Не используй триммеры, экспоненты, двойные расходы! openTX настройка
Рет қаралды 22,060
3 жыл бұрынИспользование триммеров в аппаратуре радиоуправления на моделях с полетным контроллером - это одна из самых частых ошибок новичков в ФПВ! Конечные точки, двойные расходы, экспоненты - тоже ошибка! Всё это можно настраивать только в Вашем полетном контроллере, inav, betaflight и прочих
мой телеграмм t.me/areyouro_fpv
Актуальные полетники которые использую я:
В самолет
Wing FC-10 DOF www.banggood.com/custlink/DGm...
Matek Systems F411-WSE www.banggood.com/custlink/vm3...
Matek Systems F405-WING www.banggood.com/custlink/KGm...
F4 Noxe V1 deluxe www.banggood.com/custlink/DKm...
В квад
F4 Noxe V1 deluxe www.banggood.com/custlink/DKm...
Matek F405-SE (замена CTR) www.banggood.com/custlink/D3D...
RadioMaster TX16S TBS Crossfire Micro TX V2 Module and Receiver Combo Set www.banggood.com/custlink/33m...
Пластиковая ручка для аппы, маст хэв! www.banggood.com/custlink/DKG...
Спасибо за внимание к моему каналу areyouroo аюру !
#areyouroo #аюру #openTX
@karolvikt 3 жыл бұрын
Народ, чтоб в betaflight триммировать стиками с аппы вы должны обязательно в конфигурации включить акселерометр. А так же в модесах BF назначить на выключатель стабилизационный режим, допустим ANGLE. Перед триммированием обязательно включить этот режим, иначе не триммируется. Как триммировать Саня показал. Не забудьте сохранить результаты. Перед триммом очень желательно сделать Calibrate Accelerometr. Его значения попадают в переменную CLI acc_calibration. А вот тримм полетника попадает уже в другие переменные CLI это acc_trim_roll и acc_trim_pitc. Все значения по акселю вы можете посмотреть набрав в командной строке get acc.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Круто, закреплю коммент
@rybapkm 2 жыл бұрын
В Айнаве не нашел переменные acc_trim_xxxx. Это нормально?
@karolvikt 2 жыл бұрын
@@rybapkm Думаю, что нормально. К INAV не имеет отношения. Там вообще другой принцип калибровки акселя.
@rybapkm 2 жыл бұрын
Спасибо, Саня, я спрашивал почему мой копт тянет назад (почему-то не нашел этого вопроса), ты действительно оказался прав. Был триммирован пульт, наверное случайно. Сделал "черточки" и все стало нормально. Спасибо огромное.
@KimIVru Жыл бұрын
@@rybapkm ещё коптер может тянуть в сторону из-за калибровки акселя, когда копт лежал не на горизонтальной поверхности, а немного в наклон. Исправить это можно перекалибровкой на правильной поверхности.
@MudvinGudriy 3 жыл бұрын
С большим интересом прослушал лекцию о том, что мне чего-то где-то не нужно делать. 🤔
@areyouroo 3 жыл бұрын
Блииин )))))
@captainnemo9788 3 жыл бұрын
Саня, ты просто отличный лектор , и лекции твои правильные, познавательные и нужные.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Капитан Немо!!! Помню "20 тысяч лье под водой", была моя любимая книжка Жюля Верна в детстве!
@Chimavideo 3 жыл бұрын
Спасибо Саня.как всегда нужное добро в уши
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@user-vh4mp8sk3v 3 жыл бұрын
Супер всё! Начинается сезон и это очень важно для новичков
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Андрей! даа!!
@user-le5fb4ec7x 3 жыл бұрын
Спасибо Санёк! Благодаря тебе по немного осваиваю азы!
@areyouroo 3 жыл бұрын
Куртяк, Спасибо, Игорь, за поддержку!
@vitaliyvitt8196 3 жыл бұрын
Огромное спасибо за очень нужную и полезную информацию
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо большое!!! Круто!!
@mxwild1085 3 жыл бұрын
Саня, супер как обычно. Красавчик. Спасибо за подробный разбор.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо большое!!
@Asborz 3 жыл бұрын
Саня респект, как же вовремя а, только собрал свой первый квад и он при взлете пятится назад, была мысль ведь поправить триммером, но теперь сделаю через полетник. Очень полезный ролик.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Алексей!! дааа
@user-pp7kj7ud7m 3 жыл бұрын
Спасибо за инфу! Как всегда все супер!
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо за комменты и поддержку!!
@user-yp9rg9dx9q 3 жыл бұрын
Очень полезная информация!!ЛАЙК!!!
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо большое!!
@FreeTurist 3 жыл бұрын
Спасибо, как всегда познавательно и интересно рассказываешь!))
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку!
@user-dy6ne5zg6u 3 жыл бұрын
Как всегда всё по делу !!!👍👍👍
@areyouroo 3 жыл бұрын
Бомбаа! Спасибо, Олег!
@KimIVru Жыл бұрын
Спасибо, Саня! Я и раньше слышал, что не надо триммировать аппу, но не понимал, почему. А после твоего объяснения про сервы стало понятно, что тримы в аппе - это пережиток прошлого, и для полётника могут стать злом!
@santaroso8997 3 жыл бұрын
Заварил OpenTX, у тебя хороший вкус. 👍 Спасибо за видосы.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо!! дааа, OpenTХ с молоком )))
@AlexBllack 3 жыл бұрын
Спасибо, Саня! Было полезно и познавательно. ЗЫ: про поколение джедай фпв было даже обидно. Только, понимаешь, начал чувствовать себя трушным, а тут нате! )))
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Алексей! 👍👍👍 Я не со зла! джедай фпв я имел ввиду новый квад, хотя конечно имея неограниченные ресурсы, я б купил бы его в коллекцию
@mimalkov 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень внятно и понятно
@ruinum5172 3 жыл бұрын
Посмотрел видос, прям наболело походу))) Сань спасибо за видео новичкам будет точно полезно и интересно, спасибо что Освещаешь такие моменты👍
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Алексей! Дааа, что-то стали часто спрашивать про триммеры )))
@vladimirshumilov7846 3 жыл бұрын
Уже за одно название палец вверх! Саня - красавчег!
@areyouroo 3 жыл бұрын
спасибо, Владимир! 👍👍👍
@AlexMartyn80 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень полезно! Сам недавно пришел к тому, что триммирование - зло! Но как триммировать с помощью осд не знал((( теперь знаю и попробую))) Спасибо огромное!
@step4891 2 жыл бұрын
Саня ты Лучший Челл!, очень меня радуешь,зачёт за то что радуешь своими рассказами, подскажи что не так, вообще не Алле,пробую на месте держать её сносит.
@MamayFreeride 3 жыл бұрын
Я вот до этого дошел сам. Именно понимание того что в полетнике нужно триммировать. Но вот например выводить данные триммирования на ОСД я не дошел. Спасибо за подсказку! За видео Лайк!
@areyouroo 3 жыл бұрын
Крууто! да, стараюсь побольше всего давать видосах, есть такие мелочи которые очень помогают в жизни ! спасибо за поддержку!
@valerytrips8913 3 жыл бұрын
Казалось бы, ничего нового, но весьма полезно. С каждым вашим видео мы становимся ближе к моделизму. Спасибо.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Валерий!! круто!! 👍👍
@anatost25027 3 жыл бұрын
Автору респект!!
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Анатолий! 👍👍👍
@vitgor777 3 жыл бұрын
Саня, ты лучший!!!🛩️
@areyouroo 3 жыл бұрын
оеее!😉👍👍
@pavelpavlov3237 3 жыл бұрын
Спасибо Саня ! Просветил! А я триммерами все пользовался ! )
@areyouroo 3 жыл бұрын
Привет, Паш!! крууто!
@igoryurchenko823 3 жыл бұрын
Спасибо! Было полезно.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Игорь!!
@user-dz7gv6vx2n 3 жыл бұрын
Александр вы от части правы. Но и ещё Тримы нужны для летательных аппаратов без полётного контроллера. А экспоненты нужны в ещё в том числе чтобы в середине хода стиков не было сильного влияния при лёгких боковых отклонениях. А так много интересного. Лайк.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо!!! даа!!
@albert_sh 3 жыл бұрын
.. и это они еще не имели счастья настройки опенпилота и АПМа)))
@areyouroo 3 жыл бұрын
Дааа, или ваще квад на гироскопах ))))) А то попривыкали все что оно всё само летит после прошивки )))
@user-tv6ll4hq7h 3 жыл бұрын
@@areyouroo Привет, в точку. Ну мнения разные, но большинство не хочет сильно заморачиваться, а сразу в небо. Я любитель очень сильно помучиться, поэтому пикс. Зато потом когда всё поправил и перепилил на 10000000 раз, ощущения совсем другие.
@qadrocopterfpv8706 3 жыл бұрын
Дааа старина Опенпилот был красавцем . Не то что современный шлак на Клинфлае
@karolvikt 3 жыл бұрын
Заварил OpenTx 2.3.11 и закусил Lua Scripts 1.5.0. Абсолютно новая концепция управления скриптами, я как будто кофе с коньячком попил.
@areyouroo 3 жыл бұрын
о дааа!!! Спасибо!
@seregak6173 3 жыл бұрын
Было триммерно) Спасибо!
@areyouroo 3 жыл бұрын
😂😂Дааа!!!
@YuriuSSS 3 жыл бұрын
кажется, я где-то подхватил триммер, нужно пойти сделать trim center 🙃 Так убедительно объяснять и при этом не орать и не бить - это талант)
@areyouroo 3 жыл бұрын
🤣🤣😂😂дааа!!! спасибо
@EvgeniySky63 3 жыл бұрын
Саня! Только начал смотреть и блин... Зачёт!!!! 🤣🤣🤣
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо!!! дааа!!
@modergun8321 3 жыл бұрын
Спасибо! Отключил тримеры. Буквально недавно двигал их в центр, а то часто случайно сдвигаю.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Не за что!! еее! я сам постоянно дергаю их
@maximbezzubenko4150 3 жыл бұрын
Я оті 988 і 2011 у стіків командою rxrange в cli підфіксив. Дякую за відосік!
@areyouroo 3 жыл бұрын
Ну це норм, можно і лишити, дякую!!
@user-ze8ic8pt2s 3 жыл бұрын
Блиииин!! Как заново родился)
@areyouroo 3 жыл бұрын
)))оеее!
@AlexMartyn80 2 жыл бұрын
Самое полезное видео для новичков! Ну не считая "Как включить аппаратуру"! )))
@areyouroo 2 жыл бұрын
)) Спасибо!!! Оее!
@aleks3a00 3 жыл бұрын
Не сказал одно :) Многие шаловливыми ручками -создавая модель СРАЗУ в аппе удаляют канал yaw...( а на хрена он для крыла?) И потом настойчиво пытаются зайти стиками в осд.. Как обычно -лайк!!Спасибо за твое время!!Отлично.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Ха! точно! я даже так делал на заре своего опенТХ )) Спасибо! 😂🤣
@mkch1111 3 жыл бұрын
Спасибо!
@areyouroo 3 жыл бұрын
Оеее! не за что!!
@fpvandrelax6215 3 жыл бұрын
Спасибо!!!👍😃
@areyouroo 3 жыл бұрын
Оеее! не за что!!!
@user-fe6ws7zu5b 3 жыл бұрын
Спасибі за інструкцію, як завжди цікаво.
@areyouroo 3 жыл бұрын
дякую, Іван!! Тачку вже зібрав, завтра тест !
@user-fe6ws7zu5b 3 жыл бұрын
@@areyouroo Радий що пригодилось 😉
@garii103 3 жыл бұрын
Саня привет. Спасибо за видео . Так вон оно что теперь понятно. А я себе газульку натримировал чуть помогло. Хи хи .
@areyouroo 3 жыл бұрын
Привееет! Ну газ то газ, главное чтобы армилось )))
@garii103 3 жыл бұрын
@@areyouroo блин , а как же так с Игоряном произошло. Это потеря потерь я тоже смотрю его. Мега позитивный чел. Как я теперь узнаю что мне делать с верталетным двиготелем 😂😂😂😂. Если честно не смешно.
@areyouroo 3 жыл бұрын
@@garii103 блин да, ну возможно угнали канал. Меня месяц назад жёстко пытались взломать , явно не ради того чтобы сделать что-то хорошее
@user-gp3ld4we8h 3 жыл бұрын
Привет, видео получилось, информативно, но я бы хотел отметить что возможной причиной того что модель куда то ведёт это калибровка каналов. Нужно указать полетнику где у приёмника крайние положения командой: rxrange (номер канала) (наименьшее положение стика) (наибольшее положение стика). Значения положений стиков нужно брать в inav в вкладке receiver. P.S. Это я спрашивал про то что квад по яву крутит. 🙂
@user-gp3ld4we8h 3 жыл бұрын
Кстати это помогло.
@areyouroo 3 жыл бұрын
ооо, спасибо, блин я совсем забыл про это упомянуть. !!!
@fpvnasa 3 жыл бұрын
Одобрительный комментарий!
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо большое!!
@igors4843 3 жыл бұрын
Полезненько...
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо!!! Оее!
@bmwfpv896 3 жыл бұрын
Лайк одразу:)
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибооо!!!
@user-rc8rz6cz9x 3 жыл бұрын
Привет ! Саша , видео у тебя классные ,Я их смотрю с удовольствием и твоим комментариям , седьмой год строю авиамодели полукопии времён В.О.В . Много вопросов по настройке аппаратуры радиомастер, для таких полукопии , можете заделать видео по правильной настройке АППЫ.Летаю на моделях ; МИГ -3 ,ЯК- 3 ,Ла - 7 .Для меня это новая аппаратура. Буду ждать вашего видео , для меня это очень важно.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Привет, Стас!! Спасибо большое!!! видео по базовой настройки делал уже, в принципе там ответы на многие вопросы там будут
@user-rc8rz6cz9x 3 жыл бұрын
@@areyouroo Спасибо , за ответ , может что-то упустил ? Буду , ждать ссылку на эту настройку. За ранее благодарю.
@user-bg1oy2zm1j 3 жыл бұрын
Первый. Саня спасибо за видосы!
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Серега!!!!
@FPV_Thrills 3 жыл бұрын
Я настроил график на ролл питч и яв , чтоб ноль не дрейфовал.. и не надо никаких дедбэндов. Просто на графике в опентх в районе нуля прописываешь например x=-2 y=-1 , x=0 y = 0, x=2 y= 1 ( а остальные зачение выставляешь линейно например х=3 y=3, x=20 y =20 и тд до 100). Этот график можно применить дважды на input и на mixes если одного раза недостаточно. И можно забыть про дрейф нуля . Плюс не будет скачкообразного перехода как при дедбенде.
@Densais 2 жыл бұрын
Какое счастье, что я на судомодель р/у покупал.... Там всё проще. Авиамоделизм -это гораздо сложнее..... 6 команд взял и проще. Там без дисплея у меня, но такие же хреновинки у джойстиков есть.
@areyouroo 2 жыл бұрын
до судомоделей я тоже как-то доберусь )))
@Densais 2 жыл бұрын
@@areyouroo Так я специальность получил благодаря судомоделизму. Почувствовал тягу на флот. Хоть 20 лет на берегу уже, но смежная флотская специальность и сейчас кормит.... А мечта о модели на р/у так и живёт. Причём вывести в залив из ручья на пляже деревни моего детства. Мы в этом ручье порт всегда строили, игрушки кораблей пускали.... Уже нет не друга детства ни брата моего с которыми модели на летних каникулах клеили. А мечта так и жива. Правда кое что сделано в этом направлении. Прикупил оборудования, 2,5м якорной цепи навязал.... А я WFLY на 6 каналов 2,4мГц прикупил. 8 лет назад ещё.....
@alexglikman8629 3 жыл бұрын
Серво автотрим влияет на стабильность полёта в акро. Тримировать обязательно.
@areyouroo 3 жыл бұрын
я растриммировал специально планер очень сильно, и летало в эйрмод и в стабе отлично, а в мануале сразу в штопор , если не рулить )))
@user-kk9ev6yf5x 3 жыл бұрын
Одобрительный комментарий :)
@areyouroo 3 жыл бұрын
оеее! Спасибо!!
@skeletumart4498 2 жыл бұрын
А ещё надо учитывать скорость на которой откланяются рулевые поверхности. Чем она ниже тем меньше эффективность поверхностей управления. И тримиры могут быть задействованы например при увеличении тяги мотора переклюдывать стабилизатор на пикирование. А при выпуске закрылков (и/или шасси) тримиром же перекладываем стабилизатор на кабрирование. И всё это через микшеры. А ещё бывает тример рулья направления миксуют с газом. А бывает что на модели несколько моторов и на каждом тример для балансировки тяги и при этом ещё микс с рулём направления и элеронами для того чтобы это приемлимо повернуло при копийных рулевых поверхностях и совершенно неприемливой для оригинала модельной скорости. А ещё бывают хреново летающие в реальности самолёты, да ещё и в большом диапазоне загрузок, центровок и скоростей. Например посмотри как работает авториммер сабилизатора у боинг 747. он при любом изменении режима самолёта крутится.
@areyouroo 2 жыл бұрын
Это дааа ,особенно это все справедливо для моделей с ручным управлением!! Колеса триммеров больших самолетов завораживают!! там же вся плоскость перекладывается, это пипец какие оно нагрузки выдерживает
@skeletumart4498 2 жыл бұрын
@@areyouroo в боенге троссов и цепей управления как в тракторе. Но там не прямой привод. Там посчитанные передаточные числа бустерная гидравлика и аэродинамические компенсаторы нагрузки.
@Lakifree 3 жыл бұрын
Вновь огромное спасибо за просветительскую работу, но для тех, до кого долго доходит - ты сказал как не надо делать, а как именно нужно делать по другому не показал. Экспоненты настраиваются если не в аппе, то в бетафлае на RC Expo (поидее) как пользовать там рэйты еще меньше понятно. И что делать вместо триммирования, если самолет при круизе или RTH сам снижается и ловит землю - не понятно.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо! про настройку рейтов и экспо есть видос отдельный, А если самоль в круизе или возврате снижатеся, то дело точно не в триммировании
@user-lz1qm3cq1l 3 жыл бұрын
Блін, спочатку думав що буде відос про те що вже знаю, але в кінці багато корисного почув, добре що не виключив раніше. Дякую Саня. Ну і як завжди інженер інженеру: Лайк, підписка, дзвіночок.✌️👏
@areyouroo 3 жыл бұрын
Дякую, Володимир! намагаюся робити корисно))
@user-yq1tb9ds6b 3 жыл бұрын
Привет! Так то все правильно сказал про таймирование, но есть нюанс о котором ты не сказал, а именно что полные расходы стиков на вкладке "Reciver" должны умещаться в диапазон от 1000 / середина 1500 / край 2000, об этом так же написано в верху окна с предупреждением. Исправить или так сказать подогнать нужное значение расхода, нужно в пульте на вкладке "Outputs" подогнав значения минимум / максимум и положение середина. Тем самым мы получим идеальное значение отклонений для газа, рудера, рола и пича.
@areyouroo 3 жыл бұрын
привет! Спасибо! дааа, но на практике, разбег крайних точек в 10-15us не влияет на работу, Ну центр естественно да, надо строго в 1500
@4matan 3 жыл бұрын
Привет Саня! Отличный видос. Хочу купить первый сам, подойдет ли моя танго2 для управления крылом/самом или докупать аппу с большим количеством переклюков?
@areyouroo 3 жыл бұрын
Привет! для айнава подойдет, приятель на ренжере 1600 летает с танго, мы сним все раскинули , как раз хватет, я вот теперь тоже думаю о танго ))
@ihoroleksandrovich7258 3 жыл бұрын
супер! только сегодня занимался этим вопросом, смотрел всякие видосы) спасибо! прям гадалка баба лида)
@areyouroo 3 жыл бұрын
гадалка баба лида ))))))))))))) ржуу
@qadrocopterfpv8706 3 жыл бұрын
Тсссс ! Саня , не говори ни кому почему движки сами раскручиваются . Топ вопрос всех групп исчезнет .
@areyouroo 3 жыл бұрын
дааа, это будет между нами!! 👌😉
@user-wr4xu6ts9f 3 жыл бұрын
спасибо кэп) если серьёзно, то инфа для новичков мастхевная
@areyouroo 3 жыл бұрын
Дааа!!! я помню на первых порах все триммировал, пока не наломал дров
@user-dn9xg3qq6u 3 жыл бұрын
Видио вишло 5 секунд назад некоторие люди из коментов ,,вау класное видио особенно середина и конец"
@areyouroo 3 жыл бұрын
Смотрели на скорости 10х ))))
@user-dn9xg3qq6u 3 жыл бұрын
@@areyouroo может бить
@user-dn9xg3qq6u 3 жыл бұрын
@@areyouroo а що случилось надоели самолети, що ти от них избавился?
@user-ek9in8be5u 3 жыл бұрын
Саня, привет! Скажи ты не вкусе в анав будут дополнять работу по миссии? Мне нужно например что бы в определённой точке серва которая отвечает за поворот камеры/что нибудь ещё изменяла свое положение согласно моему желанию, а выходит только ардупилот может с этим справится, а он сложноват если честно
@areyouroo 3 жыл бұрын
Привет, не видел такого даже в предложенных функциях. Наверное пока нет
@gkulko49 3 жыл бұрын
Прошу прощения за вопрос не в тему... В одном из ваших видео вы рекомендовали программу на телефон, которая очень наглядно показывает направление ветра. Если не сложно, напомните название пожалуйста.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Тут все вопросы в тему )) ventusky программа, она бесплатная окей, но стоит символически чтобы купить
@442maxi 3 жыл бұрын
Привет Саня! очень бы хотелось, в привычной тебе манере, посмотреть видос от тебя по настройке пидов и фильтров в Бетафлае 4.2 и новее с помощью ползунков. Видал зарубежные видосы, но нехватает знания технического английского для глубокого понимания вопроса. Я думаю что я не один такой. Спасибо
@areyouroo 3 жыл бұрын
Привет, я не могу обещать что скоро такое сделаю, бэтафлайт мало пользуюсь, хотя тут назревает интересный проект скоро !
@mishka_medvedb 3 жыл бұрын
запили пожалуйста видео по pid телеметрии на radiomaster tx16s на crossе, так что бы это все можно было (настраивать) делать с аппаратуры!!! Спасибо!
@areyouroo 3 жыл бұрын
попробую запилить, как разберусь , спасибо!
@user-yz2xj9hv9s 3 жыл бұрын
Спасибо за видео, подскажите какой регуль 4 в 1 можно взять на квадрик? Моторы emax eco 2306 2400kv. Квадрик пятидюймовый
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо! Я всем советую регули hobbywing, как самого старого и нажедежного производителя, любой который подойдет по параметрам, можно брать смело
@karolvikt 3 жыл бұрын
А у меня когда коптер на месте крутишь по Yaw его сносит в сторону (чаще назад блин к ж0пе его). А за видос как всегда Лайк.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Олег! ну такое может быть еще и из-за развесовки
@user-it4bc1ck3y 3 жыл бұрын
Саня пересмотрел видео про тримирование стиками несколько раз. Но у меня так и не выходит. Вообще никакие команды стиками не работают. Диапазон хода стиков как положено. Аппа radiomaster tx 16se полетник матек под inav. Я грешил на приемник radiolink. Хотя умом понимаю что роли не играет. Подключен по sbus. Щас пришел новый приемник буду разбираться. Дрон при взлете клюет передним правым лучем. Приходится подруливать.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Привет! а в конфигурации включена ваще возможность стик команд? в айнав точно есть отключение этой функции, но по умолчанию включена
@shamanchikq 3 жыл бұрын
Вже поставив лайк! І ще є питання відносно eachine razor, чи можна на нього поставити мотор 2206 з 5мм валом, підійде для цього мотора стандартний проп?
@areyouroo 3 жыл бұрын
мотор 2206 можно поставити и туди проп від квада, запросто. Я зараз буду ставити пк з айнав туди
@shamanchikq 3 жыл бұрын
@@areyouroo просто хочеться максимальної ефективності, то для стокового складного пропу потрібен інший мотор?
@user-yd2xj2ig1n 3 жыл бұрын
Одобрительный коментарий
@areyouroo 3 жыл бұрын
Бообма! спасибо!!
@CDRRMechanic 3 жыл бұрын
19-й :) флешмоб какой-то :)
@areyouroo 3 жыл бұрын
блин дааа!! но комменты лишними не будут, в продвижении они очень помогают! Спасибо за поддержку!
@CDRRMechanic 3 жыл бұрын
@@areyouroo я знаю. Поэтому и продолжил флешмоб :) И кстати, не знаешь, чего именно с Негодой случилось?
@orenfpv3339 3 жыл бұрын
Троллинг зашёл :)
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо!!! Еее!
@tyurinp 3 жыл бұрын
Дякую!
@areyouroo 3 жыл бұрын
немає за що!! і вам дякую, Павло!
@mileshkin 3 жыл бұрын
Никогда в жизни не использовал триммеры. А вот экспо и пропорциональные коэфф. расходов зашиты в тараньку на свитч... но это когда были назы, АПМ2.6 и прочие KK2.15
@areyouroo 3 жыл бұрын
дааа .со старыми полетниками было никак иначе!!
@user-ky7bh8yn3c 3 ай бұрын
❤ спасибо, но как ты сделал трикоптер и есть возможность сделать управление так чтобы все три лопасти наклонялись под угол, но сам каркас на горизонтале
@user-ic1pt6eg8s 3 жыл бұрын
Саня красавчик,как обычно доходчиво,вопросик задам,квад 7 " в стабе нормально взлетает,а в акро при взлете как будто за один мотор кто-то держит,что может быть?
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо, Владимир! 👍 если после взлета в акро, перестает "держать" то все окей, а так может быть не откалиброваны регули, если там не d-shot конечно, но скорее всего все окей, и надо просто взлететь
@user-ic1pt6eg8s 3 жыл бұрын
@@areyouroo именно d-shot,a если один двигатель немного труднее крутится вручную, из-за этого может быть?
@notyoungpilot9166 3 жыл бұрын
Саня привет! Слушай, подскажи плиз, что в последних версиях inav с действиями квада по просадке аккума, че он делает - падает, возвращается, садится? Где это настраивается?
@areyouroo 3 жыл бұрын
Привет, возврат по напряжению еще не завезли, так что будет падать по старинке, когда высадит акум и регули вырубятся )))
@notyoungpilot9166 3 жыл бұрын
@@areyouroo Понял! Пасиб Сань! ))
@rcburik 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию! В полетах уже 3 года и до сих пор триммирую в outputs, потому что в BF модель не в центре, 1500, и есть отклонения по каналам на 1-3 единицы. Как с этим быть? Калибровать стики аппаратуры? Аппа X-lite Pro.
@YuriuSSS 3 жыл бұрын
все правильно делаете
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо! триммировать в аутпутс можно, также можно субтриммеры использовать, главное чтобы в полетнкие было 1000-1500-2000 , но калибровка стиков решит скорее всего эту проблему, я перекалибровываю холлы в джампере раз в пару месяцев, так как уходят на 5-10 ед иногда.
@IamNotTUBE1 3 жыл бұрын
Экспоненты нужны для более плавного и точного управления около нейтрального положения (при малых отклонениях стика), чем при больших отклонениях.
@areyouroo 3 жыл бұрын
дааа, безусловно!!
@homritsly1141 2 жыл бұрын
Это очевидные вещи, которые не для всех очевидны )) Как быть с триммерами, если используется ручной режим? То есть: имеется тумблер на три положения, один из положений - ручной режим, и он должен учитывать расходы, экспоненты и положения триммеров. Но не для других режимов.
@mrZgot 3 жыл бұрын
Искал пару дней назад как отключить эти сраные триммеры. Спасибо!
@areyouroo 3 жыл бұрын
Даааааа! Сколько крови они пьют когда незаметно включаются !!
@kolys0rus 3 жыл бұрын
Спасибо! Саня, а как в полете выравнивать? Вот тянет нос вниз, и заваливает чуть влево - как на ходу "откалибровать"?
@areyouroo 3 жыл бұрын
нуу, есть способы через программиование, но это так сложно, что лучше сесть и сделать на земле стиками. Если трудно лететь, можно переключить в акро и долететь до дома
@user-hd7sd8mt6e 3 жыл бұрын
Александр хотел у вас спросить про приемник Fr sky x8r.подключаю 2s липо приемник немного греется.хоть диапозон вольтажа до 10 вольт .это нормально или нет?
@areyouroo 3 жыл бұрын
Добрый день, Александр! да, это норм, там и регулятор напряжения и процессор греются, это ок.
@user-hd7sd8mt6e 3 жыл бұрын
@@areyouroo спасибо большое Александр.инфы не нашел по этому поводу.Спасибо!!!
@vitasya761 3 жыл бұрын
Давайте поддержим нашего соотечественника, имеющего с нами схожие интересы и для этого запустим хештег, чтобы ютуб это увидел : #разбанигорюнегоде
@areyouroo 3 жыл бұрын
Мы то ,поддержим, но реально ниче не сделать сейчас, разве что писать в саппорт с вопросами "а где канал" , короче надо понимать причины блокировки.
@kristoferrobin4695 3 жыл бұрын
Так разблокировали же уже ))))
@areyouroo 3 жыл бұрын
@@kristoferrobin4695 дааа, тоже токшо зашёл. Заработало, ну главное чтобы управление вернули Игорю ))
@kristoferrobin4695 3 жыл бұрын
@@areyouroo Я думаю что все будет хорошо )😊 скоро мы обо всём узнаем 😊
@alexanderkortikov9050 3 жыл бұрын
@@kristoferrobin4695 А за что его заблокировали?
@FpvKharkov 3 жыл бұрын
True story Bro)))))))))))))))))))))
@areyouroo 3 жыл бұрын
даа черт возьми!! Я сам триммировал по-началу )))
@user-jn6hp9ig6m 3 жыл бұрын
Саня привет!
@user-jn6hp9ig6m 3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста как на айнаве сделать так чтобы коптер в режиме удержания высоты быстрее набирал высоту? А то в этом режиме очень медленно набирает высоту! Спасибо!! Видео как всегда топ!! И море полезной информации!!)
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо! во вкладке адвансед, поднять "макс навигейшн клаймб рейт" или как-то так называется пункт , по дефолту вроде 200см/сек
@user-jn6hp9ig6m 3 жыл бұрын
@@areyouroo спасибо!!!)
@dronestationtech 3 жыл бұрын
Сразу затролил))))
@areyouroo 3 жыл бұрын
оеее!
@axelust 3 жыл бұрын
Если я чайник и купил betafpv v3, то необходимо ли в betaflight его настраивать или можно и так летать?
@areyouroo 3 жыл бұрын
Он летает очень неплохо сразу из коробки, возможно только расходы великоваты для новичка и для плавного полета
@user-yv1zy3xp3o 3 жыл бұрын
Привет Сань! В нашем хобби процентов 30 людей все еще пользуют "АК-47" Taranis QX7, так вот, как показано у тебя: FLIGHT MODES - FM0 выбираю, но зайти на "нолики" и отрубить триммеры при долгом нажатии на колесико не получается, а вот FM1 и тд получается, как быть?? - знаю что напишешь "не трогай триммеры!!!, а то пальСы ОБЛОМАЮ!!!")))) Но всЁ ЖЕ?!? ))). как всегда +++++. И да, даже для полностью ручных моделей, без ПК. всем бы рекомендовал сперва отрегулировать нормально в 0, сервы с кабанчиками, "завязать" на логику их правильную работу, выставить газ, и только после первого - второго нормального полета крутить EXPOненты.
@mikekorovin 3 жыл бұрын
Привет, Саня! Не нашел конкретный видос, но помню, ты недавно говорил, что тебе мало каналов в кроссе по сравнению с кусизеком. А ты пробовал замиксить несколько тумблеров в один? Сам только перешел с кусизека на кросс, сижу настраиваю каналы. Замиксил тумблеры попарно (из 8и независимых каналов сделал 4). Пробовал так делать? вроде бы все должно быть нормально, но стремно, потому что не вижу, чтобы кто-нибудь делал так же)
@areyouroo 3 жыл бұрын
Да, видел такую фичу, но тоже стрёмно, особенно когда это будет фейлсейф, и что куда пойдет в этом случае не понятно))
@GodsHermes 3 жыл бұрын
Спасибо за исчерпывающую информацию. Но Саня забыл добавить подсказки во всплывашку...
@areyouroo 3 жыл бұрын
Спасибо! Подсказки есть, просто они иногда не отображаются, или могут быть отключены в приложении, короче пути ютубовы неисповедимы ))
@GodsHermes 3 жыл бұрын
@@areyouroo видать глюк ютуба... Хоть я и не один такой. Я для других стараюсь. Мне кажется что я уже все твои видосы посмотрел... И многие не один раз!
@SergeyPushkin 3 жыл бұрын
Автотрим делается не только для мануала, но и для того, чтобы банально сказать полётнику, какие на самом деле "центральные" положения серв. Потом, на скамейке, глядя на свои сервы, ты уже можешь или вручную выставить в hardware положения и сбросить servo middle position в 0, или же задуматься, почему у тебя самолёт такой кривой. Видел советы от опытных моделистов, что если отклонения после трима более 50 us, то вот это повод задуматься.
@areyouroo 3 жыл бұрын
по поводу "почему самолет кривой" это очень хорошая мысль, в автопилоте любой корч сможет лететь
@SergeyPushkin 3 жыл бұрын
@@areyouroo да, итог кривого самолёта - износ механики, худшая стабильность и повышенный расход батки
@user-lz1qm3cq1l 3 жыл бұрын
Саня, привіт. Якщо виставити літак рівно, то в айнаві у вкладці Setup показники Pitch i Roll повинні дорівнювати нулю? Якщо вони дорівнюють 1.5 то це означає що польотник стоїть криво і потрібно його підтримірувати?
@user-lz1qm3cq1l 3 жыл бұрын
А в загальному цей Дарт в режимі Horison зносить вліво і трохи вниз, в добавок до того ще й дуже погано керується вверх, майже не реагує (вниз реагує норм). В Manual взагалі неможливо керувати, зразу сильно звалюється вліво і вниз.
@areyouroo 3 жыл бұрын
Тільки побачив, вже відповів у іншому пості
@user-lz1qm3cq1l 3 жыл бұрын
@@areyouroo дякую
@cgfhhhfchgbh453 3 жыл бұрын
emergency mode на радиомастере tx16. подскажите как с этим бороться?
@areyouroo 3 жыл бұрын
Обычно просто повторное включение помогает, если нет - замена флешки, если нет то замена флешки и перепрошивка
@sergeymelfpv9692 3 жыл бұрын
У меня TBS MINI комплект ,настраивал по видосом .всё работает но полет в радиусе 50-60 метров и аппа ругается на критически слабый сигнал,,.на FS X8 до 300 метров. В чём дело ни как не пойму
@vladalexeev8529 3 жыл бұрын
Я не мог понять почему коптер носом вниз тянется. Думал, батарея перевешивает. В итоге вхреначил его в лёд. Пошел на реку, лёд стал трещать, ползком достал отлетевшую батарею . А оказалось что эти хреновины по бокам которые я понажимал - это триммеры.
@areyouroo 3 жыл бұрын
вот жеш гребаные триммеры!!
@aviagorizont1603 3 жыл бұрын
Йо моё.... Так вот что за фигня!!! А я по старинке сохраняю положение пк просто опусканием стика газа вниз с переключением батки!!!! А потом думаю.... Чет нифига, все тоже самое😃 спасибо за инфу!! Кстати заметил мониторчик на аппе! Как он хороший и как крепишь его? Если кранштейн распечатан на 3д принтере скинь ссылку или файл!!!
@areyouroo 3 жыл бұрын
дааа, дело в правильной комбинации стиков )) Мониторчик мелковат, купил чисто для настольных настроек или для зрителей, не креплю никак, просто положил на аппу
@sf104fpv 3 жыл бұрын
Не первый)
@areyouroo 3 жыл бұрын
ничее! Спасибо!!
@bladecut8345 3 жыл бұрын
Хорошо, у меня к примеру кисс и в проге на компе показывает по ролл/пич/яв 1495/1495/1495, как мне это тремировать если не тримом?)
@areyouroo 3 жыл бұрын
Триммерами конечно, или калибровкой стиков
@levik91111 3 жыл бұрын
Привет) не по теме)) скоро случится первый запуск дарта 250, опыта с самолетами и крыльями нет, только квад) в какой макс ветер можно пробывать, в кмч? )
@areyouroo 3 жыл бұрын
Привет! тут все по теме! в идеале пускать в небольной ветер (против ветра ессно) где-то 10-15кмч, я имею опыт полета на дарте в 35кмч у земли и около 70 на высоте, да, летел относительно земли назад ))) если местность ровная и не светит солнце, то скорее всего и 20-25кмч будет комфортно, если много деревьев, рельефа и солнца то будут турбулентности и термики, и будет колбасить. Главное вывести автотюн и запомнить где он, после запуска, если начнет махать сильно крыльями, врубить автотюн и подстроить. удачи!
@levik91111 3 жыл бұрын
@@areyouroo те, после автоланча(дай бог случится))) если заколбасит то сразу тюн пидов включить?
@levik91111 3 жыл бұрын
@@areyouroo вообщем запуск состоялся, ветер 23 кмч по вентускай, с порывами. Взлет в автоланче идеально, против ветра. А потом расколбас пошел, который несколько уменьшился после авоотюна пидов, но так и остался)))) дальше судорожные попытки в англе понять как куда и чем рулить)))) не очень успешные-после коптера непривычно. 3 этапом было осознать, что надо как то садиться и поближе, а вокруг поле, снег по пояс, наст не держит. Итого-посадка достаточно мягкая, все на месте, но 250 метров по полю я запомнил)))))) жду когда ветер тише будет
超人夫妇
Рет қаралды 46 МЛН
areyouroo
Рет қаралды 38 М.
Олег Стельмах
Рет қаралды 32 М.
IL_HOBBY
Рет қаралды 20 М.