Nem csak raliban győztes: a Lancia Fulvia Coupé 1.3S 🇮🇹 egy tökéletes veterán sportkupé

Рет қаралды 13,932

Күн бұрын

A Lancia Fulvia fantasztikusan érdekes történelmi gyújtópont. Ez volt az utolsó független, FIAT felügyelet nélkül tervezett és gyártott Lancia, és ezt érezni is a minőségén. De miközben egy dicsőséges történet utolsó fejezete, egy másiknak a nyitánya is: a Lancia Fulvia Coupé hatalmas siker lett raliban, és ezt aztán bajnok Lanciák hosszú sora követte.
Ez az 1972-es Lancia Fulvia Coupé 1.3S azonban nem versenyautó, hanem egy kellemes utcai sportkupé. Nem csak szép, de kis motorja ellenére fürge, fronthajtásos felépítése ellenére csodás vezetni, és olasz autókról kialakult sztereotípiákat megszégyenítő módon kiváló a gyártási és anyagminősége.
Így ez a Lancia az autózni szerető ember tökéletes veteránja: stílus, élmény és könnyű fenntarthatóság egyetlen varázslatos kis dobozban. És ha innen nézem, tulajdonképpen nem is drága. Tehát ebben a félórás videóban a Lancia Fulvia Coupé 1.3S kendőzetlen imádása következik!
Piros Lancia Fulvia Coupé videó: Balkan Rally 2022
Műszaki adatok Lancia Fulvia Coupé 1.3 S (1972)
motor: Lancia 818.303
váltó: 5 fokozat manuál
lökettérfogat: 1298 cm3
teljesítmény: 90 LE @ 6000 f/min
nyomaték: 114 Nm @ 5000 f/min
méretek: 398 x 156 x 132 cm
tengelytáv: 233 cm
csomagtér: 230 l
tömeg: 970 kg
végsebesség: 170 km/h
fogyasztás: 13,1 s
00:00 - Lancia Fulvia Coupé 1.3 S 1972-ből
00:51 - A Lancia Fulvia története
04:38 - Első élmények a Fulvia Cupéban
09:49 - A Lancia Fulvia Coupé műszaki tartalma
18:18 - A Lancia Fulvia Coupé csomagtartója
20:18 - A Fulvia egy olasz rali legenda
22:05 - Fulvia Zagato Sport és az ellenfelek
24:02 - Lancia Fulvia vásárlási tanácsok
25:47 - Milyen Fulviában utazni?
28:27 - Hálás veterán a Lancia Fulvia Coupé
Tetszett? Iratkozz fel:
/ @bollagyorgy
Kimaradt jelenetek a TikTok csatornán:
/ bolla_gyorgy_yt
Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:
/ morphine500
#Lancia #Fulvia #coupe #rali #V4 #olasz #hobbi #veterán

Пікірлер: 102

@tuktuk276 2 ай бұрын

Tetszik, hogy Gyuri megadja a módját az ilyesmi teszteknek. Elegáns, felkészült, kellemes hallgatni! Ismét szuper videót láthattunk! Csak így tovább!

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Köszi :-))

@gyulanemes6721 2 ай бұрын

@@bollagyorgy Kedves Bolla György! Ez az autó nem Belgiumból étkezett haza ?

@szabolcstoth4011 2 ай бұрын

Georges-Louis Leclerc de Buffon szerint “A stílus maga az ember”

@SalaKaland 2 ай бұрын

Köszi,leírtad amit én akartam. 👍🏻

@gergototh7508 Ай бұрын

Hiába nah, ÚRnak születni kell! 😉

@gergelynagy874 2 ай бұрын

Hogy lehet valami ennyire szép, igényes... Elképesztő élmény lehet birtokolni egy ilyen autót.

@szglazer 2 ай бұрын

Bakker milyen hangja és gázreakciója van♥️♥️ micsoda mérnöki munkák.. manapság minden egyen krumpli.... Meg a szocializmusban is érdekesebb autók voltak mint manapság...

@Csaba.B 2 ай бұрын

Igen, érdelesek voltak a szoci autók, meg mindenki örült neki ami megszabadultak tőlük a 90es években , meg a 2000es évek elején, mivel egy f astra is űrhajó volt azokhoz képest.

@zoltangondocs6668 2 ай бұрын

Alapvetően Német autós vagyok, de ezek a régi Olasz autók nagyon szépek és jók voltak a motorjaik is. Meg ugye hova is tart az autógyártás, a súlyuk folyamatosan nő és gyakorlatilag ott tartunk hogy egy régi 90 lóerős, pár száz kilós autó ugyanúgy megy ,mint egy mai böhöm nagy 200 lóerős autó, meg ugye a fogyasztás sem sokat változott az évek során.

@andrastoth3818 2 ай бұрын

Nem csak a formája, de a hangja is elképesztően gyönyörű! ❤

@jerviscoe 2 ай бұрын

Rengeteg kifinomult és elegáns részlete van, közben igazán bűnbe csábító a hangja. Egyszerre elegáns és sportos.

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Pontosan. Nézni is jó, vezetni is :-)

@mariovargha2598 2 ай бұрын

Az egyik leggyönyörűbb Lancia amit valaha csináltak🤌🇮🇹

@hummelzsolt-intimitasgourmet 2 ай бұрын

Gyönyörű, imádom az Alfa-t de a Lancia a csúcs. Mindene tökéletes. Fakormány és a hangja. Eddig az év autós videója. Nekem ennél a típusnál az orrdísz története a csúcs.

2 ай бұрын

Micsoda hang, micsoda megjelenés, micsoda RÉSZLETEK! Elképesztő (már sokadszor) szembesülni azzal, hogy az olaszok mennyire csúcskategóriát hoztak a világ autóiparában a '70-es évek végéig. Nagyszerű autó ez a Fulvia Coupé és kiváló a videó, amit csináltatok róla, Gyuri. Őszinte gratuláció!

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Köszönöm ☺️

@gyulapanczel5641 2 ай бұрын

Kiváló, kiváló, kiváló! Már megint egy remek anyag, Gyuri. Felkészült szpíker, emberi hang, elegancia, és egy varázslatos kocsi. Köszönöm!

@istvanballa1451 Ай бұрын

Beszélünk itt, a német prémium vezetési élményről. Hátha van igazi vezetési élmény, akkor én ezt egy ilyen kocsiba tudom elképzelni! Az a gyönyörű motorhang, hibátlan olasz formavilág. Köszönöm Gyuri!

@bollagyorgy Ай бұрын

Ma láttam egy Aurelia Cabriolet-t közelről. Úristen az a kocsi, és az a minőség, ami süt róla.... 🤩

@SalaKaland 2 ай бұрын

Szia Gyuri! Köszi. Tudom Mindig leírom,de nem tudom megállni,külön pont hogy így-ruházatilag is-megadod a mòdját. Ez az autó egy igazi legenda! Élmény volt látni/hallani !

@zsoltcsaky2703 2 ай бұрын

Gyönyörű hang, annál is szebb autó, tökéletes narráció. Ennél több nem is kell! Perfekt! 👌 Köszönjük!

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Köszi :-)))

@jozsefbatori6417 2 ай бұрын

Nagyszerű előadás, remek autó csodálatos hanggal, finom megoldásokkal.

@tamasladanyi7269 2 ай бұрын

Én kétszer láttam ilyen Coupé Fulviát. Egy fehéret OT-és 5 éve Kispesten a másikat meg a Kolosy téri 365 Múzeumban idén. Baromi különleges és ritka autó. És milyen hangja van ez külön tetszik benne. ✌️ Első pillanattól kezdve nagy kedvenc. 😁 Ez a példány is gyönyörű! Grat a tulajnak! 💪

@richardknoll5872 2 ай бұрын

Nagyon szuper videó ismét! Jó vágások, jó hangninőséggel, és persze tökéletes felkészültséggel! Köszi Gyuri!!! 🫡 Jövő héten OT a 190-esen! 😊 Vár a CE is, majd írok privátban.

@martinivacska5424 2 ай бұрын

Nem sok olasz autó tetszik, ez sem kifejezetten, de szokás szerint minőségi, igényes videó, és, ahogyan morog az a V4, az vérpezsdítő. Köszönjük!

@Atiboy1978 2 ай бұрын

Ez a 4 hengeres hang fantasztikus, az autó nagyon finom darab! Köszi a remek videót!

@nagysanyi059 2 ай бұрын

Így kell ezt csinálni .Bravó !

@Yorgos2007 2 ай бұрын

Ez nekem gyerekkoromban Polistil változatban volt meg, 1:25-ös méretarányban, piros színben, matt fekete motorháztetővel. Annyira imádtam, hogy "szétjátszottam", így kb 5 éve "kénytelen voltam" az Ebayen venni egy tökéletes gyári állapotú példányt, eredeti dobozban 🙂 Fantasztikus videó megint és gyönyörűek a beállítások is, némelyik állóképből prospektusfotót is lehetne csinálni! Gratulálok hozzá!

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Köszi :-D igyekeztünk, de azért az is van, hogy ennek az auónak nincs rossz szöge :-DDD

@gaborbuti1197 2 ай бұрын

Brutál szép, igényes, tüzes gép. ❤ Hol vannak egy ilyen kocsihoz képest az elmúlt 10 év steril, műanyag szemétdombjai...

@gerlaip 2 ай бұрын

Bátran kimondható, hogy hiánypótló a műsorod. Ha csütörtök, akkor valamilyen izgalmas youngtimer vagy oldtimer Bolla Gyurinál. 😎👍Csak így tovább!

@Maico685 2 ай бұрын

Köszi Gyuri az újabb kitűnő tesztet, hoztad a szokásos top minőséget.👍🤠Fulviából pedig jöhet egy 1.6 HF Fanalone teszt is a rally verzióból.👌😀

@bollagyorgy 2 ай бұрын

azt signore Cironi szállítja neked, javaslom :-D

@Maico685 2 ай бұрын

@@bollagyorgy Őt is nézem,de nem tudok olaszul,no meg ő nem te vagy.🙂

@ATTIS54 2 ай бұрын

A hangja, istenem… ❤️

@joesam. 2 ай бұрын

Mindig az volt a benyomásom, hogy olyan "ismerős" a formája, de egyszerűen nem tudtam hová tenni, hogy honnan! Gyuri, megfejtetted nekem! Na, ezért lehet kapni fogok a kommentelőktől, de ennek a sziluettje meg minden nézete egy motorcsónak! Nem csak hátulról, oldalról, előről is! Illteve az arányai is. Rövid orr, kabin, hosszú far. Nem akármilyen csónak, hanem egy olyan gyönyörű, fából készült, agyonlakkozott, ultrakívánatos, mesésen elegáns fajta! Mint amilyenekkel az Indiana Jones és az utolsó kereszteslovagban kergetőznek Velencében! (Így biztos megvan mindenkinek, hogy mire gondolok.) Az utastér formája az övvonal felett meg az ilyenek (opcionális) ponyva tetejére emlékeztet. Költői kérdés: Az autógyárak miért felejtik el az olyan megoldásokat, mint ez a csomagtérfedél zsanér szerkezet? Nem költői kérdés: Gyuri, azt mondtad, hogy ez egy megőrzött autó. Kézenfekvő lenne akkor, hogy veterán vizsgás legyen. Van valami oka, hogy nem OT-s rendszámú? Szuper jó anyag volt megint, remekül szórakoztam, köszönöm szépen!

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Köszi. A hajó, amit keresel, Riva név alatt megtalálod :-D és ja, nem rossz a hasonlat! Nem tudom, miért nem OT-s, azt hiszem simán lehetne, minden szempontból megfelel.

@SandorGera-iy5mp 2 ай бұрын

Hibátlan , az autó a videó 10/10 köszi 😉👍🍻

@alf279 2 ай бұрын

Nagy szerelmem ez az autó gyerekkorom óta. Szuper videó. :)

@nandorszalai4225 2 ай бұрын

Gyuri bacsi, nagyon jo iranyba haladsz. Nagyon jo lett a teszt. Gyonyoru auto

@laszlotornyai3071 2 ай бұрын

Hát ez gyönyörű!

@jogyen2239 2 ай бұрын

Lenyűgöző autó. Ez az autó. Autóskártyában amit kapni lehetett, és nyilván Te is jól ismersz, lökhárító nélkül volt megjelenítve. Gyerekként, apámtól örökölt autóskártya volt, és még akkor is, mivel itthon megállt az idő autók terén (5 féle autó volt kb.), amikor megláttam, azt gondoltam, hogy ez az amiről az autótervezés szól. Most be is mutattad, valóban egy férfias maszkulin, egomán, önző soviniszta tárgy ez, amely női arányokat is nemtelenül ötvöz. Jól harmonizál a használójával, túlmutat a termékiségen. Jól mutatja azt, ahogyan akkor gondolkoztak. És a háttérben elhaladó autók az adás alatt pont olyan szomorú képet adtak, mint a 80-as években az akkori tömeg autók ehhez képest. Minden autó Lancia akart lenni, és ezt a FIAT nagyszerűen látta már akkor. És az, hogy elvitték ennek a butított technologiáját lejjebb is, igen csak bőkezűségre vall. Ezt ma már egy autógyártó sem teszi meg. Maximum kapunk egy elektromos ablakemelőt. Abszolút egészen másról szólt ez az egész, és ezt bemutattad. Ez az adás, ha lehetne 1000 likeot érne. Sajnos annyi IP címem nincs 😄 Egyre magasabbra emeled a tétet, szuper autók! Az utóbbi két adás unikum. Elképesztően egyedi lett a csatornád!

@simontemplomos 2 ай бұрын

Ezen korabeli Lancia-k és Alfa-k, mai szemmel elképesztő műszaki és kivitelezési finomsággal készültek>design és mérnök pornó egy testben. Tökéletesen passzolnak Bolláék filmkészítési minőségéhez. 😎

@mofoyt 2 ай бұрын

Remek videó, profizmus, eltalált stílus, jó érzés nézni az anyagaidat :) És tetszenek a jól megválasztott forgatási helyek a kanyargó, sima utakkal! Ha nem szakmai titok, megadhatnád a leírásokban, hogy hol forgattatok... hogy mi is tudjuk, merre érdemes elindulni kanyarogni egy jót ;)

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Na jó, de akkor az is megtelik majd, mint a Bajna-Héreg :-D Ez amúgy Gomba - Uri közt készült

@balazsm8896 2 ай бұрын

Szuper teszt! Hang, forma isteni. Elsőkerékhajtás, és az előre kilógó motor nekem kizárja hobbiautóként

@BBalint95 2 ай бұрын

Egyik álomautóm. Köszönöm a bemutatót. ❤

@reni5361 2 ай бұрын

Abszolúlt álom autóm... Svájcban egy oldtimer kereskedes előtt az esőben volt kiállitva... A szivem szakadt meg érte...mondjuk bent meg egy Porsche Speedster állt🙂

@rudolfschlosser1 2 ай бұрын

K@#VA jó lett a hang, nagyon jó lett a videó is. Minőségi tartalom! :)

@thaifold 2 ай бұрын

7:05 Azért ez a V4-es hang... Az egyik nagy szerelmem ez a Lancia az MK I-es Ford Capri mellett (szintén V4 motorral). Mindkettő egy formatervezési csoda. Nem is tudom melyiket választanám. Esetleg mindkettőt? 26:33-nál had jegyezzem meg, hogy ami fémnek látszik, az bizony fém... 26:43-nál pedig az ajtón villan fel a zár, ami szintén egy csodálatosan míves fém alkatrész. Ami fa, az pedig fa... Ára... Új korában, (ha jók az ismereteim), az ára magasabb volt, mint egy Jaguar E-Type-nak, ami azért elképesztő. Ma nagyjából negyedáron kapható meg mint egykori vetélytársa. (már ha az volt) Mindegy is. Egy csoda mindkettő. Gyuri, köszönöm ismét ezt a csodálatos tartalmat!

@YELLOW-Official 2 ай бұрын

Gyönyörű! 🙂

@i.rumcajsz8543 2 ай бұрын

Gyönyörű autó. Nem gondoltam, hogy a magyar KZfaq-on lesz ez a típus.

@bollagyorgy 2 ай бұрын

pedig van itthon is belőle, nem egy :-)

@i.rumcajsz8543 2 ай бұрын

@@bollagyorgylesz az utódja is, a Stratos? :-)

@bollagyorgy 2 ай бұрын

@@i.rumcajsz8543 fú, én nagyon szeretném, a Stratos és a 037 is benne van nálam az álomkategóriában :-D

@gaborgellerthegyi4725 2 ай бұрын

@@bollagyorgy ha sikerül akkor a Stratosból és a 037-ből is egész estés mozit kérünk !😉

@forgacstamasgergely 2 ай бұрын

Autózunk!🤘Veled, mindannyian!👍

@fernandomigjorres4677 2 ай бұрын

Khùrva jò ez a verda,meg a video is❤🤝👍

@akoszoltanrez7325 2 ай бұрын

Remek volt, Gyuri!

@berzatzygabor 2 ай бұрын

De jó hangja van!

@RipMe 2 ай бұрын

Káprázatosan szép jármű.

@marcogiammona1928 Ай бұрын

La fulvia sicuramente è stata una delle auto più belle degli anni 70🎉🎉

@istvanerdelyi4639 2 ай бұрын

Csodaszép autó.

@DueGreg 2 ай бұрын

Nem is olyan drága, 20 négyzetméternyi pesti panelért már szépek vannak

@endlosz 2 ай бұрын

19:25 milyen viccesen hangzik ez így egy mondatsorban, az zsanérnál egyszerű, minden plusz elektronikát, és súlyt mellőz, az antennánál meg nagy nehéz motoros megoldás van. Ez a kontraszt így szerintem Gyurinak sem tűnt fel.

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Heh, van igazságod. Annyi azonban van, hogy a zsanér muszáj, az antenna opcionális - szerintem a kikönnyített HF változatokban nem találsz ilyet :-D

@norbertcelva9246 2 ай бұрын

Egy szép motorhang semmihez sem fogható. Az olaszok előrébb jártak mint a németek abban az időben. Akkor vr6-nak ez az őse.

@sandorbrodi5255 2 ай бұрын

Zseniális autó, és nagyon jó hangulatú videó! Gratula! Merre jártatok? Szép a táj és jó az út!

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Köszi :-)

@ZoltanKasza-gx8uj Ай бұрын

2000es években szívességi ágyrajáró voltam a Csengeryn egy falumbeli testverparnal A Liener György féle Autotipusokbol valasztotta ki ki ki a saját Szent Grálját! Nem csodálkoznék ha a piros egy testet öltött álom lenne!!!!! Giorgio che succede?!

@user-ot5si7jd8n 2 ай бұрын

Jaj de szép.

@CsAbA456 2 ай бұрын

16:00 csodálom,hogy nem vettek ki az övért,pedig látszik,hogy nincs bekapcsolva.Valószinű képben lehetett a rendőr,hogy ebben nincsen semmilyen biztonsági felszerelés gyárilag :D

@bollagyorgy 2 ай бұрын

szerintem ki akart venni. Félreálltam egy parkolóba, hogy had menjen el, de ő is félreállt mellém, és nézett nagyon befelé a kocsiba. Aztán végül mégse kapcsolt fényeket, hagyott megfordulni és elmenni - hogy a kamerákat szúrta ki, a kocsi életkora esett le neki vagy engem ismert fel, azt nem tudom....

@davidkisspeter52 2 ай бұрын

Annyira szeretem ezt a csatornát , hogy nem a tucat kacat kötelező be mutatni jármüvek mert autós csatorna és most kaptuk meg a teszt autot . Ja meg jol látható az eurofleet fel irat ??? Oké akkor mehet a forgatás .

@halasz1998 2 ай бұрын

16:00 Még ha a halál árnyékának völgyében járok is, nem félek a gonosztól! 🤣🤣

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Nagyon megnézett minket a biztos úr, de aztán hagyott dolgozni :-)

@halasz1998 2 ай бұрын

@@bollagyorgy Helyes minőségi munkát hagyni is kell!😉

@Lazz-1006 2 ай бұрын

Szia Bolla. Az a hang ,az a hang .... Nagyon jó a verda hangja . Mindjárt nézek egy Fulvia-t magamnak . Klassz az adás.

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Nagyon köszönjük:-)

@Lazz-1006 2 ай бұрын

@@bollagyorgy Mi köszönjük a munkád. Csak így tovább.

@Zippy306 2 ай бұрын

0:28-tól mintha a Top Gear ihlette volna azokat a snitteket.

@gyulanemes6721 2 ай бұрын

Kedves Bolla György! Ez az autó nem Belgiumból étkezett haza ?

@Csaba.B 2 ай бұрын

Ez a Zagato változat azért érdekes azokkal a wartburg elülső lámpákkal.

@SenkiAlfonz 2 ай бұрын

Egy csodalatos auto, nalam pariban, de inkabb kicsit feljebb a korabeli Alfaktol. Kis kritika: Ha olaszosra akartad venni a figurat, nem sikerult 😅 BOCSI!!!!!😊

@bollagyorgy 2 ай бұрын

ez azért van, mert nem elég feszes a testem :-DDDDD

@Lazz-1006 2 ай бұрын

Van ára az a rohadt... Mégsem veszek 😁. Lancia Fulvia Coupe HF 1.6 (Lusso) 38.000 £ . Pfff Kell még dolgozni..... 😁

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Na jó, de az a nagymotoros, luxus felszerelt változat, egy ilyen azért olcsóbb lehet :-))

@vkristof01 2 ай бұрын

Arra lennék, kíváncsi, hogy a Csikós féle Giulia-hoz képest milyen, mert ezek azért lényegesen jobb áron mennek (még az olcsóbb változatoknál is), és úgy tűnik kvázi ugyanazt nyújtja.

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Az 1300 Junior ellen lehet esélye, de azért az 1750 meg a 2000 annyival nagyobb motor, biztosan legyakja erőből.

@vkristof01 Ай бұрын

@@bollagyorgy Köszönöm a választ!

@fernandomigjorres4677 2 ай бұрын

Amikor megláttam a Fulvia-t nekem egyből a Saab jutott eszembe a formavilág végett…

@Senna03-21 2 ай бұрын

Á, a Honda valóban sehol nem volt még a 60-as években. :D Csak '64-ben már 94 lóerős literteljesítményű S600-at meg S800-at árulták DOHC motorral, független kerékfelfüggesztéssel elől-hátul. Egyébként a párhuzam nekem is eszembe jtott, még mielőtt mondtad. :)

@matyusv 2 ай бұрын

Ez teljesen jogos. Csak az egy magas fordulatú, kicsike motor, pontosan ezért tud 8000+ fordulatot és a teljesítménymaximumot is ott adja le. Fulviából volt még pár variáns, az 1.2-es is 88 lóerőt tudott, az 1.6 HF pedig 115 és 143 között.

@kristofszabo7338 2 ай бұрын

Hol volt még akkoriban minden a Hondához képest? Sehol.

@BerosErvin 2 ай бұрын

Valószínűbb, hogy ez nem V-motor, hanem egy kiforgatott négyhengeres inkább.

@peterweiling2904 2 ай бұрын

4:40 től: azért egy ablaktisztítást megért volna a felvétel.......

@bollagyorgy 2 ай бұрын

igen, ezen én is elgondolkodtam, hogy be kell mostantól készíteni az ablaktisztítót ehhez a kamera plánhoz :-D

@lajosvaraljai2160 2 ай бұрын

Bocs de a csodálaton túl Gomba főtere se semmi.

@bollagyorgy 2 ай бұрын

ahogy mondod :-) még az is felmerült bennem, hogy oda kéne költözni

@77vistvan 2 ай бұрын

És megint màst nem làtunk mint hogy tiiporja koràbban nem ez volt.nem élvezetes hogy szt làtok tökig tiprod.miközben az autó jobban érdekelne .vonalai belső stb ez így nem lesz jó..sajnàlom.