Небольшой обзор ЧЕЛМЗ 310.

Рет қаралды 20,207

Жыл бұрын

Пікірлер: 64

@user-ix9pe6ol2m 2 ай бұрын

Хорошо бы было завод производитель чтобы всё смотрел и учитывал при производстве , модернизировал недочёты. Да по оперативнее тогда глядишь и наши машины востребованы будут. А так тот же Амкодор как выпускал сыромятину так и ныне там вообще нет работы над ошибками...

@Tishina_Uma Жыл бұрын

До сегодняшнего дня не подозревал вобще о муществовании данного экземпляра)

@user-oy9hk9oh7e 7 ай бұрын

Класс,спасибо,концовка классная,ты профи💪👍🚜

@slavagalkin8995 Жыл бұрын

Андрей продолжайте. Грамотная речь приятно слышать!

@user-th1kr3qq1l Жыл бұрын

Спасибо!

@user-sn6pg1oo8w Жыл бұрын

Хороший обзор спасибо что делитесь опытом, тоже думаю о таком варианте, охота вроде иномарку но с нашим двигателем мтз чтобы можно было обслуживать самому, но не как не повернётся по адекватной цене а за 5лямов на это чудо до пенсии не накопишь.

@GoshaZiL 10 ай бұрын

Спасибо за обзор 👍

@user-gj4tu8bw6k Жыл бұрын

Единственный трактор, у которого есть компрессор.

@user-ht5no4mk2q 11 ай бұрын

Экскаватор называется доделаешь сам. На 2 тысячах моточасов и уже столько ремонтов. Он с jcb небо и земля.

@user-gj4tu8bw6k Жыл бұрын

Вечер добрый. Отключить релюшку автоматического включения. Переднего моста. Оставьте клавишу только на включение принудительно, и все, и будет вам счастье.

@user-hb9ng4uv5b 7 ай бұрын

Я так сделал, теперь когда включаешь тумблер, и передок, то начинает как три щетка звук издавать, и передок не крутится,

@user-xh1zz4vj2u Жыл бұрын

У меня на камацу тоже на четвертой передок автоматически включается и что то не продумано можно разорвать гидромуфта. Поэтому приходится скорость выключать либо фишку снимать и на аутригирах такая же история, только один со стороны колеса вторя с внутренней стороны

@igoreknesterov8402 Жыл бұрын

Спасибо тебе дорогой товарищ!!! Интересный обзор!! Я сам экскаваторщик, и на фронтале работаю

@user-xs1gm4jf1f 7 ай бұрын

Спасибо за информацию

@user-tj9xk5dl2s 9 ай бұрын

Спасибо, мужик.

@user-bq1md6ok8w Жыл бұрын

у меня на ньюхоланде кнопка двухрежимная,принудительно включается и от торможения,нормально сделано,не как тут,на вольвах вроде при торможении тоже передок всегда втыкается с ударом)

@user-fd2th7ff4v 11 ай бұрын

Хороший обзор

@user-gj4tu8bw6k Жыл бұрын

Вечер добрый, у меня де 310-2011 года выпуска 9 по счету. Конечно, ваша модель. Чмз-310 отличается многим.

@user-zl3yt8ym8c 10 ай бұрын

Хватает ли усилия при работе на вытянутом телескопе ?

@user-oj7qn5zu4i 3 ай бұрын

Оди только глушитель не внушает доверия😂

@aste4123 3 ай бұрын

Его ещё производят ?

@po-go5bn 8 ай бұрын

У нас на manitu телескопическом погрузчике за эти же моточасы вся стрела уже болтается. Хотя все мажем.

@serg1232012 Жыл бұрын

У меня на Кматсу тоже срабатывала муфта , поставил тумблер вкл, выкл, и проблема решилась . Датчик стоит в районе фильтра КПП кареро механика в разрыв датчика и поставил тумблер .

@user-th1kr3qq1l Жыл бұрын

Спасибо что подсказали попробую!

@Orenburgskii_poiskovik Жыл бұрын

Особенно красив дизайн выхлопной трубы. Его ДТ 75 укусил. Что бы пересесть с jcb на это, как минимум надо что бы раза в два больше платили

@user-bn2zv5zz6x Жыл бұрын

На Нью холланде также при торможении удары ловил, во всех режимах, мост передний вкл.,выкл,торможение передним мостом также было выкл. Или включено без разницы, без удара получалось тормозить только когда включить нейтрально акпп

@user-cn7pg5ue1m Жыл бұрын

Можно приноровиться без ударов работать с передком,но всё же сколько не старайся удары не избежать

@user-od7jm3im7b Жыл бұрын

Не могли бы подсказать: На каких оборотах двигателя работаете? Где на него берете запчасти? Делали ли какие нибудь доработки по ЭП?

@user-th1kr3qq1l Жыл бұрын

По оборотам оптимальный вариант 1300-1500.

@user-gj4tu8bw6k Жыл бұрын

7 лет работаю на нем.

@user-hb9ng4uv5b 7 ай бұрын

Здравствуйте дайте номер телефона. У меня такой же, вопросов много😊

@po-go5bn 8 ай бұрын

Как с запчастями?

@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын

На жисиби ящик инструментальныйесть с права по ходу на баке топливном

@user-pu8zu3oz3n Жыл бұрын

На камацу 93с передний мост включаеться для того чтобы передние тормоза сработали , слышал что такая система и на какойто вольве, товарищь автор видео! А то что вы говорите на новом кейс 570 было дилеры не смогли его устранить! Точно не знаю из-за чего! А у вас передний мост ходит?

@hammmsin Жыл бұрын

Как догонят по скорости копания JCB можно будет рассмотреть к покупке. А пока как то не хочется)

@user-bq1md6ok8w Жыл бұрын

по коробке,скорей всего фишку сдернуть с тормозного мышонка,чтобы сигнал не подавался на передок

@user-mp8kc7ww4z Жыл бұрын

А вы пальцы втулки как часто шприцевали? А до вас оператор или механник мазал ли эти места, и как часто?

@user-th1kr3qq1l Жыл бұрын

все зависело от объемов работ в среднем 2-3 раза в неделю.

@user-ku4pz7ns7h Жыл бұрын

@@user-th1kr3qq1l каждый день надо если даже не работал установкой, она хорошо разбивается при перегонах, особено на плохих дорогах.

@user-gf9ho1iw5m Жыл бұрын

При интенсивной работе смазки хватает часа на два... Даже если очень лень свой терекс мажу через 5 или шесть часов работы. когда перецепляешь ковши видно сколько смазки осталось, иногда через пару часов сухо... Даже графика не держится. Терекс отработал почти 5000 моточасов, только на карете у пары пальцев износ.

@Nik7256 7 ай бұрын

@@user-gf9ho1iw5m Заметил, что чем лучше смазка , тем дольше не надо мазать. Хотя мажу практически каждый день, два.

@user-xh1zz4vj2u Жыл бұрын

Ну в целом уже не на базе МТЗ уже похож на нормальный эксковатор, конечно не додуманый ещё доконца но уже что то.

@user-th1kr3qq1l Жыл бұрын

Я с вами согласен в целом он мне нравится правда всетаки сыроват.

@user-gz8fp2dc1d Жыл бұрын

@@user-th1kr3qq1l этот идёт уже как полноценный экс погрузчик , а мтз разрабатывался как пропашной и возить телегу, это в последующем на него навесили то что есть сейчас

@aleksei5120 Жыл бұрын

Первый раз вижу что бы челюсть и телескоп работали по такому принципу ! Зачем так усложнять ?

@user-jb7fj3zg8n Жыл бұрын

Компрессор очень нужен.

@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын

😂

@slavagalkin8995 Жыл бұрын

Надо было по цене ремонта сказать

@user-th1kr3qq1l Жыл бұрын

По ремонту сниму видео цену што помню тоже скажу.

@user-xl2zs9hn5d Жыл бұрын

Вы мне будете учиться на трактор Я вас оплачу

@user-xl2zs9hn5d Жыл бұрын

Здравствуйте вы в Москве работаешь

@user-th1kr3qq1l Жыл бұрын

Нет я очень далеко от Москвы.

@KLT7DF Жыл бұрын

Низашто с JCB туда не пересел бы

@user-gf9ho1iw5m Жыл бұрын

Вот смотрю я на этот экскаватор, и думаю, ну зачем себе производитель жизнь усложняет!? Неужели нельзя тупо скопировать до мелочей иномарку? Очень сырой и не продуманный агрегат.... 😢

@user-gj4tu8bw6k Жыл бұрын

Не отключивший релюшку автоматического включения моста, вы попадаете на разборку коробки, где ремонт. , то есть фрезеровка на заводе этих усиков обойдётся в районе 10000 р

@user-zp4yt1ph2j 11 ай бұрын

На джсб тоже так с релюшкой ? Ато на мтз работал только две недели как на 3х сел кроме как грузить ниче ненаучился ну и копать так себе человеки смотрят презрительно как будто из роддома сразу на велик сели поехали

@user-hb9ng4uv5b 7 ай бұрын

Почему

@user-sh4mm3sh8i Жыл бұрын

Первый раз вижу, чтоб 98 грейдер, полноприводной 20 тонн, сам себя из лужи вытащить несмог. Там за румпилем ребёнок что ли?

@_Traktorist Жыл бұрын

Нашел с чем сравнивать дерьмо сравниваешь с экскаватором

@jackrackham7898 Жыл бұрын

КАКОЕ НАЗВАНИЕ - ТАКОЙ И ПОГРУЗЧИК...

@Divannyi.Boez. Жыл бұрын

👍👍👍

@ruslanvertynov8786 Жыл бұрын

Удар при включении передка и особено при отключении происхожит из за того что размеры колес друг другу не соответствуют,например заднее проехало3метра а переднее 2м.80см и получается переднее колесо идет юзом,это может быть в том числе из за того что например задние колеса новые и шипы высокие,а передние уже лысые соответственно у них уже диаметр меньше. Колеса должны быть одного производителя так вернее попасть в размер,то что на колесах разных производителей написан один размер не означает что у них одинаковая длина окружности.