3904 7 ай бұрын

Fajna sztuka! Z racji pesla pod koniec lat 80' takie dwie miałem.... Mam tylko pytanie, czy malowane napisy i tarcza są zgodne z rocznikiem? Ja w roczniku 84 miałem jeszcze z przodu bęben i naklejki. W roczniku 87 byłą juz tarcza

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Hej. Teoretycznie było to możliwe. Zdarzyło mi się mieć jedną sztukę raz z początku 84 roku która była na bębnie - chodź wtedy teoretycznie powinno być malowanie właśnie z kalkomanią - bez naklejek (pomijając wersje na Bałkany - to te były i na bębnie i z naklejkami zamiast kalkomani)😊😊😊 Pozdrawiam

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Natomiast ta która jest na filmie jest zgodna ze specyfikacją rocznika 1983 😀😀😀 (w 83 roku były i na hamulcu tarczowym i na bębenowym).

@Gregor-xt600 3 ай бұрын

Posiadam motory japońskie Kawasaki klr600 yamaha xt600 2kf yamaha xt600 34l dakar . Kawasaki 5 szt lata 84r do 89r . Wszystko sam naprawiam na igłę.

@haku350 7 ай бұрын

1:50 to nie jest mieszanina paliwowo powietrzna tylko stosunek etyliny do oleju

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Już w którymś komentarzu wyjaśniłem. Chodziło o mieszankę paliwowo - olejowa w stosunku 50:1 lub olejowo paliwową w stosunku 1:50😊😊😊 Pozdrawiam

@rafalewandowski619 6 ай бұрын

Ładny motocykl, ale opon z lat 80-tych bym nie zakładał

@moto4fun_pl 5 ай бұрын

Witam. Kolega na tych oponach pokonał w zeszłym roku cały Rajd Koguta i cały czas je użytkuje także spokojnie :) Nie sprawdzonego byśmy nie założyli 😊😊😊 Pozdrawiam 😉😉😉

@DanielRJan 7 ай бұрын

👌👌👌👌👍👍👍

@z_sylwestrem 7 ай бұрын

Napiszcie proszę jakiś kontakt Do Kamila. Robota pryma sort , pewex . I to początkowe wejście zajebiste.

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Po filmie Kamil wyemigrował za granicę 😂😂😂😂😂 Pozdrawiam 😉😉😉

@yamahin 7 ай бұрын

50:1? Chyba coś się pomyliło

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

A weź tam stój i mów xddd 50 litrów benzyny, 1 litr oleju xDDDDDDD Pozdrawiam 😊😊😂😂

@rudzik7975 7 ай бұрын

Mam 250

@audioxd8552 3 ай бұрын

Brembo na eksport wychodziły już w 80/81 również od tego okresu eksportowe wersje posiadały zapłon elektroniczny

@sawomirprokopowicz 7 ай бұрын

Witam jeżeli jest to oryginał 1980 to do 1983 wychodziły wydechy proste a, nie gięte także nie jest to igła 😢

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Hej. Przedstawiony motocykl jest z 1983 roku, motocykl jest po renowacji - tłumik jest elementem zamiennym z ówczesnych lat produkcji (produkują tylko tłumiki gięte), jeśli masz namiar na kogoś kto dziś produkuje tłumik prosty to chętnie z takiej informacji skorzystam. Pozdrawiam 😉😉😉

@zbigniewhadzik3130 7 ай бұрын

Dokładnie, później występowały gięte , nawiasem mz etz 251 miał krótszy tłumik.

@Motor_m10 7 ай бұрын

@@moto4fun_pl Pierwsze wydechy to były te same co w TS 250 z ostatnich lat. Produkuje je Pan Grzegorz Hartmann

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

@@Motor_m10 Nie są to te same wydechy, proszę nie wprowadzać publiki w błąd. Mam modele TS 250/1 i ETZ 250 (80-83 z takim prostym wydechem). Tłumik do TS jest krótszy i ma w innym miejscu spaw (przy mocowaniu stopki pasażera). A to ktoś na stronie sprzedającego napisze że można zastosować to nie znaczy że jest to tożsamy produkt 😉😉😉 Pozdrawiam

@Motor_m10 7 ай бұрын

@@moto4fun_pl Moją ETZ 250 z 1983 kupiłem w stanie w pełni oryginalnym. Przed zakupem dokładnie porównałem wymiary, długości są dokładnie takie same. Wewnątrz wkład niestety może być inny, ale to samo wszystkich wydechów od Pana Hartmana.

@sawomirprokopowicz 7 ай бұрын

A gdzie najlepsze czyli odpalenie i posłuchać dzwonienia tym bardziej że idą święta

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa 7 ай бұрын

Wszystko jest w odcinku

@marcinose1 7 ай бұрын

Piękna mz. Szkoda że linki obrotomierza i prędkośćiomierza sa nieoryginalne a można je jeszcze dostać

@jacekgabler2237 7 ай бұрын

Materiał super, ale wymawiamy „aincylinder”, nie „eincylinder”.

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Tak jest 🫡🫡🫡 Pozdrawiam 😊😊😊

@marcinbinkowski 7 ай бұрын

Pierwszy Oglądamy 🙂🙂💪👏👍

@dzefrejzteksasu.6339 7 ай бұрын

Miałem 251 5 lat bez usterki.

@rolecki 7 ай бұрын

Tylko teraz ile km zrobiłeś przez te 5 lat?

@pestekify 2 ай бұрын

Czy mogę prosić o namiar do Pana Kamila, który robił renowację tej MZtki?

@moto4fun_pl 2 ай бұрын

Witam. Niestety Kamil nie pozwolił na powielanie kontaktu do niego. Pozdrawiam 😊

@adams102100 7 ай бұрын

co tam robi to znane na polsce caddy v8

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Potrzebne było ładne tło dla MZ-ty to Tomek dokupił 😂😂😂 Pozdrawiam 😊😊😊

@romanetz8423 7 ай бұрын

Jaki tłumik tam założyłeś ? ETZeta wygląda jakby dopiero opuściła fabrykę.

@Szymon-bs8es 7 ай бұрын

Opony pneumant tak zwane łyżwy. 😂😂😂

@zbigniewhadzik3130 7 ай бұрын

Były też hedenau jakie mam obecnie w moim motocyklu ,z identycznym bieżnikiem jak pneumant które miałem od nowości.

@tomekt3534 2 ай бұрын

Ile kosztuje wstęp do muzeum motoryzacji w Oławie?

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa 2 ай бұрын

Dzien dobry, Muzeum zostanie otwarte w drugiej polowie czerwca. Bilet bedzie kosztowac mniej niz 50 zl.

@tomekt3534 2 ай бұрын

@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa dziękuję bardzo, przyjadę i odwiedzę

@pawenowak1165 7 ай бұрын

Piękna, ale dlaczego czarny bęben z tyłu,w etz 250 były czyste aluminium

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Hej. Bęben hamulcowy z tyłu to czyste aluminium (potraktowane aquablastem). Być może obraz kamery inaczej to uchwycił - jest srebrny, siwy ale napewno nie czarny 😊😊😊 Pozdrawiam 😉😉😉

@pawenowak1165 7 ай бұрын

@@moto4fun_pl no to pasuje🙂

@zbigniewhadzik3130 7 ай бұрын

Nieprawda, w mz etz (e) z elektronicznym zapłonem od 1987 roku z tyłu bębny malowano na czarno.

@zbigniewhadzik3130 7 ай бұрын

Ps. oczywiście nie całe tylko po obwodzie bębna.

@pawenowak1165 7 ай бұрын

@@zbigniewhadzik3130 niestety nie mogę się zgodzić ,miałem 88 r. 2 sztuki do odbudowy z elektronicznym zapłonem i oryginalnymi kołami na plakatach ddr teżnie było, 251 od 89r. dopiero miały

@michaszornak7407 7 ай бұрын

Pasjonata 👍🏽👍🏽👍🏽💥

@tomasz193 7 ай бұрын

Ten tlumnik chyba jest od 251

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

Tłumik jest dedykowany do modelu ETZ 250, natomiast jest on współcześnie wykonany. Pozdrawiam

@tomasz193 7 ай бұрын

@@moto4fun_pl czyli do 251 jest taki sam jak ten?

@moto4fun_pl 7 ай бұрын

@@tomasz193 Nie, do 251 jest krótszy.

@Ciongle_Mao 6 ай бұрын

nie wiem kto te bzdury tutaj powiela....remont MZ 250 za kilkadziesiąt tysięcy albo za 100 tys PLN..... Kogoś chyba zdrowo poniosło

@moto4fun_pl 6 ай бұрын

No tak.. trochę się wygłupił, błąd słowny ---} "kilkanaście - kilkadziesiąt tysięcy" 😅😅😅 Sto to była bardziej przenośnia, ale rozumiem mogło to być źle odebrane - bije się w pierś 👍👍👍 Weź tam stań i opowiadaj a ja się potem posmieje😅😅😅 Pozdro 😉😉😉

@szreg6425 7 ай бұрын

Jeśli byki byście zainteresowani Posiadam w swoich rękach Rometa 2375 w kolorze groszkowym. Wszytsko wykonane jest najlepiej jak tylko potrafiłem. Odrestaurowałem go samodzielnie. Dbałem o to żeby części były orginalne, orginalne części oczywiście odmawiałem aby wyglądały jak najlepiej. Kilka nowych części też jest ale są w świetnej jakości. Motorek świetnie wykonany ale jak zawsze nie jestem profesjonalista i gdzieniegdzie jest się do czegoś przyczepić. Jeśli byki byście zainteresowani znam jego całą historię. Odkupiony od pierwszego właściciela. Z którym porozmawiałem. Jeśli jesteście zainteresowani odezwij się się odpisując na komentarz to podam jakiś kontakt

@TheKrycha1210 5 ай бұрын

Wał to rzęzi jakby stado murzynów tam siedziało :D

@olaffaraday5104 5 ай бұрын

Kiedyś dziadek miał Jawe i chodziło to jak śrubki w słoiku. MZ jest lepsza pod tym względem bo jest cichsza i drugi cylinder nie działa jak kompresor do kół.