Столько лет человек катается на машинках и рассказывает нам о них, а глаза до сих пор горят, каждый раз, каждое видео, абсолютная преданность делу. Большое уважение Владимир :)

"Бабушка в деревне послала ребёнка в турбо подвал!"))) Всё!!!И Кларксон курит и плачет!)))Ай,да, Мельников!Ай,да, молодец!!!)

Владимир, спасибо, что позволил «прикоснуться» к мечте. Скупая мужская слеза выкатилась.

Впервые увидел фото Интеграле в журнале Юный Техник, за 89 или 90 год. И влюбился на всю жизнь. Недавно вот купил модельку в масштабе 1/43 )) Мальчик Дима, 41 годик )

Приятно видеть, как человек совершенствуется: правильный русский язык, добрые мысли и подача от души - золото, а не автожурналист! Про Лянчу с самого её появления на раллийных трассах думал, что орешек не так прост в управлении и подвластен только профессионалам.

Даже переднеприводная Delta HF 1.6 Turbo на 131 силу дарит море удовольствия от езды. Что уж говорить про Эво. Прекрасно представляю. Тем более, что у меня был Фиат Купе Турбо 16 с таким мотором. Турбоподхват начинался с 3000, а не с 4000. А после установки французского чипа на 1.3 бара, машина стала по-настоящему свирепой. Квотер 14.6 на банальной резине. А в юности я ездил на Delta 2.0 Turbo 4WD 165 сил, в оригинале. Жёлтые циферблаты, Рекаро в идеальной алькантаре... Неповторимая атмосфера за рулём.

Автожурналист от Бога!!!

Прихожу к выводу, что это самый клёвый автоблогер на ютубе! А машинка до сих пор классно смотрится!

Владимир, вы знаете что мы хотим. Вы знаете что надо. Вы знаете что *нужен король трека - Sierra Cosworth* а если RS500 вообще отвал жопы)

Здравия Владимир!Ты всех не только балуешь,радуешь,но и поражаешь постоянно!)'Автокультурная' Дельта Интеграле!Володя,копни их авто недры получше,там много интересного.) Добрых дорог тебе,Лучший!)

И все же есть какое-то особое очарование в итальянских автомобилях из 80-х! Сразу вспоминается сериал Спрут))

Новое понятие - турбоподвал))) это мощно😁😁

В командном зачёте чемпионата мира по ралли Lancia побеждала 10 раз! И рекорд по моему не побит до сих пор. Ездив в обычной Lancia,в качестве пассажира заднего ряда сидений. Моя голова терлась о потолок. И да, это одна из моих любимых машин.)

Задний редуктор настолько крут что имеет свой каркас безопасности из труб...

В детстве была моделька с раллиной ливрееи, я думал эта машина называется Мартини.😂

Купить такую модельку в раскраске Мартини- Рейсинг, поставить на полочку и наслаждаться!)) Спасибо, Владимир за очередной шквал эмоций и ностальгической нотки! Лаша та ми кантаре, ёпта!))

Владимир, спасибо тебе за возможность прикоснуться к легенде! С детства восхищаюсь раллийным спортом. Дизайн этой машины - по тем временам просто космический и меня он цепляет даже сейчас. Каждый день на такой машине не поездишь, но в ралли смотреть на нее было улётно! Мои младшие братья собирали вкладыши жвачки TURBO, а сосед был настоящим художником-дизайнером авто, он рисовал нечто подобное большим форматом, а на вкладышах именно Delta вызывала щенячий восторг, не знаю даже почему. И только после твоего рассказа понимаешь на сколько сложно было выигрывать на таких машинах, придется заново познакомиться с историческими гонками!

Рад за Владимира , ему в руки попадают уникальные автомобили и слава богу ему они попадают , а не какому нибудь Стасяо и ему подобых балаболов.

Занимался я ралли, мастер спорта. У Владимира Ганина в Шереметьево стояла такая дельта, только по группе А, за 300 сил... Ехала быстро, но недолго ) Я с ним штурманом ехал как-то на Эво 6 уже, а Лянча как память стояла

Мне посчастливилось в 90-х поездить на такой. Из последней партии 93 года кажется, с алькантарой на сиденьях и потолке. Дельта Интеграле Инициале HF со слоном. Опыта езды на быстрых машинах у меня тогда особо не было. Помню удивление, сначала мне показалось, что она едет как девятка, но потом рванула турбина и мы полетели, как психованая ракета. Хотелось бросит руль и колотить по потолку от восторга. Тогда я решил, что так и должны ездить турбо пушки гонки, и долго ещё сторонился наддувных тачек. Мне показалось, что пятилитровый V8 в случайно попавшем ко мне мустанге хоть и не такой гоночный, но гораздо более удобный и драйвовый. Но тачка так и осталась для меня турбо пушкой гонкой)

Машина легенда и она останется в памяти всех поколений в веках ей место в музее и на выставках машин шедевров 👍👍👍👍👍

Владимир, я каждый раз поражаюсь вашей способностью находить такие прекрасные автомобили. Моё почтение, так сказать.

Даже если Владимир будет снимать ролик про телегу с ослом- все равно будет топ обзор!!!! Приятно слушать и смотреть! Спасибо вам!

Легенда, просто ужас в мире ралли 80-х😊 Владимир благодарю за подачу и уникальное авто

По-моему у нас вырос наш ответ Джереми Кларксону... Владимир, жму Вам руку! Уже пару лет точно подписан на вас, и без вашего творчества русского автоютуба не представляю.

Выше всяких похвал!

Детская мечта возникла не с модельки автомобиля, как тут рассказывают некоторые зрители, а с фильма "Желание победить", показанного однажды по ТВ, где Лянча была одним из главных героев. Далее будет передача "Хроно" из которой узнаем, как Карлос Сайнц стал на ней чемпионом мира, а уж вот потом как раз и до модельки и постеров дело дойдёт.

Даа, в спортивно-раллийном разделе "За рулём" 80-х гг эта машинка чуть не доминировала. В детстве, при чтении итогов соревнований в конце журнала - такое-то место - ДельтаИнтеграле, следующее - ДельтаИнтеграле - в сознании рождало легенду. Спасибо Владимиру, гурману автотехники, за тест омологирующего экземпляра в хорошем состоянии.

О, а мы как раз уже успели посмотреть на Автокультуре эту Красавицу! Спасибо Владимир за нее!

Очень не хватало такого асфальтового разбора Дельты! Правда, спасибо!

Просто шедевр в мире обзоров! Спасибо, Владимир!

у меня каппа на таком же моторе) ох, как же меня заводит этот "подрыв" после старой доброй турбо-ямы)

Володя спасибо большое за Лянчу.Как приятно глядеть и слушать про настоящий автомобиль, а не сенсорные кнопки и размер планшета вместо панели приборов.

Дождался! Спасибо! Восстанавливаю свою Дельту. Мой детский восторг продолжается уже десять лет. Хотя, когда она поедет, вообще не представляю...

Насколько же классно Владимир рассказывает про авто, что можно смотреть даже если авто тебе не очень, но посмотреть надо))! 👍

Величайшая раллийная машина всех времен. Спасибо!

Когда-то давно я начал мечтать проехать на Лянче по серпантину нашего Черноморского побережья. Этим меня заразил мой дядя-раллист. Дяди уже давно нет с нами, но мечта остается...

При покупке первой личной машины в 2008г выбрал Фолькс Гольф 2, 1990 года вместо 2108. И не жалею, что тогда так сделал. Год проездил и продал.

"в конце недели..." На день рождение если купят игрушку, это уже было привеликим счастьем для меня!😁😁😁

Honda NSX хотелось бы увидеть 👍

26 минут искренних стенаний, но мне понравилось. Буду дальше любить внешность Дельты.

BMW 850 csi - моя мечта, в ролике про неё, Владимир на столько красочно и эмоционально передал все ощущения, что я заново влюбился в этот шедевр!

у меня был журнал, называется юный техник . Боже она у меня висела на плакате все мое детство !

Обзоры Владимира всегда приятно смотреть - да в них нет какого-то трешака, мата, хейтерства и всего прочего на чём другие «выезжают», но в обзорах Владимира есть душа, опыт и любовь к автомобилям! Так держать и спасибо за контент. Ждем новых «серий».

Нет, это просто какая то мистика! На видосе с RS2 ловил себя на мысли: вот бы кто дал Мельникову Лянча Интеграле на обзор! И вот она на канале! Легендарный авто и супер компетентный водитель и автожурналист - однозначно лайк 0:03

Лянчиа Дельта Интеграле !! Как много в этих звуках для сердца русского парня из 90-ых звучит !! Спасибо за легенду, Владимир! И за отличный выпуск !

Приветствую Владимир! Благодарю за возможность посмаковать мечту! Врубил звук громче и наслаждаюсь!!😉👍Великолепный выпуск.

Отличный обзор. Лянча навсегда останется мечтой.

Но выглядит она… выглядит она на все 1000 сил ❤

Спасибо за погружение в детство на скупые данные со страниц За Рулем ...!! Но сейчас, благодаря вам , я могу сам «поездить» на этом 5 кратном Чемпионе мира ! 👍💪✌️

Самый объективный русскоязычный обзор легенды👌

Владимир, спасибо за такие живые воспоминания о мечтах, это бесценные эмоции.

Мои молитвы были услышаны!!!

Увидел однажды такую раллийную версию в детстве на страницах немецкого каталога и не могу забыть эту агрессивную внешность по сей день

Спасибо вспомнил молодость, у меня была Лянча Призма и АльфаРомео 33 .Стрит рейсинг ,удивленные лица.

Эх, да что может быть веселее обычной восьмёрочки? Хоть и поездил на разных иномарках, обычных, не спортивных, всё равно вспоминаю с каким кайфом закладывал в повороты и летел по трассе на стареньком родном зубиле)

Браво Вова! Оживил для нас очередную тачку со вкладышей турбы!👍🤝

Как обычно, отличный , эмоциональный выпуск. Приятно,что у нас есть такие ценители автомобилей, которые не жалеют огромных денег,и восстанавливают легенды. При этом,они ездят,а не пыляться в частной, закрытой коллекции.

Помню в юности любил игру Колин мак рей ралии, на первой плойке. Тащился от управяемости лянчи и субарика. Через пару лет друган покупает себе такую ляньчу со штраф стоянки ,без доков, и через пару дней ловим в Туле открытый люк .передняя правая сторона в люке и осталась...

Ну всё! Вечер с просмотром интереснейшего теста зарезервирован 😊

Легендарный автомобиль! Владимир, большое спасибо!

В октябре, из Краснодара до Сочи на ней,вот это было бы счастье ☀️

Нормально! Хотим каркас вокруг Мельникова, шлем, перчатки, 400 правый 3 за ёлки! А этот волшебный звонкий рёв с отстрелами из глушителя, ммм WRC ❤😊

Владимир, спасибо за потрясающий обзор! А Лянча и правда, как в детстве)) Аплодирую за такие эмоции, как будто сам проехал рядом на месте пассажира!

Отличный выпуск, впрочем как и всегда, спасибо!

Владимир, вы не перестаете удивлять. Спасибо

Большое Вам спасибо, Владимир, что откапываете такие бриллианты для нас!

Владимир, спасибо за этот эмоциональный обзор, но: 1) Дельта Интеграле 6-тикратный чемпион мира и 2) найди хороший экземпляр - я смотрел фильм владельца и знаю, что этот автомобиль возродили из хлама. Найди хороший экземпляр и надеюсь твои оценки по утравляемости и реактивности мотора будут совсем другие. Братский привет из Болгарии!

После Интеграле, хочется посмотреть на Альфу 33 с самым мощным моторов, в Вашем исполнении.

👍👍👍 не глядя, перед началом обзора. Только из-за названия !!! А теперь - смотреть !!!

Помню заголовок Авто-Ревю в 90-х: Тойота на крыше,Лянчиа на пьедестале.Журнал у нас за стеклом в серванте стоял.

🤝🚙👍 Мечта всей молодёжи 90-х!!!

Владимир! Дельта на обзоре у Вас поломана, починить бы ее. Турбина не дует , после 4 она в 1.2 стрелку наддува должна моментально укладывать, с передней подвеской что то не то , почему она так задрана , морда должна быть сантиметра на 4 ниже, и как раз "энергоемкость" у стандартной заводской подвески очень низкая, и ощущения асфальтово - картинговые, верхние опоры амортизаторов на эво идут с завода со смещением кастера, на этой машине они почему то без, это опоры видимо от обычной дельты не от EVO. Поэтому и плохая обратная реакция с руля. С кулисой тоже беда чинить надо, на стандартной машине ход гораздо меньше не должна так болтаться ручка переключения передач, даже обычная , не говоря про укороченную кулису. ( какой то колхоз на этой машине). Что там за жесть с задним подрамником ? это тоже колхоз видимо какие то не стандартные усилители. Конечно с момента как я такую продал (только черную)))) в 99 году , мог что то позабыть в ощущениях, с 95 когда она у меня была ей было 3 года . Машина запомнилась тем что абсолютно не могла ездить вне ровных дорог на стандартной подвеске. Говорят замена на охлинс делала из дельты настоящую раллийную машину но я на своей подвеску не менял. Я кстати видел эту машину из вашего ролика в музеоне, выглядела она очень уставшей, порог оторван, диски вроде и штатные но как то они глубоко в кузове установлены, с вылетом что то не то, не понравилась, даже внешне.

Во владелец прифигел... Хотел после ролика бабосов накинуть при продаже, а тут накидали в огород)))))

Спасибо вам Владимир, отличная работа! Посмотрел видео, так проникся, будто сам за рулём этой красавицы побывал! 😊❤

Ожидал большего от Lancia Delta Integrale!

Низкий поклон Вам Владимир, без коврика)

Подвеска из разряда - больше гари меньше ям! Прекрасный обзор!

Спасибо, Владимир! Прекрасный вкус у Вас и ....опыт. Всё честно, просто и понятно.

Прекрасный обзор. Суть этого авто - подана практически с попаданием в яблочко. Очень хороший видео-ряд: операторы и монтажёры молодцы. А уж сколько прекрасных цитат от Владимира: - И да я это сказал; - всем бы так после 30ти! Перфекто Владимир, и Браво!

Понравилось как стрелка уровня топлива на 13:58 живет своей жизнью 😁

Знаю каждый поворот на этом видео. Гонял там прошлым летом на Mini r56 s на механике. А теперь смотрю из Грузии, эхх.... Спасибо, Владимир, что напоминаете о моей самой любимой в жизни дороге. Ну и тачка огонь, конечно :)

Сразу вспоминается мелодия Eye Of The Tiger и программа Жилетт Спорт из 90-х. Лянча в цветах Мартини - это действительно любовь детства.

Оооо, какая машина! Спасибо за душевное видео! Моё почтение!🤝

0:11 помню. У меня были аж две такие модельки Бураго: белая и черная Лянча

Всегда было интересно видеть подобный прогресс, когда ещё в обозримом прошлом лучшие автогонщики мира боролись со своими подготовленными машинами, выжимали из них и из себя все соки, причём не всегда даже успешно, а сегодня какой-нибудь молодой парень без опыта и подготовки, в расслабленной позе и не особо держась за руль, перекрывает те выстраданные тяжёлой работой результаты на какой-нибудь современной серийной машине средней руки.

Блин, как же круто. Получил искреннее удовольствие от просмотра видео, спасибо!

Спасибо, Владимир! Окунулся в те времена и в очередной раз убедился, что прогресс это прекрасно)))

Меня всегда удивляла одна вещь: больше всего титулов в ралли завоевал Ситроен, но они совсем не используют эти свои достижения в маркетинге.

По мне больше не на 9-8 похожа а на ранний Гольф GTi

Только вчера посмотрел обзор на эту же Ляньчу от автоклуба Ветерок и тут на тебе ещё и обзор от Владимира, просто праздник какой-то 🤗

не только дельта а многие итальянские автомобили дарят точно такие же эмоции и ощущения на дороге-уно регата ритмо дюна купе фиорино-пикап баркетта типо и темпра с 1.5 литровым восьмиклопом бош-джетроник дадут жару многим и многим нынешним турбожужжалкам не говоря еще про другие модели лянча и альфа...

Владимиру попался плохой экземпляр автомобиля, поэтому впечатления такие посредственные…Вот была бы машина близкая к стоку…

Думаю, что Challenger 392 Мельникову зайдет

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

Отличный обзор, Владимир

С этой мечтой теперь всё понятно. Надо узнать как Diablo ездит. Владимир, просим!

Про похожесть на ладу-самару слышу первый раз😂 Fiat 124, предок всех жигулей имеет общее скорее с Alfa Romeo, правда там был принципиально другой тип двигателя, так что только по кузову. Но к появлению «самары» итальянцев на ВАЗе давно не было, а советские внешнеторговые конторы заказывали и просто тащили, где только могли

4:14 На заднем плане увидел новую машину Владимира. Да, это Дэу Нексия! Ждём новое видео )))

Пожалуй самый эмоциональный обзор за всю историю канала) Просто супер