New rail ferry for the Baltic Sea, first extended E-Flexer taken over, etc.

New rail ferry for the Baltic Sea, first extended E-Flexer taken over, etc. | FährNews Aktuell

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Күн бұрын

In dieser Folge FährNews Aktuell geht es um die Übernahme der ersten verlängerten E-Flexer STENA ESTELLE, die zusätzlichen Abfahrten von Viking Line auf der Route Helsinki-Tallinn und den Designauftrag von Fennorail an Deltamarin, eine neue Eisenbahnfähre für die Ostsee zu entwerfen. Außerdem wird über die drei Finnlines Neubauten FINNECO I, II & III berichtet und auf die Fährverbindung Rosslare Europort-Zeebrugge eingegangen. Außerdem gibt es Infos zum neuen Einsatz der OPTIMA SEAWAYS von DFDS und Aufnahmen der Taufe der ECO MALTA.
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Links:
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Der Ablauf
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00:00 Einleitung
00:26 Stena Line übernimmt erste längere E-Flexer
02:40 Zusätzliche Abfahrten Helsinki - Tallinn
03:40 Designauftrag für grüne Eisenbahnfähre
05:56 FährNews auch auf Instagram
06:30 FINNECO I in Dienst gestellt
07:35 FINNECO II und III übernommen
08:10 Finnlines eröffnet neue Frachtroute
09:24 DFDS verstärkt Irland-Dienste
10:29 ECO MALTA getauft
12:16 Abschluss
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Jeden letzten Freitag im Monat gibt es hier aktuelle Informationen über Fährschiffe, Fährverbindungen und Fährhäfen. Dabei wird stets auf eine faire, offene und aktuelle Berichterstattung Wert gelegt.
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Quellen:
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[1] „Stena RoRo delivers extended E-Flexer RoPax to Stena Line“, News Powered by Cision. news.cision.com/stena-roro/r/... (zugegriffen 19. Juni 2022).
[2] V. der F. und F. e.V, „Viking Line mit Zusatzabfahrten auf der Linie Helsinki - Tallinn“. www.faehrverband.com/news/wd/b... (zugegriffen 22. Juni 2022).
[3] „Deltamarin to design climate-friendly train ferry for Fennorail“, Deltamarin Ltd, 2. Juni 2022. deltamarin.com/2022/06/deltam... (zugegriffen 24. Juni 2022).
[4] „Oy FENNORAIL Ltd :: Finland :: OpenCorporates“. opencorporates.com/companies/... (zugegriffen 23. Juni 2022).
[5] „Finnlines adds new vessels to its fleet and expands services“, Finnlines. www.finnlines.com/news-and-pr... (zugegriffen 19. Juni 2022).
[6] „The second hybrid ro-ro vessel delivered to Finnlines“, Finnlines. www.finnlines.com/news-and-pr... (zugegriffen 19. Juni 2022).
[7] „The third hybrid ro-ro vessel delivered to Finnlines“, Finnlines. www.finnlines.com/news-and-pr... (zugegriffen 19. Juni 2022).
[8] „Finnlines confirms start of new Zeebrugge-Rosslare Europoort freight ro-ro service on 23 July“, Shippax. www.shippax.com/en/news/finnl... (zugegriffen 19. Juni 2022).
[9] „Our fleet“, Finnlines. www.finnlines.com/company/abo... (zugegriffen 19. Juni 2022).
[10] V. der F. und F. e.V, „LUNA SEAWAYS ermöglicht Verstärkung der Irland-Dienste von DFDS“. www.faehrverband.com/news/wd/b... (zugegriffen 19. Juni 2022).
[11] „Optima Seaways“, Wikipedia. 12. Juli 2021. Zugegriffen: 19. Juni 2022. [Online]. Verfügbar unter: de.wikipedia.org/w/index.php?...
[12] „DFDS adds a third vessel to its new Dunkerque-Rosslare service“, DFDS A/S. www.dfds.com/en/about/media/n... (zugegriffen 19. Juni 2022).
[13] External Relations Grimaldi Group, „GRIMALDI GROUP’S ECO MALTA CHRISTENED IN VALLETTA“, 30. Mai 2022.
[14] „Grimaldi begrüßt ‚Eco Malta‘“. www.thb.info/rubriken/interna... (zugegriffen 23. Juni 2022).
[15] sandra, „Grimaldi Group’s ECO MALTA christened in Valletta“, Ferry Shipping News. ferryshippingnews.com/grimald... (zugegriffen 23. Juni 2022).
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Musik:
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Пікірлер: 22

@FaehrNews 2 жыл бұрын

Entschuldigt bitte den verspäteten Upload! Es gab leider (wieder) technische Probleme. Dafür dürft ihr euch über umso mehr Themen freuen!

@matthiasbockenhauer7289 Жыл бұрын

Wieder einmal Super-ihr macht das richtig gut!

@FaehrNews Жыл бұрын

Vielen lieben Dank für dein Feedback, das freut uns selbstverständlich enorm!

@evazampa1237 Жыл бұрын

Leider habe ich als Wienerin in fortgeschrittenem Alter nicht soviele Möglichkeiten mir Fähren zu fahren deswegen schaue ich begeistert euren Kanal 💯❤

@FaehrNews Жыл бұрын

Das freut uns umso mehr, dass gerade auch Menschen, die nicht direkt an der Küste wohnen, unseren Kanal finden 😊

@evazampa1237 Жыл бұрын

@@FaehrNews DANKE! bin um ca. 100 Jahre zu spät geboren den damals waren wir ja auch noch eine "Seemacht"! Ein bisschen was habe ich ja schon vom MEER gesehen liebe ganz besonders die Nord- und Ostsee bin auch auf Ostsee schon mir Viking-Line gefahren Helsinki-Stockholm-Turku finde den Stockholmer Schärengarten als schönsten Teil von Europa den ich kenne war auch schon 2x in Göteborg allerdings mit Kreuzfahrtschiffen, Nächste geplante Reise Kiel-Oslo

@FaehrNews Жыл бұрын

Die Reise Kiel-Oslo lohnt sich auf jeden Fall, viel Spaß dabei 👍🏻

@pushnacht5244 2 жыл бұрын

Großartiges Video

@FaehrNews 2 жыл бұрын

Dankeschön 😊

@Erik_Wulf 2 жыл бұрын

Sehr erfreulich mit der neuen Eisenbahnfähre. Bei dem stetigen Rückgang der Eisenbahnfähren in der Ostsee ist es schön zusehen, dass es da wieder neuen Wind gibt. Danke für dieses informative Video👍🏻

@FaehrNews 2 жыл бұрын

Ja ich musste da auch direkt an dich denken bei der Meldung. Freut mich persönlich auch sehr, dass da wieder ein wenig Bewegung drin ist.

@hauketegtmeyer5714 Жыл бұрын

3:40 der neue Entwurf für ein Eisenbahnfährschiff ist interessant. Vielleicht ergeben sich daraus neue Perspektiven für den Fährhafen Sassnitz.

@FaehrNews Жыл бұрын

Das wäre sehr zu hoffen, die Infrastruktur in Sassnitz ist ja gegeben, nur leider wird sie eben nicht mehr genutzt.

@Lars17 2 жыл бұрын

Wieder Ein Top Video. Mach Weiter So Ich Freue Mich Schon Auf Die Nächsten Videos.

@FaehrNews 2 жыл бұрын

Vielen Dank dir, da freu ich mich sehr drüber!

@perthatholl7612 2 жыл бұрын

War wieder eine tolle Ausgabe. Stimmt es das nächstes Jahr Superfast den Dienst auf der Route Rotterdamm Edinburgh aufnimmt?

@FaehrNews 2 жыл бұрын

Dankeschön 😊 Es soll wohl ab 2023 eine Verbindung von Zeebrugge nach Rosyth bei Edinburgh geben, wobei diese Linie aber von DFDS betrieben werden wird. Von einer neuen Superfast Verbindung habe ich bisher leider noch nichts gehört. Quelle Zebrugge-Rosyth: www.fifetoday.co.uk/news/transport/msp-welcomes-plan-for-rosyth-zeebrugge-ferry-to-sail-again-in-2023-3736706

@perthatholl7612 2 жыл бұрын

Danke für die schnelle Antwort. Dieses Jahr fahre ich noch Amsterdam Newcastle, würde mich aber über Rosyth freuen.

@christian0819 2 жыл бұрын

Super Video, die verlängerten E-Flexer sind 25 und nicht 36 Meter länger als die üblichen😉, aber sowas passiert jedem schonmal.

@FaehrNews 2 жыл бұрын

Das ist ja spannend, hast du da eine Quelle für mich? Ich habe nämlich die Pressemitteilung von Stena RoRo und in der ist die Rede von: „Compared to the basic design, the ferry has been extended by 36 meters.“ Also zu Deutsch: Verglichen mit dem Standard Design wurde die Fähre um 36 Meter verlängert. Daher auch meine Aussage im Video 🤷🏻‍♂️ Würde mich mal interessieren, wo dann der Fehler liegt. Quelle: news.cision.com/stena-roro/r/stena-roro-delivers-extended-e-flexer-ropax-to-stena-line,c3573966

@christian0819 2 жыл бұрын

@@FaehrNews Die Fähren sind ja 240 Meter lang und die normale Version ungefähr 215 Meter. Demnach müsste die Differenz dazwischen bei ungefähr 25 Metern liegen. Und das die normalen E Flexer 215 Meter lang sind, dafür gibt es ja bekanntlich auch Quellen. 😉

@FaehrNews 2 жыл бұрын

Da hast du natürlich vollkommen Recht, spannend finde ich nur, dass man in diversen Quellen diese ominösen 36 Meter findet, die die verlängerten E-Flexer Fähren länger sein sollen als die normalen Ausführungen. Da hat wohl einer in der Presseabteilung gepennt. 😉 Aber selbstverständlich hast du damit Recht, die neuen E-Flexer sind entsprechend deiner Rechnung dann 25 Meter länger und nicht 36 Meter.