Неубиваемый дизельной мотор на Mercedes GL // Обзор

Рет қаралды 36,758

8 ай бұрын

Этот дизельный двигатель Mercedes GL является одним из самых популярных вариантов двигателя для этого автомобиля. Он предлагает хорошее сочетание мощности, эффективности и надежности.
Адрес автосервиса:
Санкт-Петербург, ул. Жака Дюкло, дом 3
Санкт-Петербург, ул. Политехническая, дом 6
Телефон: +7 (812) 614-00-41
Услуги автосервиса:
- Компьютерная диагностика
- Плановое ТО
- Техническое обслуживание
- Ремонт электрики
- Развал-схождение 3D
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт подвески и рулевого управления
- Шиномонтаж
- Детейлинг
- Диагностика перед покупкой

Пікірлер: 68

@autoservice-mercedes 4 ай бұрын

Адрес автосервиса: Санкт-Петербург, ул. Жака Дюкло, дом 3 Санкт-Петербург, ул. Политехническая, дом 6 Телефон: +7 (812) 614-00-41

@Madara_Warrior 4 ай бұрын

Молодцы 🔥🔥🔥🔥 идея с тягами из алюминия отличная)))

@evgenyanovsky9719 4 ай бұрын

вы серьёзно,300 тыс для дизеля вообще не пробег,у меня бензин на шкоде 500+ прошел без замечаний и дальше ездит у другого водилы

@user-lp9qu3vs2k 4 ай бұрын

Из алюминия решение очень грамотное 👍

@chd7778 4 ай бұрын

Всё верно, спасибо, поменял, всё перечисленное, на 180000, км сделал не спеша сам, в гараже.

@kalabreese 4 ай бұрын

Здравствуйте, не подскажите как мотор новый подбирали

@edwardtubbs1279 4 ай бұрын

Гипернадёжный!!!Потрудитесь посмотреть сколько информации о провороте коренных вкладышей,и последующем ремонте блока,востановить линию колечатого вала на наших просторах мало где могут,по человечески...И главное во что обходится эта затея!

@alexgann4039 4 ай бұрын

Это происходит на пробеге 600000 + , если конечно в нем масло нормально меняли

@730max7 4 ай бұрын

У меня на пробеге 180 т. Провернуло вкладыш. Блок не ремонтируют, в продаже живых нет, только замена двигателя по цене 800+

@alexgann4039 4 ай бұрын

@@730max7 пробег весь ваш? И на масле не экономили? Если это так, то скорее всего это редкость.

@user-rz7wf6sr3v 3 ай бұрын

Блок прекрасно ремонтируется.

@plss285_Iloveyou Күн бұрын

Круто

@user-ul6rh6ss7w 4 ай бұрын

Круто!

@jekjekil463 7 ай бұрын

Прежде чем менять теплообменник , замыть просушить. Завести и засунуть эндоскоп. С чайки капает масло при заглушегия двигателя. Теплообменник после промывки мойкой , сразу покажет . Промывайте впуск при каждом то. Надо зараб .............. и т д

@josemorales-cn4ln 4 ай бұрын

А когда дятлы второй раз коробку снимали, не видели откуда на самом деле течет?

@user-ps6su9qc3d 2 ай бұрын

Классная машина Gl,мне нравиться,у меня 123 мерс с 3.0 дизель

@user-kh8qd7pb6k 4 ай бұрын

На современных мерседесах в принципе не может быть ничего не только неубиваемого, но и более менее надежного. Говорю как владелец мерседеса.

@user-to5ku2qo8x 3 ай бұрын

Зато гл 2012 год всё очень надёжно!!!

@alexmishin3219 5 күн бұрын

А мог согласиться на замену коленвала😮

@Gotikk80 4 ай бұрын

В 2018 году у меня был дилерский w164 350cdi 2010 года пробег 140. В зиму стал долго крутить, загорелась спираль. Заменил свечи накала и блок накала свечей. Спираль пропала. Но первый запуск с ночи был таким же долгим с синим дымом. Диагностика все в норме. Давление держит Проблема решена не была. Течей в развале не было. Воздуханы менять очень не удобно. Течей никаких, жора масла не было.

@ur5myyuri305 4 ай бұрын

Самый надёжный у меня ОМ 603 с простым топливным насосом высокого давления и простыми форсунками в W 140 3,5 дизель или ОМ 606. Чем больше электроники тем больше геморроя 👍😀

@ANDrrrEEE 4 ай бұрын

У меня бывает включается вентилятор радиатора, зимой😮, даже на непрогретом моторе, непонятен алгоритм включения, редко но бывает включится.

@730max7 4 ай бұрын

Двигателя хороший но надо за ним слидить . Замена масла каждые 7 т, можно и раньше незабываем менять воздушные фильтра. Частенько проверяем уровень масло, он может как опускается, так и подыматься(у меня поднялся, далие клин и замена двигателя) можно отключить всю экологию, только не отключайте вихревые заслонки, я отключил и пожелел было 6 прошивок за половину плотил 20₽ едет хуже чем было.

@simpletv9043 4 ай бұрын

На спринтре с таким же мотором проехал 856000 тыс километров

@dalnoboi48 2 ай бұрын

Не досмотрел. Теплообменник же по восьмеркам тек?

@vladimirnaydyonov 5 ай бұрын

"Сальники" давно не используются в подобных конструкциях. Это деталь называется: "Манжеты резиновые армированные для валов".

@andreypopoff1996 4 ай бұрын

Это сленг, кто в теме тот и так поймет.

@andreileonidovich5224 4 ай бұрын

Молодёжь...

@oleggerman3880 5 ай бұрын

Добрый вечер ! Меня интересует блок мотора чугунный или алюминиевый ?

@karleluccheze503 4 ай бұрын

Алюминиевый

@user-fp4wu2gt7g 4 ай бұрын

Проехал на этом моторе уже более 300 тыщ , с такими проблемамт не сталкивался

@ilyagric4143 4 ай бұрын

не врите...

@user-fp4wu2gt7g 4 ай бұрын

Зачем мне врать? 300 тыщ для дизеля - это только обкатку считай прошел

@ilyagric4143 4 ай бұрын

@@user-fp4wu2gt7g да конечно прошёл, после неоднократных моторов....течь теплообменника на 642 это норма, а к 300 тысячам их уже было как минимум две...

@user-fp4wu2gt7g 4 ай бұрын

Не 3 , 20

@user-lp9qu3vs2k 4 ай бұрын

Проехал на данном моторе более 600 тыс км , и только дизельное топливо закончилось которое заливали в новый бак у официалов ), поставил магнитик на топливопровод , машина вообще топливо не ест …

@ilyagric4143 4 ай бұрын

ну блин....о проблеме прокладок теплообменника только ленивый не сказал за последние 15 лет как этот мотор выпускается...а воз и ныне там.....дебилы настойчиво продолжают менять сальник коленвала.....хорошо хотб коленвал не успели поменять...вот это был бы номер после того как опять увидели бы масло на асфальте.....

@user-wy2ku6uk9g 4 ай бұрын

Это на этом моторе пружина отказывает и давление масла падает?

@user-ww9ui2vg1f 3 ай бұрын

Йес

@user-tz4cp4zm4q 4 ай бұрын

А где вы находитесь?

@autoservice-mercedes 4 ай бұрын

@Aleksandrflight 4 ай бұрын

Хаа)) Надежный мотор, на 156т уже нужен ремонт!)) Самим не смешно? ))

@Andrei-su2gd 4 ай бұрын

На спринтере они ходят по 1,2млн миль и более

@Googleshmugle 7 ай бұрын

Ну не надо привирать. Не вы придумали этот ремкомплект тяг и не для вас их изготавливают. Тоже такие поставил, на авито продаются, дорого, но надежно!

@user-nk5qx3vg8h 4 ай бұрын

Что есть то есть,мотор надёжный

@m35user Ай бұрын

Ты дибил, видео совсем не слушаешь о чем говорят?

@user-rd4tm6ip5n 4 ай бұрын

Дизельный двс 300ткм это только притирка..

@EnotAbarmot 4 ай бұрын

Предыдущий сервис вернул деньги за сальник? Неучи...

@Truck.driver.kavkaz 4 ай бұрын

М57 от БМВ вот это дизель,реально миллионик... Последующие уже проблемы из алюминиевой фольги,как и этот... Вообще на мерсе нету нормального двигателя ни дизель ни бензин...все одноразовые подгузники...

@Timur_575 4 ай бұрын

Не скажи на сегодняшний день дизельные бмв 2.0d 3.0d и даже 40d это супер надёжные дизеля лучше нету на сегодня , 100000тыс пробег для них это обкатка , странно что никто не написал про новые бмв дизели😎.

@Truck.driver.kavkaz 4 ай бұрын

@@Timur_575 надеюсь что так и есть, честно говоря не уверен как на м57, сейчас N57 уже блок цилиндров из алюминия, надеюсь что не подведёт, хотя стрёмно как то, уверенности как на М57 нету...

@023starman 4 ай бұрын

@@Truck.driver.kavkaz Все верно! На N57 постели разъезжаются и коленвал прогибает, т.к. блок слабее и колено тоньше.

@vladgeerman8651 4 ай бұрын

Дизель у бмв закончился на м57 , на Николае и далее все грустно , сплошной маркетинг к сожалениэЮ , колено прослаблено на 5 мм и тд и тп

@user-nt6up9vu9d 4 ай бұрын

Про надёжность этого мотора и не менее надёжных современных моторов от конкурентов... В чем надежа то? В сравнении с надёжной женщиной ( гнилые помидоры не кидайте, сожрите их сами!), это она не дала тем кому бы а принципе ещё могла!??? Раньше разговор был про пол миллиона, миллион, с заменой масла и фильтров, а сейчас 100-150 уже отлично, хорошее авто, надо брать...

@user-ze8um6qc8j 4 ай бұрын

Теплообменник и экология?! Вот насмешил! Само название говорит о его назначении! Он обеспечивает температурный режим масла моторного, т.е. при нагреве холодного мотора система охлаждения подогревает масло, а при горячем моторе в тяжёлых режимах работы обеспечивают охлаждение масла, тем самым обеспечивается стабильность давления масла....

@user-ky9nh5gc6h 3 ай бұрын

Человек реально бредит( На 35000 поменяли первую турбину по гарантии, на 62000 вторую, очень надежный((( Гавно из гавна а не мотор

@maxgerber7144 4 ай бұрын

642.... это когда он стал толковым??? Да это самый конченый в своей линейке моторов.. 648 вот это мотор, 611, 606, 622 и то на голову выше ... а ваш 642 это беда бедовая, ну авнище, из сервисов эти моторы порой не выезжают, они там живут. Купил 642, тогда купи и СТО. ом642 экспериментальный мотор, он в своем роде проба пера. Сказать , что 642 великий мотор это как утверждать что земля плоская.

@ilyagric4143 4 ай бұрын

не гоните волну..хороший мотор...

@maxgerber7144 4 ай бұрын

@@ilyagric4143 А вот и не гоню. Просто принять как должное, что 642 это конченый дизель, он пробный был у мерса и на нем выявляли болячки новой конструкции дрыгла для последующих поколений дрыжков. самый Идеальный это 648 по итогу. Две машины были на это дрыгле, так они у меня СТО ночевали очень часто, постоянно что то отпадывало, бежало, не работало.. страшный сон один. Хотите Дизель от мерса который переживет вас и вашу машину, с экономит на расходникас сервисах, забудите что такое сажевый фильтр и т д. то вам 648 и 622 и 606 . Да и найдите дизель 3л с 250 конями по цене 80т.р + акпп.. только ом648.

@ilyagric4143 4 ай бұрын

@@maxgerber7144 у меня 642 ой уже 14 лет как...сажевый на месте....трагических проблем нет..если у вас руки не из того места, то берите 601 ый...навека...

@igorgorchakov1775 13 күн бұрын

@@maxgerber7144 знаю как минимум 3х владельцев мариков с движком ом 642 ни у кого серьёзных проблем небыло, вовремя обслуживают и соляру где попало не берут, ездят радуются! Как по мне, то любой двигатель можно убить если владелец капот не поднимает и деньги экономит