懐かしのMVXですよね。当時社会人になったばかりで、峠を走れる一番安い（不人気値下げ💦）理由で購入しました・・でも、乗りやすいエンジン特性で結構速かったですね。MVXは2年ほどで焼き付きを起こし、TZRに乗ってますが、30年以上バイクからは離れていました。今はDucatiでリターンしましたが、バイクは楽しいですね。おじさんライダーなので無理はしませんが、あの若い頃染み付いた操作スキル、安全スキルは活かされてる気もします。

当時はラジアルタイヤも無く、細かったですね…ただ、DUNLOPのK300GPというタイヤは、かなりグリップするタイヤでした。 最小限のバンク角でマージンを持ちながら走る事も気にしてましたね。公道ですから😂 今はその倍近い太さのタイヤですが、あの頃身についた事は安全運転のために少なからず役に立ってるかなと思います。

この時代の2st.本当に懐かしいですよね。私もRZを買えず、安かったMVXを買いましたが、峠では逆に目立ち覚えてもらえましたね（笑）GW、35年ぶりにこの峠に行ってきました。

友達の友達からの借り物ですね。当時はまだムービーもビデオレコーダーも普及する前ですから。カメラは肩に担ぐ大きなものでした。

ありがとうございます。MVX自体当時でも少なかったですね。だからか、変な意味峠では有名でした（笑）NSRやΓ400をブチ抜く不人気車😅

当時の人気は、RZとΓでしたが、MVXは比較的扱いやすいバイクでしたね。

ありがとうございます。 ホンダに乗った平忠彦も貴重です😅 この直後に焼き付き起こし、TZR 1KTに乗り換えました。

ありがとうございます。MVXは当時不人気車のレッテルを貼られてた反骨精神もあったのかもですが、早朝からこの峠で練習してました。でも、フラットなトルクで、ハンドリングもクイック！回転さえ上げておけば峠レベルでは速かったです😅

本人さんでしたか～、レース出れるレベルだと思います(^^)/ こういう乗り方出来る人はマシンの3次元的動的ロール軸を把握できてる人ですね。 集中力ですね。

褒めすぎです（笑）当時はモーグルスキーにハマっていたので、そのバランス感がバイクに活かされてたのかもですね。このあと、TZRに乗り換えるも、バイクから離れ、35年ぶりにリターンしました。今は残ってる感覚を安全運転に活かしてます。。。

俺サ、懐かしいですね〜A級欲しかったですね　(^^)♪ バリバリマシーン時代は既にバイクから離れてましたが、50半ばでリターンしました。

サーキットは走ってませんでした。仲間はデビューしていきましたが、私は結婚、子育てと、数年のバイクな時代でした。

@@gachan3262 84年…早生まれの私はまだ免許が取れず、チャリで峠に行って、皆の走りに見入っていたのが良い想い出です。 反動か？54になった今でも、遅いながらにサーキット遊びを楽しんでいます。ガンガン走るMVX…最高な映像を有り難うございます‼️

@@user-pd2lw3vl6u さん　観ていただいてありがとうございました。サーキット、羨ましいです。近くにミニバイクサイズのサーキットはあるので、10年前に少しレース遊びしてました。今はDucatiで、能登の海岸ワインディングを無理しない範囲のスピードで遊んでる56歳じいさんです。

ありがとうございます。37年前の身体もあらゆる神経がまともな頃です・・今は老体（笑）