Было 5 Ауди R8, 2 из которых "Бентли". 6-м был "Спайкер С8" с двигателем Ауди, который был в классе GT. И ближайший "соперник" из команды "Ауди" на финише был позади на 3 круга от лидера на "Бентли". Так что "мизер" - это слишком мягко сказано.

@@ghost.tf141 блин, нельзя же так быстро!! расчет был, что расколют хотя бы через день ))) Браво!

@@Autocracy_TV тут задроты сидят, надо было лучше прятать)))

@@Autocracy_TV этот тот самый "победитель", который не смог поставить рекорд на Нюрбургринге? Даже старый рекорд Порше 956, поставленный в 1983 году.

@@Autocracy_TV все они принадлежат Порше, который и родил ФольцВаген. Поэтому и Фердинанд Пьех.

Спасибо за просмотр и теплый отзыв! До скорой встречи на канале!

@@Autocracy_TV Народ просит: делайте выпуски чаще !!! Удачи и всех благ!

Вы не представляете, с каким удовольствием мы читаем такие комментарии!! Искренне благодарны за то, что Вы с нами! До скорых встреч!

Университет гэгов, факультет издевок и злобных насмешек. Специальность: сарказм.

Здравствуйте! С Вами Автократия)) Во вторую годовщину начала войны заявляем: мы ещё живы, выход роликов продолжится))) Спасибо за очень тёплые комментарии! Новый ролик уже на канале, встречайте!

Работаем! Спасибо, что Вы с нами!

Готовим новые выпуски!! P.S. "Суть является" - устойчивое словообразование. В данном контексте означает, что при наличии некоторых уникальных деталей, принципиально не отличается. )))

Вам спасибо за просмотр и коммент. До новых встреч!

Тойота прямо нарушила правила и пыталась скрыть свою "систему". За что и поплатилась. Эти же остались безнаказанными, поскольку формально они "в домике". Просто охреневшие боссы положили болт на дух автоспорта и правила приличия. Перекрасили одну машину, тормознули другую, пилотов перетасовали. Наилучшее сравнение в данном контексте, как нам кажется, это кража победы у Баррикелло руками Феррари в Австрии-2002. Все по правилам, но бл..ство чистой воды.

Донт ворри )) Этот сюжет не заменяет тему про дизель в Ле Мане. Вы же не против, если мы поговорим не только об Ауди, но и Пежо? ))

@@Autocracy_TV Вы не подумайте! Я в неком Толи замешательстве, то ли в восторге

Спору нет, современный автоспорт - инструмент маркетинга. Да и формальные правила в описанном случае нарушены не были, иначе машина не была бы допущена. Но, кроме правил, есть нормы приличия. Например, не замедлять преднамеренно другого участника. Не лишать его лучшего пилота. Когда большие дяди так делают - это на самом деле говорит о том, что они не питают надежды выиграть честно. А значит, победа добытая таким способом не полновесная. Краденая.

Да, Вы совершенно правы, чистый бизнес. Относительно общественности - она, как минимум в англоязычном сегменте, давно подвергла Ле Ман 2003 насмешкам и скепсису.

В лемане 2000 победила команда Audi Joest, в 2001 тот же победитель и в 2002 команды Apex и Joest Racing объединились для участия в Лемане 2003 на бентли, а ауди стали немного "частными" с меньшей поддержкой. Комментаторы знали про Joest и по этому так говорили. Бентли была развитием проекта Ауди R8C для лемана 1999.

Не сомневайтесь, там маркетологи тоже приложили свои ручонки )))

Випадково чи ні, але Ви вгадали! Помилка в тому, що Бентлі стартував із двома машинами, а не трьома, як сказано у сюжеті. Дякуємо і до нових зустрічей!

5:20 😂😂😂😂