U mnie wszystko okej.

Poziom premium mercedesa, audi i bmw, to złudzenie dla gangsterów, nowobogackich oraz mieszkających po wsiach, nic więcej.

@@jerzys9763 nie zgodzę się. Poziom spasowania, plastikow, wykończenia i wyciszenia jest przeważnie odczuwalny, kiedy auta w tym samym segmencie porównamy, w przypadku aut dla ludu i premium. Oczywiście zdarzają się wyjątki, jak skrzypiące plastiki w najnowszym Mercedesie klasy S. Kiedyś te różnice były jeszcze wieksze, kiedy się przesiadales np z Audi A3 do Skody Octavii. Wszystkie wymienione przeze mnie aspekty były na znacznie wyższym poziomie w Audi, niż w Skodzie. Jeździłem Tesla Model 3, wyprodukowana w Chinach i była całkiem fajnym autem, ale poziom wykończenia w porowaniu do BMW i4 był odczuwalnie niższy, co nie znaczy, że zły.

Mercedes w środku zmontowany jest paskudnie, mógłby się uczyć od Volvo. Obecnie wnętrze to 1. BMW 2/3 Audi i Volvo . Tesla na poziomie Volvo? Żarty na bok :)

Wiem, ze to moze lekko uciazliwe ale bez najmniejszego mozna okleic. W dzisiejszych czasach wybor ogromny !!!

Ja cię irytują takie pierdoły to idź do psychiatry .

@@marcinn9043 irytuje mnie fakt, że nie mozna tego zmienic, bo chętnie bym takie autko kupił, ale nie podobaja mi się właśnie te dekory. A jesli ty masz z tym problem, to cóż - twój problem.

@@PaweBielecki-dg3be no ale nie w nowym aucie, ktpre jest na gwarancji lub w wynajmie długoterminowym :)

@@n8n8n8n tylko to wszystko bez najmniejszego problemu mozna odkleic. Naprawde nie masz olczego sie obawiac … to tylko folia z klejem usuwalnym … do tego chroni ten bialy kolor. Przed sprzedaza odklejasz i masz jak w salonie ;)

Samemu musisz robić serwis, zabawa w mechanika

@@michawu4401 nie musisz serwisowac dopóki nic się nie dzieje. Jak będziesz dbał i nie napierdzielał po dziurach to możesz za 5-7 lat pojawić się na zmianie klocków czy jakieś inne części eksploatacyjne. Jedyne co polecam to filtr klimy zmieniac raz do roku, samemu można, na youtube są filmy, banalne.

@@GRASSIK1980 - raz do roku ? Ja wymieniam dopiero jak zacznie syfić…🤣

A po co serwis? Jeździsz do awarii, czyli z dwa miechy i potem … na szrot.Albo od razu na szrot, bo to szajs…

@@tomostec6661 - a ja już jeżdżę 4 miechy i nic. Gupi jesteś ćwok i tyle. Kropka!

160 tys po odebraniu dopłat rządowych

Jest wiele powodów kilka z nich to : Nie stać cię na raty leasing w teorii nie masz zdolności finansowania. Wynajem jest tańszy nie w twoich rękach traci na wartości Nie interesują cię sprawy eksploatacji i ubezpieczeń chyba że masz inną umowę Częstotliwość zmiany samochodu np co 2 lata Tracisz tylko tyle ile auto na wartości w racie wynajmu Itp..

Bardzo dobra opcja. Po co mi samochód ...chcę go używać a nie posiadać, czego nie rozumiesz?

Zanim powiesz, że ktoś jest głupi, zastanów się na nad stanem swego umysłu, gdyż może być odwrotnie.

A co to kogo obchodzi. Znam ludzi co zawsze mieli fury za kilkaset tys ale nigdy nie były ich własnością.

@@sebastiankonczewski4770 jesli rata to utrata wartości to 50 tys.zł na rok to nie wąsko i jak trzeba być zapracowanym aby nie mieć pól godzinki na samodzielne znalezienie dobrej oferty ubezpieczeniowej , pytanie czy wówczas w ogóle ktoś taki ma cza jeździć tym autem .

W ten sposób patrząc to wszystkie auta są absurdalnie drogie. Cena tej tesli jest porównywalna z innymi autami segmentu D jak BMW 3, Audi A4, Mazda 6 czy VW Passat a oferuje lepsze osiągi dzięki silnikowi elektrycznemu i ilość miejsca w środku porównywalną z A6 czy serią 5.

@@mauricio1891 tak zgadza, oczywiście, że nie miałem na myśli tylko Tesli, ale wszystkie nowe auta. Czy rzeczywiście jest aż tyle firm które wystarczą koncernom motoryzacyjnym jako klienci? Indywidualnych można olać …? Może i tak jest…

Może nigdy nowego samochodu nie miałeś.

Jest mega tania. Ostatnio była w cenie 184k minus dotacja 27k, co daje 157k. Jakie nowe 300 konne auto z takim wyposażeniem można kupić?

@@Artur-fh4qq w te reklamowanej j firmie za najem długoterminowy tej tesli 3 z OC/AC i lawetą ponad 4000zł na /mies. mało czy dużo , raczej nie mało bo większość ludzi nie ma wypłaty na tym poziomie jak również oszczędności na tym poziomie

Kto na codzień jeździ więcej niż 200 km? Dla mnie bomba mam nadprodukcję prądu z PV mógłbym jeździć za darmo beż tankowania za stówę co kilka dni

To zależy jak użytkujesz auto. Jeśli jeździsz do pracy, szkoły na zakupy i masz miejsce gdzie ładować to elektryk jest bardzo dobry. Jeśli nie spełniasz tych warunków to elektryk nie dla Ciebie.

nie wyobrazasz sobie bo cie nigdy nie bedzie stac hejterku

​@@paweysiuk349490% kierowców robi trasy max 50km dziennie

Ciekawe czy tak samo mówili 200 lat temu. "Jak to tak auto bez konia, płace za powóz a tu nawet konia nie ma..."

i tyle kosztuje ale tam gdzie je produkują czyli w CHRL

i wtedy sie obudziłes?

Dasz radę to jakoś udowodnić czy mamy wierzyć na słowo? Zwłaszcza ze statystyki dotyczące samozapłonu wyraźnie mówią ze to spalinówki częściej się zapalają. Udowodnisz to czy jesteś zwykłym odpadem, który próbuje podnieść sobie wirtualne przyrodzenie?

@@kamils333 Mam wywalone na badziewne, plastikowe, samochodziki na baterie płaskie. Diesel Power

@@rafalc3987 Czyli wprost przyznajesz się ze kłamałeś, tylko po to by wzbudzić nastroje antypostępowe, bo nie podoba ci się ze ktoś ma droższy i lepszy samochód od ciebie xD

diesel power w twoim pasku cebulaku z 1998 roku essa xd @@rafalc3987

Auto jest super. Jestes z tych, co elektryki się palą (czyli nie-właściciel EV, tzw. marzyciel palcem po mapie)

Wytrzymaliśmy czytanie tego komentarza do „Wytrzymałem do”

Dla mnie wiekszy wstyd jest jezdzic zardzewialym oplem czy passatem. Kto co lubi.

Ależ poleciałeś… Lanos to było porządne auto. A to, to … to nie jest samochód…

@@tomostec6661 wybacz : ) tez wolalbym lanosa!

pochwalisz sie czym jezdzisz?