Спасибо. Ждём с нетерпением новый сезон.

Да, я когда её увидел, тоже так подумал, все сошлось. Да и сверлить отверстия в ней не жалко, чтобы всякое оборудование приделывать, да дорабатывать.

Спасибо. Рад стараться.

Спасибо.) Ага примерно так. Я когда первый выход делал, так прыгал от радости, когда на лодку собирались, чуть потолок головой не проломил. Вам хорошего сезона.

@@krindiblabla спасибо)

мою воплощенную мечту показал! Давно именно такую хочу. это как так? если ты такую хочешь, это значит что у тебя такой лодки нет. если нет такой лодки то с какого твоя мечта воплощённая?

@@ToBapuIII_CtaJIuH хорошо, когда в интернете есть внимательные редакторы. Всё верно подмечено. Т9 пишет что попало, а я не проверил. Всё исправил. Не воплощенную мечту. Пока не воплощенную!

Спасибо.

Супер. А я все на карту смотрю в сторону юга. Думаю, приеду, где слиповаться, где стоять? А у Вас есть на ютубе видео или какая-то ещё информация о своей лодке? Человек, у которого я лодку покупал, говорил, что не мог в ней пару лет ночевать из-за стирольного запаха.

@@krindiblabla На Ютюбе меня нет. Осенью планирую сделать видео с квадрокоптера, могу прислать. Мест на Юге с нормальными слипами не очень много. Я слипуюсь в клубе "7 Футов" в Новороссийске, там нормальный клуб, можно договориться о стоянке. Летом многие аборигены стоят на воде, поэтому на берегу места хватает. Я на воде не остаюсь, в море быстро зарастаешь ракушками. Поэтому после каждого выхода гружусь на телегу-трейлер (технологическая телега). Я ее сдалал как копию прицепа, но без амортизаторов и рессор. Если макать в соленую воду основную телегу, то потом будет не на чем домой ехать. Соленая вода вызывает сильную коррозию. Что касается стирола - у меня в первое лето вся каюта была забита дохлыми бабочками и жуками, и только через 2 года завелся живой паучок. После чего решил, что пора путешествовать. На моской волне лодка держится не плохо, несмотря на плоские обводы в корме. Ходил рядом с килеватыми катерами, подпрыгивали одинаково. Конечно, волна больше 1 метра может закатываться и на нос, тогда нужно гасить скорость. Если есть конкретные вопросы - могу ответить. Александр.

@@alexanderkostyukov6119 А как на такой транец два мотора пристроили, или переделывали конструктив транца?

@@krindiblabla Производители в Пскове умеют устанавливать 2а мотора на стандартный баркасик, у них был такой опыт, ставится специальный переходник (они говорят - "железяка"). Я первоначально хотел 3 мотора Сузуки ДТ30 (на то были причины), поэтому пошел дальше. У моей лодки корма особая - там нет выемки под рецесс, при отливке они не убирали специальную планку , они так делали для баркасиков со стационарными моторами в Норвегию. Ну а дальше я сам сделал полноценный дополнительный транец из плит АМГ6 по нужному мне размеру и выкрасил его порошковкой в цвет корпус. Получилось неплохо, в новороссийском клубе знающий народ относится с уважением. Так получилось, что в 18ом году в РФ не нашлось 3х новых сузук, поэтому купил 2е сороковки 2х-тактные, подвесил сам. Второй год эксплуатирую, доволен. К вопросу о 2х или 1м моторе в море - при обкатке новых моторов в бухте Новороссийска пересекал фарватер, по которому ходят ну очень крупные суда, и у меня встал правый. Я на левом спокойно пересек (а это под 2 км), а дальше разбирался с мотором. Был бы один мотор, были бы большие проблемы... На севере ребята ходят на Баркасиках с одним мотором, я их не очень понимаю. Там есть серьезная волна и нужен приличный упор (именно упор, а не только мощность), я с 2я винтам на волну всхожу довольно уверенно, как бы залазил с одним мотором, не знаю... Как-то так

@@alexanderkostyukov6119 Столько нового узнаю про наши лодки. Еще в пользу установки двух моторов говорит тот факт, что винты получаются по краям от киля и висят выше чем на одномоторном решении, что позволяет уверенней проходить более мелкие участки. Да и при неспешной эксплуатации, межсервисный интервал возрастает почти вдвое, если моторами пользоваться поочередно.

Спасибо.

Мне больший по размеру под навес не влезет. А этот слишком хорошо подходит по всем параметрам. А так-то конечно, что-то побольше хочется. Чобы в полный рост ходить, чтобы душ был, пару кают и т.д.

@@krindiblabla А я про что) у меня туалет теперь и душ. Всё для жены и детей!

@@user-rp2kt7tw3e В таком корабле как у вас было бы странно без полноценного туалета и душа.

Дима, здорова Дружищще!! Помню как мы на острове пили-ели. И мне очень приятно, что ты помнишь меня.)))

Да, тоже поразила полная отмороженность в этом плане.

Я в эту лодку тоже сразу влюбился.

@@krindiblabla скажите стоит ее покупать если я люблю рыбалку и часто езжу в Астрахань ??? И ещё у меня 2 детей

@@kambalachannel8755 Если у вас машина мощная, а прицеп будете брать двухосый и с тормозами, то конечно стоит. А прицеп, который предлагают на верфи я считаю одноразовым. Да и астрахань немного про другое. Там и надувастика хватит, чтобы душу отвести на рыбалке.

@@krindiblabla надувастик надоел уже ...

@@kambalachannel8755 понимаю. А лодку 5-6 метров не рассматривали? Типа нептун, Неман. Там и каютка есть.

Спасибо. Продолжение обязательно будет. Материала много отснято. Проект лодки называется "Круиз" Псковской лодочной верфи.

Спасибо за комментарий. Если волнение не большое и отходить от берега сильно далеко не будете, то возить людей можно. Но у моего по судовому билету 6 леловек.

@@krindiblabla Спасибо.

Да пускай процветают пока. Может быть я так и до авторитетного блогера дорасту. А там и канал монетизирую. А потом производители в очередь выстроятся, чтобы я их лодку потестил. Вот там-то пусть платят.))

Докатка уже есть. Суза 6.

Спасибо за поздравления. Лодку рекомендую, не пожалеете если купите подержаную (в хорошем состоянии) т.к. новая стиролом очень сильно пахнет. По расходу. На такой скорости (20-25) по долгу не ходил. Терпения не хватало. А вот под 30 и в разных режимах, например от Конаково до Коприно (250 км) бака почти хватило (100 л.). Получается в разнорежимном методе хода 0,4 литра на км. Ну или в пересчете на дорожный манер - 40л./на 100км.

@@krindiblabla Добрый

Добрый день. Спасибо за информацию. Вопрос не праздный. Я сейчас на распутии:

То ли яхту покупать с дизелем, то ли катер

И для путешествий 2 фактора главные: скорость передвижения

Скоро еще будет про лодочку. Думаю в конце недели или на выходных смонтирую. На 140вке она бы конечно веселее шла, да вот только заводом-изготовителем корпуса не предусмотрена установка такого. Да и налог у нас в области Масквокской жлобский. Если техника более 100 л.с., то за каждую лошадь нужно платить 200 руб.

@@krindiblabla На сайте производителя для круиза указана максимальная мощность 140 л.с., но вроде как ваш мотор можно раздушить до 90 л.с., налог будете платить за 70

@@sergeys.6007 поди и винт менять надо? Как раздушить-то?

@@krindiblabla Сузукидф70,80,90атл это один мотор 1502 см.куб, отличаются прошивкой мозгов и распредвалами, если заморочиться, то нужно хорошенько порыться в инете, при увеличении мощности, потом подберете оптимальный винт, старый пойдет в запас или как грузовой.

1,1

Спасибо за лайк и подписку. Лодку брал за 1,1.

Покупал как Йоркширского терьера.)) Наводишь на него "гугл линз", распознаёт как Йоркширского, а далее в списке возможного: Йорки пу, Шнудель и кого только нет. Ржали нимагу. У собаки не шерсть, а волос, который не выпадает. Подшерстка нет, линьки нет. Волос засаливается если не мыть (как у человека). Характер у собаки - душа. Спит под мышкой, улыбается, когда с ним говоришь. Даже не знаю как мы без него жили.

Спасибо за комментарий. На якорной стоянке допускается выход из рубки без жилета. До воды полметра. Глубина по грудь.

1,1

100 литров. Стоит по левому борту в рундуковой части. Там еще место есть для нескольких канистр, оронок и прочей заправочной мелочевке.

Осадка 30 см корпусом.