Deine Videos gefallen mir immer wieder gut. Angenehm zum Zuhören.

Video ist echt gut und informativ! Danke. 👍🏼

Ich hatte mir vor kurzem auch das Sena S3 gekauft, klappt super mit dem Smartphone, auch der Einbau war einfach bei meinem Nolan N87, Danke für das Video, weiter so 👍

Danke für die Information dass hat mich vor einen Fehlkauf bewahrt.

Die Probleme, die die meisten haben liegt daran, dass ihr Intercom kein Bluetooth 5.0 besitzt. Das hier gezeigte Intercom S3 hat lediglich Bluetooth 3.0. Diese Bluetooth-Version kann zwar mit 2 Handys bzw Bluetooth-Geräten verbunden werden, aber nicht gleichzeitig. Bluetooth 5.0 (zB. Sena 5S) besitzt 2 Kanäle, somit können 2 Geräte gleichzeitig verbunden werden und dann funktioniert es auch mit TomTom-Navi und Handy gleichzeitig. Und vielleicht sollte man auch noch auf die „GEFAHREN“ für Handys hinweisen, die über optische Bildstabilisierung verfügen, diese Handys sollten NICHT am Motorrad befestigt werden, da die Microvibrationen die Kamera bzw. die optische Bildstabilisierung zerstören. Ich hoffe ich konnte einigen helfen. Lg

Bei meinem Sena S10, TomTom Rider und Sony Smartphone funktioniert das prima seit Jahren!

Super Bericht!

Tolles Video! Hab das gleiche Problem mit der Kopplung der drei Geräte. Was bei mir gut funktioniert ist, das Handy mit dem Navi koppeln und nur das Navi mit dem Intercom. Über das Navi kann man sich auch WhatsApp usw vorlesen lassen und Telefonate annehmen. Das Handy habe ich nicht am Lenker, da durch die Vibrationen die mechanische Blende der Kamera Schaden nimmt. So ein Handy kostet ja mal gerne 1000€ und mehr und dafür ist mir es zu schade.

Danke! Ich habendie Handyhalterung eben bestellt. :-)

Hallo Dietmar,danke für das schöne Erklärvideo zu diesem Thema!👍🏻 Mir reichen N COM und Handy.Handy im wasserdichten und vibrationsfreien Interphone Schutzgehäuse an USB .( im Sichtfenster des Tankrucksackes wurde es immer zu heiß und ging aus )! Calimoto findet auch die kleinsten Straßen ,für A nach B nutze ich „Magic Earth“ oder Google Maps. Der Erfinder des Bluetooth sei gelobt-ich vermisse die Zeiten mit Karte und ständigem anhalten in keinster Weise!

oder die gute alte Strassen Karte....smile...guter Bericht bravo 😀

Na Dietmar, du hast es auf den Punkt gebracht, ich hab gar keinen Bock mich damit ausgiebig zu beschäftigen. Dank deines Videos bin ich da jetzt auch etwas weiter. Meine neue Tour habe ich am pc mit kurviger geplant. Das fand ich als das beste Programm dafür mit exportierbarer gpx Datei. Es lassen sich problemlos Strecken nach Belieben zusammenstellen. Ich nutze mein zümo dafür und das Handy als Backup in der tasche

Schönes Video, wie andere, teile ich aber das Fazit nicht ganz. Calimoto steht einem Teuren Motoradnavi in nichts nach. Ich verwende es seit langen und aktuell in Verbindung mit dem Cardo Packtalk bzw. SmartH. Verbunden mit meiner USB Steckdose bin ich mit der Kombination alleine oder plus Intercom mit Sozius und weiteren gekoppelten Mitfahrern (DMC) bis 800km Touren gefahren. Das "echte" Motorrad Navi mag durchaus Vorteile (vor allem Wetterfestigkeit) gegenüber dem Smartphone haben. Gerade, da das Video sich an Einsteiger in diese Thematik richtet, empfehle ich aber, lieber in ein vernünftiges Intercom und einen Handyhalter zu investieren, als in ein teures Navi, dass voraussichtlich kaum verwendet wird.

Intercom Geräte sind absolut super, vorallem wenn man zu zweit oder mehr unterwegs ist, macht gleich viel mehr spaß dann. :o

Sehr informatives Video danke, kannst du mal Link schicken von deiner Handyhalterung wäre dir sehr dankbar und welches Headset?

Man kann das Handy auch am Motorrad laden, ist zwar ein Kabel sichtbar aber auf großer Fahrt, ist nie der Akku leer❕👍

Gibt es eigentlich ein Navi oder eine Naviapp, was für Moped geeignet ist? Probleme an der Google Navigation ist, dass man zwar Autobahnen ausschließen kann, aber Kraftfahrtstraßen nicht. Wenn man dann mit der Simson reisen möchte, ist man schnell am verzweifeln.

ich hab die gleichen Probleme mit Schuberth SC1 Kommunikation, Iphone 11 pro und Günstignavi

Gutes Video und sehr interessantes Thema. Ich steige nach und nach aufs Smartphone um. Die Planung einer Tour (mit Calimoto zum Beispiel) geht mit der genannten app sehr schnell, leicht und intuitiv. Kein Vergleich etwa mit basecamp für/von Garmin. Das ist meiner Meinung nach ultrakomplex und obwohl ich mich selbst als halbwegs technisch/IT affin bezeichnen würde nichts für den Hobbyfahrer. Klar bietet das sicher viel mehr Optionen, aber das Gros aller Motorradfahrer braucht/nutzt die eh nicht. Der Nachteil beim Handy liegt darin, dass es oft nicht wetterfest und insgesamt so robust ist wie ein originäres Motorradnavi. Das Problem umgehe ich mit der Nutzung meines ausgedienten Handys; da ist es mir auch relativ schnurz, ob sich die Kamera totvibriert. Bei krassem Regen einfach Kondom drüber und man hat erstmal ein wenig Ruhe.Ich denke über kurz oder lang wird es nur noch für den Profibereich "richtige" Motorradnavis geben.

Hat mir sehr geholfen nur ich möchte nicht gerne mein handy an eine Motorrad Halterung anbringen weil irgendwann die Kamera Sensoren kaputt gehen sollen. Gibt es mittlerweile eine Lösung mit welchem Navi plus Smartphone man arbeiten könnte ?

Prima, vielen Dank für die tollen Informationen! Ich bin auf der Suche nach einer Smartphonehalterung für die Montage am "Rahmen" über dem Display meiner Honda AT 2019. Schwierig! Hat gemand einen Tipp? Danke!

Nutze die Kombi aus Handy, Navi und Intercom auch plus Fernbedienung für das Sena, bislang läuft alles. Kommt vielleicht wirklich auf die einzelnen Geräte drauf an. Zum navigieren nutze ich ausschließlich das TomTom und bin mittlerweile sehr zufrieden damit, man muss sich halt damit beschäftigen.

Hab das Video es heute entdeckt, gut gemacht wie ich finde. Da ich aber auch immer Probleme mit meinem SENA 20sevo und dem TomTom hatte, ist das TomTom nun in die Schublade gewandet und vergammelt dort. Navigier jetzt nur noch mit dem Handy. Hab extra ein günstiges Outdoor Handy in der Bucht besorgt und mit Calimoto für on road Navigation sowie Lotus Map für Offroad Navigation als App Lösung drauf. Das klappt bis jetzt hervorragen und man kann auch Touren am PC bzw Mac vorabplanen. Denke über kurz oder lang haben reine Navis eh ausgedient. Ach ja über mein eigentliches Smatphon welches ich als W Lan Hotspot nutze ist das Navi Handy dann auch online für die Navigation.

Danke für Dein Bericht. Habe mich lange rumgeschlagen mit den TomTom Rider-Problemen. Benutze Cardo, Rider 500 und iPhone. Der TomTom hat ein Problem und löst das nicht, warum auch immer. Viele emails mit der Hotline, hilft aber nicht. Letztendlich hilft nur die zusätzliche Koppelung via „persönlicher Hotspot“ zwischen Rider und Smartphone (Wlan) Damit ist das Problem ausgemerzt und du kannst sogar die Software MyDrive am Smartphone zur Planung benutzen. Damit kannst auch unterwegs schnell eine Tour machen, falls man doch anders fahren möchte. In diesem Sinne, gute Fahrt!

Ich benutze auch nur mein Smartphone wenn ich die Navigation mal brauche,In Ear Kopfhörer (ein Teil nur) ins Ohr und Smartphone in die Motorradjackentasche :) Die Navisprachansagen genügen mir.

Hallo Dietmar...die "Dreiecksberbindung" ist immer bissel schwierig. Aber wenn du die Geräte in der richtigen Reihenfolge verbindest, sollte es eigentlich gehen. Zuerst solltest du das Headset mit dem Navi verbinden. Dann das Handy mit dem Navi und zu guter Letzt das Handy mit dem Headset. Wichtig ist, dass die Verbindung Handy zu Headset sich in den Einstellungen auf "Ton und sound" beschränkt. Im Headset müsste dann "Media connected" zu hören sein... Dlzg

Ich finde das Motorrad Navi‘s schon echt teuer sind, und auf meinem Motorrad sieht es auch noch Blöd aus. Und deswegen verwende ich mein Handy als Navi mit der Calimoto App. Und bin recht zufrieden damit, hab jetzt schon öfter gehört das die Handy‘s kaputt gehen sollen durch die Vibration ( Bildstabilisierung ) Aber guter Beitrag

Hallo lieber Dietmar! Das ist ein super Video für Anfänger. Hattest du eine tolle Idee! Gerade jetzt zur Urlaubszeit. Ich nutze auf meiner 1150RT beides, einen BMW Navigator 3 und mein iPhone mit Scenic (für mich die bessere App). In meinem C 3 Pro habe ich das Schuberth System SC10UA, alles ist miteinander gekoppelt und funktioniert sehr gut. Wenn ich Ausfahrten mache, plane und navigiere ich die mit dem iPhone und Scenic. Für „langweilige“ Fahrten von A nach B, über Autobahn und so, nehme ich den BMW Navigator. Der wird allerdings bald durch ein Garmin XT ersetzt, ist ja schon 12 Jahre alt. Mit meiner Guzzi Monza nutze ich nur mein iPhone mit Scenic. Liebe Grüße! Marcus

Ich habe mir eine Quadlock Halterung gekauft, die kabellos lädt (nur wenn Zündung an ist). Zum Navigieren nehme ich Calimoto, wenn ich zum Spaß fahre und Google Maps, wenn ich schnell und zuverlässig ankommen möchte.

Tankrucksack mit Sichtfenster, Smartphone rein,beigelegte Kopfhörer anschließen. Nur einen Knopf ins Ohr, fertig! Tipp für emfangsschwache Gegenden Karten vorher runterladen

Wer gibt für so einen Bericht 3x👎🏻❓ Können doch nur Grünlinge sein❗😂

Hallo Dietmar, wie ist deine Langzeiterfahrung mit dieser Handyhalterung? Überlege mir das teure sp Connect zu kaufen. Reicht deine aus?

super Video, ich kann es ebenfalls nur bestätigen, dass die Kopplung mit allen 3 Geräten nicht gut funktioniert. Während der Fahrt nervt es tierisch, wenn die Verbindungen ständig unterbrochen werden.

Solange per Bluetooth nur Navi und Sena und Navi und Handy gekoppelt sind, geht es. Wenn gleichzeitig Handy und Sena als Verbindung dazu kommen,dann „springen“die Verbindungen hin und her. Also als Zentrale das Navi und das dann mit Handy und Sena verbinden.

Ich finde die Kombi aus Kurviger und OSMAnd sehr gut, denn man kann auf allen Plattformen in Kurviger planen, die Touren werden dann mit dem Kurviger Account synchronisiert, und dann einfach auf dem Gerät auf dem man Navigieren will (in meinem Fall altes Handy ) öffnen und mit OSMAnd navigieren lassen.

Navis gehören schlicht und einfach der Vergangenheit an. Ich hatte kurz das Tom Tom. Ganz schnell zurück gegeben, weil es einfach schlecht und unflexibel ist. Vorteil eines Handys. Die Kopplung funktioniert und man kann verschiedene Apps nach Bedarf nutzen. Maps, Calimoto, Here, je nach Bedarf. Die Karten sind immer auf den neuesten Stand und das Routing ist einfach besser (Stausituation etc). Eine gute Handyhalterung sollte es aber sein (gedämpft, um die Kamera des Handys nicht zu schrotten). Ich benutze SP Connect. Etwas teurer aber top. Aufgrund der wesentlich leistungsfähigeren Prozessoren gehört bei einem Handy das Ruckeln beim Routen einfach der Vergangenheit an. In den Navis ist immer noch langsamer ruckeliger Schrott zu einem hohen Preis verbaut. Rausgeschmissenes Geld einfach. Kopfhörer im Helm machen es natürlich rund.

Habe das Garmin Zumo 396, Senat S10 und iPhone. Funktioniert im Zusammenspiel einwandfrei. Navi und Handy sind beide gleichzeitig am Sena angemeldet und gekoppelt, Strecken kann ich am Handy planen und per App auf das Garmin schicken, sehr wichtig für den Urlaub, weil ich keinen Schlepptop mitnehmen will. Bei den älteren Garmin hat man die Strecken nämlich nur per Kabel auf das Gerät bekommen. Aber ja, bei kurzen Strecken hier in der Gegend lasse ich vermehrt alles zuhause und lasse mich treiben 🙂 Das ständige Geplärre im Helm kann nämlich auch ganz schön nerven 😄 Was auch eine nette „Zwischenvariante“ ist. Navi einschalten mit geplanter Route aber das Sena ausgeschaltet lassen. Fahre dann einfach der Nase lang, wo es gerade schön ist, und mit einem Blick aufs Navi weiß ich wie wieder wo ich eingestrichen hin will. Das plant ja im Hintergrund permanent um.

Hab TomTom Raider,Android Handy und Cardo....funktioniert gut Echtzeitdaten vom Handy auf Navi

Guter Bericht danke dafür. Ich kann diese Probleme bestätigen, aber irgendwie schaffe ich es dann doch immer wieder alle 3 Systeme miteinander zu verbinden und die arbeiten dann auch untereinander. Ich habe ein älteres TomTom 400 mindestens 8 Jahre alt, Scala Rider Q3 und ein neueres Android Smartphone. Über den Bluetooth Hotspot versorge ich das Navi mit online Daten, was ich aber nur gelegentlich nutze, da ich nicht viel in Städten rumgurke. Bei längeren Touren über mehrere Tage funktioniert das Zusammenspiel aus irgendwelchen Gründen nicht mehr, meine Lösung entkoppeln und wieder koppeln und die Geräte hoch und runterfahren. Auch Geräte haben Pausenvorschriften:)

Bei mir funktioniert die Kombi aus Garmin-Navi, einem Midland-Intercom und Smartphone mittlerweile problemlos. Das Navi fungiert hier als Zentrale. Somit kann das Smartphone in der Tasche bleiben und hat gar keine eigene Verbindung zum Intercom. Alle Funktionen werden vom Navi aus gesteuert, auch telefonieren klappt problemfrei. Bei meinem Intercom kann ich den Kanel vom Navi noch auf "Public" stellen, dann hört meine Frau die Ansagen ebenfalls, da sie selber fährt, sehr sinnvoll. Kleine Korrektur: das Mesh-Prinzip beruht genau nicht darauf, dass alle mit einem Punkt verbunden sind, sondern die Signale weitergeleitet werden. Somit kann der erste und letzte einer Gruppe über die Repeater-Funktion der anderen Fahrer miteinander sprechen, obwohl sie vielleicht für eine Direktverbindung zu weit voneinander entfernt wären.

Ob man jetzt mit Navi oder Handy navigiert, hängt meiner meinung nach sehr stark vom einsatzzweck ab. Ich traue mir behaupten, dass für Europa ein Smartphone vollkommen ausreichend ist. Gerade google Maps ist mittlerweile so gut Ausgereift, dass es nahezu alle anderen Plattformen in den Schatten stellt. Es ist immer aktuell. Zeigt dir immer Ausweichrouten mit der genauen zeitverzögerug an. Ect klar, das kann garmin und tomtom auch. Doch meiner erfahrung nach bei weitem nicht so gut. Gerade in Der EU ist die Netzabdeckung überall ausreichend. Im eu ausland muss man jedoch auf alt bewährtes zurück greifen. Erfahrungsgemäß kann ich sagen, dass das Regen Problem bei nicht wetterfesten smartphones insbesondere bei reise enduros nicht wirklich eine rolle spielt. Wenn man das handy unter der scheibe montiert wird es kaum nass. Ich verwende die Halterung von sp connect mit dem Kabellosen laden. Hat sich auf der letzten tour (italien kroatien - griechenland) sehr gut bewährt.

Habe mir, weil das Handy nur noch genervt hat, ein Garmin Zumo geholt.. Wenn ich aus Tschechien wiederkomme, kann ich ein Fazit ziehen. Aber nach 3 mal nicht Übrspringen eines Punktes im Calimoto, weil der GPS Fix im Samsung Müll ist, bin ich erst mal kuriert.

Wann gehts denn weiter mit der VFR 800???

Was ist da los!? Ein Test bei gutem Wetter??? Ach es wird nicht gefahren. Deshalb! 😉 ich hab das interphone V8 für bis zu 5 Fahrer. Damit kann man Radio hören, Musik via Smartphone, Handy steuern und telefonieren. Und natürlich mit bis zu 5 Leuten gleichzeitig reden. Ich finde es gut. Das Trio zusammen funktioniert bei mir auch nicht. Smartphone-Navi benutz ich eher für die Tour um den Kirchturm, wenn ich ihn nicht mehr sehe, als Heimbringer! Gutes Video, wie immer 👍

Habe das Huawei Mate 10 pro und das hat IP68 und hat schon Platzregen schadlos überstanden.

Mein Ziel war, nur mit der Naviansage mein Ziel zu erreichen. Also Handy mit googlemaps in den Tankrucksack. BT-Verbindung mit €20,- inearHörern und los. Ziel nach 5 Stunden Überlandfahrt ohne Fehler erreicht.

ich finde bluethooth ohrstöpsel viel praktischer, besser und günstiger als dieses intercoms. die stöpsel passen mittlerweile fast in das ohr rein, klingen besser, kann man auch nur auf einer seite rein tun, haben auch noch active noise canceling, guter akku und super schnell aufgeladen. so ein paar kriegt man schon für unter 50 euros und die sind schon erstaundlich gut. Ich wüds gut finden wenn sich die navigation mit dem handy bisschen mehr duchsetzt, schon nur weil ein richtiges gutes hany mittlerweile die hälfte von einem tomtom kostet, auch wasserdicht ist und noch mehr funktionen hat, es gibt outdoor dinger die sind unverwüstlich und haben auch noch einen krassen akku drinnen. das würde die navi hersteller auch mal zwingen die preise etwas vernünftiger zu gestalten. für die hälfte vom preis kriege ich mittlerweile auf jeden fall schon ein handy dass in allem einfach mehr kann und besser ist, das sogar militärnorm ist, komplett wasserdicht bis 20 meter, panzerglas und gummi schutzhülle schon fest montiert. etc. auf dem handy gibts auch schon viel bessere offline optionen als google maps Denke mal das zusammenspiel zwischen handy und navi wird sich nicht verbessern, die navi hersteller habe sicherlich 0 motivation drauf, dass die leute anfangen handy`s dafür zu benutzen.

Dietmar !bin in deine KATI Schock verliebt 😍UND ZUR BERUHIGUNG !!!...NUR IN KATI

Lieber Dietmar, ich hatte anfangs auch Probleme. Sena S10 ,Galaxy S7 und TomTom 550 wollten überhaupt nicht miteinander kommunizieren. Einmal bei der Sena Hotline angerufen und das Problem ist dauerhaft beseitigt! Mfg Dieter Schäfer

Des Problem mit dem Smartphone ist die Überhitzung! Da haut die Sonne drauf und dann ist Gelände im Ende. Weiß nicht was ich kaufen soll...

Mein Galaxy S7 ist Wasserdicht und ich habe einen einfachen Halter von Ebay mit wireless Ladefunktion. Funktioniert so zusammen perfekt und problemlos. Und dazu noch die Kurviger App für 5€, dann ist man versorgt!

Ich benutze ein Garmin Motorradnavi. Ich vertrete die Meinung, dass es wurscht ist ob TomTom Rider oder Garmin Zumo. Sie arbeiten beide sehr gut und im Gegensatz zu vielen Autonavis ist die Beleuchtung doch kräftiger. Die Motorradnavis haben ja auch noch zusätzliche Routenfunktionen. Die Navigon Cruiser App hat diese auch. Mit der Handynavigation bin ich durch und auch ein Autonavi ist in meinen Augen nicht optimal. Das Problem sind die Vibrationen, zumindest bei meiner Maschine. Da braucht es einen richtig guten Handyhalter. Die Geräte sind mir regelmäßig nach etwa 2 Jahren über den Jordan gegangen. Gegen Feuchtigkeit hatte ich immer einen kleinen Gefrierbeutel mit der Drahtklammer vom Brot in der Tasche. Ich stimme deinem Fazit zu. Zur Kurzzeit- oder Notfallnavigation ist das Handy okay. Wer etwas vernünftiges will, der kommt um ein Motorradnavi und einer richtigen Routenplanung nicht herum. Interkom benutze ich nicht, da ich absichtlich nicht telefonisch erreichbar sein möchte. Die Freiheit gönn ich mir...

Hi Dietmar, meldet Euch, wenn Ihr mal in Luxemburg seid. Wir haben hier sehr schöne Strecken und ich bin gerne Euer Guide :-)

Die eigentliche Königsdisziplin beherrscht das 3S leider nicht: Kopplung zweier Headsets + Navigationsansagen vom Handy + Blitzer-App-Ansagen von Handy. Habe dafür noch keine Lösung gefunden. Die Intercomverbindung zwischen den Headsets geht irgendwie immer vor. 🤷‍♂️

Was ist mit der VFR?

Hallo, gutes Video aber das mit den Touren über bestimmt Wege entlang fahren geht auch per Smartphone. Schau dir mal OpenStreetMap an (OSM), da kann die Routen auf dem Telefon erstellen und auch als GPX Daten weiterleiten und weitergeben an andere 😉. Mach weiter so die Videos sind immer super...

Wenn man die Geräte auf die korrekte Art und Weise koppelt, funktioniert alles bestens. Allerdings nervt die Erstinstallation recht schnell.... 😏 Meine Komponenten: 1.Rider 550 2.Schubert SRC 1 und 3 3.Huawei P30 Ich persönlich traue den, Chinahaltern nicht über den Weg!

Hallo Dietmar, Dein Video war schon lange überfällig. Ich suche auch nach einer passenden Lösung momentan schlage ich mich noch mit Motorrad Landkarten rum. Was mich noch mehr interessieren würde ist das Intercom da ich ein Integralhelm habe und so ein Schwanenhalsmicro etwas einschränken würde. Wäre toll wenn Du mir ein Rat geben könntest was es da für Möglichkeiten gibt. Und vielen Dank für den Einführungskurs in dieses Thema. Bleib gesund und weiter so 👍🏻

Ich hab ähnliche Probleme mit meinem TomTom. Ich bin mittlerweile so genervt von dem Ding das ich demnächst wohl auch komplett aufs Handy zurückgreife.

Aber mal ganz ehrlich die meiste Zeit ist man dort wo man wohnt mit den Motorrad und die meisten Touren kennt man sowieso und wenn man mal irgendwohin muss reicht eigentlich auch das Smartphone in der Tasche lassen oder im Koffer und sich einfach mit Bluetooth verbinden und die Ansagen einfach bekommen ist sowieso viel besser da hat man die Augen wenigstens auf der Straße...... Fehler können behalten werden da mit Google diktiert

Ich mache es noch einfacher ... Handy und Helm gekoppelt. Handy in der Tasche und fahren nur nach Ansagen. Kann man(n) sich gut daran gewöhnen und konzentriert sich so mehr auf die Strasse als auf den Navi-Bildschirm. Und wenn man selten doch mal eine Abbiegung verpasst, ist das schnell wieder korrigiert.

Hab mir gerade Garmin Zumo XT gekauft und nutze dazu Cardo .

Die Dreier-Kopplung zwischen Schuberth 10u, Smartphone und Garmin BMW Navigator V funktioniert auch nicht richtig.

„Hängt ungeschützt rum“ oder „Kabelgewürgs“, ein untrügliches Zeichen das der Verfasser sich im Bereich Smartphonehalterung nicht so gut auskennt. Es gibt gute Halterungen mit Antivibrationsmodul, Wireless Charging und Regenhülle die man problemlos nutzen kann. Keine Kabel, einfach festdrehen, fertig. Bluetooth funktioniert, Navigation funktioniert auch auf längeren Touren. Ein Smartphone habe ich, ein Navi kostet 400€ wenn es was taugen soll.

Ich habe auch einige Foren durchforstet was die Kombination Smartphone - Navi - Intercom angeht. Ich selber habe ein iPhone mit einem TomTom Rider 410 und einem Sena20S. Die Systeme so wie du es beschrieben hast (Intercom - Smartphone oder Intercom - Navi) laufen auch bei mir am besten getrennt voneinander, alle drei devices zusammen sind störungsanfälling , aber aus einem ganz anderen Grund. Ich habe keine Probleme die Geräte zu verbinden, ich schalte sie ein und alles verbindet sich ohne Probleme. Bei mir ist eher die Verständigung, wenn mich jemand anruft (bei der dreier Kombi) und ich das Gespräch über das Navi entgegennehme ist die Sprachverbindung unterirdisch schlecht (so Roboter Stimme halt). Daher hatte ich schon längst aufgegeben. Zu deinem Problem mit dem Verbinden der Geräte habe ich einen Tipp für dich, wo du mal drauf achten solltest. 1. Die Hotspot Funktion an deinem Smartphone sollte / muss aktiv sein, ist sie deaktiviert kann das Navi keine Verbindung in Internet aufbauen bzw die TomTom Cloud finden. 2. Eine weitere Falle könnte sein, das wenn du bei einer 3´er Combi unter "einer" der 3 Rubriken (Headset - Freisprechen - Netzwerk) das Smartphone löscht und wieder hinzufügst, es anschließend Probleme macht. Das Smartphone immer die Verbindung aufbaut und wieder trennt usw.. Ich hatte mir so geholfen das ich das Smartphone in allen 3 Punkten gelöscht habe und anschließend einmal komplet neu gepaired habe. Vieleicht hilfts ja Gruß Tom

Alles ganz nett, bestätigt mich aber, das ich lieber bei meiner Landkarte bleibe, telefonieren auf dem Motorrad möchte ich erst recht nicht. Da bin ich wie früher, auf dem Motorrad bin ich "weg". so wichtig war ich noch nie

guter Bericht, ... ich kann das mit den Problemen wenn man mehr als ein Gerät verbindet nur bestätigen, .... da hat sich seit 2013 (habe noch ein TomTom V4) nichts goßartig verbessert mit dem koppeln, .... alles zu kompliziert und nicht anwenderfreundlich, finde ich .... liebe IT Industrie wir sind fast in 2021 da sollte das doch alles einfacher fuktionieren (auch für alte Männer!), ...

Für mich reicht völlig ein Handy mit on/offline Navi und ein günstiges Intercom aus. Aber ja, meistens fahre ich alleine.

Das Fazit finde ich komisch. Wieso für kurze Touren das Handy?! Ich nutze seit Jahren das Smartphone zum Navigieren. Das Smartphone ist halt ein Navigationsgerät. Welchen Vorteil hat denn ein stinknormales Navi?! Ich fahre nach Ansage und brauche kein Display... der Blick ist auf der Straße. Dazu noch ein Headupdisplay und ein Headset und fertig. Von Tom Tom war ich noch nie begeistert. Immer hat mich irgendwas gestört. Das Ding ist langsam wie sau, es navigiert nicht besser und das Kartenmaterial ist auch nicht aktueller oder besser... wieso sollte man für so ein Navi überhaupt Geld ausgeben?!

Calimoto ist es toll

Bei den neuen Handys killt euch so ne Halterung die Cam vom Handy ! Wenn ihr also ne mechanische Bildstabilisierung habt im Handy bloss nicht so eine Halterung nehmen !

Für was soll man bitte alle drei Systeme mit einander verbinden? Reicht doch wenn das Navi läuft und das Smartphone verbindet man mit dem Helm für Musik und telefonieren etc. Verstehe das Problem nicht.

Auf lange sicht hilft nur ein richtiges Motorradnavi. Smartphone ist für ein Motorrad nicht geeignet.Es hat nicht genug leuchtkraft, akku geht schnell in die knie und wenn es ständig geladen wird, überhitzt es. Hab schon selbst negative erfahrungen gesammelt auf meiner KTM 1290 SA. Ihr macht euch nur das teuere Handy kaputt.Ausser man steckt das Handy in die jackentasche und hört sich nur die ansagen über headset an. sieht euch auch das video an. kzfaq.info/get/bejne/e9ekd9qAnsjUqYE.html

Smartfon funktioniert prima bis es so richtig gießt, dann geht schnell nichts mehr. Da sind die richtigen Navis besser. Meine Erfahrung.

Immer Navi,Apple hat große Probleme mit Camera, die Erschütterungen zerstören den Sensor vom Ipohne , mir selbst passiert.

Einfach ein Aldi Smartphone kaufen oder unter 100 € eine Multisim Karte rein dann hat man auch dort Daten und Ruhe.... aber 400 bis 500 € für TomTom oder Garmin völliger Schwachsinn.... und wenn man ein billig Smartphone hat kann es auch ständig an Strom hängen und in der Sonne sein völlig wurscht... Und teure Smartphone Halter Taschen kann man sich auch sparen für ein billig Smartphone.... das was Google Maps bietet und Echtzeitdaten kann kein anderes Navi.... vor allem weil so viele Google Maps benutzen sind da auch die meisten brauchbaren Daten über Stau und so weiter und gefahren.... Fehler können behalten werden damit Google diktiert

Wir wollen die VFR!

für den Aufpreis des Navi`s hätten Sie sich auch locker ein vernünftiges Smartphone kaufen können, dass auch IP Zertifikation hat...

Es ist auch nicht beabsichtigt, Ihr Navi und Ihr Telefon mit Ihrem Haedset zu verbinden. Sie müssen das Navi mit Ihrem Headset koppeln und das Telefon mit Ihrem Navi koppeln. Dann funktioniert es perfekt. Zumindest bei mir. Gruß, Dorus Overgoor Die Niederlande

Du solltest lieber bei solchen Tests bleiben. Motorrad test liegen dir nio. Jedes bike findest du gut. Kaum Kritik. Und bei Test 0 auf 100 jubelst du bei jedem Motorrad.