南海高野線の一般車特急に乗ってみた

No video

南海高野線の一般車特急に乗ってみた

Рет қаралды 22,359

Күн бұрын

先日、和歌山県にある南海電鉄小原田検車区にて特急車両が脱線する事故がありました。
それに伴い南海高野線の一部特急列車が、全車自由席の一般車にて代走しています。
停車駅は特急と同じですが、一般車ということで乗車券だけで乗れます！
旅行の様子をリアルタイムで更新中！
Twitter: @dai＿T＿youtube Instagram: jrjk1020
(最近はTwitterよりInstagramの方が投稿頻度は高いです)
#南海電車
#代走
#特急

Пікірлер: 51

@keiko1460 2 жыл бұрын

仕事の帰りにたまたま時間が合った一般車特急に、堺東から河内長野までの１区間だけ(笑)乗りました。普段では味わえない北野田＆金剛ノンストップ、何だか嬉しかったです。

@user-on6rj3qz8e 11 ай бұрын

東武東上線も乗り入れ相手の東急やメトロから車両を借り入れたら良いと思う。

@kakio87 2 жыл бұрын

高野線の一般車の特急は最近は知らないですが、盆にありましたよ。極楽橋行きはあるけど、今回は橋本行きの一般車特急ってのがレアなんだと思います。もう一本前の特急なら2000系同士の縦列が見れて面白かったよ。

@user-js1zd1kq4l 2 жыл бұрын

もう一本前も何も撮影日だと、なんば行の代走は19時07分発と21時07分の2本だけでしたが…

@tomokokishi3066 2 жыл бұрын

例えるならロマンスカーを一般通勤車で代走させるような感じ？？

@user-cb4vx4yh1c 2 жыл бұрын

小田急では何度か一般車代走がありました、当然特急料金は払い戻しです。

@tadatomofujiwara9632 2 жыл бұрын

ダイさんお疲れ様です僕もいつか乗ります

@asakazefuji 2 жыл бұрын

南海は本線が「座席指定制」なんで名鉄同様に一般車特急にそこまで違和感があるわけではないですが… サザンだけが「座席指定料金」でラピートやこうやなどは「特別急行料金」と二重制度になっているのがすごいと思います… （名鉄は全車特別車のミュースカイとて特別車両券で変わらなかったと思いますが）

@nksmmkaauj05727 2 жыл бұрын

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

@user-yf6ek4qk5l 2 жыл бұрын

上り方面の通勤通学客にとっては嬉しい列車である👔💼🏢🏫

@TheYuta1989 2 жыл бұрын

南海の場合特急も急行もあまり所要時間は変わらない。

@plus-ko5qn 2 жыл бұрын

2000系がぶっ飛ばすの久しぶりやったわ～笑笑代走に乗って極楽橋まで堪能しました。

@TheYuta1989 2 жыл бұрын

なんば～河内長野までは急行や快速急行とあまり停車駅が変わらない。

@specialweek-h-m-1301 2 жыл бұрын

自分の地元に来てたんですね。昔はお盆に高野山への輸送力増加に対応するために難波から自由席特急が運転されてましたがそれも今は同じお盆に橋本以南に運転されるのみですね。この自由席特急は当分運転されるようですが事故の該当の特急車両が復旧すれば、自由席特急の運転は終了すると思うので乗るなら今って感じですね。自分は残業した時に何度か乗ってますがそこまで混んではいませんでした。

@user-jl2um4gs1e 2 жыл бұрын

復旧しなくても、1000系以降の車両は三日市町〜橋本間の急勾配には対応しているのでそれに相応する世代の特急車で代走の目処が立てば「りんかん」が先に代走終了の可能性もあります。

@user-jk8fn8qv7k 2 жыл бұрын

南海に橋本駅なんてあるんですね

@dai-dai.dai_dai 2 жыл бұрын

京阪にもあるし、 JR西日本にもあるていうかJR西日本と南海は同じ場所にある。

@train910 2 жыл бұрын

分かる、その気持ち、、

@sic-vvvf6117 2 жыл бұрын

京王にもある

@user-zu7fo1kj8t 2 жыл бұрын

福岡市営地下鉄にもありますね

@user-km7uy4js3y 6 ай бұрын

@@sic-vvvf6117関東、相模原市だったら京王橋本駅の右脇にJR東日本の橋本駅があるぜよ!

@user-zu7fo1kj8t 2 жыл бұрын

一般車に特急幕があるのはサザン運用があるからでしょうか早くなんとかなるといいですね

@sakamig 2 жыл бұрын

一般車でも「特急」の表示があったんですね。激レア

@user-eo2uf1wo3n 2 жыл бұрын

南海2000系には、車端部もロングシ―トの車両があったような。

@user-ev6qz1ji9i 2 жыл бұрын

それは前期車で本線に集められています

@smbspoon-me-baby 2 жыл бұрын

橋本駅のホームって上下共用なんだ…。

@user-db5kq3ok9t 2 жыл бұрын

南海電車は急行で新今宮から金剛しか乗ったことないから乗ってみたいがかなり長引きそうな代走ですね

@user-iy9hm8xe2p 2 жыл бұрын

紀見峠トンネルが青函トンネルに似てるね。

@user-pw8sn2lj1j 2 жыл бұрын

ダイさん、こんばんは。🌠 JRマルス券で、『南海高野線』乗れるんですね。知らなかったです。🤨 関東でも指定すれば、私鉄経由でも出来ると思うんですが、あまり詳しくないので、小田急の特急『ふじさん』号か、東武鉄道の特急『日光・鬼怒川・スペーシアきぬがわ・スペーシア八王子』号、位ですかね。🤨

@user-jq5mg3wo6h 2 жыл бұрын

おじさん

@meckey1939 2 жыл бұрын

南海高野線、河内長野～橋本はたいした事はないと思われるが十分急勾配の最大35パーミル！これは近鉄奈良線に匹敵します…。

@yonesuke1008 Жыл бұрын

どうせならば、南海2000系４両編成を最低３本「２＋２」の転換クロスシートにリニューアルして、更に出入口扉付近に袖壁を設けてセミ・コンパートメントに。なんば―橋本間、土日祝日は高野山直通特急にしてしまっては。山岳区間で、交換停車の時間帯に乗客が利用出来る様にトイレも設けたら。そして、車体の下帯を「こうや」「りんかん」と同一に。