Я как услышал цыфры 1, 2, 3 тыс евро, понял что пора выключать.

Это уже не первое ваше видео про подвеску и оно опять не объясняет, что значит фраза "подвеска работает". Почему никакой эксперт не расскажет как должно быть, привести примеры того, что такое хорошо, что такое плохо. Потому что владельцы китайских подвесок уверены, что она работает, владельцы европейских мотоциклов уверены, что она работает. Те, кто понял, что его подвеска не работает, мне кажется, сами знают что им делать и без видео. Получается видео ни для кого.

Не хватает технических вставок с устройством вилок как это например делал в своем видео Ланкарра. Без этого выглядит как затянувшаяся реклама неплохого места, а TL;DR всего видео по-сути в 3 минуты можно уместить

а rieju почему забыли на kyb ?

Кирилл! Огромное спасибо! Вот такое видео ооочень было нужно! Теперь есть представление куда дальше двигаться! СПАСИБО!

Судя по курсу, я бы снимал видео как перебрать вилку в гараже и какоц инструмент для этого нужен, а то слушая эти цифры досматривать и вправду не хочется))

я думал только техничная езда,постоянная учеба и холодная голова дает нам долголетие в эндуро,А подвеска тут дает комфорт,но не настолько что бы на нее молиться- стандартная WP на все случаи жизни :-) скил важнее

По поводу подвесок ZF не совсем согласен, косяк с внутренним напылением был исправлен еще три года назад, спустя год, как эти подвески были официально анонсированы. Чтоб вы понимали компания ZF - это огромная корпорация, и WP на ее фоне выглядит как мелкое подразделение. Скорее всего, если у вас нормальная иномарка, то в ней установлена коробка передач от ZF и, надо сказать, эти коробки в своем большинстве очень надежные. Отсюда вывод - ребята умеют делать гораздо более сложные механизмы с достойным качеством. Я лично присутствовал при общении с представителями завода BETA, где задавали вопрос про эту проблему подвесок ZF и был дан ответ, что проблема выявлена и устранена, но на практике не успел проверить, собственно по той же самой причине, что и Кирилл поменял в итоге Beta на KTM ))

Кирюха я очень надеюсь что ты меня услышишь и поймёшь. Сделайте вместе с Димоном реально подробное видео про подвески. Где вы рассказываете в чём отличия подвесок(т. е взяли допустим подвеску с самого дишманского китайца, Фаст стейс, SZC, ARC, Различные вариации Каябы, WP, дешёвый и дорогой тюнинг от Дальсоджио, и самые топовые по типу WP Convalve и Ohlins) и рассказали бы в чём отличия в их работе , каково их устройство(желательно вообще разобрать их все), как они все отрабатывают различные препятствия, и что такое плохая, нормальная и реально хорошая подвеска. Дальше поехали бы на трек, взяли допустим два топовых наших райдера Типо Кунцевича и Леонов и т.п., поехали бы на трек с различными препятствиями(например эндуро стадион и трамплины) и дали бы по нескольку раз им проехать трек на всех типах подвесок и потом чтобы они сказали свои ощущения по ним и сравнили например подвески по их ощущениям на практике( т.е где какая лучше показала, а где хуже) Ещё можно сравнить скорость прохождения трека на различных подвесках. Как то так) Я надеюсь моя мысль понятна;) Р. S. ребят залайкайте, чтобы Кирюха точно увидел)

Благодарим Кирилл!

Все понял, катаем дальше на стоке)

Норм реклама 👌

Кирилл, зачем уходить в такие технические сложности, когда первым делом хорошо бы объяснить, КАК проявляют себя "плохие" подвески, а как "хорошие" под райдером среднего уровня. Абстрактные фразы, типа: "забивает руки", "мотоцикл раскачивается" - вообще ни о чём. Как зрители с разной физической подготовкой и опытом езды поймут, что подвеска их мотоцикла не просто мягкая (что полезно для преодоления препятствий на свехмалых скоростях), а реально расхлябанная и не выполняющая никакие свои функции? Или что вилка реально хреначит в руки, а не просто у радера проблемы с положением тела и физподготовкой? Какой параметр подвески максимально влияет на конкретное упражнение при езде именно в хард-эндуро, а не вообще? И у каких подвесок это можно отрегулировать, а у каких - нет? И пофигу, что там внутри понапихано, главное - как это работает. В твоём (очень уважаемом) виде спорта не важны огромное количество характеристик подвески, являющихся определяющими в других дисциплинах (кантри, классический кросс, мотард и т.д), так нафига они нужны в том наборе качеств, который предлагают топовые подвески? Если ты ползаешь по сложному рельефу и для тебя это главный кайф, то нафига гнаться за возможностями, которые тобой или никогда, или очень редко будут востребованы? Вот о чём хотелось бы услышать на твоём замечательном канале.

"KKE"👌 В моей песочнице топ😂⛱🏖🏝🏝🏝🏝🏝

Как недавно сказал Матвеев Если ты не шариш то для тебя всё вокруг магия

Очень интересно было бы услышать отзыв этого мастера про китайские подвески, привезите ему ARS, SZC с картриджной системой и дайте сравнить с WP в стоке на примере онлайн разбора на камеру.

Спасибо. Позновательно. Суставы болят. Но 2800 евро....

В самом начале всё верно подмечено - надо уметь ездить хоть как-то. Покупая тюн подвеску, она сама не поедет за вас. Толку-то от неё, если вы не понимаете разницу? На любой сток подвеске любого брэндового мотика можно ехать на тумбу в любой гонке в РФ.

Бля,ну как так то- у тебя даль соджио настроенный,а тебе девчонка привезла на сто процентов на стоке😂

Было бы интересно отличия на практике показать с 1 райдером и его комментариями после поездов :)

а я сегодня свой старый Елинс перебрал и ладно)) вместо резиновой мембраны сделал поршень из манжеты. а вообще подвеска это просто.

А какая подвеска на 690 Enduro R? Очень интересно!!!

Подскажите на BETA XTRAINER 21 года есть тюнинг комплект Dal Soggio?

Все эти подвески нервно курят в сторонке, по сравнению с подвеской на ижаке! )))

лучшая подвеска на Мотоленде. Ее как не убивай, а хуже она уже стать не сможет.

PDS - не только для эндуро. Кроссовые SX 10-х годов изначально с PDS шли, никаких вопросов на треке.

Если тут нет подвески ARS от Авантиса, то я не буду смотреть видео …

Кирилл, доброго времени суток, а 100%ЭНДУРО часть номер 3, когда можно будет лицезреть?)

На Rieju от чего каяба?)

а для туриста????

Ребята , как связаться с вами по туру в Дагестан ? В инсту зайти не могу

Лучшая подвеска на Минск Х250

йёлинс, хренолинс) у меня klx 2002 года на каябе! )) и кстати корефаны на китайцах очень даже восхищаються ее работой! так что в своей банде я на топовой подвеске!😅 даже гордость за некруху берет!💪 и за себя тоже, что китайца не купил!😅 и да, на каком месте там ККЕ и ARS и че там еще у них есть?😂

Где там крикуны из первого видео про подвески - что пдс без линка на Ктме работает ? ))))

Здравствуйте, у вас в превью ошибка в слове gas gas

ARS топчик.

Нормально так товарищ накалькулировал с условными енотами,с каких пор евро по 100?

Лучше подвеска та, которая настроена

На beta задний амортизатор Sachs полное дерьмо, взорвался расширительный бачек, вырвало с мясом стопор и крышку, на zf тоже самое только ещё и сам бачек деформировало, в общем не единичный случай, про покрытие на колбе которое стирается, тоже мало приятного

На богатом что-то , ни че понятно но очень интересно.

Почему не разобрали ARS, Mojo, Fast ace? 😂

На японском 😝😎

Беседа о высоком короче, недоступно для 90%

3 т эвро за вилку и за мот 9 т эвто чет не сходится

Ниче не понял но было интересно.я понял только одно если вы пердун старый как я, то вам просто необходимо при артрозе купить самую топовую подвеску! , если вы молодой козлик, то ваще похер, хоть Китай, лишь бы масло там свежее было.

Дагестан и вкусная еда? Вы заблуждаетесь)

шерка топ ктм хуска и бэта, а гас гас типо хуже бэты? проорал...

все больше и больше склоняюсь к тому чччто Шерко сейчас топ на рынке за свои деньги

Коплю деньги на москвич

Кирил, извини но это самое бесполезное видео. И ещё бесят барыги с курсом по 100. У него Яндекс не обновляется? В дельсоджио он шарит, а курс посмотреть не в состоянии

Сколько не компетентных смотрят канал, ещё и комментарии пишут 🤦 удивляясь ценам будто бы эти подвески делают у нас в калужской области...ну не Клоуны?! 🤡

Лучшая подвеска это на которую у тебя денег хватило. Половина страны на Китае ездят, а вы тут умником включаете.

Лучшая подвеска - это елинс, лучшая стоковая - это каяба ссс, подвеска вп одна из худших в стоке. Мое личное мнение, после езды на всех. Настройку и тюнинг подвески нужно делать сразу после покупки мопеда, зачем мучатся?

Мало вам за дельсоджио напихали в прошлый раз, опять размытые фразы про "подвеска поможет вам продлить катание" (читай. нищий молодняк и так стерпит, а те кто при бабле давайте прокачивайте свой мот). Чеховские проходимцы в мире эндуро вобщем, тьфу бл. рекламщики, промокод (нам откатят;)). Мастер нарисовался новый (WP вообще в курсе, что он от их имени тут представитель судя по пестрым названиям). Он на треке должен за тобой ходить и то вопрос, поймет как ее настроить или нет (а не то что "я вам всем все правильно настрою как надо, присылайте"). Кирюша так всем "впихивал" на бревнышках с прошлого видоса, что стало понятно кто именно с дивана. ТРЕНИРУЙСЯ, харе втирать про то, чего не знаешь, смешно уже.

Ролик не смотрел, но сразу напишу, лучшая подвеска - ARS)))

про фаст-айс ниче не сказали..

Он видимо Гагарин, цены рисует смотря на звезды....

С первых минут пошла какая-то чушь и дичь... Ты боишься переехать бревнышко, переживаешь за неровности, тебя подбивает ТОЛЬКО потому что ты не умеешь ездить. Я могу переехать бревно на любой подвеске, старой, не предназначенной для этого и вообще неисправной и меня не подбивает например, я спокойно переезжаю. Если тебя подбивает с плохой подвеской - тебя один хрен будет подбивать и с хорошей, просто чуть-чуть мягче, ты просто маскируешь проблему, вместо того чтобы научиться ездить технически правильно. При этом я не говорю что подвеска не нужна, конечно же на хорошей подвеске тот же самый райдер может ехать быстрее и увереннее (при условии что он уже умеет ездить быстро и уверенно, но имхо среди зрителей и авторов данного канала таких 0.0001%, остальные просто едут все на жопе и подвеска им нужна чтобы по жопе меньше било, таким точно глупо что-то думать и менять в подвеске, нужно сначала научиться ездить -)))))) Ну и дальше тоже что-то странное пошло, если уж на первом месте Шерко с каябой, то на втором должна быть ямаха с каябой, разве нет? Опять же почему не рассмотрели wp с закрытым картриджем типа xact, xact aer? Я щас пересел с ямахи с kyb sss, которая считается лучшей стоковой подвеской в мире на xact aer и не могу сказать, что он чем-то хуже, и там и там закрытый картридж и там и там работает отлично не вызывает нареканий, wp намного лучше в плане приземлений на плоское, ее на порядок труднее пробить, ну оно и понятно, все-так кроссач, но при этом и в эндуро работает также плавно и приятно как kyb...