Großbaustelle Südschnellweg in Hannover | Die Nordreportage

Großbaustelle Südschnellweg in Hannover | Die Nordreportage | NDR Doku

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3 ай бұрын

In Hannover wird der Südschnellweg verbreitert und erneuert. Die überwiegend vierspurige Straße ist für den Verkehr in Hannover und durch ihre Verbindung zur A2 und A7 auch überregional von Bedeutung. Doch auf der Strecke sind Brücken marode, es gibt keine Seitenstreifen, Fahrspuren sollen verbreitert werden. 580 Millionen Euro und zehn Jahre Bauzeit sind für die Modernisierung angesetzt.
Diese und weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek:
www.ardmediathek.de/dokus
Doch es gibt Proteste gegen die Verbreiterung, unter anderem in der sogenannten Leinemasch. Hier soll ein Stück Wald entlang des Flusses Leine gerodet werden, damit dort der Schnellweg verbreitert werden kann. Anfang 2024 führt das zu Demonstrationen und Auseinandersetzungen zwischen Umweltgruppen und der Polizei.
Gleichzeitig wird auf der Baustelle weitergearbeitet. Für das Projekt müssen Stahlbauer und Projektleiter unter anderem eine mehr als 100 Tonnen schwere Brücke über einer stark befahrenen Straße errichten. Die neue Brücke soll ein altes marodes Bauwerk ersetzen, bevor in einigen Jahren ein Tunnel entsteht. Das bedeutet eine riesige Baustelle, Nachtschichten, die Sperrung wichtiger Straßenbahnverbindungen und Arbeiten unter Zeitdruck.
"Die Nordreportage" begleitet die Bauarbeiten für das Millionenprojekt und zeigt dabei den Zwiespalt zwischen Straßenbau und Umweltschutz.
Mehr dazu: www.ndr.de/fernsehen/sendunge...
Erstausstrahlung: 17. April 2024
#ndr #doku #baustelle

Пікірлер: 616

@NDRDoku 3 ай бұрын

Diese und weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus

@PeterMuller-ru6dr 2 ай бұрын

Den "Teilnehmenden". Überall eure Ideologie. Unfassbar mit eurer Propaganda. Die Mehrheit der Deutschen lehnt das AB.

@PeterMuller-ru6dr 2 ай бұрын

Demonstrieren die "TEILNEHMENDEN" eigentlich auch bei Windparks?

@smileysteinburg 3 ай бұрын

Nicht nur Kranplätze müssen verdichtet sein, auch Beton muss verdichtet werden. 👍

@Arkis1701 3 ай бұрын

Sehr gute Doku, ich hoffe der NDR bleibt mit Updates dran.

@Schiefereien 2 ай бұрын

"Die Polizei verletzt Grundrechte wie Zugang zum Essen" - das ist natürlich nicht ok für die eine Seite. Aber wenn die Demonstranten Urin auf Beamte schütten, soll das ok sein? Man stelle sich nur mal vor, die Polizei schüttet Urin auf die Demonstranten, was dann los wäre... 😅

@sysrun 2 ай бұрын

Die hatten da im Prinzip Buffet aufgebaut, nur dazu hätten die ja den Ort verlassen müssen. Tja Leute, dumm gelaufen

@vomm Ай бұрын

Hm die sprühen Pfefferspray und werfen Tränengas auf demonstranten beides gilt als Chemiewaffen ich glaube das ist deutlich unangenehmer und nix ist da los also was redest du

@Happymali10 Ай бұрын

Ich bin mir sicher die hätten jederzeit gehen und essen können. Wollten's halt nicht.

@alexanderarend2454 2 ай бұрын

8 Jahre planen, 8 Jahre bauen. Wenn Deutschland das Autobahnnetz heute neu bauen würde, würde das nie fertig…

@philipphadi89 2 ай бұрын

Aber mann sieht ja bei der alten Verkehrs Infrastruktur was nicht geplant wurde..Nur Probleme Tonnen schwere Lkws Viel mehr Menschen DIN Normen ohne Ende Gab's früher nicht

@bansh84 2 ай бұрын

Naja. Lauter Ingenieure, Leiter, Leitende Ingenieure, Aufsichten, Verantwortliche... aber kaum noch jemand arbeitet.

@TheStrawberrySunday 2 ай бұрын

@@bansh84 bedingt ja , bedingt nein .... Es ist mittlerweile viel zu viel Bürokratie ... In den meisten Baufirmen stellen Angestellte, wie unter anderem die von ihnen genannten, knapp 10% der Belegschaft ( dazu noch Sekretärin, Hausmeister , Platzmeister etc ). Der Aufwand der Planung ist deshalb so ein gewaltiger Haufen "Mehr"-arbeit da ohne dessen Nachweis kein Bauantrag jemals genehmigt werden würde , ob im öffentlichem oder privaten Raum. Dazu noch der strikte Nachweis welcher zu führen ist , denn ohne diesen gibt es keinen Cent ! Dabei rede ich hier nur von Vor und Nachbereitung von Bauvorhaben. Die Ausführung sowie rechtliches wie Verträge , Ausschreibungen und Befähigungen nach VOB - A/B/C sowie BGB sind da noch nicht mal mit von der Partie ! Man stelle sich vor DAS ALLES müssten die Bauarbeiter tag täglich , bzw dessen Polier vor Ort auch noch bearbeiten .... UNMÖGLICH, nicht einmal vom " Können " oder der " Erfahrung " her , sondern schlicht vom Aufwand her !

@horsthubner4036 2 ай бұрын

Dann sollen die Leute nicht alles mit Einsprüchen, Klagen und Protesten in die Länge ziehen, dann ginge es auch deutlich schneller.

@Stuttgi 25 күн бұрын

@@horsthubner4036 Willkommen in der Demokratie. Würde dir ja auch nicht gefallen, wenn man dir ne Autobahn vors Küchenfenster setzt.

@langweilig951 3 ай бұрын

Ich freue mich schon auf Teil 2 ☺️ @NDR Doku

@passo5873 3 ай бұрын

Geile Doku!

@hundamstrand1966 2 ай бұрын

Was ist das Problem Bäume zu roden, wenn an anderer Stelle neue gesetzt werden? Und was spricht gegen Erhalt und Ausbau der Infrastruktur? Ob Straßen, Schienen, Schifffahrt: alles wichtig um unsere Wirtschaft am Laufen zu halten.

@thies7831 2 ай бұрын

Diese Bäume sind Lebensraum für eine vielfältige Fauna, von Insekten bis zu Raubvögeln. Natürliche Viecher, nicht dressierte und überfütterte Haustiere, die nur auf den Fussweg sch ...

@henrysimpson3098 2 ай бұрын

13 Hektar verschwinden und es werden nur 9 aufgeforstet. Damit die Bäume das selbe äquivalent (Luftreinigung, Feinstaubausgleich, Nistplätze für Vögel und kleine Beuteltiere, Schattenspenden gegen Dürre, dem vorbeugen von Bodenerosion, und und und) erreichen, dauert es zwischen 80-150 Jahre bis die neuen Bäumchen das erreichen. Außerdem fällt sehr viel Naherholungsgebiet weg.

@hundamstrand1966 2 ай бұрын

@@henrysimpson3098 Ja aber du musst das bitte mal ins Verhältnis setzen. Baut man Infrastruktur nicht aus, ist die Belastung der Umwelt noch höher.

@henrysimpson3098 2 ай бұрын

@@hundamstrand1966 Ih habe gar nichts gegen den Erhalt der Infrastruktur. Ich würde mir zwar, als nicht Autofahrer, der bereits seit über 20 Jahren den Fahrspaß von anderen mit trägt, wünschen das es zurück geht. Vor allem habe ich kein Verständnis für die Verbreiterung von Straßen damit die Leute mit dem SUV drüber brettern können. Das ist kein Erhalt, sondern Ausbau, Vergrößerung. Setzt auch falsche Zeichen. Meine alte Heimat, der Harz ist Tod! Wir haben in den Jahren zwischen 1993-2021 ca. 629 Hektar Wald im Jahr durch Brände, Borkenkäfer verloren. Alleine im Jahr 2022 wurde diese Zahl mit 3.058 Hektar verlorenen Wald deutlich überschritten. Das nur in einem dürre Jahr wohlgemerkt. 2020 War ich im Harz, da war das Sterben der Bäume schon sehr weit fortgeschrittenen. Davor war ich bestimmt zehn Jahre nicht mehr dort gewesen. Es unglaublich das Ausmaß der Zerstörung. Der reinste Schock für mich, den das ist wirklich zerstörte Heimat. Es wird Propagiert, dass der Wald sich "Umbaut"und alles gut ist. Was quatsch ist. Das waren Fichten, Nadelbäume. Die Versauern den Boden und es dauert ca, 150Jahre bis der Boden sich erholt hat (Bodenerosion) damit Laubbäume wachsen können. Aber auch nur wenn der Klimawandel sofort aufhört, es nicht heißer wird. Denn sonst passiert auch in 150 Jahren nichts und die müssen dann eben auch erst mal 80-150 Jahre wachsen können. Kurz, wir können uns keinen einzigen Hektar mehr leisten, den wir für so was verlieren. Es steht in absolut keinen Verhältnis. Auch der wert der Bäume. Eine 150 Jahre alte Buche kann einen finanziellen wert von mehreren 100.000€- Millionen Euro haben. Das geht alles verloren.

@Stuttgi 25 күн бұрын

@@hundamstrand1966 "Immer mehr" ist halt keine Lösung. Angebot schafft Nachfrage und jede Straße, die ausgebaut wird, induziert mehr Verkehr- ein Rattenschanz.

@Fidget-ch5pj 3 ай бұрын

Mein Traumjob: Flügelschleiferfahrer Wie geil ist dieses Teil bitte?🤩😄

@lehmanns_chris 3 ай бұрын

Ja das dachte ich mir auch 😂👍

@Wollenschrank 3 ай бұрын

Erinnert an Autoscooterfahren. Und das Geilste: Man kriegt auch noch Geld dafür.

@brockenteufel71 3 ай бұрын

Sehr interessante Dokumentation. Auch sehr ausgewogen. Danke

@sergeyaltukh 3 ай бұрын

Guten tag. Danke✨️

@MiMa2.0 3 ай бұрын

50cm darf man einbauen, die zweite Messung wollte er aber nicht machen, warum wohl😂

@TOAOMaloras 2 ай бұрын

weil es 51 waren? wer weiß das schon....

@thies7831 2 ай бұрын

Ohne Kamera hätte der sizilianische Bauinspektor diese Messung nicht durchführen lassen. Mist, wegen der Presse den Betonanteil für seinen privaten Swimmingpool verpasst ...

@francisbee1034 2 ай бұрын

vermessen. ...

@philipphadi89 2 ай бұрын

@@thies7831 Das ist Norm Amigo wenn Sachverständiger kommt du behebt den Fehler nicht

@thies7831 2 ай бұрын

@@philipphadi89 Oh, armes Deutschland. Keinen Sinn mehr für etwas sarkastischen Humor ...

@kurtxxl3036 3 ай бұрын

Wird die Baustelle noch weiter von der NDR Doku begleitet?

@ahhirsch7781 3 ай бұрын

Ich habe eine Frage wann kommt das viedeo mit dem schwertransport aus schapen oder gibt es überhaut eins?

@Fihaloohi Ай бұрын

Tolle und informative Doku vom NDR, die einen Einblick in dieses Mammutprojekt gibt. Ich fahre 3-4x die Woche dort auf der alten Brücke vorbei und staune jedes Mal, wie schnell der Baufortschritt der Behelfsbrücke ist. Da wird wirklich geklotzt und nicht gekleckert. Allerdings wird einem schon mulmig, wenn man , auch wenn nur mit Tempo 40 , über diese altersschwache Brücke fährt. Und man schaut sie sich besser nicht von unten an...Angenehm ist derzeit, dass man ganz entspannt mit Tempomat durch die Baustelle fahren kann und auch der letzte Drängler merkt zähneknirschend , dass ein überholen dort nun mal nicht möglich ist. Der Anblick nach der Rodung ist allerdings jedesmal schon sehr krass, wenn ich dort vorbei fahre. Etwas unbehaglich wird mir allerdings wenn ich an den Abriss der alten Brücke denke. Denn die teils über 100 Jahre alten Wohnhäuser stehen eine Straßenbreite (incl Fuss- und Radweg) neben der Brücke.... Richtig spannend wird es dann sicher beim Tunnelbau. 1 Km Länge ist schon nicht ohne und wer weiß, was die Baufirmen dort noch alles erwartet. Hoffe, dass es bald ein update der Doku gibt, spätestens zum Tunnelbau.

@jangremmel9469 3 ай бұрын

Was für ne Aussage, außer mehr Sicherheit bringt die Verbreitung nichts 🙈🙈🙈 Sicherheit ist im Verkehr wohl das wichtigste!!!

@hugohugo977 3 ай бұрын

wieso mehr Sicherheit?

@jangremmel9469 3 ай бұрын

@@hugohugo977 Standstreifen 🤔

@hugohugo977 3 ай бұрын

@@jangremmel9469 naja...

@DaOchi85 3 ай бұрын

Es gibt dieses Schild bzw es ist eine Kombination 60!!! darunter fehlender Standstreifen

@Counterfeit1st 3 ай бұрын

merk dir das mal, wenn wieder irgendwo Autofahrer über ne bauliche Trennung von Radwegen meckern ;-)

@thogyvangogh3825 3 ай бұрын

Man spürt richtig die Erfahrung der Kranmannschaft.

@brocanova 3 ай бұрын

Bitte richtig alitterieren: Bagger, Brücken und Brotreste. Danke!

@nicolasroler8133 3 ай бұрын

warte mal es soll eine tunnel geben ? wo für der tunnel ??

@hendrik834 3 ай бұрын

Um unter der Hildesheimer durch zu kommen.

@diktatfabi 3 ай бұрын

Die Brücke(n) sollen allgemein komplett weg, der Tunnel soll diese dann vollständig ersetzen. Es fließt sehr viel mehr Verkehr über die Brücke (Lärm und Abgase), als über die Straße(n) unter der Brücke. Wenn die Brücke dann weg ist, kann wie im Video erwähnt der freigewordene Platz begrünt werden.

@timandermann8319 2 ай бұрын

Wird doch eindeutig erklärt 🙄

@thies7831 2 ай бұрын

@@diktatfabi Selbst mit aufkommenden Elektrofahrzeugen werden "Abgaser" durch den Tunnel rauschen. Für die Ventilation müssen in regelmässigen Abständen Entsorgungstürme installiert werden, die die verpestete Luft konzentriert ausblasen. Kein neues Problem, so alt, wie Tunnel für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren existieren.

@bdtms 3 ай бұрын

5:00 Alter wegen genau solchen Leuten wie dem da, passieren Unfälle "Vor, vor, vor", "Das muss schneller gehen", ...etc. So viel Stress und gehetze - das ist ja grauenhaft. Der muss nochmal zum Lehrgang für Personalführung. Oder direkt degradieren und selber in den Korb.

@simsonluggas6693 3 ай бұрын

Das hatte ich mir auch gedacht. Man kann sich schon denken was das für ein Typ Mensch ist. Alle hetzen und Tempo Tempo Tempo, aber selber bloß nicht mit anpacken oder einsehen das man nicht in Lichtgeschwindigkeit arbeiten kann. Schlimm diese Typen.

@Lukas-if4vj 3 ай бұрын

Das wollte ich auch schreiben, Das dauert halt solange wie es dauert und wenn die Autos da 10 Ampelphasen verpassen. Und dann noch den Hubsteigerfahrer anbölken "VOR VOR VOR!!" nach dem Motto, die im Korb werden sich schon ducken. Geht garnicht. Wenn er rumbrüllen muss "Das muss schneller gehen" heißt das, dass er für diese arbeiten zu wenig Zeit eingeplant hat. Ein schlechtes Zeitmanagement auf seiner Seite erzeugt keine "Ich setz mich über alle Sicherheitsvorschriften hinweg"-Notfall Situation auf der Seite der Arbeitrer. Der ist an der Position absolut fehlbesetzt. Genau deswegen passieren Unfälle!

@Foxhunter_DE 3 ай бұрын

Lass mich raten: BWL Student?

@waltwood5394 3 ай бұрын

Immer locker bleiben, dass ist normaler Umgangston auf'm Bau und nichts persönliches oder so. Wenn da jetzt so ein ganz korrekter die Ansage macht - "Könntest du jetzt bitte ein Stück vorfahren" - würde in den entscheidenden Momenten einfach gar nichts passieren..

@user-by8gr6pr4n 3 ай бұрын

Das muss ein Kommentar von einem Sozialpädagogen sein. Wir diskutieren erstmal wer heute seinen Namen tanzt und dann machen wir mit der Baustelle weiter. Echt ehrlich, da Arbeiten so viele Gewerke zusammen, unterschiedliche Fachbereiche etc. Zeitdruck ist immer vorhanden. Wer soll es denn machen? Generation Z? Homeoffice, Work-Life-Balance? Geht halt nicht in dem Job. Und ja, ich würde es auch nicht machen, aber irgend jemand muss es tun, sonst würde sich unsere Gesellschaft viele Annehmlichkeiten nicht mehr leisten können. Und deswegen, Hut ab vor diesen Leuten.

@kevinwachsmann3111 3 ай бұрын

sehr intressant sehr schoene doku,wiedermal vom ndr 👍👍👍👍👍👍

@strunz77 3 ай бұрын

In welchem Rahmen wurde das denn schon einmal gestern oder vorgestern ausgestrahlt, bevor es heute um 18:15 noch einmal gesendet wurde? 🧐 @NDRDoku

@alexanderstauber 2 ай бұрын

Ich fahre da jeden 2. Tag lang. Krass dass die Brücke die gebaut wird nur temporär ist. Die bauen schon so lange an ihr.

@larcek.giglamesh 3 ай бұрын

auf der einen seite sehe ich ein, dass ein ausbau und sanierung von straßen und brücken in unserem land ne hohe priorität haben muss, immerhin kommen weiterhin sehr viele Lieferungen über LKW's welche durchweg in Deutschland schlechte Situationen (fehlende Parkmöglichkeiten, LKW gesperrte Brücken, etc) wiederfinden und die Bahn ist aktuell leider weiterhin absolut keine Alternative. hier fände ich einen Ausbau und eine Verstaatlichung weiterhin längst überfällig. andererseits finde ich es aber auch schwierig in der aktuellen Klima-Situation einfach so Baum/Natur/Waldflächen zu roden um neue Straßen zu bauen, da ein neu gepflanzter Sätzlich erstmal einige Jahrzente braucht, bis er die gleichen CO² filternden Effekte haben wird, wie die Bäume welche jetzt eben gefällt werden sollen. damit eine Buche etwa 1 Tonne CO² filtern kann, muss diese erstmal 80 Jahre alt werden. wir verlieren hier also CO² Filter & Speicher und haben keinen Ersatz geschaffen. wer von diesem Projekt wirklich profitiert wird mir leider nicht klar. ich kenne die verkehrsbedingungen an dem standort nicht, ein standstreifen könnte eine verbesserung darstellen, aber ob der nutzen wirklich so groß ist, ist für mich fraglich.

@gamgam96 2 ай бұрын

Es handelt sich um eine wichtige Verkehrsachse um den West-Ost Verkehr südlich von Hannover aus der Stadt fernzuhalten bzw. auch aus den südöstlichen und südwestlichen Gebieten eine Anfahrt nach Hannover zu ermöglichen. Aufgrund des Alters und des Zustandes der Brücke war diese auch einige Zeit nicht mehr voll befahrbar, sodass dies ein Nadelöhr im hannoverschen Verkehr war und ist. Ich finde auch, wir brauchen weniger Autos. Aber die Politik muss erstmal die Grundvoraussetzung für weniger Autos schaffen und das bedeutet den ÖPNV so auszubauen und die umliegenden Städte und Dörfer entsprechend anzuschließen.

@MarinaLange 2 ай бұрын

Ich muss regelmäßig dort lang... Die Fahrbahnen sind zu schmal, es kommt kein Rettungswagen durch. Letztes Jahr war ich auf der Gegengshbahn im Stau und musste einen Motorradunfall mit ansehen, bei dem die Rettungskräfte zu Fuß (!) vom Landwehrkreisel aus dem RTW sprangen und zum Unfsllopfer laufen mussten, weil niemand ausweichen und dem Rettungswagen Platz machen konnte... Ein Standstreifen würde die Situation deutlich verbessern, weil Fahrzeuge dann ausweichen und den Rettungsfahrzeugen entsprechend Platz machen können. 13 HA, von denen 9 wieder aufgeforstet werden plus Ausgleichsfläche, die geschaffen wird, ist aus meiner Sicht ein Opfer, das man für die Bauzeit tragen kann, wenn bedeutet, dass dadurch in Zukunft mehr, besser und schneller Menschenleben gerettet werden können.

@MrKhanor Ай бұрын

Wie kommen die Querträger zwischen die Hauptträger? Ich konnte das Konstruktionsdetail nicht sehen. Es gibt Herstellungs- und Fertigungstoleranzen, mit Schrauben kann man die 48 Tonnen Hauptträger nicht einfach so "beiziehen". Würde mich interessieren, wie das statisch gelöst wurde, hatte nämlich in FFM mal genau das Problem.

@tobiass4439 3 ай бұрын

Baumhausbesetzer.... läuft bestimmt demnächst auf DMAX wie Naked Survival oder Ausgesetzt in der Wildnis :D

@1974Zwerg 2 ай бұрын

Entspricht mittlerweile dem Niveau von DMAX, ansonsten gibt es nur noch Schuldeneintreiber in England.

@fabianschulze4835 2 ай бұрын

Schade das man es in Hannover es ziemlich verschlafen hat den öpnv auszubauen und lieber Schnellstraße baute durch die stadt

@fabianschulze4835 2 ай бұрын

@@arcticbeak zb Wer in der Region wohnt kommt in der Woche nicht zwischen 0,00- meist bist 4,00 weg

@thies7831 2 ай бұрын

Es wäre noch verrückter, wenn 1965 nicht die Notbremse gezogen wäre und die Stadtbahn begonnen.

@s.3048 3 ай бұрын

"Dann arbeitet der öffentliche Dienst auch mal am Wochenende." Und was ist mit Krankenhäusern, Rettungsdiensten usw.?🙄

@mats7492 3 ай бұрын

Passt halt nicht in die dummen Vorurteile von den "faulen Beamten"

@marianmauritz8322 3 ай бұрын

Der Herr meint glaube ich die Stadt Hannover

@mats7492 3 ай бұрын

@@marianmauritz8322 Und? Der Rettungsdient und die Krankenhäuser in Hannover arbeiten auch am Wochenende

@marianmauritz8322 3 ай бұрын

@@mats7492 Ich weiß hab versucht auf den Orginal Kommentar zu Antworten

@peterpeter6968 3 ай бұрын

Weil diese Berufe nicht direkt mit dem öffentlichen Dienst in Verbindung gebracht werden. Für viele ist der öffentliche Dienst nur Behörden und Ämter und Verwaltung.

@DachdeckerDeutschland 3 ай бұрын

Wunderschönes inspirierendes Video.

@Derf2140 3 ай бұрын

Eine sehr schöne Doku, seitens des NDR´s. Ich habe auch eine wenig geschluckt, bei der Planungszeit, aber anscheinend muss das wohl so gemacht werden. Aber bei dem Alter der Brücken ist das kein Wunder, warum die neu müssen, vor 60 Jahren hat keiner mit so einem Verkehrsaufkommen gerechnet. Leider halten diese langen Planungszeiten und Ausschreibungsverfahren solche Großbaustellprojekte auf oder verzögern sich bis ins Unermäßliche. Das ist aber ein Innerdeutsches Problem und nicht das der Stadt Hannover oder es Landes Niedersachsen, die dieses Großprojekt umsetzen. Allein die Bürokratie hält großteils auf und das muss sich ändern und zwar schnell! Zu den Protesten: Die wird es bei jedem Großprojekt geben und es ist auch auf einer Seite nachvollziehbar, aber ohne Infrakstuktur keine ÖPNV o. ä. Und in Deutschland ist es irgendwie zur Mode geworden, egal um was es sich handelt, erstmal protestieren usw. so ist meine Meinung zu dem Thema. Diese Baumhaus-"Dörfer" sind meiner Meinung nach, ein Grund warum solche Projekte so lange dauern und immer wieder aus ihrem Budget fallen. Alleine die Räumung sind so teuer, was WIR die Steuerzahler mit tragen müssen, aber es scheint ja so gewollt zu sein. Aber dann dürfen wir uns auch nicht beschweren, wenn solche Projekte so teuer werden.

@mats7492 3 ай бұрын

Anstatt mal das Grundproblem anzugehen das Verkehrsaufkommen zu verringern, ballert man hunderte millionen für ein Projekt aus, was bei Fertigstellung schon längst wieder obsolet sein wird. Deutsche Verkehrspolitik ist zum Kotzen!

@friedrich1277 2 ай бұрын

@@mats7492 Wie möchtest du denn das Verkehrsaufkommen verringern? :)

@passo5873 3 ай бұрын

Immer diese Porschefahrer

@pyro-jeewlian718 3 ай бұрын

Fahre keinen Porsche. stehe dort trotzdem jeden tag 2 Stunden im Stau. *Jeden Sche*ß Tag!* So wie auch die tausenden anderen Pendler die saftig Steuernfür unsere "tolle" Infrastruktur zahlen.

@badischerkieler1182 7 күн бұрын

Sehe ich das richtig, dass nirgendwo eine Karte eingeblendet wurde, um sich einen Überblick zu verschaffen?

@ritzgj3666 3 ай бұрын

spricht hier noch jemand im Passiv ?

@OswaldOstfalen 2 ай бұрын

10:32 Das Showbusiness scheint für Peter Cornelius nicht mehr so zu laufen..

@donrodrigo6400 2 ай бұрын

Der Kahhfee ist fertig.

@OswaldOstfalen 2 ай бұрын

@@donrodrigo6400 Streicheleinheiten..🫂

@chrisstratmann8430 2 ай бұрын

8 Jahre Planung und 8 Jahre Bauzeit? In anderen Ländern funktioniert sowas wesentlich schneller!! Trotzdem eine spannende Doku.

@thies7831 2 ай бұрын

Nicht erwähnt, das Training von den fehlenden Fachkräften weil keiner mehr nachts und bei jedem Wetter vor Ort manuell arbeiten will.

@claudiaoe2661 2 ай бұрын

Was für win wichtiger Bau für Hannover , aber wichtig die Bäume dürfen nicht sterben 🤣 Vor allem wenn danach neu bepflanzt wird!

@Stuttgi 25 күн бұрын

Die hellste Kerze bist du aber auch nicht oder?

@claudiaoe2661 25 күн бұрын

@@Stuttgi 😹😹😹 schön das du was geschrieben hast, interessiert nur niemanden 😘

@Suburp212 Ай бұрын

Tja, und in Italien wird eine neue Autobahnbrücke innerhalb eines Jahres geplant und gebaut. Die können das richtig.

@hanjizoe6726 2 ай бұрын

22:00 wir arbeiten für den Verkehr. Ja, stimmt auch. Denn ich glaube die Anwohner usw. möchten ungerne, dass der Verkehr vom SSW vermehrt und auf lange Zeit durch die Stadt rollt. Um die Bäume ist es halt schade, da neu gepflanzte Bäume halt mindestens 50 Jahre brauchen um so groß zu werden.

@karimfriedrich4618 3 ай бұрын

Jeder Protest wird irgendwann aufgelöst. Und es wird gebaut😂

@1BergerVongSchlauigkeitHer 3 ай бұрын

Der Beton muss verdichtet sein!

@peregrinus58 2 ай бұрын

danke für die Doku Die Straßen werden breiter, weil die Autos breiter werden ist eine kühne Behauptung. Ich behaupte, dass kein Pkw breiter als ein ein Lkw ist. bis 2008 wurden die Straßenquerschnitte in der RAS-Q geregelt. Bei der RQ 29,5 sind die Mittelstreifen und Standstreifen jeweils um 0,5m schmaler als bei der jetzt gültigen RQ 31. Bei einer sechsstreifigen Autobahn ist die Breite von 35,5 m (Stand 1996), wegen eines breiteren Mittelstreifen, auf 36 m gesteigert worden. Zu den Protesten möchte ich nur anmerken, das Schaummatratzen und ISO-Matten zu viel Mikroplastik führen.

@thies7831 2 ай бұрын

Und was ist mit der Rettungsgasse ? Bilde die mal im Totalstau OHNE Randstreifen. Ebenso werden breite Strassen als Notlandebahnen im nächsten Weltkonflikt gebraucht. Bemängelt Pistorius nicht ständig dass Deutschland nicht mehr kriegsbereit ist ? Wenn eine vollfette Panzerkolonne herandonnert und durch die Wohngebiete umleiten muss, weil die maroden Brücken die Last nicht mehr tragen. So etwas wird dem Normalbürger nicht erzählt.

@thies7831 2 ай бұрын

Warum wird die Behelfsbrücke betoniert ? Die Umleitung am Aegi beim Stadtbahnbau war nur eine Stahlkonstruktion die weitaus länger existierte als anfangs geplant war. Stahl ist besser in der Wiederverwertung als Beton.

@henrysimpson3098 2 ай бұрын

Beton ist viel günstiger und kann leichter Verarbeitet werden. Die Verarbeitung erfolgt vor Ort und Stahlteile müssen im Werk gebaut werden. Brücken brauchen zudem ein hohes Eigengewicht, damit Schwingungen und Vibrationen ausgeglichen werden können. Also rechnet sich das vielleicht schon, wenn das nötige Gewicht statt mit teurem Stahl, mit Beton erreicht werden kann. Sind jetzt nur Mutmaßungen von mir🤷‍♀

@thies7831 2 ай бұрын

@@henrysimpson3098 Nur Stahl, verschraubt, für kurze Zeit, ist leichter zu beseitigen als gegossener Beton, der letztendlich mit Presslufthammern beseitigt werden muss. Alles eine Frage der Kosten: Arbeitszeit und Material oder Meccano gegen LEGOs mit Sekundenkleber verfestigt. Die Betonkonstruktionen der Römer stehen immer noch.

@stefanheinbockel7256 Ай бұрын

Diese "Behelfsbrücke" wird auch mit LKWs befahren. Das ist dann schon ein anderes Kaliber um den Belastungen zu wiederstehen. Die Aegi-Brücke war nur für leichte PKWs konzipiert. Da reichte dann eine Stahlkonstuktion vollkommen aus.

@thies7831 Ай бұрын

@@stefanheinbockel7256 Notiert. Besten Dank für die Info.

@datendusche 3 ай бұрын

15:38: Bei Rotierenden Werkzeugen keine Handschuhe tragen! :)

@stefansarau9158 3 ай бұрын

da nützen dir bei einen unfall auch keine HANDSCHUHE MEHR denn die finger sind AB

@datendusche 3 ай бұрын

@@stefansarau9158 KEINE Handschuhe

@Allmentux 3 ай бұрын

@@stefansarau9158Es geht darum das die Handschuhe deine Hand dann erst richtig reinziehen können und dann noch mehr passiert als nur "finger ab"!

@reneschmidt1981 2 ай бұрын

Ja habe ich auch mal irgendwann gelernt, aber der zweihandwinkelschleifer fällt da eher nicht drunter. Laut BGHM sind Handschuhe zu tragen.

@MaikStoevsand-xe2pw 3 ай бұрын

Oh der öffentliche Dienst arbeitet extra am wochenende, Hut ab!

@DaOchi85 3 ай бұрын

Man kann nur jedem raten, der an so einer Baustelle leben muss, umziehen. Ein Jahrzehnt zu leiden steht nicht im Verhältnis. Das gilt für jede Großbaustelle.

@Foxhunter_DE 3 ай бұрын

Klar, man kann mal eben so umziehen, Wohnraum ist ja günstig und so viel verfügbar. Bei manchen Kommentaren hier merkt man, wie weltfremd manche unterwegs sind, sorry.

@Brueckentechnologie 3 ай бұрын

Oder man schafft es irgendwie den Baustellenstress vor der Tür zu lassen, falls das möglich sein sollte. Das Problem ist halt, wenn du umziehst, ich weiß, das ist logisch, aber ich will das nochmal verdeutlichen und hervorheben: Mann muss ja ausziehen und woanders einziehen. Das ist alles mit Kosten verbunden. Wenn man nur zur Miete wohnt, ist die Frage zwar leichter, aber heutzutage eine bezahlbare Wohnung zu finden ist auch nicht das leichteste. Bist du Hausbesitzer und wohnst dort vor Ort in deinem eigenen Haus, dann wird das schwieriger. Gerade wenn es das einzige ist, was für die meisten Hausbesitzer zutreffen dürfte, wäre oft der Verkauf damit verbunden. Finde nun mal einen Käufer in der Zeit für das Grundstück, und dann noch zu einem Preis, der dich befähigt ein neues Haus zu kaufen. Ich befürchte, dass viele gar nicht die Möglichkeit haben werden, mal eben umzuziehen. Und in der Zeit woanders zur Miete zu leben, ... na ja, das Kosten dann eben zusätzlich Geld.

@robnear1639 3 ай бұрын

ich wohne ca. 100m daneben. Baulärm ist nicht zu hören, die zwischenzeitlichen veränderten Straßenführungen sind auch gut gelöst. also alles schick soweit, ist natürlich was anderes wenn dein Haus wirklich 10m daneben steht...

@DaOchi85 3 ай бұрын

@@Brueckentechnologie Wenns nach mir ging, müsste die Stadt dafür sogar verpflichtet sein, einen Umzug zu ermöglichen. Beim eigenen Haus kommen auch noch andere Sachen dazu dazu. Eine neue Wohnsiedlung mit 3000+ Menschen ist für einen selbst nicht Wertsteigernd oder ein neuer Bahnhof / Flughafen. Ich persönlich bin von dieser Baustelle nicht betroffen. Ich kenne jedoch das gefühl Baustellen ausgeliefert zu sein. Ich hatte ein Jahr genau am Gartenzaun eine Rohrerneuerung. Es fühlte sich an, als wäre es eine der schlimmsten Erfahrungen, und das war nur ein Jahr. Genau das gleiche wie man in seinem Haus eine Baustelle hat. Lärm in jeder Lebenslage, Streit um Parkplätze, Behinderungen, das ständige Sehen, wie wochenlang nicht gearbeitet wird, obwohl alles offen steht. Jetzt Luftlinie 1 km auch Großbaustelle. Man kann sich gar nicht vorstellen wieviel Krach auch Kräne machen können. Ich denke, viele unterschätzen als Anwohner die Bauzeiten, insbesondere wenn es um eine Baustelle geht, die 10 Jahre andauern. Dann ist es vielleicht besser, ein halbes bis dreiviertel Jahr intensiv nach einem neuen Ort zu suchen und etwas Schönes Neues aufzubauen, vielleicht auch in einer anderen Stadt. Die Siutation nutzen und nicht verharren. Der Beginn von Stuttgart 21 war 2010. Ist es zumutbar, wenn man daneben wohnt und bisher 14 Jahre lang das ertragen musste? Auch beim BER gab es betroffene Anwohner. Ich persönlich würde es nicht einsehen, so etwas in meinem Leben ertragen zu müssen. Wir reden hier auch nur von Anwohnern. Es kann keiner abstreiten, dass so etwas vor der Tür auch geschäftsschädigend sein kann.

@henrysimpson3098 2 ай бұрын

@@DaOchi85 Nichts für ungut, aber wenn das Ihre schlimmste Erfahrung ist, die Sie im leben machen durften, würde ich gerne mit ihnen tauschen. Damit möchte ich Sie nicht beleidigen, denn jeder hat nun mal seine eigene, individuelle Belastungsgrenze und es gibt nun mal sehr sensible Menschen. Vielleicht hilft es Ihnen damit besser umgehen zu können, daran zu denken, dass solche Projekte letztendlich doch der gesamten Gesellschaft zugute kommen. Ich freue mich aber dass Sie letztendlich überhaupt nicht negativ von den Baulärm betroffen sind. Jedoch durchaus vom verschwinden der Bäume und die Zerstörung des Naturschutzgebietes und für viele Menschen ein wichtiges Naherholungsgebiet verschwindet. Zudem wird ein höheres Verkehrsaufkommen zu beobachten sein, wenn die Straßen schön groß sind, damit die SUVś drüber Bügeln können.

@manbot7348 2 ай бұрын

14:02 Peter Cornelius ("Du entschuldige I kenn di, ...")

@xSimplyP 3 ай бұрын

Kann bitte Mal jemand der Städteplanungstechnisch was zu sagen hat induced demand googlen? Weil kleiner Spoiler, one more lane will Not fix it.

@Markeeigenbau317 3 ай бұрын

Genau das wird hier doch garnicht gemacht, die Anzahl der Fahrspuren bleibt gleich, beim nächsten Mal zuhören bevor man meckert.

@mats7492 3 ай бұрын

@@Markeeigenbau317 Verbreiterung der Streifen hat aber genau denselben Effekt. Mehr Leute werden sie Straße nutzen weil "Die ist ja jetzt so schön breit!"

@rennteam8815 3 ай бұрын

@@mats7492Es werden aber so oder so mehr Autos auf den Straßen fahren. Es gibt immer mehr Autos in Deutschland und die Autos werden auch immer größer und breiter somit macht man die Straßen breiter. Vielleicht solltest du mal nachdenken bevor du was schreibst.

@mats7492 3 ай бұрын

@@rennteam8815 Und wer könnte das ändern? DIE POLITIK! Wollen sie aber nicht! Du müsstest mal nachdenklen, bevor du postest!

@rennteam8815 3 ай бұрын

@@mats7492 Warum sollte die Politik das ändern? Die meisten Leute wollen es ja so. Das ist Demokratie. Brauchst dir nur die Umfragen der Parteien anschauen. Geh woanders hin wenns dir nicht gefällt.

@italia76ify Ай бұрын

Gibt es in hannover kein Stahlbauer. Aus Polen ,Hä?

@GammelMaschine 3 ай бұрын

wohne im hochhaus was da sehr nah steht (nicht das lagerhaus^^) finde es nicht soooo schlimm klar der verkehr bei der brücke ist mega schlecht und die lautstärke ist uncool aber diese brücke ist kA (60j) wie alt DE ist Feritg und diese Brücken halt auch was will man machen wenn die zusammenklappt dann heißt es wieder die Stadt Hannover würde sich um nix kümmern.. die die hosen voll haben soll mal runterkommen von ihren bäumen und 2 wege weiter denken wenn diese brücke weg ist oder ein lostplace wird

@petersimonis9936 2 ай бұрын

8 jahre bauzeit. warum nicht 100 ? da kann man es lässiger angehen

@_yonas 3 ай бұрын

Gutes Beispiel für das absolute Versagen der deutschen Verkehrspolitik.

@smileysteinburg 3 ай бұрын

Seit Jahrzehnten. Nicht erst seit gestern.

@friddevonfrankenstein 3 ай бұрын

@@smileysteinburg Wir wissen seit übert 50 Jahren, dass wir nicht so weitermachen können. Es ist einfach nur noch dumm.

@smileysteinburg 3 ай бұрын

@@friddevonfrankenstein Tja. Was soll man dazu sagen. Was man so in den weiten des Internets hört, scheint es etliche nicht zu Interessieren. Da zählt dann nur das eigene Ego. Gepaart mit den typischen Parolen die einem da dann so über den Weg laufen wie: Die Ampel muss weg, Habeck muss weg, Grüne Ideologie vernichtet Arbeitsplätze, usw. Ist es nicht eher das "Weiter so wie gehabt" was am Ende alles vernichtet? So wie es die letzten Jahrzehnte vorzugsweise getan wurde. Schleifen lassen bis es auseinanderfällt. Bei uns wird eine Bahntrasse um ein weiteres Gleis erweitert und in dessen muss natürlich auch Natur gestutzt werden. Die Erweiterung muss gemacht werden da sich ÖPNV und Güterverkehr die zwei bisherigen Gleise teilen. Und man mag es kaum glauben aber auch dagegen wird demonstriert. Mit exakt den gleichen Argumenten wie hier im Beitrag mit der Brücke und der Straße. Das stellt sich doch irgendwie die Frage was soll man sonst machen? Am besten die Menschen entfernen von dem Planeten. Dann ist Ruhe in der Natur.

@Joachim2012 2 ай бұрын

Richtig. Hoffentlich werden zukünftig entsprechende Bauvorhaben zügiger umgesetzt. Ebenso zu hoffen wäre, daß der gebührenfinanzierte Öffentliche Rundfunk damit aufhört, dem illegalen Handeln von Extremisten auch noch eine Plattform zu bieten - das ist in der Tat nur noch als widerlich zu bezeichnen.

@thies7831 2 ай бұрын

25:54 Zollstock ! Ich schmeiss mich weg ! In Australien is ein Massband mit 5 - 8 Meter Masslänge im Handwerk Pflicht. Habe im Bauhandel nie einen Zollstock gesichtet.

@kontoohnenamen9209 3 ай бұрын

Straßenausbaumaßnahmen sollten alle überdacht werden. Wer wirklich eine Verkehrswende will, sollte auch die Alternativen ausbauen und nicht den Straßenverkehr.

@StumpenfeatBuzzDee 2 күн бұрын

Warum jetzt noch demonstrieren? Das ding ist gegessen

@donrodrigo6400 2 ай бұрын

Und das bei so einer kleinen Stadt wie Hannover mit ungefähr 500.000 Einw., wie macht man sowas in New York oder Istanbul mit mehreren Millionen Einwohnern?

@Lukas-jo7vz 2 ай бұрын

Garnicht.

@peterpeter6968 2 ай бұрын

Genauso.

@saschasz1769 2 ай бұрын

Die Bäume einfach umpflanzen statt roden. Kostet natürlich ein Vermögen, ist aber gut für die Natur und für uns :D

@stinktreter_ger 3 ай бұрын

Wie sagte mal eine bekannte Person: Mein Freund der Baum ist tod.

@katinkaraab1964 3 ай бұрын

Aber das hätte man eben beim Konzept bereits ankämpfen müssen.

@Mo2hr2 3 ай бұрын

.... ist tot. Und der Tod.....

@matten9228 3 ай бұрын

Leider bei Windräder und Gleichstromtrassen auch nicht anders 😔

@LX.M 3 ай бұрын

Diese Person sagte aber "tot", nicht "tod"...

@thies7831 2 ай бұрын

Vorsicht, mit der Aussage konnte man in der Baader-Meinhof-Zeit vor Gericht landen.

@MsTorak 3 ай бұрын

schöne doku aber wie währe es in der heutigen zeit diese dokus in 1080p hoch zu laden von 4k ist ja noch abzusehen ^^

@hendrik834 3 ай бұрын

Ich schaue gerade in 1080...

@NDRDoku 3 ай бұрын

Hallo! Wir laden in HD hoch, aber KZfaq nimmt sich seine Zeit, um es auch in 1080p zur Verfügung zu stellen. Mittlerweile ist das Video in voller Auflösung verfügbar. Viele Grüße!

@smileysteinburg 3 ай бұрын

Wie wäre es mit etwas mehr Rechtschreibung. Mal im ernst, ist das so schwer Satzzeichen zu benutzen? PS: Es gibt sogar NDR-Dokus die sind in 4K bei KZfaq Online. Man mag es nicht glauben aber auch solche Dinge gibt es.

@thies7831 2 ай бұрын

Notiert. Hoffe, du brauchst bei der nächsten youtube Sichtung nicht in den Keller zu gehen um Kohlen für den Dampfnottransformer zu schleppen. Von so einer Informationsvielfalt haben wir in den 60er Jahren nur geträumt. Das war noch nicht einmal Science Fiction im Gedankenstrom vieler Mitmenschen. Mal im Museum vorbeischauen und einen s/w Fernseher begutachten und dann kritisieren.

@therealnightfighter 2 ай бұрын

Früher waren Kräne , jetzt sind es Krane? Man wundert sich 😅

@thefishnr5 2 ай бұрын

Der Sprecher sagt Krane. Endlich 🙏

@joelzumstein2954 3 ай бұрын

"Nur für ein bisschen Sicherheit vielleicht" kannste dir nicht ausdenken so was

@mats7492 3 ай бұрын

richtig. der ausbau ist kompletter wahnsinn und bringt ausser mehr verkehr gar nichts. Der Herr Ingenieur wird sich noch wundern, womit er da Jahrelang seine Zeit verschwendet hat

@volker123 3 ай бұрын

Für den Algorithmus

@dasheynick 2 ай бұрын

Und jetzt wird nach Jahren auch die messeschnellwegbrücke erneuert. Zur gleichen Zeit. Finde ich nicht gut. Ähnlich wie hier, erstmal eine behelfsbrücke. Ja schön und gut, hat bestimmt seinen Sinn. Aber alles wurde abgeholzt, auch dort. Das tat mir sowohl für die Umwelt leid als auch die Erinnerung an meine Kindheit…

@francisbee1034 2 ай бұрын

Die Tatsache ist, dass die Rodung noch schnell vor dem Ende der Rodungszeit begannen. Am 15.01.2024 wurden bei Minusgraden die Bäume gefällt - schnell, effizient und viel zu viele. Die Planungen wurden übererfüllt und die Flächen würden nie gebraucht werden. Gefällt wurden im Vorfeld auch einzelne Bäume, die älter als 70 J. waren und gar nicht im Weg standen. Flächen wurden geräumt, die in der Größe nicht genutzt werden - zu sehen am Nordteil vor dem Tunnelbau an der Blauen Brücke (links davon). Die Fläche ist auch zu groß, wie auch auf der anderen Seite - südlich des SSW. Die Planungsunterlagen zeigen eine kleinere zu fällende Fläche. Nebenbei: die winterschlafenden Kleinsttiere sind mitten in der Winterruhe gestört worden. Und wenn sie nicht sofort vom Lärm aufgeweckt wurden, sind sie qualvoll im Schredder ermordet worden. Insekten - wichtig für die Bestäubung und Nahrung von Vögeln, Fledermäusen und Amphibien, die nun vermutlich abwandern oder gar verhungern - und andere kl. Säugetiere u.a. Fledermäuse, die nicht entdeckt wurden. Fledermäuse vertilgen in einer Nacht ca. 400 Insekten - meist Mücken - die jetzt über Menschen herfallen werden. Es ist leicht zu vergessen, weil Hannover verdichtet, bebaut und asphaltiert wurde, aber die Stadt steht zur Hälfte auf Moorgebiet, Masch. Der Maschsee war Torfabbaugebiet, welches in den 20er J. eingestellt wurde. Der Plan zu einem künstlichen See stammt noch aus den 1920er J. in der die Weimarer Republik regierte (das kann man am Maschsee auf Tafeln nachlesen oder unter wikipedia). Mehrere Hektar Bäume: 13 ha. Mitten in der Verkehrswende! Mitten in der Klimakrise!! Zerstörung eines Landschaftsschutzgebietes. Ausrede Sicherheit: Rettungsgassen müssen laut StVO IMMER gebildet werden - das lernt man im Führerschein-Unterricht. Danach: "Das hätten wir anders machen müssen" (Olaf Lies nach der Rodung im Feb.2024) oder schon im Oktober 2023 bei der Bürgerbeteiligungsveranstaltung zum geplanten Ausbau des Westschnellweges: "Das müssen wir beim nächsten Mal anders Umsetzen" (Olaf Lies vor ca. 300 Menschen in der Aula einer Schule) Olaf Lies, Stephan Weil, SPD + CDU haben Fakten geschaffen und dabei ein Naherholungsgebiet, Landschaftsschutzgebiet und das Stadtklima für die nächsten 50 J. zerstört !!! 50 J. wird die Vegetation brauchen, sich zu erholen. Bis dahin werden unzählige Menschen, die am SSW wohnen, erkranken. Lärm, Hitze und Abgase ... und für die Hannoveraner, die sich keinen Urlaub an der Küste leisten können, ist ein wichtiger Teil grüner Flecken und Lunge für 50 J. verloren. Und es steht in einer Wochenzeitung Hallo Wochenende geschrieben: Die Region Hannover will das Schienennetz ausbauen. Grund: der Autoverkehr soll bis 2035 halbiert werden. Soso. Daher baut man ja auch eine Bundesstraße aus, anstatt eine Fahrbahn zum Strandstreifen zu degradieren, wird "ausgebaut"! Das macht Sinn. Niemand hat sich gegen den Tunnelbau gestellt - der Tunnel entlastet die Anwohner in Döhren, die seit 70 J. den Dreck und Lärm hinnehmen müssen, denn der Bau 1956 war auch ohne die Zustimmung der Menschen umgesetzt worden. Doch der Tunnel ist eine Sache. Die Vernichtung eines Waldes ist von allen Bürgern in Ricklingen zu tragen - für die nächsten 50 - 70 J. Die erwähnte Neubepflanzung ist eine notwendige Maßnahme, jedoch werden die neuen kleinen Bäume, die Kraft der alten Bäume nicht aufwiegen. Für 1 gefällten alten Baum (ein Beispiel stand in der Schützenallee zw. Eisenbahn- und SSW-Brücke) müssten demnach ca. 400 + neue Bäume gesetzt werden. Und eine Renaturierung wird schwierig, nachdem der Boden derart verdichtet worden ist.

@Maarkoize 3 ай бұрын

Also einen Ausbau könnte ich noch gut nachvollziehen, wenn es 3 Spuren dann gibt. Aber einen so aufwendigen Ausbau für je einen Standstreifen? Wtf? Das bringt dem Verkehr doch wirklich nicht sonderlich viel, nur bei Pannen- oder Unfallfahrzeugen. Da gibt es dringendere Autobahnausbauten.

@mats7492 3 ай бұрын

Autobahnrückbau wäre der Einzige richtige Weg!

@Maarkoize 3 ай бұрын

@@mats7492 Käse. Die Leute sollen vorankommen und nicht künstlich behindert werden.

@JS-mb7yo 3 ай бұрын

Nur erfolgt der Ausbau nicht des Ausbau willens sondern, weil die Brücken am Ende ihrer Lebenszeit sind. Und in den Maßen von 1960 darf man halt nicht mehr neu bauen.

@hugohugo977 3 ай бұрын

@@JS-mb7yo Bei den Brücken vielleicht. Bei der Straßenbreite wurde anscheinend seitens der Straßenbaubehörde gezielte Falschaussagen getätigt um die Bevölkerung zu täuschen.

@mats7492 3 ай бұрын

@@JS-mb7yo Und warum wird die Brücke dann einfach als Autobahnbrücke im Stile der 1960er neu gebaut? Kein Fahrradweg, kein Fuußweg, keine moderne Verkehrssteuerung. Gar nichts. Und das alles für 580 Millionen! Das ist erbärmlich

@klaustenbrink3752 3 ай бұрын

Und die Berufsdemonstranten suchen sich eine neue Heimat....😂

@Sassi7997 2 ай бұрын

Was ist eigentlich aus dem guten alten Anketten geworden? Seit wann vermummen sich Umweltaktivisten und bauen Baumhäuse und Blockaden?

@thies7831 2 ай бұрын

0:46 3 Planer und 13:30 1 Handwerker mit Schnurlot (ohne Elektronik), der noch Ahnung, in Jahrzehnten erlernt, hat, wie man so etwas fachgerecht konstruiert. Wenn sich irgendwann über ihm der Deckel schliesst, stehen die 3 Planer ratlos herum und sinnieren, wie so etwas mit Computertechnik bei anderen Projekten erzielt werden kann. Deutschland braucht mehr Knetgummiakademien für diesen Nachwuchs.

@ma26nu 3 ай бұрын

Super Beitrag. Nächstes mal bitte den obligatorischen Protestbeitrag mit Timestamp markieren , damit man den Teil leichter überspringen kann.

@RubyRavens 3 ай бұрын

Meine Güte wer protestiert denn gegen Infrastruktur 🫠🫠

@jucktwensh9661 3 ай бұрын

Die Klassischen Butterbirnen

@ambivalencio 3 ай бұрын

Natur platt machen, damit PKW mehr Platz haben, hat jede Blockade verdient. Sollen sie die Brücken neu bauen und dann ist gut

@89DerChristian 3 ай бұрын

gibt ja genug die sich auch gegen notwendige Stromleitungen und Windkraftwerke engagieren

@birkenelch 3 ай бұрын

Ist halt die Frage, ob Autobahnneubauten heutzutage noch zeitgemäß und sinnvoll sind.

@heinzmeier2 3 ай бұрын

Naja innerstädtische Schnellstraßen sind auch keine zeitgemäße Infrastruktur mehr.

@AAAKKK-xt1mi 2 ай бұрын

8 Jahre Planung

@Srandgaenger 2 ай бұрын

9:24 „das bringt überhaupt nichts für den Verkehr. Sicherheit vielleicht. Ein bisschen Standstreifen.“ Besser kann man nicht ausdrücken, dass einem andere Menschen egal sind.

@Christian-rd5bf 2 ай бұрын

Ich protestiere gegen die Abholzung von Bäumen mit baumhäusern, die ich aus abgeholzten Bäumen baue 😂😂 Genau mein Humor

@julianherok2289 2 ай бұрын

jo die sind da hin haben paar Bäume umgehauen und sich daraus die Baumhäuser gebaut oder noch besser vorher ausm Baumarkt geholt........ Sicher haben die nicht Altholz genommen oder Paletten die weggeworfen oder nicht mehr genutzt wurden

@user-ld6ji3kn4v 2 ай бұрын

@@julianherok2289was noch viel schlimmer ist, für den Einsatz der Räumung des Geländes wurden Steuergelder verwendet glaube kaum das einer der Besetzer später zur Kasse gebeten werden kann. Sprich die Kosten der Räumung des Gelände von solchen Demonstranten kommt noch oben drauf.

@saltysaucemaker5047 2 ай бұрын

Diese Dummheit von manchen Menschen tut so weh

@andreflecks1959 2 ай бұрын

Cool der Reimi mein alter Kumpel im Fernsehen, nice. Krasse Verantwortung, Respekt! Wohne seit 5 Jahren auch in Döhren, nur anderer Landkreis ;) Die protestieren ok Natur muss weichen, wird aber bestimmt wo anders wieder aufgebaut. Die haben dann genauso die Vorteile des Ausbaus. Deren Waren was sie einkaufen wird ja auch über diese Straßen angeliefert. Beste Grüße!

@jimmeh86 3 ай бұрын

Es tut mir leid aber... WOW!! Es wird am Wochenende gearbeitet 😵😵‍💫 😂😂😂😂😂😂

@IwanF10 18 күн бұрын

Das ist eine schande, die sollten sich alle was schämen... 8jahre für was einfach nur lächerlich und mit nicht zu begründen......

@buntomat 2 ай бұрын

Wir wollen weniger Verkehr als Abbau statt Aufbau von Brücken.

@Stuttgi 25 күн бұрын

Musterbeispiel, warum es in Deutschland keine Verkehrswende geben wird: Gewisse Leute machen ja einfach nur "ihren Job".

@LEZ_DUIT 3 ай бұрын

bis das alles fertig ist vergehen mal locker 20 Jahre.

@stefansarau9158 3 ай бұрын

NEIN in DEUTSCHLAND neues EU gesetz Dauert 40zig JAHRE denn jeder will ein TEIL vom KUCHEN

@mats7492 3 ай бұрын

Das wird auch locker mehr als doppelt so teuer werden..

@thies7831 2 ай бұрын

Kein Stress. Bauarbeiten mit dem Handy filmen und danach durch's Mikrowellengerät schicken und - presto ! - alles wird schneller zu sehen sein.

@sven84hassink 3 ай бұрын

8:57 das Argument mit dem Platz für immer breiter werdende Autos schiedet für mich allerdings aus. In Deutschland ist aktuell eine breite von maximal 2,55m als maximal Maß in der StVZO verankert. Da sind viele PKW noch weit von entfernt. Alles drüber hinaus bedarf eine Genehmigung nach Paragraph 70 und bis 3m darf man eh schon ohne begleit Fahrzeug fahren. Was im Umkehrschluss heißt wenn PKW und oder LKW auf eine erlaubte Standard breite von 3m kommen würde müsste das für mindestens ganz Europa geändert werden.

@thies7831 2 ай бұрын

Keine Panik. Es wird nicht unkontrolliert auswuchern. Der Anzeigenhauptmeister wird sich darum intensiv kümmern.

@sven84hassink 2 ай бұрын

@@thies7831 ich will es hoffen kann ja nicht jeder machen was er will

@GamingPotatoes1 3 ай бұрын

wie kann man denn ein Jahr in so nem Baumhaus wohnen?? Wo bekommt sie ihr Geld her??

@Ma1988Ba 3 ай бұрын

Die wollen die Natur schützen, müllen aber die ganze Gegend da zu und trampeln alle Pflanzen nieder. Super Naturschutz. Die sollten lieber ihr Geld und Zeit investieren um die reaufforstung zu fördern. Denn jede Firma die Baumbestand entfernt ist verpflichtet 200% dieser Menge nachzupflanzen. Aber Dummheit stirbt ja nicht aus.

@mats7492 3 ай бұрын

Spenden!

@mats7492 3 ай бұрын

@@AndreSpeckmann Beweis dafür?

@Wolfflow 3 ай бұрын

...und wo kacken die hin, wo bleibt der Müll und wer sorgt für Ordnung....was haben die für Arbeitszeiten, was gelernt und wozu hocken sie jetzt vermummt im Baum? Alles Fragen, auf die man nicht eine Antwort braucht.

@memeextrem 2 ай бұрын

Bürgergeld 😂

@Magmacracker 3 ай бұрын

Seit 1990 wurden 45 Millionen Hektar Wald im Amazonas gerodet. Aber Hauptsache 13 Hektar wald retten 😂

@ryanair3727 3 ай бұрын

Alle von denen wollen sich auch mal was gönnen, aber wie soll das zu uns kommen ohne Lkws die auf Brücken und Straßen fahren ? Ich schätze mal mit Pferden und Kutsche...einfach zurück entwickeln in die Steinzeit

@mats7492 3 ай бұрын

@@ryanair3727 Die Straße vorher hätte einfach so saniert werden können. Aber sie muss ja sinnlos verbreitert werden fürr 500(!) Milllionen Euro, was zu noch mehr Verkehr führen wird (INDUCED DEMAND, bekannt seit den 1930ern!). Dafür holzen wir halt mal Bäume aus einem Naturschutzgebiet weg, Scheiß auf die Natur.. brruum, bruum.. Auto fahren ist halt so geil..

@mats7492 3 ай бұрын

In Deutschland werden jedes Jahr 200 Menschen ermordert.. Da macht der eine Mord, den ich dann begehe auch keinen Unterschied mehr. Genauso argumentierst du!

@user-sn6se9kk5r 3 ай бұрын

Das eine rechtfertigt das andere???

@mats7492 3 ай бұрын

@@ryanair3727 So eine dumme Aussage! der private Verkehr muss MASSIV reduziert werden! Darum geht es

@matthiasheiber4414 3 ай бұрын

Traurig traurig und auch etwas wütend - und es ist überall so.

@wulfartsimotodesger1036 3 ай бұрын

Du hast Recht, wir müssen einen toten Wald retten!

@christiancordes3246 3 ай бұрын

Erstmal liken, dann schauen :P

@tony8730 2 ай бұрын

Die Demonstranten sind wiedermal die besten 😅. Das ist ein Naherholungsschutzgebiet da bekommt man Ruhe und im Hintergrund hört man sehr gut die Autos von einer Fahrbahn die eh schon vorhanden ist 😅😅😅😅

@alexandergerndt3326 3 ай бұрын

Warum zeigen die "Demonstranten" ihre Gesichter nicht?

@mats7492 3 ай бұрын

Weil sie sich sonst angriffen militanter Gegner aussetzen.

@qwrtz7472 3 ай бұрын

@@mats7492😂 die sind doch die militanten, agressiven und randalierenden....

@qwrtz7472 3 ай бұрын

Die zeigen ihre Gesichter nicht, weil die feige und nur in der Gruppe stark sind !

@gohan1993 3 ай бұрын

@@mats7492lass mich raten, die pösen rechten ultra gruseligen nazis? Sind nazis mit uns im raum? :D

@FrankDenailen 3 ай бұрын

Weil das ganz schlimme Kriminelle sind!!!!!! Was fällt denen ein, die Natur zu schützen!!! Wenn du aufmerksam geschaut hättest, sagt der netter Sprecher im Video auch "Das Camp ist illegal". Aber jetzt mal ersnthaft. Wo ist das Problem mit diesen Leuten? Diese "Demonstranten". Was ist denn ihrer Meinung nach der wahre Grund der Verschleierung?

@WillyS6V8 2 ай бұрын

Kugelgrills, leere Fässer, 5L Kanister, Fleischerkisten, diverse Planen, Eisschutzfolien, Fensterrahmen, Einkaufswagen, Leitern, Matratzen, Kopfstützen vom PKW und diverser anderer Müll stellen also keine Umweltverschmutzung dar? Außerdem stellt sich mir die Frage, woher die Tannenbäume kommen welche als "Blockade" herhalten mussten? Der Humor der "Tümpeltown" Bewohner ist schon sehr speziell!

@Tembel_Kopek 2 ай бұрын

Linksextremisten waren schon immer groß darin Doppelmoral zu betreiben.

@julianherok2289 2 ай бұрын

Stimmt die mit ihrem Protest sind die Klimasünder und Umweltverschmutzer hier..... Wenn die in ihrem Protest konsequenter wären, dann hätten wir auch weniger Probleme unsere Klima und Umweltschutz Ziele zu erreichen !

@mikeblock3188 3 ай бұрын

Bei der langen Planungszeit sollte die Baustelle keine 6 Monate dauern

@stefansarau9158 3 ай бұрын

stimmt nicht ganz, planung in deutschland= 10-15 jahre Ausführung 2 Jahre, Kosten im ersten moment 10 mio am ende 50 mio, kann keiner bezahlen firmen leider insolvenz, baustelle ruht das ist DEUTSCHLAND

@Quinn_Dissglerio 3 ай бұрын

Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Schau dir doch an wie aufwendig nur ein einziger Abschnitt ist. Auch wenn die anderen nicht über eine Kreuzung führen, das braucht alles Zeit, soll ja am Ende auch halten und passen.

@Schweinepriester_xD 3 ай бұрын

Mit dem Bürgi in der Tasche und dem V+ Apfel in der Birne lässt's sich leicht schwurbeln

@Beppsi 3 ай бұрын

Mach’s besser 😂😂

@LX.M 3 ай бұрын

Wäre weniger vorab geplant worden, würde die Baustelle höchstwahrscheinlich länger dauern, weil dann mehr Dinge schiefgehen und mehr Wartezeiten entstehen würden, weil auf viel mehr Dinge erst reagiert werden müsste.

@mrbaba2957 3 ай бұрын

Ist bei euch die Bildqualität auch auf 360p begrenzt?

@kal_mwt7372 3 ай бұрын

Yep

@caemlynandor6106 3 ай бұрын

Ist ja auch gerade erst hochgeladen, die gänzliche Verarbeitung läuft noch...

@bome123 3 ай бұрын

Liegt an KZfaq, wird sich wohl innerhalb 20-30 Min behoben haben

@NDRDoku 3 ай бұрын

Nach dem Upload dauert es immer einen Augenblick, bis die höheren Auflösungen zur Verfügung stehen. Hab noch einen Augenblick Geduld. :-) Viele Grüße!

@mrbaba2957 3 ай бұрын

@@Christoph44 oder erstmal überhaupt :)

@reenreen3959 3 ай бұрын

Bei 28:48 Für den Naturschutz protestieren, aber den ganzen Wald vollmüllen... genau mein Humor!

@_dIIJAY 2 ай бұрын

Und den ganzen scheiß jahrelang nur damit 5 Jahre überbrückt werden können (buchstäblich)???? 2029 dann Tunnel und dafür sone steuerverschwendung? Respekt, sehr clever.

@alexandergerndt3326 3 ай бұрын

Aber wenn zig Hektar Wald für Windkraft gerodet werden ist alles in Ordnung

@mats7492 3 ай бұрын

Wo wird Wald für Windkraft gerodet?

@daslinkum 3 ай бұрын

@@mats7492 Also bei uns hier in der Gegend für jedes einzelne Windrad. Einmal der Standort selber und dann noch die Zufahrten. In den letzten 10 Jahren 36 im Umkreis von 30Km

@mats7492 3 ай бұрын

@@daslinkum Wo ist das? Zufahrten zu Windrädern sind seh schmall

@daslinkum 3 ай бұрын

@@mats7492 Aber nicht während der Bauphase. Schon mal gesehen wie so ein Ding aufgebaut wird? Aber google einfach mal

@LX.M 3 ай бұрын

Auch gegen Windkraft wird protestiert, auch das wird abgewogen und auch da wird am Ende eine Entscheidung getroffen. Pauschal "in Ordnung" ist weder das eine noch das andere. Und sowohl beim Windradbau als auch hier beim Südschnellweg wird hinterher wieder aufgeforstet was geht. Besonders schützenswerte echte Urwälder sind in Deutschland selten. Die meisten Wälder werden ohnehin mehr oder weniger stark bewirtschaftet bzw. sind reine Forste, sodass in diesen Bereichen ein Abholzen und Wiederaufforsten eher hinnehmbar ist, als wenn es ein hunderte Jahre alter Urwald wäre.

@Nordhesse1991 3 ай бұрын

Hannover Linden hatte Ausgang bei der Demo 😂

@ArefRichardForster-mr2qj 3 ай бұрын

One more lane, one more lane Bro! Es wird nur für noch mehr Verkehr sorgen.

@70lulatsch 3 ай бұрын

Es gibt halt nicht mal eine neue lane. Lediglich einen Standstreifen.

@ryanair3727 3 ай бұрын

@@70lulatsch Vorallem kommt doch auch wieder Grünkram oben auf den späteren Tunnel drauf...haben wir wirklich nichts besseres zu tun?

@mats7492 3 ай бұрын

@@70lulatsch Man hätte einfach die Zweite Fahrspur zum Standstreifen machen können. Machen die Niederländer dauernd und es funktioniert. Kostet fast nichts! Hier wird eine habe Milliarde in den Wind geblasen!

@Markeeigenbau317 3 ай бұрын

@@mats7492Davon sind die maroden Brücken aber auch noch nicht heile.

@mats7492 3 ай бұрын

@@Markeeigenbau317 Das was da jetzt gemacht wird ist aber keine reine Brückensanierung. Das ist ein fancy Prestigeprojekt für Wählerstimmen und Geld der Autoindustrie. Die Brücke sanieren oder neubauen hätte niemals fast 600 Millionen Euro gekostet!

@AmvC 3 ай бұрын

Super! So kommt man schnell aus Hannover raus und in eine Stadt, in der ÖPNV und Radverkehr absolute Priorität haben, weil alles Autozentrierte eine Sackgasse ohne Wendemöglichkeit ist.

@AmvC 3 ай бұрын

... und es ist eine schöne, wenn auch extrem kostspielige, ABM für die Verwaltung und ein Goldesel für die lieben Nichten, Neffen, Vettern und Tanten in der Automobilbranche.

@Robert-yp9ff 3 ай бұрын

💯💯💪👍🌉

@outscope8038 2 ай бұрын

Verschmutzen mit ihrer Camping Aktion den kompletten Bereich und reden über Umweltschutz, genau mein Humor

@Leo13081996 3 ай бұрын

Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten.

@the_tux 3 ай бұрын

Der Verkehr ist längst existent und wird mit steigenden Mieten, der stetigen Verschlechterung des ÖPNV sowie der fortschreitenden Verlagerung des Warenhandels ins Internet auch in Zukunft weiter steigen. Auch wenn Klimakleber und links-grüne Politiknasen dies nicht wahrhaben wollen.

@_yonas 3 ай бұрын

@@the_tux Gut, dann lass uns mal das bauen was den Verkehr am effizientesten verringert... so, mal kurz auf die Liste schauen: 20,000 Menschen/h können mit der Straßenbahn fahren, 12,000 Menschen/h mit Fahrrädern, 9,000 Menschen/h mit Bussen... oh, und schau da, auf dem letzten Platz mit nur 2,000 Menschen/h auf der selben Fläche können mit Autos befördert werden. Wir wären also komplett dumm, wenn wir jetzt Autos als die Lösung für mehr Verkehr nehmen würden.

@the_tux 3 ай бұрын

@@_yonas können auf dem Papier. Real betrachtet ist der ÖPNV ein absolutes Armutszeugnis und eine Lachnummer sondergleichen - sowohl preislich als auch vom Komfort. Nein danke, bis sich das geändert hat gehe ich vermutlich am Stock. Bis dahin fahre ich Auto wo es geht. Viel Spaß beim warten auf den nächsten Zug oder schwitzen in der unklimatisierten Tram. 😂

@Grimm211 3 ай бұрын

Allerdings geht es hier ja nicht um die unsinnigen kapazitätsvergrößerungen von Straßen, die im endeffekt nur zu mehr verkehr führen, sondern darum die straße (bei gleicher anzahl fahrstreifen) sicherer zu machen indem man einen Seitenstreifen ergänzt.

@pyro-jeewlian718 3 ай бұрын

Autos bieten dafür eigene Vorteile, die man hier nicht vergessen darf. Deshalb sind sie ja bei den Menschen so beliebt.

@AlexanderKahle-fs7jy 3 ай бұрын

8 jahre planung .ich stelle fest voll profis man kann nur noch lachen

@Quinn_Dissglerio 3 ай бұрын

Und wenn die Brücke nach zwei Jahren einstuft oder die Teile alle nicht passen, das Fundament auf einem Gehweg steht statt daneben.... dazu arbeitsschutz und Verkehrsplanung für die übergangszeit.... dafür zu sorgen, dass alles passt, braucht leider seine Zeit....

@LX.M 3 ай бұрын

Da kann ich nur sagen: Werde Stadtplaner und mach es besser, wenn es dir zu lange dauert. Solche Neubauten "im Bestand", auf begrenztem Raum, unter dem rollenden Rad und mit zwischenzeitlichem Behelfsbauwerk sind alles andere als trivial, und erfordern eben sehr viele teils sehr kleinteilige Planungen, damit eben nicht hinterher die Baustelle wochenlang stillstehen muss, weil irgendwo ein Stahlträger oder eine Baugenehmigung fehlt, oder eine Maschine nicht da ist, oder irgendwelche Abstände nicht passen, oder oder oder.

@thies7831 2 ай бұрын

Es muss alles perfekt sein, damit es keine Probleme mit dem AnzeigenOBERhauptmeister gibt. In 8 Jahren ist er so qualifiziert, dass er auch die Bauvorschriften auswendig kennt.

@vomm Ай бұрын

Ja für überteuerte Autoinfastruktur die ein vielfaches von Bahn oder Radstrecken kostet ist immer Geld dar während unsere Schulen verroten! Denn wir wissen: Mehr Straßen führen zu Verkehrsentlastung, nicht zu noch mehr Verkehr. Jaja. Die Autohersteller danken!