Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/+5jLxX5bqqedlYTQ6

Героям слава!Дякую!

Їздити вчилася на механіці а зараз бачу за що я вже з першого відео навіть не їздивши на автоматиці вже влюбилася в неї. Я же це легко. Як взагалі можна свідомо обрати собі такий головний біль як механіка 😢

Приємно, що українською все чітко і ясно. Дякую

Дякую за гарно підготоване відео 👍 Все чітко, зрозуміло і по суті, а окремо ще вдячна за українську мову ❤️👍

Героям слава! Сергію, дуже вам дякую, сьогодні отримала права (на механіці) і вдячна вам безмежно, переглядала перед кожною практикою ваші відео і підказки! І все склала сама! Ви робите дуже важливу справу) але буду таки купувати автомат (після перегляду цього відео) і чекаю ще більше корисних відео ❤

Дуже дякую, все життя їздив на механіці, завтра маю сісти на автомат, боюся, щоб рука сама не смикалася))), дякую за інформацію))

Сергію, дуже дякую за відео, зараз я остаточно вирішила, що моє авто буде на автоматі.

Інструктори нейтралка потрібно й знати для чого . Вона не з спроста стоїть й намальована . Якщо вона не потрібна була, виробник би її не до давав. Дуже добре пояснили іншим, тільки не кажить що нейтралка не потрібна. Учні мають знати для чого й коли її включати.

Герояс Слава! Дуже корисне відео у доступному форматі, дякую за пояснення!

Я би взагалі радив, одразу після складання іспиту, купляти автомат. 1) В нас дуже велика інтенсивність руху. 2) В нас дуже складно із знаками, не завжди їх видно і не завжди вони взагалі є, там, де повинні бути. 3) пішоходи, так і думають, як кинутись під колеса. Тому, потрібно максимально уважно стежити за дорогою і уважно дивитись по сторонам, а не думати яку передачу вмикнути, чого вона заглохла і як не кинути щеплення. Може в якомусь не великому містечку, накшталт Бердичів, механіка і оправдана, бо таи 2 світлофора на в н місто.

Якщо подивилися це відео, запам'ятайте наступне: 1. Не завжди на автоматичних коробках є Parking, як і не обов'язково є Drive. На роботизованих на одному зчепленні таких положень не буде. І схема перемикання режимів буде не по прямій. А ще у вас можуть бути різноманітні джойстики або взагалі на деяких авто використовуються просто кнопки. 2. Не завжди дублюються режими на приборці, на жаль. 3. Нейтралка потрібна, забувати про нейтралку не треба. Постановку на ручне гальмо краще робити через нейтральне положення, наприклад. Особливо, якщо ви залишаєте машину на схилі, щоб не перевантажувати вузол коробки. 4. Ви маєте знати, яка сама автоматична трансмісія на вашому автомобілі, щоб використовувати її правильно. Наприклад, на роботах краще не стартувати без газа. Деякі коробки можуть в цілому і не поїхати просто після зняття ноги з гальма. Особливо небезпечно буде робити подібні маневри під час старту вгору. Відпустили гальма - натискайте газ. 5. Рушати потрібно не лише з першої передачі. І навіть деякі автоматичні коробки спокійно дадуть вам рушити з другої передачі, коли у вас буде така необхідність.

Дуже корисне ваше відео! Я готуюся до практичного іспиту в США. Вчу все з нуля) Ви все чітко і зрозуміло пояснюєте, мій чоловік вам щиро вдячний! Хто вчився водити з чоловіком, мене зрозуміє))

Дивився відео, з теми аварійного гальмування, при відмові гальмів. То там інструктор, якраз вибивав передачу, у ручний режим,для гальмування двигуном, під час руху. Але на то воно і аварійне гальмування, коли треба порушити правило, не переключати під час руху))

Доброго дня, якщо треба залишити машину з працюючим двигуном і щось дістати з багажника, що слід зробити поставити режим N і залишити машину на стояночних гальмах, чи можна поставити на P і не глушити мотор?

Чудове відео!! Все як завжди чітко і зрозуміло!! Ви молодець!👍

Дякую за цінну інформацію. Дуже було цікаво. Слава Україні! 💛💙

От не погоджуюся щодо нейтралки N, користуюсь може не так часто, як на механіці, але всі зупинки, коли глушу двигун і не виходжу з авто, всі на нейтралці. Так само на нейтралці можна котитись в заторі на якомусь спуску з вимкнутим двигуном. На нейтралці можна так само заводити двигун, не обов’язково на паркінгу

Героям слава! Дякую! Для мене це відео було дуже корисне. Я ще в 2017 році отримала права. Але досвіду водіння не маю. Коли народилася перша дитина, взагалі почала боятися сідати за руль. Чоловік возив))) А зараз за кордоном, з двома дітьми без машини просто не можливо.... Тому переборюю свої страхи. І тут я можу водити тільки автомат. Тому, дякую дуже за ваше відео!

Героям слава !Дуже дякую за відео . На інших мовах складно усвідомити і щось вивчити . На механіці є багаторічний стаж , а доведеться на автоматі їздити і треба вміти відразу .

Дякую за дуже корисну інформацію! Дуже потрібно більше відео по урокам на автоматі🙏

Героям Слава !!! Ваші відео всі цікаві. Вподобайка, як і завжди.

Добрий день, пане Сергію, кілька місяців тому пересів на автомат. Дуже цікавим було питання використання стоянкового гальма. На форумах бачив, що якщо машина стоїть під нахилом - використання «Р» може бути шкідливим для АКПП, тому в цій ситуації рекомендують вмикати «N», ставити на ручник і лише після цього переводити в «Р». Цікава ваша думка з цього приводу

А що Ви скажете про такий алгоритм стоянки: нетралка-ручник-паркинг?

Дякую за вашу працю. За те що ділитися своїми знаннями ❤

Сергію, ви класний. Дякую вам за гарні й легкі уроки

Все зрозуміло. Дуже дякую ❤

Дякую❤ дуже чудове пояснення !

Сергію, з вашого дозволу ще додам наступне: 1. Треба дуже уважно слідкувати що у вас увімкнено перед тим, як відпустити педаль гальм. Особливо у вузьких місцях, на парковках. Тому що буває ситуація, коли можна переплутати режими, думати що у вас увімкнено D, а там R. І неконтрольовано тронутись назад. 2. Уважно працювати педалями, ніколи не вдягати підбори за кермом. Бо натиснути не ту педаль на автоматі набагато небезпечніше, ніж на механіці. В нас у місті був такий віпадок, водій на Prado переплутав педалі, вискочив на тротуар, та збив людей.

Дякую! Спокійно і доступно

Яб додав деякі нюансі експлуатації гідротрансформаторної АКПП, з вашого дозволу, бо я стикався із цими помилками: 1. не натискати газ та тормоз одночасно - зустрічав людей хто пересів з мішалки та роблять так (навіть якщо ви це бачили у блогерів для енергійного старту); 2. не буксирувати далеко автівку на автоматі із заглушеним двигуном.

Дуже зрозуміло,дякуємо Вам!!!

Дякую за інформацію.

Дякую за корисні поради і огляд! Дуже приємно бачити якісний український контент!

Все доступно і зрозуміло.Супер

дуже дякую, чудовий урок!

Дякую,дуже пізнавально

Дякую, супер чітко пояснили.

Дуже ясно донесена інформація.

Дуже дякую класне відео продовжуйте

Надзвичайно корисні,зрозумілі,дуже змістовні роз‘яснення.

Класне та корисне відео 🙂 Дякую!)

Дякую велике за відео

Дуже корисний контент. Але декілька моментів: На більшості машин в режимі N все ж таки можливо запустити двигун (можливо на деяких моделях машин це не можливо, але скільки в мене "автоматів" було всі заводились ) І з режиму D в режим N можливо переводити ричаг без натискання педалі гальм. Просто в житті всіх хто їздить на автоматі бувають такі моменти коли перемикаєш ненавмисне в режим N, тому щоб Ваші глядачі не сильно лякались і турбувались на цей рахунок. Нічого страшного для машини не буде.

Дякую за інформативне відео❤

Дякую за корисну інформацію 😊

Дякую за ваші корисні відео!

Дякую, дуже цікаво і корисно.

Яке хороше і корисне відео, дякую.

Дякую за легке пояснення теми.

За нейтралку не згоден. Щоб стати на ручник потрібно перевести важіль АКПП в нейтрал, затягнути ручне гальмо, відпустити педаль гальма і тоді перевести важіль АКПП в режим паркінг. Таким чином навантаження від авто припадатиме на систему гальм, а не на коробку передач. Таким чином коробка прослужить довше.

Дуже корисний та якісний контент👍

Дякую за корисне відео.

Дуже дякую! Чудовий вчитель.

Дякую за відео! Дуже гарно подана інформація !!

Все доступно і зрозуміло. Дякую за українську!

Дякую за ваші відео, доступно і зрозуміло пояснююєте

Дякую) Дивлюся це відео перед уроком водіння, все дуже зрозуміло

Сподівався почути про особливості паркування під горбок. Потрібна друга частина)

Було дуже корисно послухати. Дякую

Я з 1980 року на механіці. Пересідаю на автомат. Дякую за корисну інформацію.

Дуже дякуємо.

Героям Слава!!! Дякую за відео. Було цікаво та корисно)

Звісно лайк 🥰 Ви так чудово все розповідаєте, я у захваті ❤

Дякуємо за відео! 👍👍👍 Слава Україні! Героям Слава! 💛💙🖤❤️

Дякую за контент, і українську! Вподобайка і підписка

Дякую за урок !

Більше 20 років - на механіці(шкода октавіа,кіа) І ось перед великою війною чоловік купив автомат vw tiguan. Я не можу змусити себе ніяк сісти в неї...мені за 60 і для мене у ній все незвичне. Розумію, що так далі не можна. Як себе змусити? Донька сміється і каже: вперше таке бачу... Слава богам знайшла це відео. Я його вивчила напам'ять))😊Дякую вам!!!

автоматична коробка то прикольна річ. Деякий час після механіки рука сіпається перемикати швидкість, але потім звикаєш

Дякую за корисну інформацію , легко і доступно пояснити як потрібно їздити на автоматі ☺️👍

Дякую за відео. Для себе зрозумів (маю досвід водіння лише на механіці) що бажано декілька разів попрактикуватись з інструктором перед тим як самостійно сідати за новий тип коробки.

Дуже корисний ролик для новачків!

Дуже дякую

Дякую за відео ,зробіть ще відео по парковці

Щиро дякую дійсно чудово доступно подана інформація, здоров'я Вам сил натхнення миру🙏💛💙

Дуже доступно та цікаво, дякую!

Дякую!

Дуже гарна інформація! ,але чомусь ви нічого не розповіли як при автоматі користуватись стояночним тормозом?

Корисне! Дякую! Героям слава!

Дякую за відео !! Слава Україні !!!

Дякуємо щиро !!!

Супер просто і понятно

Слава Україні!Сергій у вас чудові пояснення.Будь ласка, розкажіть,поясніть,як працювати передачами і сцепленням при маневрах на поворотах , роздоріжжях,при в'їздах ,виїздах з вулиць,зупинках, сам момент вижимання, щоб не було запізно щоб не вимкнути машину .Та яка шкода довгого тримання сцеплення.Дякую Сергій.

❤ Дякую !

Інформативне відео а мало лайків і коментарів, треба виправляти

Дякую

Героям Слава! Сергію, обожнюю твої відео-уроки. Все чітко і зрозуміло до дрібниць без зайвої "води".

Дякуємо

Дуже класне відео🚗👍😎

Щиро дякую дійсно чудово доступно подана інформація, здоров'я Вам сил натхнення миру🙏💛💙 3:05

Дякую за відео дуже помогло,Героям Слава.

Дякую за урок! Дуже потребувала саме такого роз'яснення,бо планую механіку замінити на автомат.

Героям слава! Сергій, дякую! Ти найкращий!

Добрий вечір, ви так гарно коментуєте, що можна навчитися керувати по вашим словам.

Дякую за цікаві поради та детальне роз'яснення. Якось так склалось, що ні разу не їздив на автоматі, буду знати що робити)

Двійка інструктору, нейтральна передача дуже часто потрібна якщо не збираєшся вбити коробку при паркуванні автомобіля під гору чи до низу

Дякую за таке ретельне пояснення. Пересідаю з механіки на автомат і трохи лячно)) але ваше відео додало впевненості у діях

Просто и понятно. !!!

Автор красавчик! У меня тоже такой гольф)))

Героям Слава! І всім беспечного кермування.