Недогрев УАЗа (Феномен не рабочего термостата)

Рет қаралды 8,933

2 жыл бұрын

В этом выпуске я расскажу о феномене не рабочего термостата на УАЗе, почему не рабочего, а по тому что его меняешь а температура не меняется, но секрет будет раскрыт!!!
Ссылка на сайт автосервиса Профи (быстро, профессионально и не дорого) - avtoservisy.club/tambov/profi...
#4х4 #оффроуд #УАЗ

Пікірлер: 27

@user-gk9se5jg4w 4 ай бұрын

У меня на буханке жалюзи, и когда на улице под минус 30 градусов, эти жалюзи спасают для поддержания рабочей температуры даже с рабочим термостатом.

@user-bv3zc2cg2x 2 ай бұрын

Вот все проблемы в обучении, если раньше на курсах изучали материальную часть автомобиля и его устройство, то сегодня учат только правила и вождение.

@Artes00125 2 жыл бұрын

Тема с генлинией 👍, а можно ли победить феномен трясущихся стрелок?😄

@off-roaddream 2 жыл бұрын

Если ты про спидометр то только его замена, а если про остальные приборы то установкой конденсаторов!😁

@Artes00125 2 жыл бұрын

@@off-roaddream ну это когда все остальное доедешь до ума)

@MrGhostf 2 жыл бұрын

Збс

@bmbbmb4949 6 ай бұрын

В обшем история про печку прошу прощения за ошибки, достался уазик от отца не греица даже 50 в салоне холодно машина уаз 91 года стоят жалюзи закрывал не помогает снял верхнию часть где стоит термо стат его нет воопше купил в крышку в пас сел плотно как родной термостат незнаю почему говорят что там его не ставят стало маленька теплее обратка с печки не так была горячей как подача , на некоторых уазах видел что нет печки и штуцар каторый заходит в блок помпы его глушат палочкой деревяноной слил маленька антиыриз снял шланг хотел открутить штучар не палучилрс прикипел пачал сувать провалку там маленький проход все прочистил хорошо продул поставил все обратно все теперь жара но включишь маторчик не понятно дует как то а когда пригляделся маторчик крутит в другую сторону тоесть не в салон а во внутрь печки перекинул палюса и все воля в машине жара

@off-roaddream 6 ай бұрын

Ну у меня проблема была только в термостате, сейчас жара и прогревается быстро!

@bmbbmb4949 6 ай бұрын

@@off-roaddream ну в общем мы победили)))

@user-oh9ut8zq9j Жыл бұрын

Жалюзи ставят для того,чтоб ты на воде радиатор не приморозил.

@user-rn3wp7hq5i Жыл бұрын

Чтобы быстрее прогреаался двигатель на крышке радиатора маленький клапан оторви, и будет норма

@off-roaddream Жыл бұрын

Сейчас он быстро прогревается, мин 3-4)))

@pavelrambo9767 2 ай бұрын

электросхема,не, не слышал... интернет ,смотреть схему подключения приборки,не , не слышал..... левый провод на скрутке в приборке ,не норм .. это же уазик там все на скрутках О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух, И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель..

@user-on1bu8je3c Жыл бұрын

Такая же система я минял уже 3 термостата на 75 градусов 80 градусов 85 градусов как был патрубок холодный так он и есть ригулировал жалюзями сперва нагревается затем я их открыла и темпиратуру падада до 40 44 50 градусов что делать незнаю

@off-roaddream Жыл бұрын

Я победил это! Сейчас прогревается около 5 мин до рабочей и температура постоянно держится 85 и не падает ни при каких обстоятельствах и про жалюзи забыл вот почти месяцев 8 не трогал их даже. Нужно смотреть правильно ли подключен датчик, и тот ли? А во вторых прокладка в термостате должна стоять обязательно, точнее резинка на термостате иначе все напрасно его просто давлением поднимает и все как будто ездишь без термостата.

@user-fd7qr8zb9e 7 ай бұрын

Всем привет, уже не знаю чего делать. Поменял термостат на уазе 417 двигатель уаз не греется, что на старом термостате температура 40 что га новом выше не поднимается. Сто можно зделать?

@off-roaddream 7 ай бұрын

Во первых на термостате должна быть резиновая прокладка, потому что без нее всеравно что без термостата, во вторых тот ли датчик подключен к указателю температуры, у меня было перепутано и был подключен датчик с радиатора, а должен с двигателя!

@user-fd7qr8zb9e 7 ай бұрын

Провода правильно стоят, на термостате нет резинового кольца термостат посажен на герметик, датчик температуры работает двигатель не греется, термостат стоит на 70 градусов. Уже поменял вентилятор с шести лопостного на четырёх. Уже не знаю что делать.

@off-roaddream 7 ай бұрын

@@user-fd7qr8zb9e а датчик показывает правильно, проверить бы его, вдруг врет! И желательно термостат не на герметик а на прокладку она стоит то 20 руб, и термостат поставь на 85 градусов

@user-fd7qr8zb9e 7 ай бұрын

Стоял 402 двигатель датчик исправно работал, а поставил 417 на датчике 40 и выше не поднимается, Нижний патрубок холодный и печка толком не греет, спасибо за совет буду пробовать.

@off-roaddream 7 ай бұрын

@@user-fd7qr8zb9e проверь термостат держит, дело в том что прокладка термостата 5 мм толщиной и термостат как бы одевается на нее, герметик может не держать, проверь патрубок из термостата который выходит теплый при 40 градусах, если да то термостат не держит, а так же у датчиков может быть разное сопротивление.

@user-el4mj5yi2p Жыл бұрын

Алёша, никогда с завода не ставился термостат на УАЗ!!! потому там и жалюзи. На моторе для УАЗа и с завода на УАЗе вместо термостата стоит платина с отверстием около 14мм и на крышке болты отрывные. А года с 2000 перестали ставить жалюзи и стали устанавливать термостаты.

@off-roaddream Жыл бұрын

Уважаемый Алеша у меня мотор 2014 года стоит на нем с завода стоит термостат!)

@off-roaddream Жыл бұрын

Всех благ!)))

@user-pe1lx3xm8k Жыл бұрын

Наговорил,в 1993 получал уаз 31512 все там стояло,термостат тюбитейка,уаз-зил

@off-roaddream Жыл бұрын

@@user-pe1lx3xm8k полностью согласен, у отца был УАЗ 1995 года, покупался с завода новый, там тоже и жалюзи и термостат был!)

@user-kb4pw2uj6q Жыл бұрын

Вот тут ты маленько сбрехал о термостатах!