Да, к технике отношусь очень бережно и с любовью

Так класно рассказал, но вот весит он не из лёгких, как он оговорился 16кг,а про шиздик не сказал на нем написано 18,500 кг, а для кого вес имеет значение? 😊

Спасибо!!! Полезнейшая информация.

Всё это продумано и пролем с этим нет. Единственное что перевозить или переносить мотор нужно в определённых положениях иначе масло действительно может попасть в камеру сгорания.

да ладно, на своем не нашел, проследил всю магистраль

А у меня он глохнет на максимале на средних работает. Спасибо попробую разобраться.

Будет попозже обязательно!

My fishing pro спасибо!

С моей личной точки зрения ОДНОЗНАЧНО стоит! Суза игрушечная и пластиково-хлипкая вся. Мне не нравится совсем. Посмотрите оба в магазине обязательно перед покупкой! Думаю, вопросы отпадут.

Разница небо и земля. И по мотору, и по ходкости лодки. После сузы 2,5 лс 4т, взял тоху 3,5 лс 4т. И Вам тоже советую

Рыболовный канал Живу на Земле Не стоит . У меня сузуки df 2.5 , у товарища тохатсу 3.5 ( такой же как этот мерк ) . Проблем нет ни с одним мотором , моему уже 6 лет . У тохарика еще и винт пластиковый ... А для глиссирования у меня другая лодка и гораздо более мощный мотор . Двухтактный .

Сузуки 2.5 отличный мотор, 5 лет без ремонта, в одного 18 км. на флинке 320 и топил его даже на острове, слил воду и в путь. Крышка не очень, но всё остальное вещь..))

@@myfishingpro"Игрушечно-пластилиновая" Суза у меня уже 8 год работает без поломок, а с румпелем у Сузы вы не правы он краше чем у мерко-тоха + кнопка стоп расположена на румпеле...

Спасибо, учту!

Тохатсу уродские маленькие наклейки клеит сейчас, некрасивый совсем мотор выходит.

а ямаху 3 л,с.???

@@user-pp4ue7eg1d Yamaha аналогичная - это 4 л.с. будет и кубатура уже139 см3, против 85 у Mercury. Помощнее и тяжелее кончно же. И почему-то не представлена у оф дилеров в России. Хотя во всё мире продается. Почему так? Непонятно.

только ямаха жрет 2 л в час

Тохамерк не побогаче, а поскупее сделан. Покондовей. Тоха никогда не заморачивалась богатством )

Обязательно, как только руки доберутся. У меня несколько лодок, так что несколько обзоров за мной! ) А насчет НДНД - ВЕЩЬ! С ужасом вспоминаю времена, когда приходилось собирать-разбирать пайольные лодки...брррр.....да и в использовании на воде сплошные плюсы лично для меня! ТАк что я однозначно за НДНД, только за хорошие - типа Компаса, Азимута или Гидры.

My fishing pro Отлично... Буду ждать обзоров! Просто собираюсь новый комплект брать на следующий год и рассматриваю только НДНД. Ещё раз, заранее спасибо!

раза с третьего схватывает@@VAGNER25198

@@VAGNER25198 у меня Маринер новый, холодный 3тья протяжка и огонь, горячий на рестарте с одного толчка. Маторчик супер

ну что, отпишись.. как получилось с новым карбом?

@@Димооон хотел скинуть ссылку на карбюратор с Алиекспрес но удаляют,ну а в общем рекомендую, мощность увеличилась , ищи на Али. карбюратор для Меркури .

@@Димооон Кстати продал со слезами на глазах, и перешёл на более мощный двигатель Меркури 25 HP

@@SergMat да., крбюратор на алике нашел, 2200 руб. , меркури тохатсу, сравнил видуально, похож, диффузоры увеличенные.. будем пробовать.

Карбюратор почистить надо скорее всего, если глохнет. Вероятно отстойник загрязнился...

@@myfishingpro у меня тоже самое не глохнет а лёгкий провал но норм все, меня как механика это взбесило и я тут такой я че лох чтоль психанул в гараж разобрал карбюратор он чистейший как новый и тут я понял что надо высверливать пробку жиклёра и хз че там да как, решил собрать проверить собрал прошло вроде, на воду вышел через часа 2 опять епт с перехода малых оборотов подзатуп кароче забил просто и всё ссылаясь на то что это простой карбюратор кейхин даже скажу простейший и надёжный Но без ускорительного насоса так что это нормально, я даже грешил на клапана разобрал да зазор смещен отрегулировал такая же песня, думаю или забить на это ну у меня не всегда так почему-то может вобще весь день норм и под конец провальчики начнутся не надолго, хз смирился мотор отличный, если будет прогрессировать буду пробку высверливать, вобще думаю сезон ещё матнуть 20 года и потом мерк также или тоху 6 брать и хватит мне я не гонщик а чуть увереннее ехать хочу всетаки семья пока из 3 человек а это вес

@@myfishingpro как думаешь стоит на нем винт поменять? Так даже для интереса ничего на него найти не могу только стандарт

@@myfishingpro мне тягу надо

Я пользуюсь только 92- м с Роснефти, проблем не было. Масл меняю раз в сезон, родное Меркуриевское.

Еще такой вопрос, присматриваюсь к такому мотору, чтоб прикупить, но тут мне сказали что этот мотор нужно транспортировать только в вертикальном положении и так же хранить. Я попытался получить ответ от дилера, но ответ был какой - то не однозначный. Я транспортирую лодку на крыше машины, а мотор (катайский сдохший) вожу в багажнике и постоянно держать вертикально, это прям проблема и огромный аргумент против покупки 4х тактников.

10w30 10w40 раз в год

@@wanderwood2367 не правда, в руководстве по эксплуатации четко написано и нарисовано горизонтальная транспортировка но только румпелем в верх, вожу Маринер горизонтально всегда проблем нет, в сезон он у меня в машине живёт.

Тоже ищу очень мало хоу такой взть

Обычно , моторы такой мощности это проходной вариант. Пару сезонов и переходят на пятерки, шестерки. А потом и поболее, но там уже от бюджета сильно зависит ))) Поэтому и никто не парится с обзорами. А непопулярны - потому что страшилки в инете рассказывают про непригодность мелких Mercury к ремонту. Неразборный коленвал, нерастачивемый блок цилиндров и т.д.

​@@user-qv5hz4on8cвзяли ???

Absolutely! Why not? If you don’t need high speed like 20+ kmh, this engine is absolutely enough.

да, согласно наклейке на моторе это так.. румпелем к верху

Я не знаком с гидродинамикой этой лодки, поэтому с уверенностью сказать не смогу.

зачем лишний вес 3 литра на день без остановок 200гр в час троллингом

Так можно или нет?

@@sergzagaynov3630 Нет, конструкцией не предусмотрено. Начиная от 4 л.с. уже можно.

4 отверстия - это регулировка угла дифферента относительно транца, а не мелководный режим ни разу.

Если нет прицепа, то перед покупкой обязательно попробуйте его потаскать, поподнимать, закинуть-вытащить из машины, поставить-снять с транца. (если есть возможность, конечно) 40кг вроде бы и не так много, но это если мешок с картошкой тащить. Знаю нескольких человек перешедших с 9.9 (15) на шестёрки именно из за веса. Если купили уже, то напишите. Просто мнение интересно.

​@@deepseasearch тоже перешел с 9.9(15) на 3.5 из за веса. Живу на реке, и забыл про рыбалку с лодки( оч неохота таскать 15ку)

Заводится с какой протяжки??? А то в роликах про этот мотор долго дёргают, пока схватит

Можете и дальше самоубеждать себя в этом, но тот отросток, что есть у сузуки 2.5, назвать нормальным румпелем у меня язык не поворачивается. Начиная от длины и заканчивая конструктивом.

У каждого своё мнение. Лично я считаю что плюс сузуки только в весе. А если сопоставить что меркури на 30% мощнее то и этот пункт отпадает. А румпель сузуки действительно допотопный.

Конечно нужна! Стандартные 10 часов вынь да отторобань! ) Все инструкции по обкатке в мануале.

обкатывается мотор на заводе, но не полностью. дообкатать нужно

Может заливать при определенном угле поворота

будет.прямо в лодку

Исключительно Мотюль! Уже давно и во все моторы. Проблем не имел.

Я 4 такта взял бы. 2 тактные моторы вообще более не рассматриваю к покупке. Конкретно этот мерк для своих 3.5 сил реально тяговитый, не воняет, полноценный румпель, расход и плавность работы на низах. Как такое можно со старинной 2т Мальтой сравнивать??

@@myfishingpro понятно, спасибо большое за совет...

@@myfishingpro у меня просто у знакомого Тоха 5 л. с. 4 такта, говорит устал с ним, очень капризный мотор, а у другого Суза 2.5 говорит другого мотора не надо, этот лучший. Похоже кому, как повезёт, они оба брали моторы б/ у и многое зависит от прежних владельцев. Но я буду брать новый, поэтому и спрашиваю....

@@user-xr5xp7gc8h у менея сейчас Тоха 6 (считай та же пятерка), совсем неприхотливый, очень достойный мотор, как по мне. Действительно лучше новым брать все!

@@myfishingpro это точно, там хоть гарантия есть....

Есть такое дело! Но я задом практически не езжу этим мотором )

как нистранно не льет, но при высоком транце, заднего хода нет. мотор попросту не провернуть

Мало про такие вещи комментируют, молодец заметил, а они про это молчат, типа подумаешь в лодку сикает струя? 😊 🤟

Не, я в итоге на 6-ку перешел в мелкомоторе...

Судя по описанию это прохваты. Они бывают, когда неправильно отрегулирована высота постановки мотора на транец. И в большей степени возникают на больших углах отклонения от транца ноги мотора. Первое, что надо сделать - изменить угол дифферента, поставив ногу ближе к транцу. Но лучше и правильней конечно выставить праивльно мотор по высоте, чтобы антикавитационная плита была на 2-3 см ниже нижней точки киля.

Спасибо все ясно

Я поставил гидро крыло и прохваты пропали.

Почему нет?

3.5 всегда "народный " глисс будет. Переходный режим. На видео хорошо это видно. Только если из экономии финансов его брать. Кстати, если купили уже, то какой?

если хотите глисс, 5

карбюратор засрался скорее всго

Заливает его уже проверено все перелопатил!

​@@Togliatty91от чего ???

глисс все зависит от лодки , я на своей на 3 Ямахе глиссирую и даже двоем идеи на 3 ке в 15 км явно вся лодка на поверхности .

@@aleksei1812 зависит, конечно. Расскажи про ваш с другом вес и лодку. Подозреваю, что большая и длинная для этого мотора и это не глиссер.

kzfaq.info/get/bejne/nNlngcSIrpzZY4k.html лодка 460 на 120 и 3 ха в одно лицо 20 км , в два 15- 16 , я 80 второй 100 лодка 30

kzfaq.info/get/bejne/nNlngcSIrpzZY4k.html глиссер глиссер , у меня видео нет , а лодка вот такая 20 км в одно лицо под я 3 , двоем я 79 напарник 100 порядка 15-16

+- 3 кг вообще ни на что не влияют, но конструктив у Мерка в разы лучше!

Виктор, спасибо за мнение!! Оно более, чем уместно! Выбор - дело сложное!

@@myfishingpro Ещё какое сложное. Мне и самому этот мотор очень нравиться. Скорее всего я его куплю для рыбалок где не нужно далеко ходить. А обзор Ваш лучший считаю по этому двигателю. Удачи !

3,5 за глаза. у меня навигатор 400 и мотор такой же. рыбачим вдвоем, 100 кг каждый. для малых озер самое то. для Онеги у меня ямаха 9,9

@@user-pp4ue7eg1d Спасибо , купил , только прохожу обкатку , на максималку пока не давал. Надеюсь одного на глис витянет.

@@user-ld1we7ke3y Как мотор? Тянет на глисс? Оправдал надежды? Или помощнее уже чтот-то рассматриваете ?

@@deepseasearch Одного со снарягой на глис тянет 19км/ч. , ето еще не убрал ограничитель газа для обкатки. Правда однажди взял синишку(+- 25кг) - на глис не витянул. Есть немного проблеми со спиной, поетому вес мотора тоже имеет значение. Вобщем за год спользования (25м.ч.)пока доволен. (Мотор Парсун 3.6. )

@@user-ld1we7ke3y Да, спина дороже железа! От отдыха на воде надо получать удовольствие, а не проблемы!

нет выхода

Встанет. Но лучше ставь сузу 2.5

Красивей дизайн потому что ) и по цене подешевле было на момент покупки. Обновлённые Тохи вообще уродские стали теперь...наклейку не видно совсем )))

разницы нет вообще.

Давняя тема,я Suzuki - 5 давно взял....супер

Короткий

Спасибо.

1 литр

можно, даже в вдвоем

Один в один

Одинаковые моторы. В более старших моделях, начиная с 9.9 и выше, отличие только во внешнем виде и румпеле. У Мерка используется мультирумпель. В остальном моторы идентичны.

карбюраторы с разными диффузорами и жиклдерами

@@myfishingpro артикул карбюратора 3.5 не подскажите

Насколько мне известно, в карбюраторах разница. Но особо не копался в этой теме, проще сразу было купить 3.5.

3.5 85 объём,2.5 68 объём

@@user-kq7dp1nv8k нет, обьем одинаковый у 2, 2.5 и 3.5. это указано в руководстве, в таблице. разница в карбюраторах

Да, не хило! В итоге оригинал взяли или аналог?

@@deepseasearch повезу на днях в ремонт бензотехники. Если получится приколхозить катушку от китая и будет работать обязательно отпишусь. Но надежда небольшая, много посмотрел катушек, ничего не подходит, все нужно "дорабатывать напильником"

У меня тоже плохо работает двигатель думаю катушка вы оналог подобрали или как?

Всё поменял большие обороты не берёт провалы как будто что то не хватает искры думаю взял китайский катушку от генератора теперь зажигания раньее стало вруку отбивает стартер 😢

ТОЛЬКО 92!

Вот! А мне в сервисе говорили 95 лейте и не парьтесь. Ничего страшного,только прочистил карб,фильтры. На 95 плохо заводится и реагирует на газ с задержкой...

Я Вам отвечу так. Заливал в свою пятерку и то и то. Субъективно - очень сильно зависит от качества топлива. Бывает, что 95 хуже 92 и мотор работает на грани "заглох". А так разница только в оборотах. На самом малом ходу 95 топливо даёт большее количество оборотов, поэтому не совсем удобно тролить, особенно по течению. А на высоких у вас все равно отсечка. Поэтому я использую 92.

Так и двухтактная пятерка Тоха так же пойдет точно.

@@myfishingpro двухтактная пободрее пойдет, но расход больше и на тролинге не очень, здесь четырехтактная будет как раз.

Недьзя

сюза и слабее

@@Димооон чем?) то что мерк 2.5был снача 3.5 потом его заглушили, а вес остался тот же, но он громче и тяжелее, у меня было 4 сузуки 2.5 дф это песня....

@@user-ig1rt2fm1h у меня тоже была сюза 2.5. тоже хороший мотор, компактный, игрушка. а мерк побольше кубатурой, 2 и 2,5 раздушивается до 3,5 путем замены карбюратора (2200 на алиекспресс), и тут сюза приуныла..

@@Димооон и чего она приуныла ?)) это моторы для троллинга и тихой езды) что 2.5 что 3.5 двоих на глиссер не вытенет, а только вес лишний от 3.5 таскать нахрен надо

@@user-ig1rt2fm1h вес двух четырехтактников сравнивать не будем, они оба проигрывают двухтактнику.

Да плавали, знаем. В идеале мощно при небольшом волнении. Чуть больше волна и все, кранты. Ну и вес у людей разный бывает. )) Уверенно вдвоем ходить на больших просторах можно начиная с 8-10 сил. Все остлаьном очень неоднозначный компромисс.

My fishing pro Если волна большая то и на 15 силах не выходим на глисер потому что мокрые будем от брызг) Но я поменял винт с шагом поменьше и это дало прибавку по глису + 30-40 кг, поэтому уверено можно набить рыбы и вернутся шустренько домой. Но согласен для двоих просится 9.9.

Аа, ну да, грузовой винт в этом случае конечно помощник. Но когда я с Ямахи 5 пересел на Тоху 9.8, я был приятно шокирован тем, что 2 не самых хуженьких человека на полгаза выходят на глис. Ну и 2 цилиндра - это конечно плюс! Тише, стабильней, уверенней. И при этом тяжелее на 6 кг всего.

Думаете, стоит? )

Да стоит..очень интересно..заранее спасибо..

Потому что красивей! )

@@myfishingproбуду к сезону решать возможно куплю ,яму 3 продал , буду выбирать что дешевле из тохе и мерка 3.5, красота вешь оч субьективная , а цена материальная, а вот еще конкурент яма 2.5

@@aleksei1812 Что в итоге купили ?

@@deepseasearch в настоящий момент тоха 9.8 , мерк мультирумпель 15 и ( т к дача на верхней волге , ржев зубцов ) и как то стремно опускаться вниз без страховки вот под новый год куплю 2 ку ямаху , просто брошу в сумку спокойней на душе и под конец года купил мотовесло с мотором зоншен 9.9 , но не успел на воде попробовать , летом иногда мелеет сильно и травы куча

@@aleksei1812 хороший набор ! 🙂

Пастиковыф зато после отбивки купить намного дешевле ) Плюсы тоже есть у пластика - это вессс, легкость исправления (шкуркой и напильником за пару минус) и действитеьно небольшая стоимость. На мелкомотра хболее чем акутально

У пластмассового винта, есть плюсы. Вы ни чего при ударе не отобьете от этого винта...:)) да и шпонку реже режет чем у алюминиевого. Я купил тохатсу 3.5 4т в 2014 г. Ни каких проблем.

Это плюс скорее. Ремонт редуктора с алюм. винтом ( в результате удара) и покупка нового пластикового - не сопоставимы по цене.

этот пластик качественный, твердый как металл, не тот что у китайских моторов.

​@@nikolainikolaevich718в роликах смотрел, что этот мотор никогда не запускается с первого раза

Никакой сказки. Вес 80 кг мой и праивльная лодка легкая с легким выходом на глисс. Ну и регулировка мотора относительно транца.

@@myfishingpro Мой вес 86, лодка 280, мотор у нас получается идентичный, но скорость в 2 раза ниже. Что такого может быть особенного в размещении мотора на транец? Может у вас какая-то фишка в регулировке мотора на транец? Поделитесь.

@@user-ns6zt8bw7k 1-Короткая лодка, какая геометрия дна; 320-340 легче выходит на глисс. У меня есть лодка Винбот 280(риб) с пластиковым дном и классными обводами, но глисс, только на Тохе 5 сил - 24 км/ч. С женой вдвоем еле-еле 10, одним словом - короткий корпус и мало лошадей. 3,5 даже пробовать не стал. Есть Флинк-280 с аирдеком. Под надувной пол вставил киль из трубки, придал легкую килеватость, усилил крепление навесного транца, приподнял мотор подкладкой в 12 мм, чтобы антикавитационная пластина, четко стояла в горизонт днища, наклон мотора на 2-ю дырку. Приклеил 2 плавника в низ баллонов, чтобы поток шел на винт. Поставил удлинитель румпеля, подальше от кормы. Скорость на 2/3 газа 12-13, вполгаза -9, на полную скорость не растет, за кормой буруны. Это геометрия лодки. Посадил в лодку товарища, 11 км/ч на 2\3 газа. Мне все ясно. 2.Нужно посмотреть положение антикавитационной пластины моторчика, относительно нижней кромки транца. Если винт сильно опущен, дейдвуд увеличивает сопротивление движению. 3- Трим - наклон оси мотора, по отношению к плоскости транца. Обычно в мануале к мотору указано. 4- положение рулевого в лодке, достаточно наклониться и передвинуться вперед и будет понятно, по изменению скорости движения и звуку мотора. Сделай (купи) удлинитель румпеля и пусть все получится