Уважение челу. Сломал раму только ради того, что бы прорекламировать фонарик! Он отдал всего себя в этом деле
@bananosipedist9 ай бұрын
Угар😂😂😂
@Felix7456610 ай бұрын
Классный ролик, классное оформление и подача, так держать!
@yagoza829 ай бұрын
было 4 велосипеда трек, алю и карбон, но всегда старался брать без исоспида, чувствовал геморройность данного узла ). Добивай там трек и пусть тебе новый мадон вышлют, для сравнения, хороший контент получился бы
@pokoevru10 ай бұрын
Да, это самое хреновое, когда во всей этой истории ты просто остаешься без своего коня
@user-yh6js2cd4u10 ай бұрын
хрустит - катайся , хрустнешь - обращайся
@ivanchumak97959 ай бұрын
Глядя на мадон этой конструкции и посмотрев к чему приводит работа isospeed - рекомендовал-бы максимально исключить любое движение в этом узле. Способ простой - приобрести дополнительно 2-3 демпфера которые регулируют жесткость и установить все с равномерными интервалами. Тогда никакого флекса и деформации не будет. Может когда его изобретали эта амортизация была актуальна (23мм на 130+ psi), сейчас точно давлением и седлом больше комфорта можно добиться чем isospeed этой конструкции
@Arsenit10 ай бұрын
Желаю довести дело до конца, Вплоть до сбора донатов на независимую экспертизу краски. Как-то все больше историй о подобном отношении больших производителей.
@user-bl3qb1bt2b10 ай бұрын
Привет Давид. Да, неприятная ситуация, что пытались с ехать на лоха (страшно подумать, что ты испытал. Пытаюсь себя на твое место поставить. Унас даже сервисов нет. Я точно сумабы сошол. Речь а любимом велике) Трек, оказались проста уроды. Я рестораные 🧑🍳🍨🥗 🍣🦞человек и у нас есть замечательное правело. Каждый раз напоминаю его поварам, официантом. Давольный гость приведёт троих , а не давольный уведет десятерых. Могли бы и презет сделать. Я точно в трек не нагой. Желаю, удачи и сухой погоды. У нас сегодня+2 сделали последний не большой заезд на30 км. Ждем следующей сезон. И приятных видео от тебя. 🤝. Маркетинг ихней на деньгах, да бизнес должен деньги приносить, но и уважать надо своего потребителя, прежде всего а иначи.... будешь ты смотреть на мир, с дырявай жопой мой кумир. 😂
@schumacherstas110 ай бұрын
Просто в шоке от такого расказа. Желаю творческого продвижения твоего канала на ютубе)))
@Knzv237 күн бұрын
а сколько было разговоров "покупай фирменное, будет гарантия, плоти нологи" ))
@games716rus49 ай бұрын
самое главное у тебя все хорошо с великом
@dedmazaj10 ай бұрын
Для того, чтобы никаким дилерам ничего не высылать по гарантии, лучше всего ездить на олдскульном стальном шоссере с дюймовой рулевой и нарамными манетками. Steel is real!
@zatoone375810 ай бұрын
Ага и как субарист держит запасного ежа в гараже, так-же на стене чтоб висело еще парочка запасных кальнаго 80-х годов, пока вашу оснавную паяют.
@user-ot2nx8ss1z10 ай бұрын
Удачи с рамой!
@meentwo-s9 ай бұрын
Я вас понимаю. Вас бомбит потому что вы пять недель были без своего любимого велосипеда но это вопросы не к TREK а к законодательству. Что касается Trek, то я думаю что вам заменили бы раму без проблем если бы она лопнула, треснула. И да, есть одно маленькое условие, на раме не должно быть следов от падения и тут самое интересное, это ВЕЛОСИПЕД, мы так или иначе на них падаем, пусть и не сильно,… вот тут эта ПОЖИЗНЕННАЯ гарантия и отлетает. Безусловно неприятный момент и пострадавший к сожалению потребитель. Странный узел подседельного штыря у Мадон, так заморочиться и в итоге владелец получает немного кайфа и ещё один дополнительный узел для обслуживания. Я обновил в этом году велосипед и выбрал механическую группу вместо ди2, возможно это мой последний вел на механике и я хочу как можно дольше этим пользоваться. На мой взгляд велосипед должен оставаться велосипедом, взял его на плечо, вышел на улицу и отправился хоть в кругосветку при этом не нужна розетка и смартфон для регулировки переключения передач! Немного отступил в сторону. Лично я избегаю подобных узлов, всякого рода амортизация на шоссере мне не нужна. Всякие фьюче-шоки там, (привет Specialized), пусть идут лесом. А вам удачи и да, следим за развитием ситуации в дальнейшем.
@torburgmax2 ай бұрын
а как отличить сколы на раме от следов от падения?
@RomanDE2210 ай бұрын
У моей дочки трек МТВ. Покупал за 90 Евро как новый,люди за 660 покупали новым. Очень лёгкий , классный велик на дисковых тормозах 26 колеса.
@sovsemmaxim8 ай бұрын
Очень странно, у Cannondale процедура замены рамы заняла 3 недели с момента первого письма до получения новой рамы. К слову, гарантийная рама была куплена в РФ, что немного усложнило коммуникацию и объяснения, можно было бы сократить до 2 недель я думаю. Хотя в целом, Trek славятся своей гарантией, она на все минимальная и её очень сложно получить, даже обладая всеми чеками и тд. Ну а про дозвониться Дилеру - это классика, в Италии, как и в Испании с кем-то связаться - целый праздник, иногда ответ на каждое письмо занимает недели и проще дойти. Когда нужно звонить, можно потратить солидное время на это. Кто-то предпочитает забить через пару попыток и тоже будет прав
@GROM_OG10 ай бұрын
Что с безопасностью в Германии?
@sergey_ru_Z10 ай бұрын
В 17 году брал caadx tiagra у официалов в Украине. Спустя пол года умирает система fsa какая-то простая. Там пятилапка отошла от вала из-за этого перекос и трение о рамку переднего переключателя. Байк остаётся в магазине и я месяц в ожидании. За это время покупаю свой лучший велосипед ktm revelator master 2013 ultegra весом 6.9кг в стоке. Возвращается мой caadx с карбоновыми шатунами Fsa sl-k. Я с двумя байками... Профит)) Понял одно, нафиг тот маркетинг, сейчас катаюсь на алюминиевом байке с осями и двумя комплектами колес. Тормоза обычная дисковая механика... Смотрю на интегрированные рули, гидролинии и весь этот современный бред и понимаю как людей разводят...
@MrAlegarh1200710 ай бұрын
скрытая проводка для быстрых райдеров! где важна каждая секунда и торчащие тросики, рубашки на пользу не идут. Надо дружить с головой и тогда маркетинг тебя не нае..ёт.
@user-nw4jh6yc2x7 ай бұрын
У велика раскраска как у покрытия антипригарного сковородок🤣🤣🤣
@user-zv4nv9kn3h10 ай бұрын
13:00 3.5 часа это очень хорошо, 1 час+- надо только чтобы собрать велосипед с коробки новый и проверить все.
@minhhieudang795110 ай бұрын
У меня тоже была проблема с этим подсиделом. Там проблемы в том, что болт который удерживал исоспид раскручивался. Надо открутить и добавить фиксацию болта
@bananosipedist10 ай бұрын
Да, ни у тебя одного, поэтому они и выпустили новый болт и бампер-бублик после ревизии. Там всё точно по инструкции надо делать, чтобы не повторилось в скором времени.
@NikitaMatveev110 ай бұрын
Трек выпустив новый мадон дал понять что облажался с моделью которая у тебя. И скорее всего их ремонт это временное решение
@Sabal24210 ай бұрын
Так они и с новым облажались. Явно будут проблемы с "обрезанной" подседельной трубой.
@Sabal24210 ай бұрын
Giant брать надо а не Cipollini.Не припомню, чтобы у Giant были какие-либо косяки как у Trek, Specialized и т. д.
@rihardsbergmans862310 ай бұрын
Специалисты, подскажите....приобрёл старые алюминиевые колёса Mavic 622-15...подойдёт ли шоссейная покрышка 25мм? Заранее благодарю за ответ.
@LordsKnu10 ай бұрын
Да
@ChD_10 ай бұрын
Кадерле дус. Краску и лаковое покрытие определяют специальным прибором. Получают номер краски, и тип лакокрасочного покрытия. Последнее очень важно для подкраски. Это не дядя Кирил, с кодилом, а прибор. Есно пройдясь по раме, получив разный результат, Трек определил, что рама перекрашена. Потому как точно определить номер краски при полиуретановом лаке сложно. То есть, результат может отличатся не значительно, после подкраски, если не знать 100% номер заводской краски. Если есть блестки, это еще больше усложняет. На вид отличатся не будет, а для прибора отличия будут. На каком этапе перекрашивали раму, это уже второй вопрос. Если есть притензия на перекраску, они имеют 100% доказательства этого.
@bananosipedist10 ай бұрын
Я то не против👍 если их оф. дилер под видом рил дила с полной гарантией продаёт перекрас, тогда Трек должен будет сменить всё, извинится, сказать, что с дилером порешает, а не отписульки писать, типа «не смогли дозвониться»😄 если нет гарантии, потому что перекрас, тогда хай меняют на гарантийную, у которой не будет перекраса. А кто за это ответственен уже мне не очень интересно. Спасибо за инфу 🙏
@ChD_10 ай бұрын
@@bananosipedist Кадерле дус, это не так работает. Офицальный дилер, это прокладка между производителем и покупателем. Потому он будет разбиратся между вами и производителем. Если дилер знает, что он продал левак, а он знает, то производителю он ничего не докажет, а производитель отправит покупателя к дилеру. Я как раз работаю в компании, офицального дилера. И если дилер будед иметь 100% доказательства бочины производителя, только тогда начнется движ. Нет доказательств, решайте сами и за свой счет. Злой лик капитализма. Вангую, что было: Рама была поцарапана у дилера. Дилер отдал раму юному технику. ЮТ, не сняв лак прошел пробил номер краски. Попал в цвет, но не для прибора. Опять же, реставрация, по времени больше покраски, что ЮТ, тупо задул трубу, и задул лак какой у него был. На вид оно, а для прибора есть отличия в цвете.
@anatol98110 ай бұрын
открыл видео что бы убедиться что заголовок гонево,убедился. стиль не меняется,из мухи слона,масло масляное )
@bananosipedist10 ай бұрын
Добро пожаловать в интернет, наверно тебе сложно здесь :-( но заголовок на 100% отражает факты, а гонишь ты. Раму приговорили в утиль, у меня документ от Трек есть. Актуально на неё отказ на дальнейшую гарантию. Если это для тебя фигня, то скорее всего только по тому, что гарантию твои велосипеды никогда не имели, либо гарантийное обслуживание в твоей локации это пшик, но причём здесь я? Объективно? Или продолжишь гнать под каждым видео и дальше🥲
@anatol98110 ай бұрын
@@bananosipedist тем не мене рама будет дальше ездить,не так ли ?
@pokoevru10 ай бұрын
@@anatol981 рама то будет ездить. Вопрос насколько долго? Это как подшаманили, типа звук ушел. Но гарантии больше нет. И очень странное: сначала раму приговаривают, а потом типа, что причина обращения ушла, значит катает дальше, пока она не сложиться, А как сложиться, купишь новую, так как пожизненная гарантия твоя обнулена
@user-yh6js2cd4u10 ай бұрын
@@bananosipedist недавно дочитал паспорт своей мериды там написано что - эти части нужно заменять по достижению предельного износа: задние звезды,цепь, лак,.. лак и краска - это защитное покрытие рамы, а рама находится внутри, на которую и действует их гарантия. независимую экспертизу можно заказать с химическим исследованием образцов краски с разных участков рамы..
@bananosipedist10 ай бұрын
Ничего себе, не не, в Треке по идее иначе. Да я говорю, ожидал иного, не просто так - ведь в Америке из-за царапин целую раму меняют просто так, а у меня вот такое гонево. Но это норм практика различий между странами. Вон Гармин у меня поменяли без лишних вопросов и так по Германии у них принято, а вот в Австралии на Гармин ругаются, там не так.
@al_peko10 ай бұрын
на самом деле можно хорошо перекрасить, что глазом будет не заметно. проверять нужно толщиномером, а не на глаз под фонариком. главное то что iso-speed говно. это лишнее сложное проприетарное "решение", которое усложняет конструкцию рамы, увеличивает вес, требует "квалифицированного сертифицированного сервиса" и бла-бла-бла. комфорта можно добавить просто подседелом, котороый "флексит", как у каньон или мериды. знаю о чем говорю, у меня такой есть, стандартный 27,2 диаметром, всегда можно заменить, танцев с бубном не требует, комфорта езды добавляет ощутимо. в принципе, велосипед по всем узлам должен быть прост и надежен как кирпич. всякие проприетарные "фишки" - не более чем разводилово
@RomanDE2210 ай бұрын
Главное починили.
@pashkhan10 ай бұрын
Я уж думал, что наконец ты избавился от мадонца, и будешь выбирать себе новый вел с Али (ноу нэйм вел мечты за мало денег, сверхлёгкий и сверхдоступный, всё по твоим заветам из прошлых роликов, может даже перейдёшь на "дисковую" сторону силы)... но рад что рама цела, может все-таки за зиму созреешь для продажи. Ролики про новый велосипед смотреть таки интересней. Вон, winspace новый прототип Agile никак окончательно не выпустят, пиши им или yoeleo - пусть тебя амбой делают и фрейм высылают)))
@bananosipedist10 ай бұрын
На али-пром я бы уже давно перешёл, если бы брендам китайским было не плевать на русскоязычный сегмент :-( Winspace - молчат, ежегодно игнорят емаилы, yoeleo - там по уровню чутка ниже... Хотя давненько не смотрел, что у них там
@user-ee3uv8jz1n10 ай бұрын
Вот кстати delihea выслала двум ребятам из чата новые рамы из-за того, что краска (не сам карбон) потрескалась вокруг каретки. Вот вам и отношение
@AleksandrSochi2310 ай бұрын
Представляю если бы DH-шники при появлении щелчков отправляли велосипед в оф.сервис на три недели 😃 В горах было-бы пусто. Если есть подвижный узел в который так или иначе попадает влага и грязь то это вопрос регулярного сервиса, который должен выполнятся грамотным механиком. Если ты фанат велосипедов и много ездишь, то визит к знакомому механику это как поход к личному стоматологу который ведёт твою историю ремонтов: посетил, пожаловался на проблему и нашли решение. В который раз замечаю что именно к дисциплине шоссе притягивается большое количество людей со скрытым желанием найти в своём шоссере изъян и раздуть из этого глобальную проблему.
@bananosipedist10 ай бұрын
Ещё раз: велу 20к в обед, около 4 лет, узел никогда не разбирался и в принципе не подлежит сервису, только полной смене на новую ревизию узла. При забивании на «ой ой ой, немного трещит» шанс словить поломку основной рамы кратно увеличивается, смотри фотографии. Могу ошибаться, в DH не разбираюсь, но вроде как поломка карбо-рамы за 5-7к это не такая уж и раздутая проблема для примерно всех велосипедистов🤷♂️ «в который раз убеждаюсь, что в который раз убеждаться, не взирая на нюансы - не объективно».
@user-uf3rs5rk8l10 ай бұрын
Сори, я все понял, этим фонарем можно огрызки из яблок удалять и за тем уже спокойно наслаждаться вкусом фрукта.
@TheLordjob10 ай бұрын
Нужно брать кастомный титан. И не будет проблем
@alexandermalyavin403010 ай бұрын
Декатлон не работает(
@user-uf3rs5rk8l10 ай бұрын
Велосипед не должен быть один, в этом корень проблемы.
@Ott14110 ай бұрын
Цвета реально отличаются. Возможно дилер при хранении сломал и сделали, чтоб продать. Отсюда и истории про "не смогли дозвониться"...
@Eburge889 ай бұрын
На дисковые тормоза бочку катит, а сам купил вел с неведомой хренью. Вот и получай! То что ты блогер никаких привелегий тебе не дает! Да трек повел себя не красиво. Сколы это нормальмая практика у велосипеда который эксплуатируется. Там точно работают профессионалы? Они обязаны точно определять был перекрас или нет и приложить все доказательства.
@user-vc4ei2mi6j8 ай бұрын
Так и изначально☝️ было понятно, что в современном пластмассовом мире, такие казусы это нормально👌👍 😉✌
@user-kj8hr7ci5v10 ай бұрын
Чел чуть ли не в каждом ролике рассказывает про китайские рамы, у него ломается Трек с "китайской" рамой, сервис Трека кладёт на него хер. Чел: может взять Чиполлинни. Т.е. чел, который столько рассказывает нам про одинаковость брендовых и китайских рам, все равно в конечном счёте выбирает бредовые, даже, если нагревают его на сервисе. Мне одному это кажется странным?
@Sabal24210 ай бұрын
Может нехватка нормальной пищи? Он же веган.
@bananosipedist10 ай бұрын
Приветствую очевидно постоянный зритель! Таки всё усмотреть невозможно, а если и возможно, то не всё из посмотренного можно запомнить :-( ну да и ладно, напишу здесь ещё раз: «рама моей китайской мечты», которую я озвучивал кстати в видео про сборки - это Winspace SLC 2.0, либо Pardus Robin Evo rim. Они стоят «копейки», по сравнению с моей актуальной и чиполлини. Около 1000$. Но здесь появляются нюансы, о которых я говорил. Дело в том, что подобные товары пока дойдут ко мне получат около 50% наценки и вот я получаю заветную раму и гарант её качества находится от меня в 100-200€ (dhl?) транспортной доступности? Либо, я беру жесть какую уценённую раму чипо за 1999€🤷♂️ гарантия здесь. Я же всё это разбирал. Да, выгоднее взять даже чистого китайца vs. s works sl8 tarmac, который ещё и хуже. В общем, добра, обращайте внимание на нюансы, а не на тупых троллей в комментах ;-) P.S. Кроме всего прочего, для меня, как для блогера, который сделает велосипед лицом канала, а значит его увидят сотни тысяч человек, так же варик получить раму бесплатно (это реалистично, ведь я пользуюсь велосипедом от 4 лет и дольше), либо с огромной скидкой. И угадай, кто вообще не ответил на мои многочисленные запросы за эти годы ;-)
@user-kj8hr7ci5v10 ай бұрын
@@bananosipedist у yoeleo вроде есть представительство в Германии, они довольно активно ведут соцсети и судя по комментариям на Ютубе к обзорам на их продукцию довольно открыты к сотрудничеству
@skoromoh_9 ай бұрын
Это точно: дали хотя бы подарок с этим долгим "отпуском". Пусть компенсировать: ждём от них компенсации. Надеюсь на это. . 131123
@user-cr4tb9kp6m10 ай бұрын
D-shape подседел на гравийнике служит демпфером для амортизации на грунте
@bananosipedist10 ай бұрын
Разве грунт/не булыга лютая вообще чувствуется на грэвеле с такими баллонами под низким давлением?
@user-cr4tb9kp6m10 ай бұрын
Ну на гравийнике можно и по булыге и по гравию и по асфальту раздолбанному. Гравий далеко не всегда идеально ровный. Один фиг задумка там такая. Вообще кому-то для комфорта и подвеса в городе мало))
@user-xn3lq3ge3c10 ай бұрын
Повод пересмотреть приоритеты. Получить life time гарантию от материала, а не производителя. Собрать на титановой раме за 2-3К евро и весом до 1.5кг и горя не знать.
@Arsenit10 ай бұрын
А титан теперь не ломается?
@user-xn3lq3ge3c10 ай бұрын
@@Arsenit учитывая вес райдера и шоссейные нагрузки, вероятность пренебрежимо мала
@Arsenit10 ай бұрын
Так она и на крабоне мала. Собственно, она же и не сломалась
@user-xn3lq3ge3c10 ай бұрын
@@Arsenit не сломалась, верно. Но треугольник конструктивно выглядит довольно стремно, ослаблен отверстиями у которых уже есть плохая репутация. Реакция производителя также вызывает вопросы. Взвешиваем все это, взвешиваем свойства материала, смотрим в сторону титана и стали соответственно. Сталь не устроит нашего героя по причине фиксации на весе изделий плюс ее нужно все-таки перекрашивать раз в пару десятков лет, остается титан. Понятно, что оба металла накапливают усталость, но учитывая возраст и характер езды героя, этот фактор также отметаем. У меня кстати был большой пробег на всех четырех видах материала рам и для любительского использования остановился на титане, материал вообще не требует никакого ухода и позволяет меньше переживать во время перевозок в самолетах. При этом я не про туризм, а про околоспортивную езду примерно как у нашего героя.
@Arsenit10 ай бұрын
@@user-xn3lq3ge3c Лично я видел две ломаные титан рамы. Из которых одна из Москвы бюджетная, а вторая ультра дорогая из сша. Не статистика, но как-то вера в чудесность материала пропала, хотя лично сам и не катался. Засовывать такие узлы, как засовывает трек в условно жесткие рамы - это просто за гранью добра и зла, особенно, если мы говорим о лайфтайм использовании). Остается просто обычный крабон без извращений. Спеш, какойнить на худой конец.... хотя и они по-скотски относятся... Ну или там орбея, или кольнаго - все они будут проще, надежнее и может даже дешевле мадонов
@ml118610 ай бұрын
тапки огонь!😂🍻
@Montero42410 ай бұрын
А почему не рассмотреть титановую раму? Есть же уже относительно обтекаемые и под заказ и по итогу дороже не будет...Или вес наше всё-)))?
@pokoevru10 ай бұрын
Потому что другие характеристики рамы. Из титана не сделать жесткую раму с флексом в нужных местах
@user-uc9ep4qf9n10 ай бұрын
@@pokoevru Титановую раму может сделать с различными характеристиками вот у меня например очень жёсткая ну хотелось бы ещё жёстче ну как говорится что-то имеем то имеем и она вечная ну почти скажем так неубиваемая.
@pokoevru10 ай бұрын
@@user-uc9ep4qf9n есть свойства материала. Вы не можете сделать титановую раму жёстче самого титана. И диапазон там ограничен. В отличии от карбона. Потому что там по слоям, их характеристикам и размещению можно сделать что угодно. От амортизирующей как рессора до предельно жёсткой. В металле такое сделать не возможно в виду технологии изготовления.
@user-kr7wf1lq6z10 ай бұрын
Формы рам из титана будут классические,не всем сейчас по душе эта угловатость(привет ХВЗ).Материал однороден во всех направлениях,и комбинировать ничего не выйдет.Сюда ещё добавляется "овощной" характер разгона на подобных рамах,что после карбона-просто кошмар.Оставим титановые сплавы для турефанов-дальнобойщиков.
@pokoevru10 ай бұрын
@@user-kr7wf1lq6z причём те самые дальнобойщики осваивают карбон. Он позволяет им тоже получать нужные характеристики. И при том же весе карбон получается очень надёжный.
@Eburge889 ай бұрын
Я бы не советовал ходить с ножем, могут вместе с ним и найти в канаве. Только нож будет не в кармане. У нас нож для самообороны никто не применяет могут посадить. Я хожу с газовым балоном. Не знаю как у вас с ними обстоят дела.
@bananosipedist9 ай бұрын
Ну у нас с мачете или топорик вроде легально ходить)) а так да, баллончик. Причём в магазине нужно спросить, чтобы именно против человека был, потому что есть для животных, а там состав покрепче, засудить могут😂
@user-ib8bh4jq2v8 ай бұрын
Пфф. Эпоксидочкой замазать и на саморез ))))
@jou370810 ай бұрын
Почти досмотрел, но так и не понял почему по-твоему тебе нужно было выдать новую раму. Перекрашено-не перекрашена это другой вопрос.
@bananosipedist10 ай бұрын
А я где сказал, что должны новую?) хотя по сути - обязаны, но мне новую не нужно, т.к. такой больше нет. А вот почему я ожидал чуточку больше, чем «извините»: рама получила косметический ущерб из-за проставок и болта IsoSpeed первой ревизии, угадай, кто виноват в том, что не проинформировал ВСЕХ своих клиентов, что ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно сменить на новую ревизию ;-) потом, якобы рама перекрашена - это тоже не мои проблемы, я покупал у оф. вашего дилера, разбирайтесь с ним, и находите РЕШЕНИЕ. Я так-то 60€ заплатил за всё🤷♂️ то есть, даже это не переняли. Я буду разбираться пока с ними сам, если подключить адвоката, то тут случай железный за меня имхо, но мне достаточно символичного извинения, скажем в виде rsl седла, а так заверения в том, что если будут проблемы с рамой, то без проблем - она на гарантии. А они хотят просто емаилом от меня отвязаться и отменой гарантии в будущем👹
@pokoevru10 ай бұрын
не понятно тогда смысл отправки рамы к производителю, который от нее открестился. По сути получилось, так что мурыжили, гоняли рамы, производитель сказал, что она перекрашена, мы ничего делать не будем, Вернули обратно, механик собрал велик и звук ушел: ну типа катайся. А вот как долго, это вопрос
@bananosipedist10 ай бұрын
Да, мутная история и поверь мне, я рассказал её максимально хорошо со своей стороны, потому что другие актёры рассказывали каждый свою. Будем разбираться, а завтра асфальт сухой - значит кататься!)
@jou370810 ай бұрын
@@bananosipedist странно, что дистрибьютор сразу не проверил то, о чем ты говоришь Tрек информировал в непубличном бюллетене. По покраске, кстати, не факт, что ее не было, если у итальянцев была прямо очень хорошая цена. Покраску Трек точно не только визуально проверяет, а устройством. Может показало аномалию с толщиной краски.
@fidim110 ай бұрын
@@jou3708 А вот интересно каким устройством можно проверить покраску карбоновой рамы? На автомобилях можно проверить толщину покраски толщиномером, но это сработает если под краской металл. Как можно определить, что на одном участке рамы нанесена такая же краска, что и на другом участке? Мне приходит на ум - только посмотреть микроскопом и сравнить тона, полутона, бугорки, т.е по сути визуальным способом. Может еще есть какой то способ?
@sergblack956510 ай бұрын
Напиши им, чтобы взяли тебя к себе на работу, покажешь, как надо работать)
@bananosipedist10 ай бұрын
В основном у Трека вакансии в области механиков, либо уже для опытных спецов.
@skym78710 ай бұрын
Собери 2м вело фикс или как сейчас модно гревел, хотя бы кататься будешь в таких случаях
@bboooom10 ай бұрын
Боже, какое же дерьмо и позор, вот что бывает, когда пытаешься изобрести велосипед заново
@skym78710 ай бұрын
Пора переходить на сталь
@vakcinatorantivirus6559 ай бұрын
вон она хваленная гарантия от западных производителей, я представляю что было если бы не из европы обратились по такому случаю, наверное просто бы послали куда подальше, так что не стоит переплачивать за распиаренные бренды и их типа железобетонную гарантию, это все только пиар, теперь покупать нужно просто качественные Тайваньские или Китайские байки они не хуже по качеству но дешевле по цене, тем более для Трек рамы делают на Тайване. Желаю удачи!
@dmitriysts452210 ай бұрын
Тебя хотят опрокинуть, нижний слой краски красный сверху белый перламутр
@athleticheskislozhenniy10 ай бұрын
Cervelo s5 нужно брать
@bananosipedist10 ай бұрын
🤣🤣🤣
@athleticheskislozhenniy10 ай бұрын
@@bananosipedist или s works venge, никаких мадонов
@user-xv4tw1hc1x9 ай бұрын
Ну и вывод после всего этого? Нахуя официалы и прочее и все их гарантии? Китай картон наше все😂
@user-hq8pj8bj6z10 ай бұрын
Небыло у меня карбоновых великов,и не надо.
@Smoky07810 ай бұрын
только вчера вспоминал нет видео ,нет в Strava,всё что не делаеться делаеться к лутчему .
@Alexandr_Morozevich10 ай бұрын
Вот тебе и гарантии развитого запада, как и вся политика
@skyrace73010 ай бұрын
Zebralight круче )
@fdrv10 ай бұрын
Пахнуло совком от всей этой истории. Когда приходишь по гарантии что-то чинить, а тебе говорят что ты правильно обратился, но с недостаточным уважением. 😁
@korchstroy10 ай бұрын
Так закрой пасть, не будет пахнуть
@fdrv10 ай бұрын
@@korchstroy 🤣
@Sergei_saprykin10 ай бұрын
А как же пожизненная гарантия? Они должны выдать бесплатно новую раму, или заменить велосипед, если не могут отремонтировать.
@anatol98110 ай бұрын
а если я жмот и купил раму уцененую у цыган из Италии ? то какая гарантия )
@pokoevru10 ай бұрын
ну так они же не признали, типа рама перекрашена
@bananosipedist10 ай бұрын
Только цыгане это официальный дилер, которому более 40 лет на рынке😁 а дешёвая потому что ушедшая с рынка модель, единичный экземпляр демо-байка, который был выставочным.
@Sergey-vj8iv10 ай бұрын
Капец абидно....немцы аказываеться тоже жлобыбарыги....жаль что ты их так слабенько разнес...
@bananosipedist10 ай бұрын
Для меня было главное получить живым байк - чек, теперь будет разнос: как так случилось, что оф. дилер продаёт перекрас и тут будет интереснее😁 сейчас главное дождаться сухого асфальта👍
@Sergey-vj8iv10 ай бұрын
@@bananosipedist а...ну тогда норм...ждем продолжения!)) Вцепись в них шею краважадной русской бульдожьей хваткой...и трепай пока ис кашешьков этих pi...дерастов бюргеров не полетят ашметки репутации вместе с капюрами evro... 🤗
@dron1994410 ай бұрын
Смотрел как Литвин мерс сжег?
@Sergey-vj8iv10 ай бұрын
@@dron19944 да. Посмотрел. Ничего. Новый купит. Ищо лучше.
@RomanDE2210 ай бұрын
Может продавец тебе перекрасил,от этого и скидка была хорошая.
@bananosipedist10 ай бұрын
Демо-байк, на ободных, на момент покупки не последний своего рода с пожизненной гарантией. Всё остальное на тот момент было б/у. Ну и так как всё уже на момент покупки было на дисках, то это был уценённый.
@torburgmax2 ай бұрын
@@bananosipedist думаю, что тут немножко все не поняли друг друга. демо байк не продается с пожизненной гарантией, скорее всего поэтому и трек на покраску наехал, потому что в стоке так не красили рамы. ну тут уже я могу неправильно понимать, что такое демо :)
@bananosipedist2 ай бұрын
@@torburgmax продавец заказывает байки, один из них он выбирает в качестве выставочного, формально - он такой как и все, просто магазин использует его под свои цели. Трек просто мудаки ;-)
@torburgmax2 ай бұрын
@@bananosipedist а, у нас это чаще называется "витринный". в итоге чем-то решился вопрос?
@user-ee3uv8jz1n10 ай бұрын
Вот и покупайте ориг))
@user-zw6hm4cd7y10 ай бұрын
А если под 90 кг гонец то ему за один выезд П езда.
@user-ru6jg6th5h10 ай бұрын
А по нашим дорогам и 50-килограмовому гонцу П езда.
@pokoevru10 ай бұрын
Во мне 110 и страшно представить что с ней будет. Катаю на canyon. Их ультимейт подо мной прошел 40 тыс км и раму уничтожала машина, которая сбила меня на веле. Сейчас новый аэроад
@user-un5my6ys3q10 ай бұрын
дрроу
@leonasj963310 ай бұрын
urod
@jou370810 ай бұрын
Фонарики Armytek это российский производитель?
@bananosipedist10 ай бұрын
Я думаю китайский, у них свой завод с 2009ого именно там. А продаются они примерно по всему миру.
@hdhhehehjdjdjjd398210 ай бұрын
Даже на скорости 1.5 - ЭТо очень долго и ЗАНУДНО.
@bananosipedist10 ай бұрын
ты посмотрел 20 минут видео про вел, а у меня было долго и занудно 5 недель. Ну и да, извини, что в конце молотком не расколотил раму, чтобы было веселее ((((
@hdhhehehjdjdjjd398210 ай бұрын
@@bananosipedist Ты ПРОЩЕН.ПАДИ НИЦ.
@korchstroy10 ай бұрын
хорошо что рассказал , трек подумывал взять мтб там подобный узел есть , не буду его рассматривать , гляну скота