Но не в свинцовом акке аххах)

Ссылка есть увас на аккумы?

@@bogdikxxx Ну так а тележка для перевозки? в LiFePO4 её нет, а для свинцового она нужна.

На щелочные знаток не нужно ничего ни балансир ни бмс

Он правильно говорит электроника может отказать в любой момент.

Заряжать литийжелезофосфат ( литевые акб в целом) нельзя заряжать в импульсном режиме, как заряжают свинцово-кислотные; напряжение зарядки маст би максимум 13.6 В. Поэтому заряжатьь чем угодно нельзя.

@@user-fs6lb6lf3m , ага, мозги должны быть )))) Но чем угодно можно, при наличии мозгов ))))

@@Alex_Rich а ты злой.. технарь))

@@Alex_Rich Продавану было всё равно, он ничего не объяснял покупателю.

@Van Caiman , именно. Просто он совсем не понимает, о чем говорит. Видимо лыжи не едут... или....

Спасибо) Пока решаем. Новая БМС от другого продавца тоже оказалась не рабочей. Отправил обратно.

@@udalenka_na_kolesah Что ж за напасть! При таких раскладах задумаешься о целесообразности литиевых аккумуляторов. Не мотря на их очевидные преимущества перед кислотными.

@@udalenka_na_kolesah И ещё раз пожелаю удачи в разрешении этой ситуации!

@@AlexBllack плюсы всё равно перевешивают, а с этими нюансами разберёмся)

@@AlexBllack и да, спасибо)

Да, так и делаем. Я для этого даже отдельный минус вывел мимо БМС.

До 8 вольт эту батарею можно разряжать.

Она похоже и сгорела именно из за того что через неё снимали мощность.

Покупал штук 5 разных BMS с али на небольшие токи для всяких поделок (не автодом). Все заявлялись, что есть балансировка банок. Даже в комментах на русском писали, что ок. На деле - нет нигде. Короче, самодельные поделки на БМС - это ужас как ненадежно, держитесь от них подальше. Промышленный вариант, типа моноколес - ок, годами никаких сбоев. У БМС есть номинальный ток заряда/разряда. Именно для того, что бы через нее пропускать ток разряда в рамках допустимого. А если ток разряда/заряда больше - БМС должна отключить ток собственным реле, а не сгореть наполовину, как в видосе.

Автоматическое силовое реле? Можете скинуть ссылку на него?

@@snake4750 3 сообщения написал Ютуб ни одно не отправил... ... Может он ссылки не переваривает?... Хотя показал, что сообщение добавилось.. Вобщем на алике есть в продаже бмс по 600 ампер с реле - поиск в помощь. Хотел сбросить ссылку - 3 раза не получилось... Текст ссылки потерялся..., долго искал, опять не буду.

Как пользователь костиной поделки не рекомендую его,лутше сам собери....

Купите 2 аккумулятора по 100 ампер, тогда они будут держать 6 часов. А то что вы написали, что аккумулятор 60 а/ч держит нагрузку 80 ватт только 1 час- мягкого говоря неправда. Есть 2 варианта. 1- аккумулятор не заряжен. 2- нагрузка в несколько раз больше. Ну и возможно что два варианта вместе. В аккумуляторе 60а/ч запасенной энергии есть 60(а/ч) умножаем на 12 в (напряжение) и получаем = 720 ватт. Даже если на преобразователе КПД 60%, то на выходе будет 430 ватт и если нагрузка 80 ватт, то 430 делим на 80 и получаем больше 5 часов.

@@wusm822 спасибо за расчёт,вот купил себе энергомер и аккум 40 ач гелевый который не так сильно боится розряда как стартерный и сделаю замер по времени,узнаю на сколько верны ваши расчёты)))

Добрый) Никак не разрешилась. Банки целые, БМС нет. Пришлось купить новую БМС в другом месте.

@@udalenka_na_kolesah День добрый! А можно конкретно, почему с Константином не разрешилась? Гарантия, то, сё?

Поставь и активные и пассивные балансиры, а то когда нибудь сильно расстроишься...

День добрый. 280.

@@udalenka_na_kolesah привет, а есть ссылка или контакты где брал? тоже надо для того же. и на сколько инвертор брал по мощности?

@@user-mp8vg3tu8s Lithium Master на Ютубе...там у него есть ссылка на Авито

Да, именно она. В БМС всё дело.

@@udalenka_na_kolesah не факт !

Я впервые залез в такой аккум, поэтому даже мысли не возникло чистить контакты. Все с кем советовался как один сказали, что БМС-ка померла. Так что я заказал новую и на всякий случай балансиры прихватил, которых в этой сборке не было. Будем тюнить аккумулятор раз уж пришлось залезть в него)

@@udalenka_na_kolesah если бы приобрели две батареи по 130Ач, то проблем с бмс не было бы. 280Ач уж очень мощная и балансировать ее сложнее. БМС на100А устанавливают на акб 100-180Ач и всё хорошо рабатает (если бмс с балансировкой и акб не сильно разбалансированы)

Название БМС не подскажу, там не написано, но судя по тому что сказал продавец она на 150А. Инвертор у меня вот такой sibcontact.com/eshop/preobrazovateli-napryazheniya/vhodnoe-napryazhenie-24v/is-24-1500u-invertor-dc-ac-24v-1500vt/ но на 12В

Так у Вас инвектор на 24в а аккумулятор на 12в

@@user-fv1rw8um4u вот этот ты вжарил.. Правду матку))

@@udalenka_na_kolesah Вся Ваша проблемма в том, что нужно покупать лиферы у тех людей которые их собирают и у нормального сборщика будет первый Вам вопрос это - "Для каких целей вам нужен акб ?".

что такое полный перезаряд и почему он опасен для АКБ?

Свойство у семейства литиевых такое. Обычно они подыхают после частых и сильных перезарядов. А литий ион так и вообще возгорается как порох.

@@Mswinner1975 сильный перезаряд и полный перезаряд это одно и то же?

@@olegp4277 они одинаково ровно дохнут, что от перезаряда, что от разряда ниже по даташиту

@@Mswinner1975 я так и не понял что такое полный перезаряд

Заряжаю обычной зарядкой 14,4 в и солнечные батареи заряжают без проблем все лето, банки в порядке контролирую по вай Фай через смартфон.

У нормальных солнечных контроллеров можно даже вручную задать все параметры заряда, в том числе и конечное напряжение. Будет заряжать нормально.

Ничем хорошим) Он сказал, что случай не гарантийный, поэтому я купил новую БМСку.

@@udalenka_na_kolesah это было после вскрытия аккумулятора? он вроде везде предупреждал, что гарантия после вскрытия обнуляется как президент.

@@viktorpuda7963 , ребята, смотрите канал Dima espirans. Человек лет 8 эксплуатирует лифепо. Крайне вдумчивый, сведущий и не алчный человек./ А этот Константин, торговец батарейками, тупо зарабатывает денежку не вдаваясь в суть того,чем торгует.

Респект Вам от всей души ! Ну хоть кто то здесь в теме !

Спасибо за наводку. Жаль я уже купил дорогущий зарядник для Lifepo4.

Заряжать литийжелезофосфат нужно напряжением 14.6В (максимум). И чтобы в процессе зарядки напряжение не гуляло вверх вниз. Обычное зарядно с ручным режимом зарядки позволит выставить 14.6В? Обычное зарядное позволит дать ток зарядки 40 А? Или даст 6А и заряд 280Ач литийфосфата растянется на 224Ач/6А = 37 часов (280Ач-20%=224Ач, максимальный разряд для сохранения ресурса LiFePo4в пределах 3000 циклов заряд-разряд составляет 80% (или 20% остаток заряда). /// 40А-ми с зарядного устройства данная АКБ зарядится за 224Ач/40А=5ч 36 минут. 5:36

@@user-fs6lb6lf3m Очень красиво рассказываете. Особенно красиво - отличный, надёжный, 50 ампер и всего то 8 т.р.!!! Таких сказок я давно не читал, спасибо!!!

Emerson. (Автоматизация производственных процессов) . Зар.устройство на базе блока питания сервера Emerson, ресурс 10.000часов. m.aliexpress.ru/item/4000068544620.html?spm=a2g0n.detail.0.0.613d4c75iyZIHl&gps-id=storeRecommendH5&scm=1007.18500.187585.0&scm_id=1007.18500.187585.0&scm-url=1007.18500.187585.0&pvid=2e2ac48e-6c32-470c-98e8-9c8b7c54578c&_t=gps-id%3AstoreRecommendH5%2Cscm-url%3A1007.18500.187585.0%2Cpvid%3A2e2ac48e-6c32-470c-98e8-9c8b7c54578c%2Ctpp_buckets%3A668%230%23131923%2373_668%230%23131923%2373_668%23888%233325%2320_668%23888%233325%2320_668%232846%238110%231995_668%232717%237558%23133__668%233374%2315176%23891_668%232846%238110%231995_668%232717%237558%23133_668%233164%239976%23759_668%233374%2315176%23891&browser_id=67fc0527d51d4fe985c5190400269ec3&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=u1hzggufdxicavov177cc09388f1129838ce65657d&gclid=&_imgsrc_=ae01.alicdn.com%2Fkf%2FH176cef599e004065876e39845067fc78Z.jpg_640x640Q90.jpg_.webp

Подтверждаю !

Не, там проблема была в БМС.

Заменой БМС

У меня стоят балансиры на каждой банке)

Можно написать в ВК vk.com/vlasenko_au

Хайпожорский заголовок, да.

Спасибо за совет. Судя по тому, что мне сказал продавец, эта БМС на 150А. Но сейчас проблема в том, что купил новую БМС уже в другом месте и тоже на 150А, но она показывает точно такую же картину. Без БМС всё работает идеально, а с любой БМС при минимальной нагрузке всё вырубается.

@@udalenka_na_kolesah Вопрос в том вытрубается полностью (срабатывает защита БМС) или есть падение напряжения на выходе (защита БМС не сработала). Во втором случае подключаем нагрузку и можно вольтетром посмотреть на каком участке идет падение напряжение.

@@dshch5234 падение напряжения. Я на видео это показывал. При нагрузке просаживается до 10В, а без БМС всё работает чётко.

​@@udalenka_na_kolesah Значит можно под нагрузкой смотреть вольтметром где падение напряжения. Оно может быть внутри БМС (проблема в БМС) или на каком-нибудь соединении/проводе.

@@udalenka_na_kolesah Не дочитывая до конца ставлю 99% что до тебя не дойдёт причина неисправности.

Предлагаете снова свинцово кислотный взамен Lifepo2 ???? )))))

@@user-ws3sn4rb9z предлагаю. Интересно как заряжать мёрзлые акб? Хотя если у вас только летняя эксплуатация .

Увы, но нет. Продавец технично съехал сказав, что аккумы без корпуса не попадают под гарантию)

@@udalenka_na_kolesah вот и цена всего его пиара на ютубчике. Рассматривал его для заказа батарей себе. Но если тут с мелочью так, то ожидать гарантии в остальных случаях не стоит. 😥

@@akita3720 я вторую БМС заказал в другом месте и она тоже пришла не рабочая) Так что может быть в этой сфере так заведено, что никто не несёт ответственности за свои продукты. Хотя ребята которые продали БМС вроде приняли её, сейчас жду решения.

@@udalenka_na_kolesah Кто кроме Вас виноват что Вы купили акум причём довольно неплохой по характеристикам у такого "продавана".

@@udalenka_na_kolesah Да не в бмс ваша проблема !

Прикол в том, что литий железо фосфатный аккум выйдет раза в 2 дешевле тягового гелевого аккума если посчитать. Плюс он еще и легче раза в 2-3.

Лиферы поражаробезопасны

@@nevzorofff ага а вот видео о том как горят кислотники я не видел, а лития полно.

@@madwad жду ссылку на то, как горит литий ЖЕЛЕЗО ФОСФАТ. Литий-ионные и полимерные присылать не надо, это другие АКБ.

@@madwad не надо приплетать литий-ионные аккумуляторы сюда. Это другой тип АКБ. Сильно другой.

Если аккум один, то на крайняк можно БМС убрать и в аварийном режиме добраться до диагностики вообще без БМС. А так да, два аккума надёжнее, чем один)

Потому оно и дешевле. Сами же на эти риски идём.

@@udalenka_na_kolesah , риски рисками, но человек у которого Вы купили аккумулятор, раз за разом повторяет на своем канале о безусловной гарантии. Безусловная гарантия потому и безусловная, что нет никаких условий для отказа в гарантийном ремонте. То, что вы вскрыли корпус, а не побежали на почту отправлять АКБ, сделали абсолютно правильно. Ведь такие вещи запросто могут привести к возгоранию. Я считаю, человек продавший вам этот АКБ просто хитрит, строя свой расчет на том, что ак весом 10кг не так просто пересылать по почте туда-сюда, и вся его «безусловная» гарантия не стоит выеденного яйца.

@@SV-sg4sn в этом плане согласен. То, что там анонсируется совсем не соответствует действительности. Но это, к слову, не единственный косяк) В моей сборе один из проводов БМС был зажат между корпусом аккума и минусовой клеммой БМС. Да так зажат, что ещё немного и оплётка бы протёрлась и получилось бы замыкание. Поэтому тут не только съезжание с гарантии, но и откровенные косяки в сборке.

@@udalenka_na_kolesah , вся эта гарантия, а точнее заклеивание ящика с АКБ и нужна, чтобы косяки никто не увидел))) Любые силовые контакты раз в полгода требуют технического обслуживания. Если, по той или иной причине, замкнет аккумулятор на 100а/ч, мало не покажется. Ограничивать доступ к контактной группе, это преступное отношение к безопасной эксплуатации. Правила электробезопасносности писаны не зря. Рано или поздно, у кого-то, такой «необслуживаемый» аккумулятор сгорит, расплавится или взорвется, по причине, что где-то окислился, подгорел, отвалился и замкнул контакт. Только вопрос времени. По этой причине я себе собираю сам. И вы, я вижу, разобрались, что ничего сложного нет. Поэтому удачной эксплуатации автодома с новым опытом.

@@udalenka_na_kolesah справедливости ради - вы сами на неприятности напрашиваетесь, когда покупаете с рук литиевые сборки из непойми чего и непойми как сделанные. А что позже обрадовался, так и правильно. Это ЛИТИЙ. Такой вот отказ это, наверное, самое безобидное, что может случиться. Если уж заморачиваться с литий-полимером, то собирать самому из комплектующих.

САМ СОБЕРИ ИНФЫ МНОГО ПО СБОРКЕ.

@@user-dk2gi8zw6f зачем?

А как тогда подключать? Просто напрямую к банкам? За видео спасибо, посмотрел, но не всё понял)

@@udalenka_na_kolesah я толком не знаю :-) не использую солнечные системы, но попадалось что-то про бмс, инвертор и солнечные панели, вот там нюансы. вам либо кислотник в параллель надо или изучить.

вот дядька много всего рассказывает kzfaq.info/get/bejne/eLigmbd5v8idoGg.html&ab_channel=Dimaespirans

@@udalenka_na_kolesah ох, чувак. Ну хоть немного про подобные аккумы почитай, пока не спалил свой новый кемпер. Серьезно, с литием шутки плохи. Никакие аккумы с этой химией не заряжают напрямую. Даже малым током. Это тупо опасно.

Всё верно, вот только не напряжение, а ёмкость. А главное измерить внутреннее сопротивление каждой банки и подозреваю что бмс тут совсем непричём.

@@makskub3922 да по напряжению каждой банки можно судить о разбалансировке....как правило этого достаточно...

Он показывал что под нагрузкой напряжение всего аккума не падает, падает напруга после БМС, значит все банки в норме.

Уже заказал на 150А. Правда не с Али, а из Москвы, чтобы быстрее пришла. Балансиры тоже заказал. Хоть их и не было, но подумал что лишним точно не будет.

@@udalenka_na_kolesah не будет точно. У меня при бмс был разбаланс по банкам при активном использовании. Сейчас пассивы излишки сжигают.

@@2travels ну я сегодня замерил, разница была максимум 0,01 между ячейками. Не знаю насколько это критично, но решил перестраховаться)

@@udalenka_na_kolesah это не кретичнр вобще. У меня же было общее 13 общее, а вот по банкам 3.8 3.7 2.8 2.7. Получалось так что первые две банки весь заряд получали. А на остальные шло минимум. И да такая беда прям при активном использовании и зарядки одновременно. Ладно я их проверял раз в неделю. Так бы 1 банку точно убил бы. Ну привычку взял раз в месяц в паралель все выстраивать для стабилизации.

@@2travels ого. Это какой-то дикий разбег получается. Хорошо, что балансиры заказал. А ты чем заряжаешь? Солнечными панелями или сетевой зарядник есть?

Вы ролик вообще смотрели?

до 1 ампера? она год будет заряжаться

С банками все ок. БМС сдохла однозначно

Суть совета верна, нужно разобрать всю сборку и зарядить все банки отдельно, но как он это сделает ? А заряжать банки током до 1А это мягко говоря ну не правильный совет. Занимаюсь сборкой лиферов уже долгое время и имею огромный опыт, кому нужен совет обращайтесь.

Потому что генератор в машине выдаёт переменный ток изначально, потом идёт выпрямитель(внутри генератора) и это напряжение пульсирует после выпрмителя. Действующее значение может и будет 14.4 мгновенное может быть выше и BMS отрубает аккумулятор от сети.

Так и есть. БМС померла. Купил новую, она тоже не работает. Отправил продавцу, оказалось провода бракованные. Вот жду пока обратно пришлют.

@@udalenka_na_kolesah Мда. Вам везёт! Ну хорошо что банки целые, остальное поправится.

@@udalenka_na_kolesah нужны иконки на приборку :-)

В чём безответственность продавца ? Он продал и исчез, отказывается заменить БМСку?

@@user-fs6lb6lf3m Барыга.

@@user-fs6lb6lf3m БМСку не поменял, да.

Чтобы умничать, нужно почитать учебник физики. За 8 класс хотябы )))

Автор купил акб как можно подешевле на авито не разобравшись где его можно применять, а где нельзя, чем его можно заряжать, а чем нельзя. В результате неправильной эксплуатации поплатился с лихвой. В результате опять наступает на те же грабли, эксплуатирует акб без бмс.

@@makskub3922 и чем же нельзя заряжать этот аккумулятор? БМС там говно и всё.

Спасибо за подробный комментарий) 2. Я заряжаю ещё от генератора авто, поэтому БМС всё-таки лишней не будет. Плюс дополнительная защита от кз. 3. Инвертер и вообще всё что можно на предохранителях 4. Сейчас временно езжу без бмс и вывел вольтметры на каждую банку. 3 банки почти один в один, а четвёртая с разнице примерно в 0,1в. Не знаю насколько это критично, но возможно такую разницу БМС поможет скорректировать. 5. Я купил пока пассивные балансиры. Но раз есть разница в 0,1 в, возможно они не справляются. 6. На пассивных балансирах предохранитель не поставишь, они прям на клеммы встают. Очень надеюсь, что там есть какая-то защита.

@@udalenka_na_kolesah а как производится зарядка от гены авто? Напрямую без какой либо обработки?

Ты не прав бмс у меня четко четко работает на короткое замыкание и перегруз

Да, я пока так и делаю. Вывел вольтметры на каждую банку и смотрю за напряжением.

Откуда вы это взяли?

Да, у него

Для большинства неопытных пользователей вообще не существует такого понятия как БМС. Они (как и я) покупают аккумулятор и хотят чтобы он работал. По вашей логике сломанный ноутбук тоже не будет сломан, ведь у него перегорел всего лишь транзистор, а не весь ноутбук.

@@udalenka_na_kolesah все равнл, что вы заявили бы НОУТБУКИ НЕНАДЕЖНЫ, вместо того, чтоб написать "Леново делают некачественные ноутбуки". Понимаете, в чем глупость? Ноутбуки непричем. Леново причем.

@@udalenka_na_kolesah не знание закона не освобождает от ответственности.. Любой литий без БМС быстро умрёт... А стоит он не кисло...

@@user-st5kr3pe9r без БМС литийжелезофосфат вполне можно эксплуатировать при выполнении трех условий: 1) все четыре банки должны быть сбалансированы между собой -иметь одинаковое внутреннее сопротивление , соответственно они будут одинаково заряжаться и разряжаться, -разбега по напряжению не будет. 2) не рязряжать акб в ноль, оставлять не менее 5% заряда 3) не перезаряжать акб. Т.е. своевременно отключать от зарядки. Пункт 2и 3 - по сути функции бмс на себя берет человек. И, конечно, не устраивать короткое замыкание в сети. И в путь - акб без бмс будет работать и долго-долго жить.

@@user-fs6lb6lf3m и зачем этой всей хреномунтией заниматься если АКБ позволяют в отличие от кислоты полностью исключить обслуживание АКБ?

Теперь я будут сам это делать)

Нет ролик познавательный, название ролика тупое.

Аккумулятор для конечного потребителя это единое целое. Есть там внутри БМС, ПМС или БДСМ, это уже не так важно. Важно то, что аккум куплен, установлен и не работает. А у меня именно такая ситуация) Так что хоть Константин и "норм мужик", но факт остаётся фактом. Я купил аккум, который перестал работать и за свои деньги пошёл покупать новую БМС.