Почти всё правильно , за одним исключением: Геометрия турбины изменяемая сделана для того, что бы УМЕНЬШАТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ее при выходе на мощностные режимы. Когда актуатор начинает срабатывать( шток двигаться вверх ) то лопатки внутри горячей части ( улитки) начинают ГАСИТЬ поток выхлопных газов которые попадают на крыльчатку компрессора. Другими словами турбина ПО-УМОЛЧАНИЮ работает на полную свою конструктивную мощность, когда актуатор полностью отпущен(шток внизу) , как только она начинает раздуваться , датчик давления во впускном коллекторе это отслеживает , и если превышает заданный порог, то идет команда на клапан управления геометрией турбины. Происходит частичное или полное перекрытие проходного сечения для выхлопных газов, турбина снижает свою производительность. ЧТО ПРОИСХОДИТ с КЛАПАНАМИ 1. Они могут перестать держать вакуум дежурный на входе и этот вакуум начинает срабатывать актуатор , турбина душится , мотор не едет. 2. Фильтр на клапане ( снизу грибок такой) , если он зарастает грязью, а он это делает, то в работе может не сбрасывать вакуум который остается в нем после открывания. Турбина как бы подвисает , Сам клапан управляется сигналами с разной сважностью, т.е он способен открываться на разную величину или по времени на разные промежутки. Т.е отследивать нужный режим работы ДВС. Все отклонения так или иначе мешают нармально мотору набирать мощность.

Спасибо, что делитесь своими наработками!

Тоже не тянула! Сделал тоже самое-поменял клапана и...полетела! Правильное видео! Подтверждаю! Турбина закрутилась! Осталось почистить католизатор и заблокировать ЕГР. С католом понятно,а вот с егром нет. Как заглушить его и чтоб чек не горел???👍👍👍

Вакуумные клапана управления турбиной, заменить или почистить. Можно открыть помыть - заменить фильтра- выкинул бумажный, засунул изовер или ватный диск.

Спасибо большое. Видос полезный, у самого бт-50, но, тьфу, тьфу, тьфу, пока всë в порядке

Можно без манометра, скидываешь с клапана трубки и соединяешь между собой, если турбинка начала подхватывать, клапан на выброс.

Спасибо. Помогло. Именно такой случай как у Вас

Здравствуйте,купил форд рейнджер,при разгоне рокот как будто клапана, что может быть? заранее спасибо

Раз в год, снимаю эти шланги, и прыскаю в них VD, затем одеваю на место.. Ни когда не было ни каких проблем. Всё работает как часы.

Мужик огромное спасибо. Ты просто мегакрут. Все сделал как ты показал и машина поехала. Больше видео обо всем. Крайне полезный опыт

Подскажите пожалуйста, если из масло-заливной горловины брызжет маслом на холостых-это колпачки изношены уже? Не должно так быть?

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, что нужно сделать, не развивает обороты в горку (крутую) и дым чёрный.

Скажите.пожалуста почему.. может троить.пои троганьи с места ,форсунки проверят в норме?форд рейнджер 2008 год

Добрый день чего может выть турбина?заменил на другую тот же звук остался не чего не поменялось,люфтов нет вообще крыльчатка целые при отключении вакуума перестаёт выть

Что там можно проверить на холостом ходу??? Все эти вакуумные управляющие воздействия можно оценивать только на рабочих режимах работы двигателя. Вакуум на холостом ходу ничего не регулирует.

Здравствуйте у меня токаяже проблема подскажите маркировку манометра или есть ли у вас сылка где покупали токои манометр спасибо за информацию

Добрый день. Со старой турбины 10:40 только актуатор (если он рабочий) не продадите?

Здравствуйте подскажите пожалуйста где находится номер двигателя