Reliable or not? Discussing the problems of Mercedes 3.0 V6 CDI (OM642). Subtitles!

Рет қаралды 824,022

4 жыл бұрын

The first and last V6 turbodiesel made by Mercedes is still being produced. The 3-liter V6 has been produced since 2005 and is found on almost all Mercedes models larger than the C-Class and GLK crossover. The engine is quite reliable and robust, although there are several weak points in it that cause certain troubles and expenses.
Read more about engine problems on our website: autostrong-m.by/post/razbirae...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Пікірлер: 879

@nabusardar81 2 жыл бұрын

Более грамотного обзорщика не встречал.Лайк и подписка.

@FaridGFS 2 жыл бұрын

Отличный обзор двигателя👌 Содержательно и не нудно 👍

@user-sb4nr2wl1x 4 жыл бұрын

хороший канал, смотрю постоянно! жду на разборе EW10A!!.

@manawatuks 3 жыл бұрын

Cant get farther away than NZ where there is a real lack of any practical help with this engine. Thanks for subtitles and straight talk - no crap and fluff, just right to the point. Glad I found your site! Might go look for some vodka now :)

@user-zb7ed3tg8l 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Шикарный 642 двигатель!) владею с удовольствием с ним 3 года уже)

@ivangovnov7700 2 жыл бұрын

Машина какая?

@DenisGovorov 4 жыл бұрын

Молодцы, вставки картинок авто и зч очень в тему

@t-money8572 3 жыл бұрын

wow i wish i had seen this prior to rebuilding my OM642. so helpful

@user-hv5mo8ne4b 4 жыл бұрын

Все как всегда интересно и полезно! Но старый друг Паша лучше новых двух!)

@toddhodder 4 жыл бұрын

Thank you for making this video, I do not understand Russian, but have found this very helpful, due to the detail in which you dismantle the engine and concentrate on the parts that are problematic. I have 2 Sprinters, both with OM642 *2008 and *2010 (non-Bluetec & Bluetec). They are both very problematic, and the mechanics in North America are not experts and do not know these engines very well. Thank you

@PaulusRUS 4 жыл бұрын

Which problems you have and how much on odometer?

@mariochan534 3 жыл бұрын

Very informative and interesting. Thanks so much for the subtitles. Great job!!

@user-tz6we7rq4u 2 жыл бұрын

Отличный канал! Информация бесценная! Ещё бы парт номера запчастей добавить и вообще нереально будет!

@KAHICTPA 4 жыл бұрын

Лайкос! Я все еще жду разбора двигла G4KA :-)

@leon1976 4 жыл бұрын

Спасибо, наконец то, лайк , как всегда!!!

@sviatoslav3209 4 жыл бұрын

Спасибо за очередное интересное видео! Владел авто с таким двигателем, действительно надежный.

@herra.m1743 Жыл бұрын

Самый хороший обзор и разбор двигателя ОМ642 ( хороший мотор ) Ребята молодцы!

@user-ro7ot4hk8q 2 жыл бұрын

Отличный обзор, отличная команда, спасибо большое , очень жду обзор на OM 656 D 29 SCR

@foxtail4089 2 жыл бұрын

Эталонный разбор касяков! Лучая инфа по мотору во всем ру нэте 👍

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!😉

@mariochan534 3 жыл бұрын

thanks for the video and the subtitles! How many miles did this engine have?

@colinaglae2605 3 жыл бұрын

Thank you AutoStrong-M, for the super video on 3-litre V6, OM642. We will keep in touch with you in the future for our needs. We have subscribed to your channel !!

@user-uj6vm1xd8o 4 жыл бұрын

Полезной инфы много канал самый лучший 🖐

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

Спасибо!!!

@Autofff 2 жыл бұрын

Только сегодня попал на этот канал, молодцы ребята чшотко подробно качают 👍👍

@user-wb1jm1ym5u 4 жыл бұрын

Отличное видео, все грамотно, правильно и без лишних слов. Молодец.

@alexbondar5225 4 жыл бұрын

Дай вам бог счастья здоровья успехов. Спасибо за информацию.

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

И Вам всего самого хорошего!)

@maratrizaev1509 4 жыл бұрын

@@AutoStrong_M снимите видео про двигатель от Мерседес CLS 350 DIESEL Блю ефект с мочевиной короче

@PaulusRUS 3 жыл бұрын

@@maratrizaev1509 ты на него смотришь) это один мотор.

@user-tm8ih3ss8g 3 жыл бұрын

Спасибо за полезную инфу.Начал смотреть в сторону 221го,но капиталить залиры прям не хочется,а этого пихла должно хватить со свистом

@user-km9ln9rd7f 4 жыл бұрын

Большое спасибо за очень позновательное видео! А то уже долго жду когда наш 642 постучится из под капота чтоб разобрать да посмотреть что и как там!!!!! Побольше бы дизелей на разборочку!!! Терпеть не могу бензиновые движки!!!

@user-mu8by2yg3g 2 жыл бұрын

У парня просто дар снимать такие обзоры!

@KC_Smooth 3 жыл бұрын

Thank you for the subtitles! Great job!

@user-nz8wu9gp3n 7 ай бұрын

Какие же вы красавчики. Любой выбор авто начинаю только с ваших обзоров и видеоэнциклопедии. Вы лучшие

@user-pc7hj6kx9s 3 жыл бұрын

Классное видео очень полезное,снято четко,молодцы парни. За хитрожопых отдельное спосибо😆

@andreas8558 4 жыл бұрын

Настоящии Профисионалы!!! Желаю вам успеха!

@Muranostyle 2 жыл бұрын

Видео заслуживает как минимум лайка, и музыка на фоне не громко приятно смотреть

@ramtracker.9924 Жыл бұрын

Музыка шикарная! Спасибо, супер обзор

@vladimirvladimir7454 9 ай бұрын

Езжу на 124 Мерседесе 19 лет, 603 мотор с АКПП, 504.000 км пробег, в мотор, ещё ни разу не лазил, от слова, совсем, просто, меняю масло, фильтры, не перегреваю, не нагружаю, как колхозный трактор, АКПП щадит мотор, переключает передачи, когда надо, потому и служит верой и правдой до сих пор, всё исправно, и кондиционер, и круиз контроль, думаю, что это лучший дизельный мотор, в Мире.

@userresu124 Ай бұрын

Езжу на 124 10 лет, пробег 450 т. км. Мотор ОМ602. Привет, мерсобрат😉

@user-zp3qo5pr1q 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо все ясно и понятно.

@ruslansuvorov2596 4 жыл бұрын

Продолжаете нас радовать отличными разборами, красавцы! За нового друга Андрея, ура! Паша тоже человек, Паша может быть в отпуске. Когда наш харизматичный мужчина (который "не из браззерс") уйдёт в отпуск - предупредите пожалуйста, а то мы будем ждать и страдать напрасно :).

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

Лысый в отпуск не уйдет)))

@madmax2957 8 ай бұрын

@@AutoStrong_M Он не лысый, он курчавый!! 😈😋

@91r81 4 жыл бұрын

Щедрый лайк за обзор! Очень интересно! Сделайте обзор на OM 612-613🙏🏻 Заранее Спасибо!

@user-qb4me8cx5w 4 жыл бұрын

Поддерживаю

@user-hw5tf9wc6b 3 жыл бұрын

Ещё ом648

@RuvimAbaras Жыл бұрын

Классно объясняете спасибо! Great job!

@Warfa1r 3 жыл бұрын

Ахренеть как подробно и качественно!!!!👍👍👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Благодарим за высокую оценку нашей работы!🤝 Будем и дальше создавать для вас годный контент!🔥

@viktorsemakin4861 2 ай бұрын

Спасибо за подробное видео. Просто хотелось бы знать ещё как пробег моторов при разборке.В частности ОМ642

@Erop166 4 жыл бұрын

Зачёт 💪🏻

@user-mm2gb9vq3z 4 жыл бұрын

Ну вы даёте. Молодцы. Кто разобрал мотор? Ещё раз спрашиваем, кто разобрал мотор?!! Ну да это же АВТОСТРОНГ ✌️. 😋👍

@user-fo1jn7rh1j 4 жыл бұрын

огромное спасибо за такое отличное показательное видео

@user-ft9xx5ps3x 4 жыл бұрын

Хотелось увидеть и послушать про двиготель СМАРТА.

@user-yy7pe7ft7y 4 жыл бұрын

Ну наконец-то, а то так долго ждали, судя по тому, что долго ждали, значит двигатель очень-очень надёжный!!! Спасибо Автостронг!

@user-ud5mj9nn3d 4 жыл бұрын

2GZ , 1 KZ никогда не дождемся.

@ArturchiG2 3 жыл бұрын

@@user-ud5mj9nn3d а что ты хочешь услышать, моторам по 20-30 лет) дизель бывает головки лопаются, jz жрёт и не едет по сегодняшним меркам, тюнинг очень дорогой, и обоснован только в спорте

@antoniomontana9404 2 жыл бұрын

Какой надёжный 🤣 там цепи надо менять каждый 200к

@MercedesCLS2.2 2 жыл бұрын

@@antoniomontana9404 а сколько стоит поменять цепь вместе с работой в долларах только, ваше мнение интересно.

@user-mukolatrucker 4 жыл бұрын

Спасибо за подробность, даже с кодами ошибок Ето может бить кому-то полезним Жду розборки 1,2 TDI CFWA

@1melahat 3 жыл бұрын

Thanks so much for your excellent video! I have a 2012 E350 with 90k miles and am extremely pleased with it. A word to the wise though, don't let the DEF tank run too low or air can get sucked into the DEF pump and burn it out and also ruin the DEF heater. This happened to me and the dealer wanted $3,500 to replace both parts but I did it myself using Bosch parts for $850. Don't waist your time using cheap Chinese made replacements either as they have been shown to be unreliable, get oem Bosch.

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Thank you for your helpful feedback! We're agree with you about using cheap Chinese spare parts. And thanks for watching!

@andreas8558 4 жыл бұрын

Больше спасибо! 👍👍👍

@shotanauaev8504 4 жыл бұрын

Отличный обзор все проблемы и преимущества раскрыты хороший мотор требует качественного обслуживания и подарит только положительные эмоции ( у самого такой на мл 164) 👍👍👍

@i.rockstar98 3 жыл бұрын

Привет, расскажите что то про Мл и опыт эксплуатации, я рассматриваю такой к покупке

@shotanauaev8504 2 жыл бұрын

Хорошая крепкая Машина владею 4 года пробежал со мной 75 т пробег 220 т сейчас подвеска пружинная ничего по ней не ремонтировал движок Замена прокладок теплообменника по мелочам немного но эти мелочи могут стоить неплохих денег:) затраты за 4 года по Ремонту и запчастям 250т Главное не экономить на топливе лью Лукойл и масло каждые 7т Замена

@chriswilliams2652 3 жыл бұрын

Just my opinion but I think om648 is one of the best more modern diesels. I had over 425k on my last one before the car got destroyed in a wreck. My current om648 has over 305k and still runs like a top. I had a 07 e320 bluetec with the om642 and never had problems but I read they had early issues with the balanced cams. I love the mercedes diesels.

@em4703 Жыл бұрын

The biggest issue with om642 is related to oil changes and pcv valve, and all the other newer diesels. If oil is changed a bit more often than normal (as in never going over 10-12k km between oil changes), and changing the pcv valve every 50-70k km, the main issues with gummed up intake/swirl flaps and egr/dpf are eliminated. This is the secret to taking these diesel "emissions engines" to 800k+ km.

@ssss-df5qz Жыл бұрын

@@em4703 Diesels don't have PCV valves. They are simply crank case breathers.

@em4703 11 ай бұрын

@@ssss-df5qz Wrong, om642 for example has a breather on the camshaft on which a PCV valve is mounted on. Other merc diesels follow the same design.

@mides7020 4 жыл бұрын

Спасибо за отличное видео!!!

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

Спасибо и Вам за просмотр))

@alexandrzolotarev973 4 жыл бұрын

Брат , ты помолодел !!! Давай обзор на твой секрет молодости 🤣👍👍👍👍

@anarchieclub1280 3 жыл бұрын

позитивный парень! даже настроение поднялось 😁🤓✌️

@stewatparkpark2933 2 жыл бұрын

Very informative video . Thank you from Brisbane , Australia .

@AlexAndreiZAR 3 жыл бұрын

Really good video. OM642 came in two generations (OM642 DE30 vs OM642 LS DE30 LA) - 224hp or less and 2nd generation had from 231 up to 265. Differences were piston or cylinder treatment, air filter housings, air filter y pipe and MAF Sensors, turbocharger is now gt2256 instead of the old gt2056 and the gt2256 is now also water cooled. Really great engines. Owners really must take note on all points which you mentioned because they are important for long life span of engine. Thank you once more for the great video.

@autoluxrv 2 жыл бұрын

Pistons are the same! None of the Turbochargers are water-cooled.

@_n-Dee_ Жыл бұрын

i have in Germany the om642 LS engine 265ps/hp (LS = LeistungsSteigerung means PoweredUp ) was build 2011 and up i guess. And the turbocharger is watercooled !! I know this know because the sealing of the waterpipe inlet (on the top of the charger, on the right side) is leaking the green engine coolant .

@t.j.2959 Жыл бұрын

my turbo on 2011 om642 265 is gtb2260v not 2256 (garrett 794877-4)

@em4703 11 ай бұрын

"Owners really must take note on all points which you mentioned because they are important for long life span of engine." Indeed, especially the PCV valve and it's connector. Oil leaks from there create SO MANY PROBLEMS, but only after 200-300k km. The PCV is cheap and worth changing every 50-60k km to avoid any issues. Even the swirl flap issue is eliminated this way.

@ljsambell2215 3 жыл бұрын

Спасибо, Спасибо, Spasebo, Spasebo from Australia!

@user-qq1fo6zs4r 2 жыл бұрын

Отличный разбор!!!!! Разберите ОМ 647

@avto_life5856 4 жыл бұрын

ЗДАРОВА ИЗ КРЫМА.КАК ВСЕГДА ЛАЙК.ЖДУ ВИДОС ,КАК В ШКОЛЕ ЛЮБИМЫЙ УРОК С ЛЮБИМЫМ УЧИТЕЛЕМ.

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

Вот прям приятно!! Спасибо!) Мы тоже Ваших комментов ждем)

@artemstepanenko9400 2 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть разборку двигателя Мерседес M 276 DE 35. 2012 Mercedes R350

@user-ie6yf6kg6v 2 жыл бұрын

Обзор как всегда классный. Но форсунки ремонтируются без замены распылителя

@user-if2by6vl1o 4 жыл бұрын

Хороший мотор, хороший обзор!!! Разберите уже 2.5 ТД VM Крайслер Вояджер шестереночный ГРМ,1996-2000г.в.Спасибо

@TV-pe1jx 4 жыл бұрын

Да поддерживаю

@TV-pe1jx 4 жыл бұрын

Давайте в топ чтоб он увидел

@user-mq2km2jd3f 4 жыл бұрын

У меня на максусе такой, тоже интересно

@user-id2hu6tm9y 4 жыл бұрын

Поддерживаю

@7903inside 4 жыл бұрын

Отлично! Раз уж пошли дизели V6, то давайте ВАГовский V6 TDI разберем!

@RNord 4 жыл бұрын

Lorenzo Novarro ваговский мотор гораздо проще и легче в ремонте. Тут мерс проиграл.

@user-ot2qx2lm3j 4 жыл бұрын

Р G смотря какой v6, 2.5 например говнище редкостное

@user-qb4me8cx5w 4 жыл бұрын

Поддерживаю

@romanromanov2610 3 жыл бұрын

Уже давно разобрано тут же на этом канале

@ArturchiG2 3 жыл бұрын

@@user-ot2qx2lm3j 2.5 например R5

@user-ei9om7gw3o 4 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть обзор OM 613

@user-km9ln9rd7f 4 жыл бұрын

Тот же ом611 612 646 647 648 количество целиндров разное. Вот 628 бы разобрать с G400 гелендвагена там интересно

@jawadkarim1116 3 жыл бұрын

Awesome, love the subtitles.

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Thanks!

@edgarpetrosian3849 3 жыл бұрын

Молодец очень классный обзор, спасибо

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Спасибо!🤝

@virgismotiejunas1257 4 жыл бұрын

Может могли бы сделать обзор Audi TT TFSI 211 S Line 2012 года.

@3lkamikase 3 жыл бұрын

Exelente video!!! , saludos desde la Patagonia.

@user-yx2jh9xn3f 4 жыл бұрын

Огнедышущий🔥🔥🔥ОМ642

@user-ey3hz5sn1s 4 жыл бұрын

Супер обзор👍👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

Спасибо!!!)

@user-sl2rc6xy1m 4 жыл бұрын

Уфф, очень интересно смотреть

@user-yh3cs8ul3s 4 жыл бұрын

Зделай обзор 2.7 CDI спринтер очень интересно

@mechatronic5002 4 жыл бұрын

круто. спасибо за инфу

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

Спасибо! Стараемся делать лучший контент)

@user-wc2jb9pc9j 4 жыл бұрын

Давай те про 1.8 ADR от ауди-Легенда))

@user-os9bn2yo6d 4 жыл бұрын

Видео зачёт! но ценник на запчасти космос!

@Elektrostal1 3 жыл бұрын

дельный канал спасибо

@user-he7jn8rf6v 4 жыл бұрын

Очень спасибо за етот мотор на канале я просил и 642 и 606－получил! теперь для полной картины нехватает om613 ну ето потом щас оч интересен ауди 2.7 tdi. И все же главный вопрос, где Паша？

@user-hw6xs9lk7f 3 жыл бұрын

Добрый день очень нравится ваш канал, не могли бы сделать обзор двигателя 4G69 митсубиси, очень хотелось бы посмотреть обзор про этот двигатель + и - его. Заранее спасибо.

@user-qy2ff5rd7n 4 жыл бұрын

Здравствуйте очень позновательное видео .хотелосбы услышеть отзыв о моторе ауди q7 tgi 3.0 конкретно BUG так как они очень похожи конструктивно с двс на видео.я думаю многие оценилибы ваши труды .атак лайк за видео♍

@PaulusRUS 4 жыл бұрын

Удружил, спасибо!

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!)

@user-lz8si1jc8p 4 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть 1.9Д или ТД от пежо

@user-dn5xk8ch5y 4 жыл бұрын

Сделайте разборку двигателя mb om 628/9.

@resemblesanacorn6561 3 жыл бұрын

Thanks from England!

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Greetings to England and thank you for watching!

@user-pb5ci5pn6h 3 жыл бұрын

Очень четко рассказал 👍

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Спасибо!

@aaronbuckholz6525 4 жыл бұрын

I own a 2007 Jeep Grand Cherokee Wk with OM642 220,000miles, its great for towing and 4wd. Only use highest quality oil spec for this engine, 5w40 amsoil or equivalent Mercedes spec oil. Thanks for great info you all are some much more knowledge on Diesel engines, here in the states most mechanics are bone heads with them. Thanks

@user-wn3gx9hc8g 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор лайк и подписка

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) Спасибо за лайк и подписку 😁

@user-wn3gx9hc8g 2 жыл бұрын

У меня трёх литровый матор владею три года нормально

@user-ov2je4sj3n 4 жыл бұрын

Классный контент , даже сам мечтал такой запустить, но эта была лишь мечта , а автостронг молодцы )) Сделайте разбор пожалуйста om613 3.2 cdi Mercedes я думаю люди поддержат)) и оценят. А так же думаю было бы людям интересно узнать о проблемном v8 om628)

@user-km9ln9rd7f 4 жыл бұрын

611 простой а 613 вечный. Ну если там ногами не лазиют. А вот ом628 было бы оооочень интересно ну или 4VDFTE от крузака дизелек. Или туареговский V10 дизель

@k1b3rP4nk 4 жыл бұрын

а чего его разбирать ? там поршневая от ОМ 606 ... а с этими моторами можно пережить апокалипсис . Если в него не лить всякие непонятные жидкости то он сперва переживет кузов машины в которой стоял а потмо и первого владельца..

@user-km9ln9rd7f 4 жыл бұрын

@@k1b3rP4nk значит я думал не правильно что ом611 612 613 моторы cdi с непосредственным впрыском а ом 606 вихрекамерный с тнвд рядным. ...

@user-km9ln9rd7f 4 жыл бұрын

@@k1b3rP4nk пойду изучать снова...

@Eugen_nikulin_realtor 4 жыл бұрын

Добрый !!!! Разберите northstar!!! 4.6 LH2, про него уооообще информации ненарыть!!!!((((( Спасибо за такой контент!!!!

@spencerelsbury9110 3 жыл бұрын

Great video I'm from the usa I have the 07 Jeep Grand Cherokee WK with the 3.0 CRD

@jonasjo202 4 жыл бұрын

Thanks, good video thought.

@ramtracker.9924 Жыл бұрын

Вы ЛУЧШИЕ!!!!❤️

@user-np2pb5mh3u 2 жыл бұрын

Красавцы! Всё рассказано чётко и без соплёй) хотелось бы знать, как вас найти?

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Впервые за много лет слышим такой вопрос. Наши контакты указаны везде: в описании, в первом комментарии и вшиты в видео.

@user-gl6yb7jx1w 5 ай бұрын

@@AutoStrong_Mкакая цена за такую работу по этому двигателю?

@user-zc8ko9yr4f 4 жыл бұрын

Здравствуйте, сделайте обзор на ОМ 648 если этот мотор у вас есть?

@kamelmeca6370 3 жыл бұрын

Здравствуйте, брат, спасибо за ваши усилия.У меня есть запрос об абсолютном V-образном 6-цилиндровом двигателе, который не работает от переключателя, а электрическая система распылителей не отправляет никаких сигналов на ингаляторы, а электрический топливный насос в баке останавливается после запуска автомобиля, мой запрос Имеет ли электрическая цепь замка зажигания какое-либо отношение к топливному насосу в баке? Связаны ли эти две цепи с открытием электричества в котлы? Спасибо

@Vitaly_Chidzov 4 жыл бұрын

Привет ,Андрей . Добро пожаловать в семью

@dimayemets526 4 жыл бұрын

Лысый лайк =) Где Паша...? Просили колокольчик, нате, теперь мы просим Пашу!!!

@AutoStrong_M 4 жыл бұрын

Будет Вам Паша)

@k1ngenya 4 жыл бұрын

Разберите движек с Виваро 2.5 630! А этот мотор что в видосе был у нас в ремонте, течь прокладок охладителя, выработка на вихревых заслонках, поломка привода вихревых заслонок. Авто грандчероки)) после ремонта тачка летает и владелец не может нарадоваться)))

@user-ov2sc4ne1h 2 жыл бұрын

Ждем обзор на V6 3.0 tdi от VAG

@felix-u 4 жыл бұрын

Дизель на W166, V6 с системой bluetec, start-stop, возникли проблемы. На СТО «лечат» вырезанием сажевого фильтра и перепрошивки ПО. Расскажите об этом

@towing24 2 жыл бұрын

Взял два года назад 380тыщ. Сейчас 700тыщ. Тягаю прицеп 5т и груза до 2-2.5т. Лью 10w40 ликви моли4747. При замене масла вскрываю фильтр. Мелкие точечки стружки бывают попадают, бывает их нет. Заметил при тяге жарой под горы температура до 110 подымалась из за этого перепал масла и стружка. Выбросил радиатор кондера, температура упала под горы до 100. Расход масла 1.5 литра на 12000 км. Последний раз 3 литра взяла, думаю причина в перепале масла. Смт2 подливаю по настроению, но больше эффект плацебо. Вцелом мотор хороший. Имею во владении 2.7. Этот лучше как по мне и надежней.

@mygoalcrash8077 6 ай бұрын

700тыщ. wow ! резинки менал в тепло обменнике? Матор ишо живой?

@user-sr3yw8lf7c 2 ай бұрын

вы меняете масло раз в 12ткм?😂😂😂