Me encantan este tipo de informes que haces. 👏👏

Mí Padre era comisario se abordo,y nos comentaba lo que había pasado y nos contaba el destino del Capitán que el hiba a visitar estando preso después muere de tristeza.Lo felicito Sr. Muy bien explicado.

Que buena narración , un genio .

gracias por rescatar nuestra historia náutica.

Gracias Profe! UD siempre habla con solvencia y autoridad. muy buen video.

Excelente como siempre! Muchas gracias

Muchísimas gracias por su labor.

excelente informe Gracias!!! a 58 años👍👍

Muchas Gracias Francisco. Es siempre un lujo escuchar sus explicaciones. Uno como Yo, que entiende muy poco de nautica, se pregunta, si son tantos Los barcos hundidos, y el paso del tiempo, la oxidacion de los metales, no es motivo de preocupare, a que generen contaminacion.muchas gracias de nuevo !!!

Excelente trabajo! Yo hubiese embarcado con mis padres pero a último momento decidieron no viajar a Buenos Aires. Al otro día nos enteramos de la tragedia. Fue horrible.

Un amigo de la familia Luis Aguera era el comisario de abordo y me conto como ocurrio todo. Luis estuvo 8 hs en un banco de arena con un chico en brazos y sosteniendo a un hombre mayor. Hoy tengo 71 años y Luis 80. El frio que sufrio le dejo secuelas en su salud.

Muy buen video y explicación. Gran trabajo. Gracias.

Muy buen informe. Ojalá aprendamos de los errores.

Grande don Savino! Sus vídeo son únicos y geniales!!

En ese naufragio fallecio de frio una amiga mia, y su hermana. Tenian 18 años y 16.

Impecable don Savino, como es habitual....... yo siempre pense que el río de la plata, unía Argentina con Uruguay, jua!. en fin, seré muy inocente.....

Que buena pesca Rodri te felicito excelente corvinas. Saludos desde Luján

Un grande como relata francisco

Este es el relato de la total ineficiencia de toda la vida, que continua hasta hoy y continuaran en argentina.

Que bien explicado Francisco!!! Te pregunto la medida de calado que das de todos los barcos es lo va debajo del agua con toda la carga o el barco vacio???

Estimado Francisco ¿Por qué no se remueven todos los buques que están undidos en el estuario y que son un evidente peligro para la navegación? ¿Es tan costoso que ningún gobierno quiere hacerlo? Excelente el video y la edición. Saludos.

No sé si es o no pigroso, pero si se en base a mis dos años en la Armada de Uruguay que es uno de los lugares más bravos de navegar en condiciones desfavorables

Podría hacer un informe sobre el hundimiento del Petromar Buenos Aires en 1961? Desde ya, gracias.

Buenas tardes, soy de Paris, de Emaus Internacional, asociacion fundada por el Abbé Pierre que fue uno de los sobrevivientes del naufragio. Estoy buscando informaciones sobre otros sobrevivientes para ponerme en contactos con ellos. Si alguien tiene informaciones. Gracias.

No serán 58 años ?? 1963 fue ??

Le salió Mal la Matemática al relator. .Son 58 años. .😈😅

BZ

El RIO DE LA PLATA ES UN ESTUARIO.

Muy buena explicación de lo sucedido. Si Rio de la Plata no es peligroso para navegar, porque hay tantos barcos grandes hundidos? Siempre la niebla o el embancamiento fue la causa?

A mí en 1977 me salvó el A.R.A Murature de chico cuando en una práctica para la regata a la boya 33 ya volviendo a Buenos Aires se nos revienta una brasa y siendo el más chico a bordo (13) dejó de adrizar en la banda y entro a buscar la bolsa del spinnaker pero con la sudestada fuertísima por la aleta trasluchamos y cabeceo la botavara quedando inconsciente o un poquito más puesto que en un momento me veo desde arriba mientras subían mi camilla conmigo dentro siendo izada al Murature y nuestro velero por debajo que, luego con unos cinco flashes de recuerdos que en realidad pasaron unas siete horas puesto que llegamos a puerto a eso de las seis de la mañana y en algún momento en ambulancia nos rebotan en no recuerdo cual hospital terminando finalmente en el Otamendi Miroli después de mediodía...