Ви один сплошной минус. Сжечь и забыть, если только других вариантов вообще нет, например отсутствуют крепления под дисковый.

Есть ободные гидравлические, но остальные вибрейки фигня...

Ви брейки сойдут для детского велика, нагрузки маленькие... А например на шоссер хороший ставить, мне бы было жалко убивать обода... Так что даже дисковая механика получше будет.

@@Samara-63, ню-ню... А про параллелки Shimano LX/XT видимо не слышал?)

@@Samara-63 согласен!Купил вел недавно себе на ободной гидравлике магура 11 это самая дешёвая из линейки.Как дисковая гидравлика она останавливает!

два раза не выпить кофе на заправке

до работы 40км, средняя 20+км/ч, некоторые участки ближе к 40км/ч, и это на МТБ

@@IT_Steel_rat 40км до работы, катать на велике

да нормально, вибрейки тема. на первом байке поставил сет деора, тогда ещё были мтб. отлично настраиваются, отлично работают. мощнее дисковых, потому что рычаг больше.

@@user-Dmitry13 видать он сказочником работает...

@@IT_Steel_rat прошу прощения, а два часа педали крутить в одну сторону - это же насколько хорошая работа должна быть....

У меня на мериде 13 год пошел и тормозит хорошо.

Попробуй диски, потом скажешь как я раньше тормозил

На дорожниках клещевые тормоза оправданы

На шоссере дюрейс тормозят на уровне дисковых

@@8_JIET_B_TAHKE Я вообще с дисковых перешёл на вибрейки. Результат приятно удивил, тормозит отменно. И дело не в том, что я такой криворукий, сколько я не тёр с ацетоном диски и колодки, сколько не подстраивал тормозной калипер, тщетно, диски проскальзывали. А как посмотрел на цены тормозных колодок, так это вообще можно инфаркт схватить. Такие деньги на расходники тратить. Лучше дешёвые вибрейки, чем дешёвые дисковые тормоза типа promax

Главный плюс дисков это то что обода перестают быть расходниками

"Г" - качество)))

Лентосипед качество -100

Ну это триальный вел-у него другие характеристики и задачи, как и у круизеров, в отличии от кантрийников, для которых, на сегодняшний день-вбрейки кал. Они ставятся в стоке на самые дешевые велы, вроде этого экземпляра, где успешно подыхают максимум через год нормального катания, собирая на себя в процессе все говно с дороги, которое будет их клинить, заставляя давить на рычаг изо всех сил, дозировать усилие сложно, на склонах в мокроту или грязь останавливают чуть лучше, чем никак ну и любая ветка, попавшая между рычагами может их разъединить на ходу, самопроизвольно тоже случается. Жрутся обода, сами колодки, на спусках под гору не эффективны и пожирают себя и обод с утроенной силой, хотя, там даже диски перегреть можно, а эти в помойку с концами. Есть конечно хорошие тормоза ободные, хотя скорее всего были-сейчас они уже не востребованы, ставить некуда.

@@user-pk5zb4uj8e никто и не говорит, что нужно ехать катать трассу кк на вибряках)

все в мире будет работать хорошо, если это правильно настроить и обслужить. Вопрос - а надо ли оно

В наше время это круто. Дорого богато)

🤣🤣

Бери больше, оторвёт рулевую

Не всегда, если трос нержавейка хрен запаяешь

Особенно в дождь! :-))

@@user-mk7er3pq7v у меня такой проблемы не было )

@@erekelife4334 А у меня было: еду под сильным дождём, по выезду выезжает таксист, я жму на тормоза - тормозов нет, я ему ору: "Стой!" Он затормозил, я проехал. Потом купил велосипед с дисковыми тормозами и с непривычки два раза опрокинулся через руль вместе с велосипедом. Но после того, как привык, оказалось, что это надёжнее.

@@user-mk7er3pq7v а ободные не пробовал чуть по сильнее затянуть? У меня велосипед германский, городской, рама 19, алюминий, колеса 28. Очень надёжный велик. Короче, таскал вещи кг 50 примерно. Еду такой с грузом , еле еле тормоза держали. Потом подтянул немного жёстко, все айс)))) смело можно груз таскать как на совтетском Урале )

@@user-mk7er3pq7v еще были сломаны штыри внутри с резьбой , на него одеваются ви брейки , закручиваются винты. Короче купил новые такие штыри, смело еду))

На эбей ещё встречаются,под них ручки родные оптимальны-модуляция супер и можно одним пальцем тормозить.

Встречаются на хороших тормозах, бустеры очень помогают в этой ситуации

У меня тоже вибряки Шимано, каких-то бородатых годов. Жесткие как старый лом. Тормозят отменно, с колодками джагваир. Тоже на раме нет крепления для диска.

Артем Шевченко Меняется вилка на новую под диск и всё (это если вел с амо вилкой).

@@Spider_frog найди мне норм амо вилку под 26 дюймовую резьбовую, с длинной штока 20см

@@Stronholdes да есть они, даже у рокшокса. Другое дело - на раме нет креплений, и приколхозить их туда, в моём случае нереально - хромолевая рама, тонкие перья, сломаю нахрен.

Проблема в том что ЭТО - редкость. 99% вибрейков это какая-то непонятная хрень и живёт недолго, но при этом головной боли создаёт много. Так что исключение это из правил. Ну и стоят они прилично, как четверть ашанбайка, никто их туда не поставит...

Тогда можно и термоусадку ставить причем без клея

Рычаг по длиннее использовать не пробовал?

Про рычаг уже сказали плюс нужна хорошая установка съёмника (болтом и т.п.) чтобы не соскочил. Ну и убедиться что крутите в нужную сторону, у меня так часто :/

Лопнула значит. Выпиливать кусками и ли приварив вороток большой трубой выворачивать с половиной резьбы из рамы

@@Lexapskovpro понял, спасибо за совет)

они и щас не дорого стоят. И работают приятнее чем дешманские дисковые. Может автор видео кроме тектры не пробовал другие, что скорее всего. По крайней мере у меня shimano Deore XT с их же картриджами (да, такие бывают, внезапно) работают лучше чем некоторая гидравлика, уж про механику не говорю. Причем замена вставки картриджа под погоду - 20 секунд. И резина вставки не кипит на продолжительных спусках. Только вот для прогулочного ашанбайка проще воткнуть диски, дешевле и немного тормозят все же.

чтоб можно было палец положить на спуск и выстрела не произошло. как то так.

Тут нет такого чтоб вода стояла, литиевая смазка может подгадить алю в каретке, вилке втулке, а тут окрытое пространство. Не страшно

@@Lexapskovpro понял,благодарен)

литол с алю - несколько преувеличено. Да и в данном случае работает сталь+латунь/бронза. Если где от литола и потемнеет рычаг, то это всёравно.

Ничем не смазывают. Если трос плохо ходит то собрано с ошибками, либо много перегибов, либо радиусы перегибов малы, или наконечники на рубашку с меньшим диаметром сальника чем трос, либо рубашка не от тормозного троса, а от перекла. Просто замени на новое и нормально собери чтоб меньше плясать с бубном. Иногда пружина возврата ручки не отрегулирована, но это уже совсем редкость.

@@im-pala я уже решил проблему просто у меня в рубшку песка через сальник натолкало

@@sgvizzy9907 А, ну красавчик значит =) Если будет набивать - поставь гофру резиновую для тросиков. мне помогло лучше любых сальников =)

@@im-pala если найду у себя поставлю;)

Я на похожем ездил, и норм. Ездил на похожем с 9 или 10 лет. За 3 года в хлам сломался

Не знаю как у вас , но в моем городе специализированный веломагазин ценники на свои товары выставляет космические, такие же велы в интернет магазине с доставкой получаются дешевле, Ашан байки согласен-откровенное дерьмо, ради интереса подошёл и решил попробовать вес...мне показалось , что я мопед поднял

Заменить трос и рубашку

@@Lexapskovpro Уже починил, там трос застревал в рубашке потому что одна из нитей троса распушилась, просто выдрал эту леску из рубашки и обрезал, трос стал нормально скользить в результате

)

Ага особенно солидолом

правильно выставляешь колодки, ездишь. Со временем само притирается.

@@VShuricK спасибо, я уже притёр. Разгонялся и резко тормозил не до блокировки колеса

LORAK 9600 2020г Цвет # Матовый оранжевый Рама # 19", 21" внутренняя проводка тросов Материал рамы # ALLOY алюминий с технологиями Butting and Hydroforming и внутренней проводкой тросов Вилка # SUNTOUR XCM HLO, ALLOY ход 100 мм, Lock Out Количество скоростей # 27 Передний переключатель # SHIMANO M2000 Задний переключатель # SHIMANO RD-M592 Deore Передний тормоз - Shimano MT200 disc 160 гидравлический Задний тормоз - Shimano MT200 disc 160 гидравлический Манетки - SHIMANO M-2000 3*9 Шатуны # Prowheel MPE-901 22/30/40 170MM Каретка # NECO 910 картридж Задние звезды # SHIMANO HG200-9 11-32T кассета Втулки # алюминий Joytech D041+D142 Покрышки # KENDA K1027 29"2,4 Обода # двойной обод с фрезеровкой Цепь # KMC Z9 Руль # Lorak ALLOY 680W*2.2T Вынос # Lorak ALLOY 28.6*31.8, 90mm Подседельный штырь # Lorak ALLOY 31.6*300 Рулевая колонка # Neco Седло # Lorak 6558 Педали # Wellgo B087 Вес - * Комплектация велосипеда может незначительно отличаться от указанной в случае технического усовершенствования конструкции или обновления модели. По саветуй можно брать?

Стоит ли покупать его за 39,5к

Так с хорошими великами и не случается ничего.

@@Just_DjA Да ладно, если на них ездить а не смотреть на них, то ещё как случается. Покатушки в горах итд. - если не в этом месяце так в след. что-то повредишь, потому что ты с великом падаешь, ну не может он вечно как новый быть. Особенно обожаю согнутые дисковые тормоза. Конечно ремонтировать нормальные аппараты в разы приятнее просто потому что они не сделаны из говна и палок конторой "рога и копыта". Потому ремонтируешь без мата и с удовольствием.

@@Just_DjA Конечно.Лёха только ашан байки ремонтирует. )))

@@DJCryonic, я наверное не правильно выразился. Под "ничего" я имел ввиду не очевидные неисправности из-за низкого качества компонентов, которые на дешёвых великах встречаются гораздо чаще, чем на более дорогих.

лучше поменять шатуны вместе с педалями потратить до 1500рубликов за комплект и кататься будешь долго а вибрейки не трогай замени резинки боковые.

@@user-wr4lt3pu6m если вибрейки из пластика, что бывает на ашанах, то и тормоза лучше сменить

если реальный ашан байк из продуктового , лучше ну на фиг , продать его и купить в спортивном магазе новый , я купил в окее за 5К все лето с ним промучился , то тормоза убегают , то передач нет в итоге на след год купил в спорт мастере новый вел за 16К пусть он дешман , но на алюминиевой раме , и качество в 5 раз лучше переключение работает без проблем , если что то не работает подтянул чутка тросик и все идеал . заднее колесо снял поставил и передачи не сбиваются в отличии от окей байка .

Aziz Inojatov блин жесть

@@user-ng1dw7bk6f Жаль, конечно, вложеных денег. Но оплакивпл я его недолго. Мне на работе giant fathom 2 2019 года подарили.🤩

Автор забыл уточнить что это его ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ про клещевые тормоза.

На ашан? 😂 Тефлоновые будут полвелика стоить

парафин+воск 10к1.

Тут две разные. Есть для сырой погоды есть.... Короче тефлон бери синюю для сухой красная дня сырой хотя разницы нет

Mongoose SWITCHBACK SPORT, или из бушных повыбирать-встречаются интересные экземпляры в пределах 30к

Не поверишь,но они это просто обожают :)) И разлетается этот хлам из лент и ашанов в два счета. Все ж думают: "Это ж просто велик,чего там платить за него 30-40 тыс? Я что дурак? Мне и этого хватит". И в итоге через неделю человек идет в ремонт с вывернутым переключателем,согнутыми колесами,треснувшей рамой,люфтящими втулками,погнутыми шатунами,рассыпавшимися каретками и платит за ремонт еще 7-10 тыс. И что самое смешное,он даже не понимает,что проще добавить те же 7-10 тыс. и купить более менее адекватный вел. Увы. Реальность такова. Интеллектом нынешние люди не блещут.

@@Lucky-star-13 Ну не везде всё так плохо. Я в Германии живу, выбор великов тут больше, люди берут нормальные. Ашанбайки тоже есть, но тут в любом магазине гарантия, потому магазин быстро отказывается от говна - себе дороже хлам продавать. А те кому надо дёшего и сердито берут fixie - только передний тормоз, нет скоростей и переклюков, простые как палка - потому не ломаются и их меньше крадут (особенно если фиксед старый и выглядит убитым - при этом ухоженный и едет). Тут просто такой прикол что самому чинить впадлу, а мастерские дорогие, потому народ быстро понимает что если ездить часто - надо нормальный аппарат, не крутой - просто надёжный. Главная проблема у нас не то что хлам берут, а то что хорошие велосипеды крысят, примерно год живёт велик если не ставить в гаражах исключительно, потом он меняет владельца принудительно. Это в среднем. У меня одна страховка стоит 3000р в месяц на велик, зато спокойно на душе xD

Сравненил член с пальцем

Не скоро они исчезнут. Просто возможно плавно число ободных будет уменьшаться. А дисковых увеличиваться. Но так чтобы они вовсе исчезли. Уж точно вы не увидите этот момент.

Из личных предпочтений, хорошо настроенные ободные тормоза при дорожной эксплуатации имеют почти равную эффективность, но они почти не греются на затяжных спусках в силу огромной площади теплоотведения и завихряющегося вокруг спиц воздушного потока. Потому на турингах, дорожниках и шоссерах они никогда не пропадут.

@@arm_7745 Не греются - если не тормозить))) Хорошая горка - и резиновые колодки в хлам... А на всяких дорожниках они не пропадут просто потому что дёшево-сердито, и там условия эксплуатации куда более щадящие.

На детских велосипедах будут жить долго, поскольку дисковые, как ни крути, более травмоопасны. Да и нет в них там нужды.

@@0imax Сколько катался на ободах ни разу сильно горячие не были, а с горок под 45 град я не спускаюсь чисто на тормозах, торможу попеременно двумя по очереди. Прокатился один раз на дисках - один раз оттормозиться, а они уже горячие, прям непривычно.

Знавал....знавал я таких как ты "правильных" некоторые заканчивали свой жизненный путь в соплях и обоссаных штанах от перепоя по забором, помнится и они " затирали " про ящик с пивом, не суди и не судим будешь....ишь ты... БОЛЬШИНСТВО!!!

Осталось найти дома сварочник) Я просто кусочек термоусадки надеваю, вполне норм. Но тоже, есть далеко не у всех) Самый нищенский вариант - суперклей, но не просто капнуть, а обмотать ниткой и пропитать её.

Ну да, у всех есть сварочный аппарат :)

Оцинкованный можно просто пропаять обычным оловянно-свинцовым припоем..

Мы о чем сейчас разговариваем, эти наконечники на алике сейчас стоят как семечки, как на этой ерунде вообще можно сэкономить, термоусадка дороже получится х)

@@gunman156 20 баксов за 100штук, мин партия 100штук. Жаба начинает квакать. Сварочник - тема. Среднепаршивенький "для дома" около 100баксов стоит (с ништяками типа маски, краг, пары уголков, итп). Как появляется дома - возможности резко растут. Квартирным оно конечно даром не нужно...

соболезную

Bianchi Lupo туринг 2019 год :) www.google.com/search?q=bianchi+lupo&oq=bia&aqs=chrome.1.69i57j35i39l2j0j69i60.2913j0j4&client=ms-android-lge-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=8j3FVlzoQAQqhM:

я катаю) и всем доволен

Ещё находятся люди которые ездят на мтб по шоссе,шоссер легче и быстрее намного

Хромолевый Гари Фишер на 26", с кантами SLX

...на велосипедах, на которых они не нужны. А то едут мне навстречу по тротуару, вся семья на тракторах с дисковыми тормозами, страшный скрежет колодок об диски, а они лыбятся мол какие мы кантрийщики.