Дружище, с уважением к тебе, но ты бред говоришь! Невозможно сменить масло без снятия компрессора и слива масла из него. Основная часть масла в Компрессоре, и никак иначе. Не забивай людям голову.

сразу вспоминаю про бытовые холодильники работающие не один десяток лет круглогодично))))

Я не понял как может работать компрессор Кондиционера без давления фреона при откачке.

Как ты добовлял фреон в житкой и газообразно?

Добрый день У меня джета 6 2011года Перестал работать кондер, поехал на диагностику оказалась пустая система. Проверили на герметичность и оказалось одна резиночка на трубке которая подсоединяется к радиатору кондиционера в плохом состоянии. Резинку заменили, заправили систему и он всеровно не работает. Сняли компрессор, разобрали и оказалась там стружка в масле, она очень мелкая и ее мало. Но при этом масло светло зелёное. Сказали нужно менять пол системы и делать промывку системы. Типо компрессор восстановлению не подлежит. Возможно ли в таком случае заменить радиатор кондиционера и компрессор, без промывки системы ? Как долго ли он проработает ?

А после доливки масла в инжектор , где вакуумирование ?

Прикольный ролик))) Интересно всё рассказал

Вопрос по взаимозаменяемости компрессоров на авто. Подскажите как повлияет замена старого компрессора (в неё 265 мл масла PAG46) на аналогичный компрессор с меньшим количеством масла (220 мл, 200 мл, 175 мл PAG46) на работу всей системы охлаждения? Можно заменить компрессор на компрессор у которого по инструкции залито меньше масла?

Вопрос автору видео ,привык очки куда деваешь масло с фреоном в баллон или или в воздух? Я пробовал несколько раз у меня почему-то не получается?

Здравствуйте Владимир. Напишите пожалуйста где вы работаете. Хотелось бы подъехать на обслуживание климат-контроля

Можно заправлять и по манометру, но с привязкой к окружающей температуре. Но это сложнее. К хорошему быстро привыкаешь, т.е. к весам

Холодильник компрессора работают по 20 лет, и ничего там не трётся и не изнашиваться, и не сыпится.

Вот что мне не поняно, почему все говорят что масло нужно удалять с кондиционера, т.к. там грязь, стружка, но при этом никто не показывает это масло, сколько там грязи? потому что оно чистое и удалять его не нужно?

Очень полезное видео. Наконец то я узнал, что в автомобиле есть трущиеся детали. Так вот почему протектор уменьшается, кольца и цилиндры меняются в размере. Спасибо, что разъяснил. Я езжу 14 ый год на аутлендере, ни разу не обслуживал кондиционер, все отлично работает. Если бы обслуживал, уже ездил бы 24 ый год. Сколько я потерял.

А какая температура нормальная на испарителя должна быть?? Точнее- при какой температуре испарителя--датчик даёт сигнал на отключение компрессора, чтоб испаритель не обледенел.!??

Привет. У меня вопрос про кондиционер. после поломки компрессора. купил бушный и поменял. Когда хотел заправить фрионом у заправщика возник вопрос - А есть ли масло в компрессоре? не знаю что делать . снимать опять компрессор и смотреть на уровень масла трата денег и времени. Подскажите как быть . Допустимо ли переизбыток масло в компрессоре?. чтоб залить масло , чтоб уже наверника) . когда купил компрессор входные каналы не были заглушены.

А есть ли в кондиционере фильтры и меняются они

6:40 как чётко отмерил 73 грамма масла!- аж слеза!...😊😂😂

еще тише надо ато громко!

"Должна быть полная вакуумация". :) Троечник.

Звук тихий Влад, надо чутка прибавить

Привет !!! Мы всё ждём видео про принципиальные различия двух систем , автокондиционера и холодильника !!!! Что там с трущимися деталями и фреоном ?

Куда собралось масло 72в какую ёмкость

Куда девается старое масло и газ?

Вакумация звучит как мастурбация братан, а ты делаешь ВАККУМИРОВАНИЕ

Где в Астрахани работаете ? Адрес какой????

Доброго времени всем!езжу на филдере 2002 г проехал 510 тыс кл и ничего не менял ни скондера и не с акпп все в норме.а специалистам работать всетаки нужно.

Какой сепаратор показал что скачалось 70 гр масла??

Новое масло показал, а где слитое? А куда сливал старое и сколько и как и где?

Покажи слитое масло!!!

Сколько стоит такая процедура?

Скажи пожалуйста я вижу у тебя на весах стоит балон вертикально краном у верх а мне когда заправляли говорили что нужно краном вниз переворачивать при заправки кондишена спасибо за ответ я не спец в этих делах хотелось бы услышать твоё мнения👍🏻👍🏻👍🏻

Володя привет скажи сколько стоит эта процедура?

А начинать необходимо с проверки-замены салонного фильтра, чистки-мойки конденсатора, а при необходимости и испарителя

Насколько мне известно, если уровень хладагента не менее 30% в системе, то вакумация не требуется. Зачем вакумировать систему, если кандер плохо холодит по причине малого количества фреона? Просто дозаправить его в систему и всё. Трубки похолодели, в салоне пошёл холодный воздух, всё збс.

Куда выкачал старый фреон?

Ну лапша, однозначно! Холодильники работают по 30 лет в круглосуточном режиме, тут только чуть чуть летом. По ушам надо этому мастеру.....

Тип вкручивает в уши , чтобы иметь работу!) это нормально ))

У меня ауди а4 1996 года. Не знаю что там трется но кондиционер работает лучше чем на многих новых авто. Менял один раз подшипник муфты и хладагент заправили . Пробег 450тыс км.

На манометрах смотрят температуру кипения и конденсации фреона. И заправлять потманометру можно! Если соблюдать правила( свежий фильтр, чистый испаритель, чистый конденсатор, и нормальный обдув обоих) почитай книгу П Котзаогланиан.

ХОЛОДИЛЬНИКИ ПРЕКРАСНО РАБОТАЮТ ПО 10-20 ЛЕТ БЕЗ ВСЯКОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА и доливки масла В СИСТЕМУ! а как только вскрыл герметичную систему все баста будешь лазить постоянно!!!

Для начала решить вопрос с микрофоном чудо блогер

Если у вас всё геметично, и не механических воздействий ни чего не будет. Радиатор кондея нужно мыть если забит, или менять. Так как он охлаждает систему. Это как основной радиатор. По пробег нужно вовремя менять подшипник шкива компрессора. А масло меняют если компрессор перебирали. Заливают через масленный инжектор вместе с фрионом, с вакумацией воздуха перед заправкой.

Машина 2001года,2007 пригнана из Германии. До сегодняшнего дня он работает и не каких проблем.

Добрый день. Какая цена Volkswagen Polo 2012г.в

Привет автору видео, видно что ты человек нормальный,но по работе с заправкой кондера тебе надо подучится. Потом поймёшь. Это мой рекомендации, я в холоде 24года не считая учебы.

Я купил манометр ,со шлангом и наконечником,для заправки.Покупаете,В интернете.И покупаете баллон в аэрозоле Хадо А 134 .с маслом и сами заправить и все.А на Сто ,выкачали Ваш и его же закачивают,может добавить 100 грамм и бабло с Вас берут.Все брехня,Когда сами заправляете,ничего не взорветься, компрессор лишнее не возьмет!!!

От масла ты так никогда не избавишься, только после снятия компрессора!

Что значит полная вакумация?

На вольве масло зеленое... Старый фреон может быть смешан с воздухом? Если может, тогда какой смысл в вакумации?

А сколько масла откачивается если просто вакуумировать систему и сколько нужно залить вместе с фреоном?

А я наивно полагал что вакумирование проводят с целью удаления влаги))))

Влад привет! Смотрю твои видосы, лайк сразу!!! Такой вопрос:купил ланос 08г. Надо бы заправить кондер, что куда приехать?

Мой холодильник ОРСК который мы с отцом купили 1974 году работает уже 49 лет безовсякой поломки и ремонта и безо всякой дозоправки хладогентом . Так чтр не хрен лезть и что делать .

Ну не знаю, а меня тыркнуло )))

Автор, а как подбирают массу хладагента заводы изготовители? :) По весам? :)))

Добрый день, а какой фирмы манометры ?

Вначале заправка производится в житком состояние а потом в газообразном.

Пока есть такие горе мастера я без работы не останусь))))

4:25 какой наивный ! И в компресоре и в радиаторе (конденсоре) всё равно останется масло, как не крути...и не мало, пока их не демонтируешь

Вот куда он этот колпачок с маслом вылил?

В холодильном контуре нет радиатора, а только конденсатор и испаритель

Что за бред сивой кобылы, вы все делаете не правильно. Первое после ваккумации около 10 мин. проверить или держит вакуум, а затем продолжить 40-60 мин нужно все это делать не заводя авто, далее добавить 40 процентов хладагента в жидком виде перевернув балон в верх тормашками на весах по высокому давлению. Второе после заправки в житком виде в зависимости от объема вместимости масла в систему добавить масло по количеству 15 процентов от обьема при ваккумации, а при замене узоров радиатора, осушителя, трубок и т.д. 20-25 процентов. Третье не вкоем случае не оставлять в шлангах воздух при их отсоединении, воздух не должен попасть в систему или вы все испортите. Четвертое заводим авто включаем кондиционер, перекрываем высокое давление, переворачиваем балон с азотом на весах обратно и дозаправляем в обычном виде вместе с маслом по низкому давлению. Смотря на остаточный вес хладагента на весах и показания манометров. Низкое должно после заправки быть в районе 2, а высокое в районе 10. Учи азы, а затем видосы сбрасывай.

Круто ! познавательно !

Что со звуком

Вот что хочется добавить.За прошлый год около 10 машин удалось спасти только этой процедурой. А именно приезжали люди с жалобой плохо холодит проверяем фреон в норме. Делаем замену масла и фреона и тут спустя день лили два у компрессора появляется компрессия и начинает дуть как нужно ! Как вам такое ?

Блин , а. Из сепаратора воздух куда ушёл ? Походу в кондиционер !

Коли приїхать то тебе на заправку?

Холодильник Саратов за 40 лет службы" стружки от маленьких аллюминиевых поршеньков" не образовалось, какого цвета масло я там не видел , корпус сгнил, компрессор холодит как новый.., может потому что мастеров раньше меньше было.... 🤔🤫😂

В системе + компрессор 280 и более грамм масла, слив 72 грамма грязного масла и оставив 200 грамм грязи, автор заливает чистый хладогент с маслом и все нормально. Полный бред, фильтр осушитель грязный тоже почемуто не меняет, хотя утверждаетчто в системе стружка.

Не делайте так, это полная ерунда, 1) масло рассчитано на весь срок службы компрессора, алюминий метал мягкий, стружи почти нет 2) при работающем компрессоре сливать масло это вообще атас, проработать то он проработает но ресурс снизит капитально 3)фреон не терпит воздух - бред? фреону без разницы, воздух опасен тем что в нем есть влага, образуются кислоты и идет коррозия элементов компрессора. 4) непосредственно перед заправкой нужно вакуумировать, а не перед заливкой масла.

Что со звуком?

05:10👍

Я понял специалист колхозник? Есть регламентные работы по компресорам и там все подробно описано

Привет!

Учи мат часть горе мастер...

А вы как думаете ? Если вы так делали то напишите вашу история. Плохой или хороший опыт

бред, тогда получается что и домашний холодильник нужно обслуживать

Надеюсь получилосб

В холодильнике домашнем тоже раз в три года обслуживание проводит?Мастер не о чем.

Завязывал бы ты с этим, это не твоё!!!!!

Через три года машину надо менять !ато она вам будет выкидывать сюрпрайзы!!!покупать новую !нет денег?--значит ехать в те страны где будут деньги !

ОЧЕРЕДНОЙ СКАЗАЧНИК

Бред!!!Развод людей,уже ездил ,к такому. Купите баллон А-134 с фреоном и шланг ,с мотонометром.Цена 1050 грн.Сами заправили, и все работает. А эти Стоошники, разводят ,на деньги,не докачивают фреон,чтобы Вы,приехали ,к ним опять.

Что за бред? В компрессоре холодильника тоже есть трущиеся детали, и когда ты менял там масло? Не неси чушь не засерай людям голову

горе блогер. где звук чайник?

Не говори больше про масло.совет.

L

полная вакумация ахахахаха

2 зараза ездил к заправщикам и 2 раза деньги на ветер. Забил и не стпл больше заморачиваться)

Бред про масло.

Ты что несёшь, двоечник...?

Интересно кто его учил,покурил и пошёл бред нести

Рукожоп! А потом после таких на глазок мастеров, клиент едет на ремонт!!!!

Жулик:)

Бред какой-то! Болтовня сплошная!

Привет скажите 1234 на 134 можно поменять?????

Машина 2001года,2007 пригнана из Германии. До сегодняшнего дня он работает и не каких проблем.