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【俺流】延長タイロッドエンド取付とトー調整 (素人DIY)

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team MA-NYA

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3 жыл бұрын

車系KZfaqrとして動画投稿中…♪
近年車離れ化が進む若い世代の方々が少しでもクルマ好きになってくれる
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#まーにゃの休日 #アライメント #ER34

Пікірлер: 23
@user-xn2lm5tt5o
@user-xn2lm5tt5o 3 жыл бұрын
暑くなってきたので身体にお気を付けてまーにゃさん🌟
@kohaku_fd3s
@kohaku_fd3s 3 жыл бұрын
いつも思うけど、34乗りの人からしたら、マーニャさんの動画参考になりすぎる😇
@user-wn5ku9xh2t
@user-wn5ku9xh2t 3 жыл бұрын
何処を走るにしても、アライメントは、大事。
@Mr-ys2qb
@Mr-ys2qb 3 жыл бұрын
参考になっていいなぁ そして、面白い!
@user-yn2io1tl3l
@user-yn2io1tl3l 3 жыл бұрын
わかり易かったです
@carwash-ryutamaria
@carwash-ryutamaria 3 жыл бұрын
いいっすね😍
@revolveeito3240
@revolveeito3240 3 жыл бұрын
ナンバーセンターかっこいいw
@user-qz6kb2vu1n
@user-qz6kb2vu1n 6 ай бұрын
タイロッドの噛み幅って最低どんくらいあったほうがいいんですかね
@user-fv4qn7zj9g
@user-fv4qn7zj9g 3 жыл бұрын
お疲れ様です。 まーにゃさん使用のyotuka溶接機購入検討しております。 ワイヤーは付属のフラックスワイヤーで溶接してますか? またどのくらいの出力で溶接しているか教えて頂きたいです。
@teamMANYA
@teamMANYA 3 жыл бұрын
フラックスワイヤーです。 場所によりけりなので電流値はなんとも言えません(°_°)
@user-ve4ts8bj5h
@user-ve4ts8bj5h 3 жыл бұрын
ドンキで写真ありがとうございました! いつも楽しみに観てみます\(^^)/
@teamMANYA
@teamMANYA 3 жыл бұрын
いえいえー^ ^ ありがとうございます!
@SK-rm4wm
@SK-rm4wm 3 жыл бұрын
すごいです‼️ トウアウトまたはインだと フロントタイヤのすれ激しいですよね~笑笑‼️ 毎回思うですけど❗️ 最後の歌ってなんですかね‼️ 教えてほしいです‼️ すごいいい歌デスー笑笑 やっぱりスカイラインは最高すっね笑笑 いつも整備動画ありがとうございます‼️ 笑笑 これからも頑張って下さい!笑笑
@orB11W
@orB11W 3 жыл бұрын
左はもはやハンドルちょっと切ってんの?ってくらい歪んどるやんwww
@batttaa_
@batttaa_ 3 жыл бұрын
5:04 ここの話、TMスクエアの田中さんも同じこと言ってたな〜
@uenofuranda186
@uenofuranda186 3 жыл бұрын
キャンバーがニュートラルでトーインだと外減りをします。ですのでネガティブ側にキャンバーをつければ解決なのです。ある程度は走るのならキャンバーはネガティブに1.5度から2.0度が常識的範囲ですかね。トーインはサイドスリップを計ってトータルトーが3ミリから4ミリくらいですかね。キャンバーはネガティブ側に2.5度くらいが限界でサイドスリップは5ミリくらいが限界ですかね?
@user-iq2vt9zc5w
@user-iq2vt9zc5w 3 жыл бұрын
こんなけかっこヨで仕上げてるやーまん号ならスバルんスタイルで別の競技用の車両作った方が良さそう(暴論)
@ZD-ow9vb
@ZD-ow9vb 2 жыл бұрын
Er34 kakoi
@hiro8247
@hiro8247 3 жыл бұрын
どこで教えてもらったのかわからないがめちゃくちゃ そもそも空気圧地面も水平ですか?笑
@KK-xd1fd
@KK-xd1fd 3 жыл бұрын
いーちこーーーめーー!
@tiku8589
@tiku8589 3 жыл бұрын
考え方が逆だね ネガキャンで片減りするなら トーインにする方が良いんだよ
@teamMANYA
@teamMANYA 3 жыл бұрын
多少のネガなら自分も0か弱インに振ります(^.^)
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