Naprawa Wentylatora Dmuchawy Mercedes W210 2.2D.

Рет қаралды 11,885

3 жыл бұрын

Witam.
Przedstawiam krótki filmik z szybkiej naprawy wentylatora dmuchawy w Mercedsesie W210.
Przy porannym rozruchu wentylator nie reagował na regulację obrotów i w ogóle się nie włączał.
Szybka diagnostyka wykluczyła uszkodzony bezpiecznik, więc podejrzenia padły na sam wentylator i szczotki węglowe silnika.
Diagnoza okazała się....sprawdź Sam oglądając filmik :)
Miłego oglądania.

Пікірлер: 15

@lopekmonster2141 2 жыл бұрын

Dzięki wielkie za filmik :) właśnie ten sam problem mam akurat tuż przed zimą, spróbuje to ogarnąć sam zamiast do kogoś oddawać na naprawe. Pozdrawiam

@NeO_4fun 2 жыл бұрын

Witaj. Robota banlna..tylko nie wygodny dostęp bo do góry nogami. Powiedzonka życzę :)

@grzegorzwartak 2 жыл бұрын

Właśnie dzisiaj znalazłem Twój filmik, bo zamierzałem się zabrać za ten wentylator, bo ten sam problem, a nie wiedziałem jak, w 124 trzeba było ściągać podszybie i wycieraczkę a tu od spodu w tym modelu, super filmik, robisz dobrą robotę. Pozdrawiam Grzegorz Wartak

@NeO_4fun 2 жыл бұрын

Dziękuję bardzo :) Sam uczę się tych niektórych rzeczy które pokazuje, nie jestem ani alfą ani omegą po prostu jak cos trzeba zrobić to rękawy zakasać klucz w dłoń i kombinujemy :) Pozdrawiam i dzięki za wizytę na moim kanale :)

@grzegorzwartak 2 жыл бұрын

@@NeO_4fun Jak byłem młodszy, to tak samo kombinowałem. Pozdrawiam Grzegorz Wartak

@tadeusznorek9263 3 жыл бұрын

Bardzo dobra robota

@NeO_4fun 3 жыл бұрын

Dzięki, staram się :)

@eovg88 2 жыл бұрын

spoczko

@NeO_4fun 2 жыл бұрын

Dzięki i Pozdrawiam :)

@doomin2193 2 жыл бұрын

Super odcinek

@NeO_4fun 2 жыл бұрын

dzieki :)

@ktosktosiowski6655 4 ай бұрын

Tylko to tak naprawdę uruchomienie doraźne. Suche, zanieczyszczone lub zużyte łożyska wirnika spowodują zablokowanie i śmierć tego aluminiowego jeża, który nie jest zwykłym rezystorem tylko układem elektronicznym. Umyć łożyska do czysta i sucha. Sprawdzić czy nie mają nadmiernego luzu. Jak są zużyte to wirnik może się, pod wpływem pola magnetycznego, "przyklejać" do stojana. Da się kupić te baryłki i to zregenerować. Jak jest ok to nasmarować smarem odpornym na starzenie, do łożysk ślizgowych. Sprawdzić długość szczotek i stan komutatora. Jak druciki są blisko komutatora w szczotkotrzymaczu to do wymiany. Jak komutator ma rowek po szczotkach lub głębokie rysy po obwodzie należy go wymienić. Warsztaty naprawy alternatorów i przezwajania silników powinny sobie poradzić. Jak prąd dochodzi do jeża a nie ma go na przewodach do silnika można wymienić samą kostkę które dostępne są na portalach aukcyjnych.

@NeO_4fun 4 ай бұрын

Zgadza sie to naprawa dorywcza..ale za zimno było na inne zabawy, nie chciało mi sie w tym zimnie cokolwiek robić. :)

@mateuszzakrzewski8685 Жыл бұрын

Jak się nie chce wymieniać szczotek bo w dupe zimno to może kupić używany w dobrym stanie i po sprawie

@NeO_4fun Жыл бұрын

Dzień Dobry. Używany w dobrym stanie to też loteria, nigdy nie wiadomo co się kupi, a nowy jeśli w ogóle dostępny to pewnie w kosmicznych pieniądzach. Jakby przeczyszczenie szczotek nie zadziałało to bym je wymienił, ale że tylko się podwiesiły...to taka naprawa wystarczyła i do końca do momentu sprzedaży nic niepokojącego już się nie działo. Pozdrawiam,.