Zdravim, spravis podobne dlhsie video aj o svojej Modele S po tom najazde a veku co ju mas?
@AkceleraceElectric5 ай бұрын
No díky za svezení. Jdu se dívat.
@stanislavsvandrlik83315 ай бұрын
Za mě je i designově Tesla model 3 Highland nejhezčí Tesla, co je na trhu.
@frankblack40125 ай бұрын
@nejrychlejsitesla Preco by ste nesli do stareho S-ka? Resp. od akeho roku vyroby (pripadne do xy najazdenych km) by ste sli? Tiez poskulujem po nakupe jazdeneho S-ka. M3 highland nechcem, lebo nie je liftback (podmienka). Aktualny Y tiez nie, vychadza mi to jedine na jazdene S-ko (nie 10 rocne, max. 4). Uz len dobre kupit 🤔. Vdaka.
@tomasgh0sT21 күн бұрын
Dobry den, chci se zeptat. Pokud treba clovek kupuje starsi model 3 napr. z roku 2019 z bazaru, kde udavaji degradaci baterie treba 10%, je mozne si to nejak overit, ze je tomu skutecne tak? Dekuji
@nejrychlejsitesla21 күн бұрын
Degradace lze ověřit v rámci diagnostiky auta. Je to služba kterou nabízím, rad vám auto proverim komplet.
@ondrejdaniel71925 ай бұрын
Zdravím, s tím odemykáním telefonem jsem někde slyšel info, že měl majitel na Bluetooth zapnutý spořič energie. Po vypnutí spořiče to bylo v pořádku. Nejsem elektro mobilista, ale tuším, to zmínil elektrodad. Třeba to někomu pomůže.
@nejrychlejsitesla5 ай бұрын
Ano to je známá informace, ale i když je app aktivní, tak se sem tam stane tato situace. Je to zřídka, ale vždy v ten nejblbější moment.
@Quickyprd5 ай бұрын
Zdravím, jak se chová podvozek "staré" trojky a Yka a současné trojky na našich krásných okresních silnicích Libereckého kraje? Zejména Semilsko, kde se budu pohybovat je tragedie. Díky
@Aknizek5 ай бұрын
Wow! Martine, trojka má ANC? Má ho i SR? Fajn dlouhé video, tento vlog styl je ok🙂
@nejrychlejsitesla5 ай бұрын
Myslím ze jo
@davidsommer87665 ай бұрын
@@nejrychlejsitesla Vždyť ANC nemá žádná trojka, ani highland 🤷🏽♂ Je to výsada pouze S a X, a i tam to nedělá v podstatě nic dle vlastních zkušeností 😏
@martkawa5 ай бұрын
Docela mě zaujala zminka o nedoporučení staršího eSka. Je to vlastně jediné elektroauto, které mě zajímá. Zvažuju místo mého dosluhujícího Supa 3 L&K. Ostatní Tesly jsou bud desně nepraktický - tím myslim trojku, nebo si hrajou na SUV - X a Y a SUV fakt nechci. Ale aby to dávalo ekonomicky smysl, tak ta ojetá Tesla S nesmí být dražší než 600-700tis. Její cena bude rychle padat a po nájezdu 300-400tis km,bude prodejná za pár set tisic. Takže otázka je. Ma smysl si kupovat ojetou teslu S (rok 2016-2017) s najezdem okolo 200tis do 700tis? Co mě čeká za rizika? Ujedu po dálnici alespon 300km v zime v dalnicnim tempu 140-150km/h u verze 85 a výš? Předem děkuju za odpovědi.
@Qwerzu5 ай бұрын
Ahoj, našel jsem jednu změnu oproti dřívější verzi m3 a nebo Y a to přenesení rychlostního limitu do autopilota. U páčkových verzí to jde stiskem pravé páčky a nebo kliknutím na symbol značky na displey, u nové verze jsem zatím nepřišel jak ne to. :-) Docela mě dostává, že auto zpomaluje do každé zatáčky a před křižovatkou, ale před vesnicí nezpomalí a i když ukazuje rychlostní limit 50 tak na tempomatu dál svítí 90 a auto frčí dál... Nebo to neumím nastavit ?
@nejrychlejsitesla5 ай бұрын
To je výsledek toho, že se Tesla soustředí na USA a na EU kašlou. Zde jen AP upravují podle regulí.
@Qwerzu5 ай бұрын
@@nejrychlejsitesla Přesně, hlavně, že na mě auto řve , že jedu rychle 🙂. To se naštěstí u Tesly nechá elegantně vypnout jedním klepnutím.
@filipes10245 ай бұрын
Docela by mne zajímalo srovnání s NIO ET5. A to i s TMY. Protože NIO mi na první pohled připadá, jako hodně zajímavá alternativa a možná i lepší volba, než Tesla, ale rád se nechám poučit. 🙂
@nejrychlejsitesla5 ай бұрын
Obě auta mají svoje, ale já myslím ze tesla
@migramartin5 ай бұрын
Ak by som išiel do EV tak jednoznačne skôr do Nio... Kvalita spracovania, materiály, ohlucnenie....
@DavidkoSK14025 ай бұрын
Video super zamna netreba tak tlacit a vyzdvyhovat teslu do nebies lebo kazde auto ma slabiny a v niecom je tesla lepsia v niecom horsia je to tak dokonale auto neexistuje tesla je super zamna skor je cena vyssia mne by netrebalo milion koni skor vacsi dojazd to by viac potesilo mnoho ludi inak dobre snad si to budem moct niekedy dovolit 👍 ja by som bral Y urcite vsestrannejsie auto pre rodinu s detmi
@Lukystep5 ай бұрын
Ahoj Martine, k tomu odemykání u před facelift 3ky Electro Dad rikal že mu to zlobilo když měl na iPhonu úspornej režim. Nevim jestli to je i tvůj případ, jen zmiňuju.
@nejrychlejsitesla5 ай бұрын
Není.
@tygrinaceste5 ай бұрын
Easy je super, zdravím pejska.
@Pupuzor5 ай бұрын
S tím 100% odemykáním přes telefon bohužel nemohu souhlasit. Mám najeto okolo 3000km a tak 1 z 10 případů se mi stejně stane, že vezmu za kliku a nic. Někdy pomůže, když za ni vezmu podruhé nebo potřetí, ale výjimkou není ani to, když musím ze zadní kapsy vyndat telefon a probudit ho. Je ovšem dost možné, že problém může být i na straně telefonu, protože mám docela starý kus s BT 5. Jinak jel jsem nejvíce 190km/h a přišlo mi to úplně v pohodě a krásně stabilní, vlastně mi chvíli trvalo, než jsem zaregistroval, jak rychle jedu, pocitově bych hádal 150km/h.
@AkceleraceElectric5 ай бұрын
Mám iPhone 15 pro a pokud je aplikace spuštěna na pozadí tak zatím za 1500 km vždy na 100%. Stabilita je bohužel nad 160 km/h mimo ty nejlepší v třídě. V tom musím s Martinem souhlasit.
@Pupuzor5 ай бұрын
@@AkceleraceElectric Já mám S20 FE 5G, telefon má zakázánu optimalizaci baterie, takže by měla běžet vždy na pozadí, ale realita je holt jiná. Navíc v nějakém updatu má příjít podpora ultra-wideband, čili to pro majitele novějších telefonů bude ještě lepší.
@kahykahy58875 ай бұрын
Zimní pneumatiky jste koupili v Tesle a nebo jinde?
@nejrychlejsitesla5 ай бұрын
Jinde
@xheksa5 ай бұрын
Ta ULTRA RED je naprosto nadherna barva.
@michalvolesko84355 ай бұрын
kdyz jsem v tom jezdil taky mi prislo ze to jede lip nez starej LR, hlavne ve vyssich rychlostech a myslim si ze to je tim ze to auto tim jak ma mensi maximalku mohli zkratit uhlovej prevod a tim padem ziskali veci tocivej moment na kolech
@nejrychlejsitesla5 ай бұрын
Jo to mě nenapadlo to by dávalo smysl
@lslavo3334 ай бұрын
taras zavadzas aka je tesla super a z vyroby schadzaju vadne kusy...
@user-do4qj9td1w3 ай бұрын
Pozdrav videl sem recenzi na 3 a to bych nechtel niti zadarmo da nema da nefunguji zakladni veci jako je destni senzor je neco vice kvalitniho?
@mravecsk121 күн бұрын
A mas stary 20r passat... Skus to napisat anglicky, pretoze toto cesky neni...
@davisloader5 ай бұрын
noise cancel ma aj moja 3ka z roku 2019 ?
@davidsommer87665 ай бұрын
Noise canceling nemá žádná trojka, pouze S a X od 2021 výš a když to tam člověk zapne, tak stejně neslyší vůbec žádný rozdíl 😏
@nejrychlejsitesla5 ай бұрын
Ne jen nové TM3 HL a nové verze S a X (plaid nebo LR)
@juradosty5 ай бұрын
3 ma a nebo mela noise canceling? 😮😮
@davidsommer87665 ай бұрын
Trojka ANC nemá a nikdy neměla, jen S a X od faceliftu v roce 2021
@vljanda5 ай бұрын
Tesla sehrála v elektromobilitě beze sporu významnou a důležitou roli. Dnes už ale nikdo soudný podporovat Muska nebude.
@nejrychlejsitesla5 ай бұрын
To si nemyslím a ani čísla prodejů tomu nenasvědčují.
@vljanda5 ай бұрын
@@nejrychlejsitesla Já bych si Teslu zcela určitě nekoupil.
@nejrychlejsitesla5 ай бұрын
@@vljanda to jsem pochopil. Naštěstí většina lidi ano.
@majly855 ай бұрын
Co sa tu hrame na nejaku podporu Muska. Stary Enyaq je v zlave. Aj tak je Y lepsia volba. Generacne je Tesla proste o niekolko urovni vyssie.