Для двигателей 1,4 TSI 125 и 150 должно идти полое колечко(сменное) на серой пробке, а не жёсткая шайба. В этом полом колечке есть герметик(в оригинальном он точно есть). Момент затяжки пробки должен быть 30 Н*м динамометрическим ключом, а не до упора, потому что, в противном случае, можно повредиить резьбу и привалочную поверхность на поддоне, через повреждённые поверхности будет сочиться масло.
@supermotobor Жыл бұрын
Думаю жёсткая шайба тоже будет держать у неё только затяжка больше должна быть, хотя я на этих вагах жёстких шайб не встречал, все полые. А по поводу герметика что то не замечал, вы серьёзно? Если бы он был то его видно было на старых шайбах. Думаю там просто за счёт усилия обжимается метал и держит.
@user-yl9xh6te2z2 ай бұрын
Первое ТО делал у дилера и масло меняли при мне. Слесарь заводскую пробку выбросил, сказав, что она одноразовая и расплющенное уплотнительное кольцо с нее не снять. Поставил такую, как у вас с медным кольцом, но с полым уплотнительным кольцом. Затягивал он все это шуруповертом, и сказал мне, что усилие затяжки должно быть около 30Hm. Всё было отлично, ничего не текло. Через год я решил сам поменять масло и купил новую оригинальную пробку ( как у вас с медным кольцом)и полую прокладку пробки. Затянул от руки и ещё 3/4 оборота ключом. Через год опять менял сам масло. Все тоже было сухо. Но понял, что пробку я не дотянул, потому что это уплотнительное кольцо от дилера было сильно расплющенное, а то что ставил я, не совсем так расплющенно. Опять я поставил новую пробку и новое полое кольцо. На этот раз я уже нашел динамометрический ключ и все сделал по фен-шую, 30 Hm. Залил масло. И как бы забыл и не заглядывал под капот. Но где то месяца через 2 в гараже заметил масляную лужу на полу и вот засада, вся защита была в масле. Пришлось чуть подтянуть пробку, все обезжирил и сверху пробки намазал силиконовым герметиком. Отворачивать пробку и менять кольцо, это всяко часть масла прольётся, поэтому делать этого не стал. На следующей замене масла, поставил новое полое кольцо и пробку, что ставил дилер ( она такая же как у вас с медным кольцом, да и я такие же ставил) затянул опять с усилием 30 Hm. Всё было отлично, ничего не текло. Но вот при очередной замене масла я эту пробку потерял. Куда то выпала с горячим потоком масла. Пришлось ставить другую такую и вот опять засада- текут они эти пробки, хотя колечки всегда новые полые каждый раз ставлю. Разговаривал с дилером, говорят, что да, такая проблема бывает, когда ставят не оригинал пробку. Купил у них пробку и кольцо, но увы... Все равно подкапывает, не критично, но все же. Хотя всегда затягиваю динамометрическим ключом и это полое кольцо центрую перед затяжкой. Думаю что сейчас эти уплотнительные полые кольца либо подделка, либо брак... При затяжки их развальцовывает даже не ровно...
@user-ov8kt2hq4e Жыл бұрын
Йети 1.8, девятый год езжу, меняю масло 2 раза в год, тоже стазу купил в экзисте пробку, так же выглядит как у Вас, но так и не поставил, больно уж одиозно она выглядит. Теперь буду знать, что правильно сделал, спасибо за видео. Использую родную как на видео, только меняю медные колечки, они не дорогие. Помню в первые годы не мог купить медное колечко отдельно - оригинал не продавали, мол только с пробкой за дорого. Ставил старое медное кольцо, посильней подтягивал, но потом все равно начинало сочиться. Потом купил сразу много колечек сваг за копейки и пользуюсь. Колечки один в один. Пробка родная заводская. Всех благ!
@user-ox1qq1uc4i Жыл бұрын
У меня Октавия 1.4 А7 2013 года. Также как у вас на видео после смены пробки капало масло. Поставил шайбу от лады Весты с резинкой внутри и проблема исчезла. Уже три замены масла так делаю, только шайбы меняю)) всем добра.
@user-mu9tr7ez8f3 ай бұрын
Здравствуйте. А шайба от лады весты по ширине больше же,она в паз между пробкой и картером нормально встаёт?
@user-fp3mj5fm6o8 күн бұрын
У меня на 1.4 стоит как у тебя на видео первая, и всё норм!
@vovchik8911 Жыл бұрын
У меня такая пробка стоит уже сколько и ничего не течёт.Октаха 1,4 13года.Может правда отжечь колечко и будет норм.
@user-tu8lr4sl7u Жыл бұрын
на советских-российских машинах пробки масляного картера конусные и на всю жизнь автомобиля. А на европейских даже на масляной пробке на тебе зарабатывать будут.
@user-uf4bg5om2y9 ай бұрын
У меня вроде тоже такая .. Поставил на всякий случай 2 медные шайбы и нормально, не капает.
@user-mz8fh7qc1h Жыл бұрын
Медную шайбу перед установкой отжигать не пробовали?
@paveltarasenko5486 Жыл бұрын
У меня на 1.2 алюминиевый поддон стоит такая как чёрная, но и другую тоже ставил все ок было.
@user-bq4qt4we1y Жыл бұрын
Бред прокали до красна медную шайбу и будет тебе счастье,а пробка то чем провинилась?у меня такая стоит с завода.
@user-tb1iw8qt9g Жыл бұрын
Пресс-шайбу надо ставить
@alexsafronov6150 Жыл бұрын
А какой номер двигателя, что у него стальной поддон?
@supermotobor Жыл бұрын
Про динамометрический ключ автору ни кто не говорил? 30 ньютонметров. И ничего капать не будет. На автодоке любое кольцо от 35р. держит нормально и ничего обжигать не надо.
@user-tv9rf3ns9b Жыл бұрын
Динамометрическим ключём закручивал, не помогло! Форма болта со внутренней стороны, где прижимается шайба не подходит по поддон, на двигателе 1.4 2016 г. Сравнивал с родным оригинальным болтом. Под этот поддон нужно использовать шайбу из мягкого серого метала (не помню, что за материал).
@supermotobor Жыл бұрын
@@user-tv9rf3ns9b Ну если болт не подходит, тогда простите. А по поводу шайб, они бывают либо медные либо алюминиевые причём алюминиевые применяют на дилере из-за чего разница в цене зашкаливает. Сам лично ставил и дилерскую шайбу и медную держат одинаково но за медную платит 35руб. а дилерская алюминиевая 300+.... рынок.
@user-ox1qq1uc4i Жыл бұрын
У меня Октавия 1.4 А7 2013 года. Также как у вас на видео после смены пробки капало масло. Поставил шайбу от лады Весты с резинкой внутри и проблема исчезла. Уже три замены масла так делаю, только шайбы меняю)) всем добра.
@user-yl9xh6te2z2 ай бұрын
Первое ТО делал у дилера и масло меняли при мне. Слесарь заводскую пробку выбросил, сказав, что она одноразовая и расплющенное уплотнительное кольцо с нее не снять. Поставил такую, как у вас с медным кольцом, но с полым уплотнительным кольцом. Затягивал он все это шуруповертом, и сказал мне, что усилие затяжки должно быть около 30Hm. Всё было отлично, ничего не текло. Через год я решил сам поменять масло и купил новую оригинальную пробку и полую прокладку пробки. Затянул от руки и ещё 3/4 оборота ключом. Через год опять менял сам масло. Все тоже было сухо. Но понял, что пробку я не дотянул, потому что это уплотнительное кольцо от дилера было сильно расплющенное, а то что ставил я, не совсем так расплющенно. Опять я поставил новую пробку и новое полое кольцо. На этот раз я уже нашел динамометрический ключ и все сделал по фен-шую, 30 Hm. Залил масло. И как бы забыл и не заглядывал под капот. Но где то месяца через 2 в гараже заметил масляную лужу на полу и вот засада, вся защита была в масле. Пришлось чуть подтянуть пробку, все обезжирил и сверху пробки намазал силиконовым герметиком. Отворачивать пробку и менять кольцо, это всяко часть масла прольётся, поэтому делать этого не стал. На следующей замене масла, поставил новое полое кольцо и пробку, что ставил дилер ( она такая же как у вас с медным кольцом, да и я такие же ставил) затянул опять с усилием 30 Hm. Всё было отлично, ничего не текло. Но вот при очередной замене масла я эту пробку потерял. Куда то выпала с горячим потоком масла. Пришлось ставить другую такую и вот опять засада- текут они эти пробки, хотя колечки всегда новые полые каждый раз ставлю. Разговаривал с дилером, говорят, что да, такая проблема бывает, когда ставят не оригинал пробку. Купил у них пробку и кольцо, но увы... Все равно подкапывает, не критично, но все же. Хотя всегда затягиваю динамометрическим ключом и это полое кольцо центрую перед затяжкой. Думаю что сейчас эти уплотнительные полые кольца либо подделка, либо брак... При затяжки их развальцовывает даже не ровно....
@tiger......4 ай бұрын
Пробка от хонда алюминевая
@dctufyljys Жыл бұрын
Ставлю такую же с медной полой шайбой 30 Н*м затяжка нечего не капает. На дилере тож такие ставят.