Максим, спасибо за видео! вопрос про камеры и перегородки. вы сказали что можно просверлить две перегородки, а не три, и вы говорите, что в последствии, когда рассверливали, так и сделали. но далее вы говорите, что трубка заходит на середину третьей камеры. Вопрос вот в чем: откуда начинается отсчет перегородок и камер? С самой первой внешней перегородки и камеры после нее или как-то иначе и как все же сделано у вас?

Видел один раз Днепр с коляской, там два глушака зауженные. Так он ехал и звук был как будто часы старинные тикают. Вот это было ВЕЛИЧАВО!

Всем кто сверлит глушитель вот вам совет: я слышал если головку цилиндра вместе с поршнем просверлить насквозь, то это +10 лошадей и +20 к максималке, но минус 15 к интеллекту.

Не будет никакого увеличения мощности. А нарушение работы двигателя вполне возможно. С этим я столкнулся, купив б/у Yamaha YBR125 со "зверски" рассверленным глушителем. Мало того, что шум на трассе за несколько тысяч километров поездки на юг полностью отбил мне голову, так мотоцикл ещё периодически дёргался на максимальной скорости и максимальных оборотах. Пришлось купить новый глушитель. После разборки двигателя для замены коленвала выяснилось что двигатель, похоже, был ещё и перегрет, поскольку частично повело голову. Скорее всего это было связано с ездой с испорченным глушителем. Теперь езжу с потёками масла из под цилиндра у маслоканала. Делайте выводы любители сверлить что попало, и чем попало. Прибавку скорости больше даст повышенное давление в резине, более "лысая" шоссейная лёгкая резина, и более жидкое моторное масло, чем наивные манипуляции с глушителем. Оставьте глушитель в покое. Нужна высокая скорость - купите более мощный аппарат. Точка!

Здравствуй Максим . Супер молодец, спасибо за идею👍

Здравствуй Максим. Интересная инфа. Метод получил развитие и корректировку. Кстати я не раз писал в комментах, что слишком сильно разгружать выхлопную систему не всегда полезно, когда люди хотели отверстие большего диаметра или несколько отверстий сразу. Идея со второй флейтой отличная. Спасибо за видео. Удачи на дорогах! 👍🤝

у меня такая мысль : рассверлить центральную флейту ( пишут что на каком то расстоянии внутри она заужена) и на конец флейты поставить компактный пробковый кран, примерно на 3 четверти, и вот тогда можно будет понаблюдать приоткрывая кран постепенно, также можно сделать отверстие как в этом ролике, с трубкой, чтобы когда нужно очень тихо проехать закрыть краном основную флейту полностью.

Хороший опыт

Я тоже рассверлил на 12 и мощность точно упала .... Теперь сделаю как у Вас ... Спасибо за информацию 👍👍

Жаль технология очень дорогостоящая и сложная во внедрении, иначе индусы бы в стоке ставили.

Акустику в таких системах сложно прощитивать легче сделать ето емперическим путем От длини медной трубки многое зависит. тяжело сделать глушитель небольшим но в то же время с малим сопротивлением потоку газов и большим глушением шума вихлопа

Рассверлил на восемь,звук также не нравится,мощность может и увеличилась на мили-мили но я не ощущаю.Хотел глушить отверстие ,но попробую вставить трубку.Спасибо за идею!)

👍

👍👍👍

Отличное кино !!!

Здарово, у меня мотоцикл Регулмото 150 кубовый мотор перегреваетса летом очень тихо работает возможно это из глушака? просверлить?

Во, вторая флейта - дело)

Хм. Однако . Спасибо за информацию. Мне так же нравится, что звук на уши не давит. Хотя герметик на выхлопной как то напрягает.

Занимаетесь какой-то ерундой честное слово.

Свет в него выключается после того как завести ???

Привет Максим...👋 Как я понял что результат єксперимента - медная трубка на 8 которая проходит до третьей камерьї, посажена на вьїсокотемпературньїй герметик.??? Спасибо...👍🤝

Привет, Максим! Поздравляю с новой и эффективной доработка. Даже Sobrat после сверления предполагает сделать также. И я тоже, т. к. Звук тоже не нравится. Эта часть глушителя прогревается не сильно, а как ведёт себя герметик? ✌️✌️✌️

Макс а я точно помню что перенастроивал карб ,с 2.00 оборота закрутил до 1.7 оборота . Интересный вариант ,наверно то же повторю ради эксперимента. Кроме как на 8 больше не сверлил ,тяга точно помню не упала на 15/40. Но по причине меньшей вибрации поставил назад 14/40. Естественно тяга сразу возрасла и при старте сново мотоцикл хоть я так и не делаю 😁 стал подрываться на свечу легко

А стоит ли делать дырку в bajaj boxer 125?

Приветствую Максим🖐 Не надо бьіло вторую стенку сверлить 10 ...🙂 У меня вторая на 8, а самая первая практичесски и роли не ирает....

Все побежали и я побежал.Когда коту делать нехера, он яйца лижет. Примерно такие ассоциации.

Почему бы для начала узнать как устроен этот глушитель? Все как один, делают Ху... Пойми как. Можно все тоже самое сделать светлом на 4 и несколько отверстий, снизу со стороны дренажа. Сколько можно то сверлить все как один, что называется пальцем в жо. Теперь про "ехать стал хуже". Карбюратор надо настаивать после таких манипуляций. Вы дырку то сделали, но он дышать легче не стал)))

Если в ложке просверлить отверстие, то темп потребления супа безусловно повысится. Но на сытость это вряд- ли повлияет. Не портите стандарт! Если пукан горит что-то навернуть- используйте цацки от других моделей, или изобретайте что-то своё.

Сверлинесверлилошалдейекнедоюавит

Зачем ты клоун!, навешал на него как на гуся?🤣