Як власник хочу поділитися деякими цифрами і враженнями. Дизельний двигун дуже вдалий. Економічний, з хорошим крутящим моментом, ремонтопригодний, як показала практика - надійний. Віддає всі свої 90 коней вже на 1700 обертів. Крутящий момент 200-220 Нм (зустрічав дві цифри), це комфортно, їдеш один чи з повним салоном людей - не відчуваєш, динаміка майже однакова. Економічність. По трасі на швидкості 90 км/год - 4 літри на сотню, 100 км/год - 4.5 літри. Змішаний по городу - 5 літрів, по пробкам - 5.5 літри. Бак на 50 літрів, але до горловини вміщає ще 15 літрів! Тобто з легкістю бак вміщая 65 літрів. Беремо розхід по трасі 4.5 літрів і на одному баку маємо 1400 км! Ця машина на повному баці 65 літрів легко їде 1400 км! Це реальні, мої цифри, скидую одометр при повній заправці і на наступну заїжджаю через 1300 км, коли в бакові ще літрів 7-8. Всі мінуси авто, а вони є, перекриває для мене дизельний двигун, дуже вдалий.

Кто шарит в технике и не гонится за понтами берет Сандеро

В наше время как минимум 50% должны быть с таким расходом,так что огромный респект компании Рено за любовь к народу

Благодарю за хороший ролик

Спасибо за видеоролик

Так это ж не рено - это Дачиа

Автомобиль за свои деньги великолепный на дизеле и механике , в мах комплектации Techroad вышел в 14,5$, на данном обзоре комплектация Лайф+. Из минусов - их мало но они есть: 5я передача начинает хорошо тянуть только после 70, на 60 вытянет если в одно лицо , но мотор жалко . Система есп не отключается принудительно и душит двигатель на оборотах 1800-2000 на самом минимальном бездорожье где проедет ланос и жигули классика за счёт того что раскрутят двигатель до 4000-5000. Сюда бы поставить бы акпп айсин бы 6 Ст и в цене пусть бы добавил он 2$ и другие Машины бы не продавались . На этом минусы и закончились . Расход указали выше- соответствует

Для такси как он будет ?

БРЕНЯ