MZ ES 150: Overhaul #16 - clutch, piston and cylinder

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Жыл бұрын

I continue with my new engine overhaul for the MZ ES 150. In this episode I show the assembly of primary drive, clutch, alternator, piston and cylinder.
If you like this video, you can easily support my channel and future MZ projects financially here:
paypal.me/runningtorchlight?c...
Music:
Divine Life Society, by Jesse Gallagher
and
Fluidscape, by Kevin MacLeod:
Fluidscape von Kevin MacLeod unterliegt der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". creativecommons.org/licenses/...
Quelle: incompetech.com/music/royalty-...
Künstler: incompetech.com/
and
Country Cue 1 von Audionautix unterliegt der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". creativecommons.org/licenses/...
Künstler: audionautix.com/

Пікірлер: 20

@dittrichsjan Жыл бұрын

Die Idee mit der speziellen Kolben-/Zylinder-Montage finde ich Klasse. Super Video. Danke. 🙂

@CrossCats-SE Жыл бұрын

Danke, da könne wir als Schrauber-Neulinge noch viel lernen. Klasse Video 👍

@runningtorchlight 11 ай бұрын

Na den Kupplungsdeckel habt ihr ganz souverän runter gebracht.

@metallicafan114 5 ай бұрын

Die schleif sporen am kupplungsdeckel erzahlen mich das den kupplungs mutter sich soweit gelöst hatte, das den kupplungskern am deckel schleifen könnte. Habe ich schön mit meiner TS 150 gehabt weil einer der vorbesitzer den primärketten getaischt hatte und den sicherungsblech verbaut hayte aber nicht alle nasen davon umgebogen hat.

@leongehde2026 Жыл бұрын

Cooles video cooler mann wunderschönes Motorrad

@Rasenmxher_Experte 7 ай бұрын

Hallo Vielen dank für das Video und genau das Problem hatten sie auch wie ich. Mein Getriebedeckel ist auch so zerkratzt das lag bei mir daran, dass wo ich den Deckel zum ersten mal ab hatte mir😮 einfach meine Innereien von dem Kupplungskorb engegenflogen kamen und diese dadurch am Deckel stark gerieben haben.

@MZBELA 11 ай бұрын

Gute Arbeit und du hast unendlich viel Geduld. LG BECI

@runningtorchlight 11 ай бұрын

Danke! Die Geduld ist für mich auch ein Vorzug der MZ. Sie wartet geduldig auf mich. Sie braucht nicht viel Platz und wird mit den Jahren nicht schlechter. 😉

@enduroroadpse8261 Жыл бұрын

Hallo, ich baue gerade eine ES 250/2 und nutze deine Videos, sie sind sehr hilfreich :) Grüße aus Polen

@pablobasan8664 Жыл бұрын

exelente video, como siempre. muchas gracias.

@runningtorchlight Жыл бұрын

Gracias! Please share my video with MZ friends in Cuba. 🙏

@runningtorchlight Жыл бұрын

Acabo de añadir títulos y subtítulos en español a muchos más de mis vídeos. ¡Pruébalos!

@pablobasan8664 Жыл бұрын

@@runningtorchlight muchas gracias aca en cuba hay muchas de esas motocicletas MZ

@MX-fo2nu Жыл бұрын

Gutes Video, danke. Jo Kolben gibt's viele bessere auch mit Stahringen die sind wesentlich besser. Dann noch Wärme besser ableiten mager abstimmen und Zündung nicht zu früh, dann löft auch ne TS mit so ein u anderem zusätzlichen an Anpassung

@xtipixo4609 Жыл бұрын

Kannst du bitte kurz erläutern wie der Seil-Trick zur Arretierung der Kurbelwelle bei schon montierter Zylindergarnitur funktioniert? Der scheint mit ziemlich genial, würde den gerne abkupfern😂

@runningtorchlight Жыл бұрын

Hallo, klar, das kann ich machen. Wobei ich es hier schon genau zeige, dachte ich 🤓. Der Trick besteht darin, ein Seil durch die Zündkerzenöffnung einzufädeln. Es wird dann zwischen Kolben und Deckel, in der quetscht Kante eingeklemmt, wodurch die Kurbelwelle blockiert wird.

@xtipixo4609 Жыл бұрын

@@runningtorchlight ah verstehe, also der Hochlauf der Kw wird unterm OT blockiert. Jetzt muss ich mich bei meiner 250er ts nicht mehr mit mitdrehen des Motors rumschlagen👌🏼

@BOSANAC520 Жыл бұрын

Was kostet so eine Motor überholen? MfG Janko

@runningtorchlight Жыл бұрын

Das lässt sich leider nicht pauschal sagen, denn es kommt auf den Zustand des Motors und seiner Teile an. Reine Materialkosten können zwischen 50 und 500 € liegen.

@BOSANAC520 Жыл бұрын

@@runningtorchlight Guten Morgen Danke für Info! Ich wünsche Ihnen alles Gute für die Zukunft! MfG Janko