Как нарезать сорванную резьбу для сливной пробки в алюминиевом картере двигателя. Замена пробки масленного поддона.
Пікірлер: 78
@user-hb9jt3sd8k Жыл бұрын
Голос и подача отличная. Как по книжке. Когда не знаешь работы , все методы интересны. А кто умеет делать , тому тут нечего особо и смотреть это для нас начинающих. Молодец
@Smartprot5 жыл бұрын
Спасибо. В качестве совета - я сначала сделал кондуктор(а не использовал гайку) с большей опорной площадью.А уже потом уже на его основе резьба в картере.
@user-rq7yf9rr8p3 жыл бұрын
Разжевал все четко, молодец. Очень помог совет с кондуктором. Спасибо.
@user-eg5et3pm8b5 жыл бұрын
Где же Вы были когда я нарезал резьбу))) теперь пробка закручивается с фум лентой))) Выглядит просто шикарно!
@zuyefford5 жыл бұрын
Наверное я думал, как нарезать резьбу без фумленты. ) я реально голову сломал, пока не наткнулся на вазовскую гайку в гараже.
@NurZoom8 ай бұрын
Отличная информация, всё разжевано 👍
@maximys68585 жыл бұрын
Олег с вашим голосом и дикцией нужно озвучивать чемпионаты по фигурному катанию на льду!
@zuyefford5 жыл бұрын
Вы мне льстите.) Мой голос многим не нравится, не достаточно брутальный)))
@user-wz6ou4uh7t2 жыл бұрын
Насчёт брутальности голоса не знаю. Но с дикцией всё нормально.
@user-if6ch8lc9t5 ай бұрын
@@zuyefford привет Олежка какие проблемы не нравится голос пусть не слушают.. ты красавчик подпишись обязательно..
@alexanderku54404 жыл бұрын
Молодец, очень нужное видео, отличная озвучка!!
@hennytom55632 жыл бұрын
Можно и за 5мин сделать эту работу, правда потом до разборки сбегать за новым поддоном😂 Молодец, Олеган приятно посмотреть тебя все подробно, разжевано до мелочей. Многие работы делал в первый раз именно пересматривая твои видео)
@user-ke9vi2vi1g2 жыл бұрын
Спасибо за совет , видео) не заморачивайся по поводу «долгое видео» итд Для тех кто хочет вникнуть , так и должно быть все четко подробно и медленно) Не на отьебись же делать)
@lnytehnik84035 жыл бұрын
Спасибо . Всё доходчиво объяснили , попробую также на Опель Зафире.
@SergeyNosonenko5 жыл бұрын
Олег, ну как ты мог знать?! В эту субботу при откручивании пробки как раз это и случилось. Вооружил. Спасибо.
@zuyefford5 жыл бұрын
Это все - вселенский заговор.)
@yarkyfan34835 жыл бұрын
У меня на С4 такая же беда. Париться не стал закрыл с тефлоном (у вас это фум лента) и для смены масла использую специальный насос с Али экспресса, качающий отработанное масло через трубку масляного щупа. Очень удобно.
@bives72995 жыл бұрын
Была такая проблема на моторе TU5JP4. Полез менять масло, пробка выкрутилась вместе с резьбой поддона. Поставил пробку BMW) Резьбу нарезал на глаз....не догадался до гайки, торопился......вы правы, соосность поймать очень трудно. Сделал с минимальным перекосом, пробка потела, но не текла. Продал авто....надеюсь меня не матерят)). За идею с гайкой спасибо!
@asdgreed5 жыл бұрын
Такая же ерунда на таком движке , а какая резьба на пробке бмв?
@zuyefford5 жыл бұрын
На случай отпотевания можно взять прокладку с дополнительным резиновым уплотнением или просто намотать фумленту под прокладку. С другой стороны, отпотевание защищает метал от соли с дороги.)
@snaip115 жыл бұрын
Так это ты мне эту машину продал.. Ах ты... 😖
@bives72995 жыл бұрын
@@snaip11 у меня был 408)))
@SergeyNosonenko5 жыл бұрын
@snaip11 kek
@thenostromo33825 жыл бұрын
Была такая проблема на Опель Вектра B 2.2DTI .Там резьба была на 14, взял у токаря сверло не помню на 15 ровно или 15.5.Сверло обильно намазал литолом,рассверливал отверстие и вся стружка прилипла к литолу.Затем также смазал метчик,сначала первый номер,потом второй.Не знаю у меня без гайки и так нормально зашло,ровно без перекоса.Мизинцем проверил что внутри нет стружки и поставил пробку на 16 с медной шайбой от редукторов итальянских.После этого раза 3 или 4 менял масло все было сухо.Так и продал машину.Я думаю новый владелец даже не поймет что не заводская пробка.
@mr.hairyface81585 жыл бұрын
Классно. Спасибо, бро, за видео.
@user-zp9kl3qn4p5 жыл бұрын
вчера без всяких гаек спокойно нарезал резьбу 18х1.5 сам сделал заглушку и кольцо делал резьбу двумя метчиками с большим заходом который сам точил там в сервисе колечки из дюрали по 2мм все поставили потеков нет!!! сегодня второму клиенту буду делать дай бог все будет" ути пути!!!" РАБОТАЮ ТОКАРЕМ И ФРЕЗЕРОВЩИКОМ. ИМЕЮ СВОЮ МАСТЕРСКУЮ!!
@zuyefford5 жыл бұрын
Что сказать... уважуха коллеге.) Тоже обучен токарному и фрезерному ремеслу. Твердая рука и острый глаз, это хорошо. Не все могут выдержать ось, а цена вопроса - замена картера или фум лента. Согласитесь чем больше диаметр резьбы и тоньше пластина, тем сложнее выдержать перпендикуляр к плоскости и не зализать первые нитки резьбы. А ниток ожет быть немного. К томуже важный момент, где делать. На эстакаде, подьемнике, или лежа под машиной. Чаще всего у людей нет эстакады или подьемника. Мне часто пишут, что ремонтируют прямо во дворах многоэтажек.
@user-zp9kl3qn4p4 жыл бұрын
@Андрей большой плавный заход как у машинных метчиков!! легче нарезать!!
@bagdatqazaq37212 жыл бұрын
Отверстие рассверливали под новую резьбу, или сразу нарезали без рассверливания?
@dobrovmk2 жыл бұрын
Спасибо за подсказку с гайкой
@ScryiJohn Жыл бұрын
Спасибо! Повторил.. все хорошо получилось...
@user-pf6sr8vn8f3 жыл бұрын
Между прочим, от пробки до мамлонасоса расстояние несколько миллиметров, так что метчиком можно в маслозаборнике дыру сделать. Требуется аккуратность.
@valdemarnenado5 жыл бұрын
Все доходчиво. Спасибо!
@stason83035 жыл бұрын
В этом видео все нюансы по этой теме. Дальше можно не искать.
@xyizxy803 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-nh1sw4ud7c5 жыл бұрын
молодец
@kamovardanyan56614 жыл бұрын
Маладец
@user-tc5ux3nl8l4 жыл бұрын
Добрый день, а вы где живёте я бы вам заплатил за эту процедуру на своем ситроене мог бы подъехать )
@wind-zx6cv3 жыл бұрын
Да и ещё вопрос некоторые пишут в коментариях что рядом возле сливной пробки стоит маслонасос и нужно нарезать резбу с придельной осторожностью. Получается один не ловкий поворот метчиком и можно повредить маслонасос. Это так или нет. Или можно спокойно нарезать резьбу. Да нарезание резьбы с гайкой это хорошая идея.
@user-wz6ou4uh7t2 жыл бұрын
Люфтов не должно быть, но коническую резьбу не стоит делать в алюминиевых картерах. Алюминиевые картера итак подвержены образованию трещин при использовании старых колечек, при неправильном моменте затяжки, а коническая резьба увеличивает шансы трещины картера дополнительно. Можно экспериментировать с металлическими картерами, с ними ничего не происходит, в худшем случае резьбу можно сорвать ито это менее вероятно сделать чем на алюминиевом. У металлических правда тоже есть минусы: вибрация, вес, плохой теплоотвод., а в плане механических повреждений они надёжны. У меня алюминиевый стоит, он конечно лучше для автомобиля, но для аккуратного владельца.
@OlegLUI3 жыл бұрын
Резал по старой резбе? или высверливал старую резьбу?
@user-ol7cl8ye3p4 жыл бұрын
Вот мучает меня вопрос снимать поддон или нет)), у меня в наклоне отверстие (гольф 4), и снимать в падлу и стрёмно что стружка останется))
@agravein14783 жыл бұрын
если ещё актуально, то стружка пойдёт в фильтр
@kz.BAPBAP2 жыл бұрын
Салом надо было смазывать мечик.👍👍👍
@samurailast45823 жыл бұрын
А что если кондуктор на подшипник надеть, чтоб не отворачивать постоянно его?
@user-yj3gd1xr5i2 жыл бұрын
Приветствую нарезал резбу с гайкой все как вы показали но всеравно заноч пару капель упало но когда закручивал болт он слишком легао закрутился может подмотать фумки ?
@user-sq3ym1yc9j5 жыл бұрын
Олег не рассверливали отверстие, по старой резьбе нарезали?
@avtor1305 жыл бұрын
когда резьбу там срывает, то там ничего делать не надо ровно гладенько как будто так и задуманно резьба стружкой сходит.
@zuyefford5 жыл бұрын
Не рассверливал. Это дюралюминий, метчик его спокойно разворачивает до требуемого размера. Если свернуть резьбу полностью, то получится диаметр около 16мм. Для резьбы 18 шаг 1,5 требуется отверстие 16,5мм. Если будете рассверливать в алюминии 0,5мм ручной дрелью, гарантированно просадите размер. Чтоб сделать точный размер потребуется развертка на 16,5мм, но это сразу удорожает процесс и сводит ремонт на нет. Картер стоит от2500р. Метчики: однопроходный от 350р., двухпроходный от 800р. Пробка с шайбой около 180-250р. + смазки и масло на промывку. Если к этому добавить стоимость развертки, то легче купить картер и прокладку.
@TheBaragoz4 жыл бұрын
@@zuyefford зачем развертка? нужно сверло 16.6 или 16.7 (200 рублей) и шуруповерт. Отверстие под резьбу должно быть 16, 7 (Гост 19257-73 прил 2)
@vladbahmetev60602 жыл бұрын
Куда вставляется метчик при нарезании,это переходник под ключ трещетку ? 🤔
@wind-zx6cv3 жыл бұрын
/Александр/Олег здравствуйте. У меня при замене масла на моём Ситроен С4 хетчбек 2008 года 1.6 109 л.с. сорвалась резьба. Там пробка если я не ошибаюсь диаметр на 16.Я могу купить метчик и пробку на Алиэкспресс на 17 и перерезать резьбу.Или нужно больше. Что скажите. Я нашёл рем комплект метчик и пробки на 16.17.18.20.22 шаг резьбы 1.5 какой лучше мне купить. не хотелась бы тоже делать большое отверстие. Как вы думаете на 17млм пойдёт такая пробка. Заранее блогодарю за ваш ответ.
@luckystrike57272 жыл бұрын
что если гайку прихватить на пару капель сварки?
@user-cs6wr9bx1k4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста а старая пропка каким диаметром была и как подобрали.
@yauhenp34802 жыл бұрын
Огонёк.
@user-dg4il6mm3o3 жыл бұрын
👍Олег ,а рассматривали вариант прихватить сваркой кондуктор?
@AleksandrAstreika4 ай бұрын
Магнитом стружку собирать можно
@Bahtiyev.Alexandr4 жыл бұрын
Технарь
@avtor1305 жыл бұрын
Привет! та же проблема. руки не доходят заняться капитально. черкани артикул новой пробки и что за мечик. Я временноприжал пробку шиной из металла под одну из гаек от подушки двигателя.
@asdgreed5 жыл бұрын
И мне мне тоже
@zuyefford5 жыл бұрын
Метчик м18 шаг 1,5 пробка febi 31704
@asdgreed5 жыл бұрын
@@zuyefford от души.
@user-xg2ry7ox9l2 жыл бұрын
при сорванной резьбе на 16 ть на 18ть она будет не полная
@razhniouartsiom79965 жыл бұрын
олег подскажите где взяли удлинитель для мечика 4-х гранный или может это ключ от чего-то? (недавно менял амортизаторы задние по вашим видео и пришлось восстановить резьбу под один болт и было не подлезть стандартными ручками из набора )
@zuyefford5 жыл бұрын
Это трубный гаечный ключ от стола ИКЕА. Я забил в него метчик и обстучал грани. Можно взять трубку внутренним диаметром 13-14мм, на квадрате метчика сделать фаску для захода в трубку и оккуратно вбиват трубку на метчик , одновременно формирую квадрат из трубы. Клуч что у меня был из ИКЕА на 13мм
@razhniouartsiom79965 жыл бұрын
@@zuyefford спасибо
@user-rb2sw4wi1r3 жыл бұрын
Стружка куда уходить внутри
@user-yk3hr8ze6y2 жыл бұрын
А стружка как же.?
@user-ul5hs2fo5e5 жыл бұрын
Олег привет! Подскажи как шкив отвратить опель G, на автомате. Как заблокировать шкив? Если ремнем, не погну клапана?, ведь поворот небольшой будет коленвала.
@zuyefford5 жыл бұрын
О каком шкиве речь. Распредвал или коленчатый. Для распредвала используются кондукторы или шлицы под ключ на валу под клапанной крышкой. Каленвал можно зафиксировать с помощью ремня. Есть видео в плей листе по шероле. Но ремень пойдет в утиль. Не знаю, может на опеле есть отверстия для фиксации стальным стержнем. Посмотрите со стороны колокола коробки в верхней части илитам же со сторны двигатля но снизу. Попозже поищу коробку и посмотрю что там есть. Или просто подьедте на СТО и попросите стронуть гайку ударным гайковертом.
@user-ul5hs2fo5e5 жыл бұрын
@@zuyefford речь о коленвале. Движок X16XEL, коробка автомат. Вот, ещё момент, коленвал ведь может провернуться при фиксации ремнем, клапана не испорчу? Как ремнем фиксировать я понял.
@gdeger19675 жыл бұрын
После такой процедуры стал масло откачивать ,а не сливать....
@zuyefford5 жыл бұрын
Исходя из того что у меня масло стекает минут по 20ть, пока капать не перестанет. И именно в конце стекает весь осадок... думаю так откачать не удастся. Хотя может и не прав. Там ведь надо попасть трубкой в низшую точку, где скапливаются остатки. Если масло менять тысяч через семь, может, это и не проблема.
@BOL-64 Жыл бұрын
У бмв да, 18 а у фольцваген 14
@denkkk859610 ай бұрын
Видео норм. Но эти потуги за кадровые.... выбесили... На толчке что ли сидит срет
@user-no3ou7tl3h3 жыл бұрын
Нарезаеш грамотно а с пробкой накосячил ай я яай !