НАЙМАСОВІШИЙ у КИЄВІ автобус «МАЗ-203»
Рет қаралды 7,313
3 жыл бұрынВідеорозповідь про наймасовіший автобус на вулицях столиці України- білоруську машину «МАЗ-203»: характеристики, машини різних серій, цікаві відеодеталі
@vitos4475 3 жыл бұрын
На кой за бюджетні кошти купувати імпортні автобуси(тролейбуси, трамваї) коли є вітчизняні виробники!
@peterkutuzov7258 3 жыл бұрын
все импортное какие витчизняные?! и то в кредит.
@GamerDolphin 3 жыл бұрын
Вы для себя покупаете лучшее или "вітчизнянє" ?
@vitos4475 3 жыл бұрын
@@GamerDolphin намагаюсь не кітайське! Вітчизняне, якщо є!
@vitos4475 3 жыл бұрын
@@GamerDolphin А що МАЗ-203, це кращій варіант?
@peterkutuzov7258 3 жыл бұрын
@@vitos4475 да и на маз то денег нету Краший не краший )) пока что все русское что у вас есть 20 летней давности это лучшее что у вас есть
@user-zb3xz5mz9b 3 жыл бұрын
ОЧЕНЬ ХОРОШО...МОЛОДЕЦ МЭР!!
@peterkutuzov7258 3 жыл бұрын
кстати что в маршрутках что в масе сомали почему то. в масе про наьеханность людей . а в маршрутках все вместе)
@Varso123 2 жыл бұрын
Из психбольницы вылез?
@cia1085 3 жыл бұрын
А Электрон, видимо, вне конкуренции 🤭
@RoninNin 3 ай бұрын
А нахера нам електробуси ? У нас тролейбусы есть))))
@user-bg8kb4zn4s 3 жыл бұрын
1) ЛАЗ А183 давно уже не производится, да и сам Львовский автобусный завод был в 2014 году уничтожен; 2) Богдан А601 не является аналогом МАЗ-203. Аналогом МАЗ-203 является Богдан А701; 3) БАЗ А111.10 также не является аналогом; 4) ЗАЗ А10С I-VAN тоже нет. Это вообще автобус малого класса. Итак, из представленных в данном видеоролике моделей украинских автобусов только одна является аналогом МАЗ-203, а именно ЛАЗ А183. Однако, завод производивший её был в 2014 году уничтожен. Да и качество ЛАЗовских автобусов, выпускавшихся в конце существования ЛАЗа оставляло желать лучшего.
@victorglass9288 3 жыл бұрын
Львів має завод "Електрон" де роблять автобуси.
@vitos4475 3 жыл бұрын
Що заважає закупити Богдан А701 і інші Луцького заводу або Електрони, замість МАЗів і кітайців?
@user-ho2ex3jv8u Жыл бұрын
@@vitos4475 Відкати!!!
@vitos4475 3 жыл бұрын
Цікаво, а що Мінськ придбає у Київа на аналогічну суму?
@yuryesplanade3862 3 жыл бұрын
цукерки Рошен
@vitos4475 3 жыл бұрын
@@yuryesplanade3862 в них і власних достатньо!
@user-zb3xz5mz9b 3 жыл бұрын
У БЕЛАРУСІ ОТРІЦАТЕЛЬНЫЙ С УКРАІНОУКРАІНОЙ ТОРГОВЛІ. УКРАІНА БОЛЬШЕ ПРОДАЕТ А МЕНЬШЕ ПОКУПАЕТ
@yuryesplanade3862 3 жыл бұрын
@@user-zb3xz5mz9b Все напутал! Наоборот, Украина больше покупает у Беларуси.
@vitos4475 3 жыл бұрын
@@user-zb3xz5mz9b тобі до офтальмолога потрібно звернутись - зір перевірити.
@user-vn1xs6ju2p 3 жыл бұрын
Чем последние Лазы хуже
@user-iz5yv7we9s 3 жыл бұрын
Як на мене , то ця закупка 200 МАЗів просто злочин і я з нетерпінням чекаю принятя в другому читані закону про локалізацію виробництва в Україні. А якщо Кличку було так терміново закупити велику партію , то могли б розбити на лоти і принаймі 12м автобуси купити українські Богдани. І в ідеалі потрібно було б закупити 50 МАЗ 216 ( а не ці калічі 215), 100 12м Богданів і ще 50 двох-дверних 12 м автобусів з максимальною кількістю сидячих місць і запустити їх і якості експресів ( тей же 114 маршрут).До речі ,Електрон такі автобуси виготовляє. А саме головне -- потрібно уже нарешті замінити ці 15 - ти річні маршрутки в АП8 , хочаб на нові Атамани , а краще на ЗАЗ А 10 (Український аналог МАЗ 206).
@olpkol 3 жыл бұрын
в Україні 4 заводи здатні випускати великі автобуси. Навіть чернігівський Еталон зробив свою модель. А10 на ютьбі є ролик - не зручний для перевізника через "велику кількість зайців" які користуються його конструкцією. Заборонити впершу чергу треба "газелі" на всій країні. І купувати звісно виключно наші автобуси - нічого ворога годувати! віталі великий піджопник!
@peterkutuzov7258 3 жыл бұрын
@@olpkol так газели это лучшее что у вас есть)) они хотя бы по обьему и шасси могут вытягивать.
@peterkutuzov7258 3 жыл бұрын
@@user-qh4ft4fi4d так тут ЛиАЗ-5292.65 с 2004 года ездил. и раньше и лучше)) равных не было львовскому)) по ценам все равно никто не сможет конкурировать ни с нафазом ни с лиазом и по качеству. просто у вас есть одна проблемка у вас еще и денег нет на нормальные автобусы)) поэтому самое барахло из белоруссии набираете. всяко не сомалийские маршрутки которые у вас основной перевозчик кстати))
@peterkutuzov7258 3 жыл бұрын
@@user-qh4ft4fi4d на то что уже 3 года как ездил автобус лучше чем то что вы выпустили в 2007
@peterkutuzov7258 3 жыл бұрын
@@user-qh4ft4fi4d конеш каждому свое это мозамбик kzfaq.info/get/bejne/oZapo9B8r9y6po0.html что называется найди разницу kzfaq.info/get/bejne/o9WVn9phltC9Y6c.html видимо украинцев устраивает сомалийский уровень жизни. им свое да?!)
@seramot 2 жыл бұрын
Україну поважають у повній мірі, а валюти не так багато. Подібні автобуси класу МАЗ виробляються в Україні, і навіть краще, і Київ повинен купувати українські автобуси, і було б більше роботи та податків для укртрейну, а також було б розвиток та покращення якості автобусів. Україна не повинна підтримувати режим Лукашенка або втрачати валюту на продуктах, які вона виробляє.
@user-pk5yv2lq5m 3 жыл бұрын
позор закупите еще газели и радуйтесь
@user-vn1xs6ju2p 3 жыл бұрын
Последние Лазы нехуже
@MishkaNavigatorWRX 3 жыл бұрын
Автобусы гавно, нет места, зимой холодно а летом жарко, особенно в конце салона возле двигателя +40-50 летом!!!Если у Вас рост от 180см и выше у вас будут "проблемы" с ногами.Б/У автобусы Scania и Volvo были тише и сиденья лучше.....
@user-zb3xz5mz9b 3 жыл бұрын
Маз хорош
@ART-yw5xi 3 жыл бұрын
Ничего не жарко, если кондиционер работает (живу в Минске, езжу, поэтому знаю, что говорю)
@MishkaNavigatorWRX 3 жыл бұрын
@@ART-yw5xi у нас не включают кондиционер, при +35 в тени в автобусе 45-50.
Tips Workshop
Рет қаралды 18 МЛН
ТехноЕнот
Рет қаралды 6 М.
zeven-laz Transport
Рет қаралды 1,2 М.
Советские фильмы, спектакли и телепередачи
Рет қаралды 468 М.
Do you want 20,000 USD or this Pink G Wagon?! 🚘 Subscribe now to @yallahi3 https://linktr.ee/YallaHI
Abdu Rozik
Рет қаралды 3,6 МЛН
Motogochi
Рет қаралды 35 МЛН