내 쏘렌토 하이브리드 시승기!...차 사면 신고하는거라 배웠습니다!

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Күн бұрын

제가 타는 차를 리뷰해달라는 요청이 많아 제 차! 기아 쏘렌토 하이브리드(KIA SORENTO Hybrid , MQ4)를 시승했습니다.
가격은 무려 5000만원이 살짝 넘지만 하이브리드 보조금 관련해서 이런저런 보상으로 230만원 정도를 싸게 사긴 했습니다. 지난번 말씀 드린것처럼 170만원 정도는 현대카드 M포인트로 결제했구요.
타보니 너무나 만족입니다.
0:00 인트로
0:20 키야 취한다! 유보 통해 주변을 보여주는 기능
1:28 쏘렌토 하이브리드를 주행하면 느껴지는 점
3:49 공조장치 한온시스템, 하지만 루프트 필터가 더 좋죠
5:35 쏘렌토 하이브리드 연비 어떻게 되나. 26.7km/l 나?
11:59 쏘렌토 너무 비싸요? 잘생겨서 괜찮아
12:14 자잘한 기능들
13:25 각종 인터페이스 불만! 메뉴 체계 다시 구성해주시면 좋겠어요 ㅠㅠ
19:48 트렁크 오픈 해보자!
21:00 6인승 좌석 시트, 실제로 앉아보자! 3열은 너무 좁네
24:08 쏘렌토 필터 빼고 루프트 필터를 끼우자! 미세먼지 0인 공간
25:48 정숙성에 놀란다. ASMR을 해보자
28:27 주차요금 50% 감면되네! 친환경차? 저공해차?
29:44 미안하지만 하이브리드가 더 낫다!
30:48 빌트인캠은 너무 문제가 많아
32:20 내 차 위치 공유기능, 찾기 힘든 여보!
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 701

@sshs3756 4 жыл бұрын

편집은 언제나 재밌어요ㅋㅋ

@bbangduck 4 жыл бұрын

기대됩니다..!

@one_panman22 4 жыл бұрын

14:35 자막 안걸리고 나갔네요ㅋㅋㅋㅋ 축하드립니다

@beom01638 4 жыл бұрын

자막맛집ㅋㅋㅋㅋ

@ej_shim 4 жыл бұрын

자동차 회사들이 대부분 그런 것 같지만 현대기아도 소프트웨어쪽은 아직 많이 부족한 것이 느껴지긴 합니다. 소프트웨어적 문제가 생겼을 때 정비도 쉽지 않더라구요. 뭐 아직은 안전이나 주행에 직접적인 영향이 크지 않으니 괜찮겠지만 점점 커지는 추세에서 앞으로는 좀 신경써야 할듯.

@ej_shim 4 жыл бұрын

@개똥 직접 제조사 (현기차는 모비스나 LG) 측에 문의해야 하는데 그쪽에서도 뾰족하게 해 주는건 없고 정비소 가라고 하더라구요.. 아직 소프트웨어쪽 정비는 개인이 버그를 증명할 수 있는 자료를 준비해서 정비소에 방문해야 뭐라도 해 주는 것 같아요..

@user-is7kb5fy5g 4 жыл бұрын

좋다고 칭찬중에도 웃으면서 단점은확실히 얘기해주시네요 잘봤습니다^^

@tingklu 4 жыл бұрын

어떤차가 좋을까 고민을 많이 했는데~~ 이 영상보고 쏘렌토 하이브리드 ! 대박이구나! 생각했는데... 계약이 안된다는게.. 너무 아쉽네요 ㅠ ㅠ

@user-ge9xn1fx9f 2 жыл бұрын

와 좋은 영상 감사해요 돌고돌아서 이 영상보고 쏘렌토하브6인승으로 결정했는데 딱 걸리는거 한가지는 시트컬러요;;;;아이들 있어서 분명 오염이 될텐데 둘다 밝은 색상이네요ㅜㅜ 고객센터 연락했더니 블랙으로 불가하다하더라구요 영향력있으신 김한용님께서 이부분을 건의해주시면 다음차라도...개선이 되지 않을까 생각해봅니다ㅠㅠ 밝은색 어두운색 중 선택할수있도록요...저는 블랙이 관리하기 편하더라구요~ 감사합니다^-^

@32yrseric29 4 жыл бұрын

자막 겁나 웃기게 넣어놨네요. 센스있어서 웃고갑니다. 이런거 좋아요ㅋㅋ

@CHHYUN-il8se 4 жыл бұрын

재미있게 시청했네요... 저도 하이브리드로 생각중이라.... 시간이 걸리겠지만... 친근감가는 설명 외모 등 좋습니다. ^^

@ShinDongGyo 4 жыл бұрын

오늘도 재밋게보고갑니다~

@hojinlee215 4 жыл бұрын

차는 정말 잘 나왔는데.. 마지막 조립과 검수가 아쉬운 차입니다. 같은 부분은 놓쳤다는건 실수라기보다는.... 오늘도 잘보고 갑니다~

@sawq2975 4 жыл бұрын

너무 듣기좋다 ~~~^^ 형님 홧팅입니다!!!

@user-eg4jp9sq7m 3 жыл бұрын

역시 쏘렌토 하이브리드 국산차 중에서 제일 좋은 것 같습니다! 디자인도 정말 잘했네요

@volkswagengolfr7 4 жыл бұрын

시승기 잘 봤습니다. 그런데 정말 궁금한데, 몇 년전 렉서스 ct200h 시승기에서 별로라고 하셨었는데 그것과 비교해서 쏘렌토는 어느점이 다른가요?

@sungjinna4860 4 жыл бұрын

영상 잘 보고 있습니다. 하나만 여쭤도 될까요? 펠리세이드 가솔린과 쏘렌토하이브드중 선택하라면 뭘 선택하시겠어요? 조건 무시하고 새로 사신다면요

@tjdwhd5615 4 жыл бұрын

0:02 형님 진심이십니까?

@TV-sb3dq 4 жыл бұрын

영상을 항상 잘 보고있습니다. 멋진 아빠의 차 쏘렌토~라는 느낌이 드네요. 저도 쏘렌토로 바꾸고 싶어요

@MrJimmyparky 3 жыл бұрын

저도 쏘렌토 하이브리드로 확정했는데 앞으로 plug-in이 나온다하니 많이 기대됩니다. 좋은 리뷰 감사합니다.

@shun83832 4 жыл бұрын

기다렸습니다 ㅋ

@smhan7 3 жыл бұрын

그동안 본 한용이형 리뷰 중 제일 기분 좋은 표정 ㅋㅋㅋ 잘봤심다 추천 꾸욱! ㅋㅋ

@ssy5824 4 жыл бұрын

하뇽이횽 빨리 편집자들 월급 올려줘...이러다가 나중에 자막 영어로 나올 것 같아ㅠㅠ

@user-ub3no9yo4q 4 жыл бұрын

김한용님 이 영상 보려고 매일매일 접속했었는데 이제 봅니다! PD들을 더욱 채찍질 해주세요~

@mayeramschel123 4 жыл бұрын

7:12 제 변비는 언제쯤 나아질까요........

@pjb8231 4 жыл бұрын

아 ㅜㅠ편집 진짜 좋한용~~ㅜㅠ 오늘도 잘보고갑니다~~~!!!(아, 물론 리뷰도 짱짱입니다~~!!)

@soosoo7236 4 жыл бұрын

한용님 자차자랑 넘 귀여우세욬ㅋ 여자인데, 쏘하 멋져요 ^^ 드디어 연비 디자인 충족시키는 차가 나와서 첫차로 보고 있는데 ... 언제부터 다시 팔지 ㅠㅠ...내년은 되야 살수 있을지...예약 못한게 넘 아쉽네요. 부럽습니당 ㅋㅋ

@mocar_official 4 жыл бұрын

드디어 모카에도 여성 구독자님이!!! 감사합니다~!!

@포라포디 2 жыл бұрын

@user-hx2jq5dw6b 4 жыл бұрын

7:13 변비를 확보해준다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fn5iv1yq9l 4 жыл бұрын

영상 잘봤습니다~ 뜬금없지만 테슬라 모델S는 풀체인지 언제인가요? 관련 소식 업데이트 부탁드립니다

@user-si8hn8mt1p 4 жыл бұрын

1억뷰 축하드립니다 잘봤습니다 정말 끌리는 차입니다 근데 가죽자켓 너무 잘어울리시는데 브랜드 알수있을까요?

@user-ef2ul4rw1w 4 жыл бұрын

새벽 편집 아침 업로드 고생하쉽니다

@user-oo9by2qb2n 4 жыл бұрын

와 신형 아반떼 영상에서 꼭 하브리뷰 해달라고 요청드렸는데 바로 해주시는 센스 ㅎㅎ 기대됩니다 일어나서 바로 시청 ㄱ

@user-rj7vl3vg7v 4 жыл бұрын

많이 기다렸습니다!!!! 저도 믿고 기다리면 될 것 같습니다~^^

@suyoungkoo9497 3 жыл бұрын

기자님 유튭보고 쏘하 고민중입니다 너무 좋아보여요 근데 요새 녹관련 이슈가있는데 기자님 차에도 있는지 한번 확인영상 찍어주세요

@user-xi8sw9lp4l 4 жыл бұрын

22개월아이와 8월 출산 예정 둘째 그리고 와이프 이렇게 4인 가족인데 쏘렌토 6인승 어떠신가요?카시트 2개 불편하신거 없으시나요?!

@freshps 4 жыл бұрын

자동차에 대한 설명을 너무 잘 해주셔서 귀에 쏙쏙 들어오고 자꾸만 보게 됩니다 ^^

@changkunsong5908 4 жыл бұрын

한용형님 차 너무 이뻐요!!! 이번 소렌토는 언제 파실 생각이시죠? 저한테 좀 파시면 안될까요? ㅠㅠ

@shkim4875 4 жыл бұрын

200% 차알못에 4개월째 뼛속까지 초보인데요. ㅠㅠ 남편이 쏘렌토 사전계약하면서 정보가 없으니 유튭 기웃거리다 모카를 알게됐네요. 김한용 기자님의 설명이 귀에 쏙쏙 잘 들어와 이젠 매일 모카영상을 기다립니다. 이전의 다른 영상들도 보면서 요즘 차에 관심이 많~아졌어요. 김한용 기자님도 타시는 차니 왠지 믿음이 가네요. 계약 잘한듯 ^^ 항상 좋은 영상 감사드려요.

@user-lz3ys8gu3d 4 жыл бұрын

김한용 기자님~~~!!! 요즘, 예능감 넘 쩔어여~~ ^^ 멋져부러~~~~~♬♪ 😄👍

@user-ck3jn2vv3k 3 жыл бұрын

모카보고 저도 쏘렌토 하이브리드 계약 했습니다 순번이 91명중 64번째라고 하는데 언제쯤 출시 될까요 ?? ㅎ 빨리 받는 방법 있을까요 ? 3번째 신차 구매인데 너무 기대되네요

@user-up9sg9dn2w 4 жыл бұрын

냉간 예열시동시 일정 속도? 힘?까지는 엔진을 쓰지 않고 전기로만 갑니다요. 어느정도 시간 지나면 그때부터 엔진힘으로 움직이고요

@sanghwan_kim 4 жыл бұрын

일반인에 필요한 감성적인 부분 사소한 부분 실제 이용가능선 등 리뷰 재밌습니다. 기술적인거는 재밌지만 뭔소린지 실제로 느낄수가없어서ㅋㅋㅋ

@sangsooshin205 3 жыл бұрын

영상 잘보았습니다 , 하지만 블랙톤 시트를 선택할수 없어 아쉬어요, 시골에서는 그래도 어두운 커피 초컬릿 블랙이 사용성이 좋은데요,

@dxminn6000 4 жыл бұрын

남편이 링크 보내줘서 시승기 첨 봤는데 너무 재밌게 잘 봤습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차알못도 그냥 빠져드네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바로 제 차이기 때문이죠~ 부터 빵터졌어요 ㅋㅋㅋㅋ

@user-wd5vp2lf1w 4 жыл бұрын

형님 안경쓴 제주도 돌하르방 닮았어요~ 좋은 리뷰 감사합니다

@moonnote17 4 жыл бұрын

기자님 너무 멋져요 진짜 차도 멋지고 주인도 멋지고

@chardlee8486 4 жыл бұрын

한용 기자님 요즘 기아뽕에 취하셨네요. ㅋ. 저도 3세대 K5 출고 후 이렇게 차 타면서 기분좋은 적은 별로 없었던거 같네요.

@user-cj9yc2fv1z 4 жыл бұрын

11:10 이로써 모카의 자막 작업은 한용 아재가 직접 한다는 것이 확실히 밝혀졌군요

@dv9 4 жыл бұрын

와 월요일 아침

@cmlim1711 4 жыл бұрын

이해합니다. 평균연비 차 출고후 계속 유지하고싶은거 ㅋㅋㅋ저도 그래서 지금 8.7만km탄 16년식 k5하이브리드 평균연비 17.4km/L입니다. 한 번도 초기화 하지않은 자부심ㅋㅋㅋㅋ 대신 기름넣을때마다 주행한 연비는 a.b.트립에서 따로 측정해요.

@kinamkwon9191 4 жыл бұрын

기자님 저도 MQ4하브 오너입니다 제차는 저속에서 시동 걸리면 핸들에서 진동이 올라오는대요 기자님 차량은 진동이 전혀 없나요? 저속에서는 시동 걸리는상황이 확실하게 느껴집니다 제차량 문제 일까요?

@mocar_official 4 жыл бұрын

피디들이 미쳐 날뛰고 있습니다. 살려주세요. 저는 커뮤니티 공유로 좀 혼내주려 합니다.

@miniprin02 4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ

@Yong_Il 4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@coffeeholic365 4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ

@deokkuappa 4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 경쟁 상대가 없다능!

@bombardmentk4814 4 жыл бұрын

뭔가 악덕스러운 데 재밌네ㅋㅋㅋ

@chanukkim4157 4 жыл бұрын

26번째 댓글 먼저 달고 봅니다. ㅎㅎ 재밌겠네요 ㅎ ㅎ suv 하브 ㅎㅎ

@user-np9rk1qu8t 4 жыл бұрын

밤에 딱 보고 꿀잠 각인데..

@dw6218 4 жыл бұрын

리얼ㅇㅈ

@user-pn1ro7ll3s 4 жыл бұрын

그니까용

@user-pn1ro7ll3s 4 жыл бұрын

맘같아선 밤새고 보고 자고싶은데 이러다 4시반에 잠들게 뻔해서 ㅠㅠ

@shpark5792 3 жыл бұрын

팔불출이시네요 ㅎㅎㅎ 소렌토 너무 좋아요 ㅠㅠㅠ 사고싶은 차 1순위로 올라갔네요

@Tv-bj5dw 4 жыл бұрын

후측방 카메라에 후진 할때 켜지는 후방 카메라 처럼 파란선, 노란선, 빨간선으로 경계를 표시해 주면 아무리 광각 렌즈여도 이해하기가 쉬울텐데 말이죠. 다음 버전엔 그런 가이드 라인이 생기길 기대해 봅니다.

@mocar_official 4 жыл бұрын

지금은 360카메라를 후방에 쓰는거라서 너무 작아요. 사실상 큰 의미는 없긴 합니다. 이걸 확대해서 화각을 맞추면 화질이 떨어져 보이니까 작게 하는건데요. 조금 더 해상도를 높이든, 아니면 화질이 떨어져보이는걸 감안해도 좋을듯

@user-ky7xg4ff1v 4 жыл бұрын

홍구가나오네요 ㅋㅋ 편집자님 능력자이신듯

@wantrest99 4 жыл бұрын

웃으면서 좋은 말로 대놓고 까는...ㅋㅋㅋ 그래서 쪼금 더 재수없..... ㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 봤어요!^^

@mocar_official 4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 감사감사

@user-hz8yv7gi6v 4 жыл бұрын

ㅋㅋ조곤조곤 팩폭

@redcodelee 4 жыл бұрын

30:50 편집 미쳤다능 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-sb9ss1dx5g 2 жыл бұрын

ㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅈㄴ웃겨요

@gyeonge 4 жыл бұрын

자막도 모카스타일의 유머인가요 🙊🙊🤣

@aingssul 4 жыл бұрын

영상 잘봤습니다 구독하고있어요 하트 꾹 자주 소통하며 지내요~ 행복: 생활에서 충분한 만족과 기쁨을 느끼는 것

@PsLahm 4 жыл бұрын

요즘 쏘렌토 하이브리드 QC관련 말이 꽤 많은거같은데 고거 함 다뤄주시죠 ..ㅋㅋ

@yunsookkim4962 4 жыл бұрын

7:12 음...쏘렌토 하브는 변비를 확보해주군요. 진짜 대단한 자동차네요!

@flycathay 4 жыл бұрын

연비는 OK버튼 길게 누르면 리셋 되던걸로 기억하는데쏘렌토는 다른가요?!! 차 구입하면 메뉴얼 출력해서 3회 큰 소리로 낭독해야죠 ㅎㅎ

@user-pc5rp4vh4g 4 жыл бұрын

엔진예열 없이 출발 하면 터보엔진 내구성에 문제 생길 거 같은데요. 엔진예열 모드 할 수 있게 하면 좋겠네요~

@user-my5cp7cc9s 2 жыл бұрын

정말 좋은 차네요! 감사합니다

@gudwlsdid3971 4 жыл бұрын

역시 진짜 차는 시승보다 '내차'가 되어야 진면모를 볼수 있군요...ㅋㅋ 요즘 내연기관차들이 제일 내세우는게 '전자장비 및 전자기능'인데, 막상 사용하려고 하면 제한이 많죠..ㅋㅋ 혹은 안쓰게 되거나요.. 그렇다고 안넣으면 나중에 쓰고싶을때 못쓸거같고... 왠지 계륵인데 딱 맞게 설명해주신듯..?ㅎㅎ

@ush1412 4 жыл бұрын

와 쏘렌토 하이브리드가 나왔구나; 전 산타dm인데 쏘렌으로 마음이 가곤했는데 더 탐나네요

@user-hghghg 3 жыл бұрын

스탑앤고 시동 꺼지고 페달링시 재시동 안걸림 이거 문제 되던데... 요즘은 a/s 잘 해주나요? 그리고 , 보이는 외관 말고 엔진/하체/ 서스펜션/ 중요 부속품의 질 이런거에 시간 비중 높혀 주심 안되나요? 껍데기는 이정도 상세 설명 안해도 다 아는데요.... ㄷㄷㄷ

@user-fw5tu5rv2b 4 жыл бұрын

항상 궁금했는데 하이브리드는 따로 충전할수 있나요 ?? (그니까 주행주 브레이크 같은거 말고 일종에 전기차처럼)

@gochunongsa 4 жыл бұрын

플러그인 하브 말씀하시는거 같아요. 쏘렌토는 없네요. ㅠㅠ 플러그인 하브는 꽤나 비싸요

@user-qm4wb2dj5e 4 жыл бұрын

한가지 문의드릴것이 있습니다. 하이브리드 차량을 탈때, 일반 차량과 같이 브레이크를 나눠서 밟으면 뭔가 엄청나게 밀리는? 회생제동때문에 차가 안서는 느낌이 강한데요, 느낌인지 진짜 안서는 건지 모르겠네요.. 한번에 브레이크 밟을때는 전혀 문제가 안되는데 끊어 밟는 습관을 가진 저로써는 식겁했네요. 앞에 차를 박을까봐.. 하이브리드가 원래 브레이크가 그런가요? 브레이크 과열 피하려고 여름에도 나눠밟는 습관을 가져야 하는데요..

@user-ej7qt5yi6y 4 жыл бұрын

중아에 뜨는 연비는.. 주유후연비를 표시해주는거에요.. 저도 아직 첫 주유를 하고 두번째 주유를 안해봐서 ... 모르겠지만. 기름 한 번 넣으면 초기화 되지 않을까요..?

@John_NZ 3 жыл бұрын

17:51 K5 발음이 참 멋지세요 ㅎㅎ

@lyj0897 4 жыл бұрын

모카님은 7인승 쏘렌토 인가요? 그리고 7인승은 가격대가.....어느정도..이죠?

@user-sb7mt4jq6m 4 жыл бұрын

아 시승기도 좋지만 편집도 너무 맘에드네요 ㅎㅎ

@ojs2813430 4 жыл бұрын

"연비를 보장해 준다" 라는 문장같은데.. 변비를 보장해 준다 라고 쓰여 있네요.. ㅎㅎㅎ 웃음뽀인뜨 인가요? ㅋ

@ung9061 4 жыл бұрын

20:35 맞아요 어릴때 갤로퍼 3열에 타면 놀이기구 타는 느낌을 받을 수 있었습니다. 과속방지턱에 열광하게 됩니다

@jonghajin5813 4 жыл бұрын

텔루라이드 얘기를 살작 하셧는데. 두 차중에 한대를 사신다면 어느 것을 선택 하실건가요?

@Gwang-An 4 жыл бұрын

저도 지금 하브대기중입니다!! 혹시 실례가 안된다면 틴팅은 어떤 브랜드와 농도를 선택했는지 알 수 있을까요? 지금 제가 딱 원하는 농도같아서 여쭤봅니다!!

@mocar_official 4 жыл бұрын

틴팅을 안한 상태입니다. ^^ 기본 유리에 약간 색이 있습니다. 이전에 타던 쏘나타는 80% 루마선팅을 했었습니다. 80%는 너무 비싸서 이번에는 70%로 하려고 생각하고 있어요. ^^

@taehoonkim16 4 жыл бұрын

김한용 기자님, 모카 잘보고 있습니다~ 혹시 18:00 대에 주차장 위치를 알수 있을까요..? 개인 프로필 촬영에 도움이 될거 같아서요.

@aguerokun7647 4 жыл бұрын

올림픽공원 성내천변

@user-hl4hx3yh3j 4 жыл бұрын

터보 엔진으로 세계 최초 하브 차량일텐데 이전에 나왔던 자연흡기 엔진과 차이점은 없나요? 가속감이 더 좋다던지, 엔진 시동시 좀 더 겔겔 된다던지.. 렉서스에서 근무하는 딜러로써 궁금합니다.

@mocar_official 4 жыл бұрын

아 딜러님 반갑습니다. 굉장히 드물긴 하지만 세계 최초는 아니예요. 포르쉐는 플러그인 하이브리드로 진작에 했고, 페라리도… ^^ 사실 걱정도 많았는데, 모터힘이 조금 세져서 그런지 엔진 시동 시점이 희한하게 조용합니다. 얼마전 나온 그랜저 하이브리드보다 훨씬 낫습니다. 한가지 우려는 직분사라서 엔진 내구성을 확보할 수 있을것인지… 이건 1년쯤 타봐야 알일이겠죠?

@user-hl4hx3yh3j 4 жыл бұрын

@@luceononuro3631 인지용합니다만 새로운 플랫폼이 먼저 적용된 라브가 15가 넘고 같은 차급이면서 구형인 NX가 12인것은 감안하면.. 대략 2-3년 후에 나올 RX 풀체인지는 어떨지 기대가 됩니다.

@MrBogus-me1be 4 жыл бұрын

1억뷰 클럽 가입을 진심으로 축하드립니다!!

@mocar_official 4 жыл бұрын

허얼 정말 1억뷰 넘었네요! 알려주셔서 감사합니다!!

@eheocp 4 жыл бұрын

김한용 기자 쏘나타 하이브리드 처음 나왔을 때 요령 없이 함부로 달리면서 이게 뭐냐고 했던 기억이... 격세지감이군 ㅋㅋ 근데 보고 있으니 마음에 드는군요

@baek1389 4 жыл бұрын

3열시트 승차감은 어떨까요? 분명 차주보다 아이들이 이용할거 같은데 주관적이겠지만 아이들이 편하게 즐길만한 공간일런지요?

@super-dance8932 4 жыл бұрын

편집 재밌어요

@user-rb3fo2ht7x 4 жыл бұрын

부럽다 마음먹으면 오좋은데 저차 오늘부로 내차 찍은차는 김마뇽님차 되는거 부러워요 이시국에 돈도 못버는데 (저한테)신차시고 정말 부럽습니다

@작심일년 4 жыл бұрын

편집자분이 지능적 안티신것 같네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-tm5ns3pg7t 3 жыл бұрын

썬루프 위험하다고 영상 올린게 있는걸로 아는데, 본인차에는 썬루프 설치한 이유가 뭔가요? 쏘렌토 썬루프는 안전하다는건가여?? 내로남불이라고 해야하나요?

@wevenkenwe4912 4 жыл бұрын

잘봤습니다. 연료 주입구 저기는 좀 법으로든 가솔린. 디젤 의무적으로 표시 했으면 좋겠습니다. 주입구가 가솔린 디젤 다르긴 한데 혼유사고가 종종 나긴 합니다.

@user-no4ly6sy7j 4 жыл бұрын

바퀴 구름소음이 올라온다고 하셨는데 흡음재, 방진패드 등과 상관이 있을까요? 차량별 실내소음 비교하는것도 콘텐츠로 괜찮을것 같아요

@user-hb1pp2pf1m 4 жыл бұрын

하이브리드 차는 시내가 딱이에요.니로 18인치 휠로 한시간 달렸는데 연비 23.4나오더라구요. 문제는 전기에서 휘발유 개입시 얘기하신 붕하는 소리가 한번씩 나요.이젠 적응되서 괜찮은데.아들이 빌려 탈땐 적응이 안되나봐요.그리고 심하지 않은 경사 내리막 후진시 브레이크가 끄끄끌리는 소리는 적응이 안되네요. 배터리량이 50% 떨어질때까지 타야 한다는게ㅡㅡ.그전엔 무상지원이 안된다고. 배터리량이 떨어지면 연비도 떨어진다고ㅠㅠ