nextnews: E-Autos zu teuer?, neue Rabatte, Citroen eC3 mit AHK, Taycan Facelift, X-Bus insolvent

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Күн бұрын

Und der Nächste bitte! Inzwischen gibt es wöchentlich neue Rabattaktionen von Herstellern. Die Neuesten im Bunde sind Great Wall Motors und Polestar. Im Video erfahrt ihr, wie viel Nachlass es gibt.
Der DAT-Report 2024 ist da - sind E-Autos denn wirklich zu teuer?
Verkaufsstart des Polestar 4
Überraschungen beim Bestellstart des Citroën ë-C3
X-Bus ist insolvent
Porsche Taycan bekommt Facelift
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#DAT #Rabattaktion #Polestar #GWM #Citroen #Elektroauto #Elektromobilität #EAuto #Emobilität
▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
00:44 E-Autos zu teuer - oder doch nicht?
06:51 Polestar 4 Verkaufsstart
09:52 Neustart bei Great Wall Motors mit 12.000€ Rabatt
11:11 Überraschungen zum Bestellstart des Citroen eC3
14:23 Porsche Taycan bekommt Facelift
17:00 X-Bus insolvent
20:18 Abenteuer Elektroauto
21:09 Einmal Vollladen 300€
▬ Links zum Video ▬
www.dat.de/fileadmin/de/image...
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Пікірлер: 1 000

@reinplat 4 ай бұрын

"GWM Ora 03" klingt eher wie ein Abrechnungsfaktor auf der Zahnarztrechnung.

@Glaucidius 4 ай бұрын

Hey, you funky cat 😂... Wie klingt das ?

@Charlie_Waffles 4 ай бұрын

😂😂👍🏻

@bjorns.74 4 ай бұрын

ist dann aber trotz 12000 Euro Rabatt ein sehr teurer Zahnarztbesuch gewesen ;D

@marvin3935 4 ай бұрын

Gerüchten zufolge muss Stellantis jetzt die "3" beim eC3 tilgen (wegen SVOLT-Batterie, von GWM-Tochter). Carlos Tavares wurde aus Baoding angerufen, er möge doch bitte sicherstellen dass ein 15x15 großer Sticker "GWM inside" angebracht werde und die Lobbyaktivitäten zu Strafzöllen/Importbeschränkungen einzustellen seien ...

@franzengel3806 4 ай бұрын

@@marvin3935 den C3 gibt es schon seit 2004? Ist nur ein Update. C3, e-C3, GWM03?

@lollihonk 4 ай бұрын

Deutsche Medien: "Was man bekommt keinen Neupreis mehr für gebrauchte E-autos? -->Preise stürzen ab. 😅

@e-Andre 4 ай бұрын

Vielen Dank für eine weitere News-Sendung! Ich wünsche ein erholsames Wochenende 😘

@kreandi 4 ай бұрын

Die spontane Reise nach Marokko ist geil :-) Muss ich auch mal machen.

@RGa-ch1vs 4 ай бұрын

Freitag 18h so fängt dad private TechnikWochenende an. First mover würden #nextmove schauen😅😂

@m.b.8558 4 ай бұрын

Wie immer sehr informativ-DANKE

@stefanx5672 4 ай бұрын

Vielen Dank für den link zum DAT-Report. 📈👍

@weissserteufel 4 ай бұрын

Nextnews. Mein Start ins Wochenende.

@blackthabata 4 ай бұрын

Guten Abend und ein schönes Wochenende in die Runde ^^

@phenry9694 4 ай бұрын

Vielen Dank für die NEWS!

@michaelwagner4471 4 ай бұрын

Herzlichen Glückwunsch, 150 000 erreicht! Und ehrlich erarbeitet!

@INSTADRIVER 4 ай бұрын

Herzlichen Glückwunsch zu 150.000 Abonnenten Stefan 😃🙌🎉⚡🔥

@whynot5852 4 ай бұрын

Danke für die Informationen und bis Montag 🤗

@LilaKuhJunge 4 ай бұрын

Der gesellschaftliche Gegenwind gegen Elektromobilität wird durch die (wenig) sozialen Medien deutlich verschärft, da die wildesten Geschichten die meisten Klicks bringen.

@Martinit0 4 ай бұрын

Die Umfrageergebnisse sind tatsächlich schockierend absurd.

@shoelessjoe5990 4 ай бұрын

Man versucht den Verbrenner eben mit Propaganda zu retten….ich meine was bleibt ihnen den auch anderes übrig. 🤷‍♂️

@Doppeldad74 4 ай бұрын

„30% aller Kunden, würden sich nicht noch einmal ein E Auto kaufen“ meine Lieblingsschlagzeile, bei FB. In den Kommentaren sieht man dann, wer lesen UND denken kann.

@LilaKuhJunge 4 ай бұрын

@@Doppeldad74 Diese Leute können auch lesen und denken, es kommt halt nur etwas anderes dabei heraus. Manche haben keine Lademöglichkeit. Manche haben andere Prioritäten, z.B. 1000km am Stück ohne Pause fahren oder einen Pferdeanhänger über die Alpen ziehen. Oder es soll halt einfach schön knattern und nach Benzin "duften" wie früher. Manche haben Angst, daß die Karre brennt oder einfriert. Als Early Adopter muß man immer bedenken, daß einen die übrigen 70%-95% möglicherweise für grenzmerkwürdig halten.

@ew1hoastesned 4 ай бұрын

Also es geht nicht um wildeste Geschichten, sondern um die "derzeitigen" FAKTEN, die bestehen. Zu teuer, zu wenig Reichweite, die nicht nur im Winter bestehenden Probleme mit der Batterietechnik, die ewigen vollmundigen Werbeversprechen, die in der Praxis nicht zu bestätigen sind. Wer einen halbwegs gesunden Verstand besitzt, der kauft derzeit kein E-Auto

@lisizecha9759 4 ай бұрын

@23:34 Hahahaha. Gut gelungen, der Hinweis

@jo_in_alias_berndten 4 ай бұрын

Ich habe diese Woche meine eigene Test-Tour gestartet. Als Einstieg in die Elektromobilität ist meine Wahl auf den Kangoo etech gefallen. Nach 5500km im Alltag ging es diese Woche mit meinem 1,3t Wohnwagen Trigano 440 auf die Straße. Dabei ging es um die 300 km über die Autobahn, Stadtverkehr und Landstraße. Mein längster Abschnitt führte mich mit 83% SOC von Grünheide nach Löwenberg. Dort kam ich nach nach rund 85 km mit 24%SOC an. Der Durchschnittsverbrauch betrug über den Tag bei knapp 30kwh. Im Solobetrieb hätte ich 22-24kwh erreicht. Vieles an dem Auto könnte besser sein, doch im Großen und Ganzen bin ich zufrieden.

@lisizecha9759 4 ай бұрын

Danke, lesenswert

@alterfalter767 4 ай бұрын

Also alle 100 bis 120km laden? Absolut unbrauchbar

@jo_in_alias_berndten 4 ай бұрын

@@alterfalter767 tja, ist ein Kompromiss Auto. Der jetzige ist viel zu stark innen verkleidet. Mein 1998 Kangoo der ersten Generation war ein halben Meter kürzer und konnte mehr einladen. Ich könnte noch so einiges aufzählen was mir am aktuellen Modell nicht gefällt. Die Reichweite ist da nur ein Punkt von vielen. Trotzdem das elektrische Fahren entschädigt für vieles.

@Samscherano 4 ай бұрын

Mit der Reichweite nicht gebrauchen...dazu viel zu teuer für einen Hochdachkombi.

@jo_in_alias_berndten 4 ай бұрын

@@Samscherano Was fährst du für ein Auto. Meine Prämisse war Fahrrad reinstellen, drinnen schlafen können, Surfzeug transportieren, 1,3Tonnen Anhängelast und alle möglichen sperrige Dinge transportieren.

@stefanurban6027 4 ай бұрын

Zur Zeit sind einfach alle Autos viel zu teuer!

@abraxastulammo9940 4 ай бұрын

Meins nicht 😅

@patriklanger 4 ай бұрын

Hiermit die 150k geschafft 🎉 Glückwünsch und danke für eure News Videos!

@ruprechtkroenen2665 4 ай бұрын

Die Runde nach Marokko das ist mal was, klingt nach Abenteuer spannend. Mutig sich das zu trauen sollte ein Ansporn sein und zeigt was möglich ist, unbedingt nachmachen 😀👍

@Einheit101 4 ай бұрын

Mit einem EQS für 100.000€ kann man solche Sperenzien mal ausprobieren 🥴

@tymanot 4 ай бұрын

Freitag. Nextmove. Wunderbar. Sehr interessanter Report. Erschreckend ist immer noch die große Skepsis gegenüber dem E Auto und insbesondere der Batterie. Wer informiert da falsch? Sind in der Befragung auch Leasingkunden dabei? Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass der EV Käufer im Schnitt 50k Euro ausgibt. Da ist doch sicher Leasing mit drin - oder? Nee, Polstar 4 erscheint mir für Familien nicht recht geeignet - da ist doch die meb Platform besser geeignet. X-Bus - ohne Worte - ich habe die lange verfolgt - das Elend war absehbar. Viel heiße Luft, wenig Inhalt. eC3 - ich drücke die Daumen. Macht einen tollen Eindruck. Preise scheinen doch wirklich gut zu sein. Den schaue ich mir auf jeden Fall an.

@bastienpratsch3881 4 ай бұрын

Wieso falsch informiert? Als Elektroingenieur würde ich derzeit auch keins kaufen.

@Samscherano 4 ай бұрын

Eben...was ist da erschreckend. Die wissen eben, was sie wollen und was nicht.

@airestocky 4 ай бұрын

@@bastienpratsch3881eben, das ist ja das schlimme, das selbst Fachleute damit Probleme haben. Dass es funktioniert, seit über einem Jahrzehnt zeigt doch Tesla.

@user-ek3gb8uu9e 4 ай бұрын

@@bastienpratsch3881 Ich bin auch Ingenieur vom Elektrofach, und habe mir genau deshalb einen BEV gekauft. Du hast leider nicht geschrieben, weshalb du kein E-Auto kaufen würdest. Schade. Falls du Probleme mit der vermuteten Lebensdauer des Akkus haben solltest ... ich gehe davon aus, dass der Akku nach 400.000 km eine Restkapazität von 80% haben wird. Vermutlich ist mir das Auto bis dahin längst unter dem Hintern weggerostet. Falls er bereits bei 160.000 km unter 70% fallen sollte, bekomme ich einen neuen Akku auf Garantie. Was ich auf jeden Fall jetzt schon habe, sind die geringeren Unterhaltskosten als bei meinem vorherigen Diesel. Ich habe allerdings eine eigene Wallbox (was vor allem Mieter in der Regel nicht haben), was es für mich sehr bequem macht. Die nur knapp halb so große Reichweite auf Fernstrecken gegenüber dem Diesel stört mich nicht weiter, da ich fast nur im Urlaub Fernstrecken fahre (und da bin ich nicht auf der Flucht). Die Vorteile des E-Autos gegenüber dem Verbrenner sind einfach zu überwältigend. - Frage an dich: bist du überhaupt schon mal ein E-Auto Probe gefahren?

@bastienpratsch3881 4 ай бұрын

@@user-ek3gb8uu9e Ich bin einer von vielen und wohne in einem Mehrfamilienhaus ohne festen Stellplatz. Ich müsste zu einer Ladesäule fahren und dürfte dort nur maximal 4h stehen. Dann wieder das Auto abholen und erneut am Haus einen Parkplatz suchen. Die Ladesäulen sind jetzt schon so gut wie besetzt. Und ausschließlich schnellladen möchte ich nicht. Die Fahrzeuge sind mir zu sperrig. Ich habe mit gerade erst einen Seat Ibiza FR mit 150 PS DSG gekauft. Finde Immer einen Parkplatz. Mich würde das ewige nachladen nerven. Vor allem das dreckige Ladekabel verstauen und bei Wind und Wetter an der Säule rumhampeln. Ich entscheide mich in den nächsten Jahren neu. Ja, ich bin schon ein E Auto gefahren.

@Marco_Dubbleyou 4 ай бұрын

Opel Corsa e kostet im Abo 500€/Monat. Ein gebrauchter im Schnitt laut Aussage hier vermutlich als Benziner unter 10k €. Die Leute (also der Durchschnittsverdiener) haben gerade kein Geld. Macht man sich ne Excel, kommt man schnell drauf, dass für den Preis ein Benziner billiger ist. Ich bin alle möglichen Antriebssysteme gefahren bisher und Elektro macht am meisten Spaß, aber der gebrauchte Wagen als Benziner ist immer noch der günstigste, wenn man ein geringes Startkapital hat. Ich denke, es dauert noch 10 Jahre bis Standards so gut sind, dass ein Eauto auch bezahlbar ist und der Restwert kalkulierbar. Tolle Sendung, weiter machen! ❤

@langer3973 4 ай бұрын

Wir haben ein max. 3 Jahre altes e Auto gesucht, beim Händler war der Opel corsa bei gleicher Ausstattung,, jedoch mit Schaltgetriebe 1800 e günstiger wie der corsa e

@DobermannJeff 4 ай бұрын

Corsa e gibt's schon ab 17-18t als e Version. Sind aber nicht gerade effizienzmaschienen

@ironrabbit77 4 ай бұрын

Auf Leasingmarkt gab es E-Corsa gebraucht 2 Jahre 20.000 km drauf ohne Anzahlung für 169€ im Monat mit 5 Jahren Garantie. Laufzeit glaube 4 Jahre und 10000 km pro Jahr. Fand ich für den E Einstieg echt okay. Kein Restwertrisiko.

@markushahnenkamm 4 ай бұрын

16:00 Ist doch schön, dass im PTT der Scheibenwischer geht - das wäre meine größte Sorge gewesen ^^

@MGausFR 4 ай бұрын

Danke für die regelmäßige Auffrischung des aktuellen Marktgeschehens. Ein besonderes Dankeschön auch dafür, auch mal die Transporter-Sparte etwas in den Fokus zu stellen. Ich bin schon gespannt was da noch kommt. Wieso zieht sich gefühlt überall Peugeot vom Markt zurück und schließt die Autohäuser?

@carstenroters7389 4 ай бұрын

Vielen Dank! Es liegt nicht an euch, ist mir klar, aber ich würde mich über Infos zu den neuen Kia Modellen EV3, EV4 und EV5 freuen. Da gab es in den letzten Tagen ja doch einige Meldungen.

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Ich glaube es wird noch dauern!!!

@powermagarac 4 ай бұрын

@@nextmovevideosleider 😢

@Schmackofix 4 ай бұрын

Ich bin immer wieder geschockt, was ich auf der Arbeit von der Generation 40+ für Stammtisch Gerede höre, wenn es um Elektroautos geht. Man kommt nicht weit Ständig kaputt Akku brennt nonstop Man kann nur langsam fahren (180 ist noch nicht schnell genug) Zu teuer Laden dauert zu lange "Der Strom fällt beim Laden aus" Im Stau bleibt man liegen Man kann nicht in den Urlaub fahren ohne 10std laden zu müssen "Kann man bei Regen fahren? Weil Wasser und Strom....ich weiß ja nicht" .....

@maxmuster6123 4 ай бұрын

In Relation zu einem Diesel bei gleicher Fahrweise: ja, man fährt weiter. Ja, man tankt schneller nach. 😂

@shoelessjoe5990 4 ай бұрын

Alle dumm. Das sind Leute, die im Mittelalter auch ihre Nachbarin als Hexe hätten verbrennen lassen. Stumpfe Behauptungen ohne Beleg oder Substanz.

@DeJe63 4 ай бұрын

Echt peinlich was so mancher Pro-Elektriker für dämliches Zeug labert... Da muß man sich nicht wundern das man nicht ernst genommen wird bei solchen Vorurteilen. 🤣

@squeegee7 4 ай бұрын

Und alle von denen fahren täglich weit über 400 km am Stück und mit Vollgas. Keine Zeit für Pippi, essen oder atmen.

@redluzifer9639 4 ай бұрын

Wir sind letztes Jahr mit einem Stromer nach Kroatien gefahren. 3000km insgesamt. Ich muss ehrlich sagen nie wieder. Ich werde erstmal bei meinem Diesel bleiben zumal ich weder auf der Arbeit noch zu Hause eine Lademöglichkeit haben. Soll jeder das fahren was er mag. Punkt aus.

@JOO4 4 ай бұрын

Vielen Dank für das Video, war wiedemr sehr informativ. Wie die Befragung zeigt, besteht nach wie vor große Skepsis gegenüber gebrauchten E-Autos. Das geht mir persönlich genauso. Vielleicht sollte viel mehr Aufklärung über Akkutausch, Akkureparatur und deren Kosten erfolgen...

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Danke für das Lob! Ich hoffe wir können einen Beitrag zur Aufklärung leisten.

@Logansix 4 ай бұрын

Wozu? Akkuttausch und Reparatur kommt sehr viel seltener als eine Motorreparatur oder Tausch vor. Wird überall über Motorschäden aufgeklärt?

@MrFoxRobert 4 ай бұрын

Danke!

@Techning 4 ай бұрын

Ich habe persönlich kein Problem damit, ein gebrauchtes E-Auto zu kaufen. Tatsächlich ist das eine mögliche Option für mich Ende des Jahres. Ich würde natürlich kein Auto kaufen, bei dem kein Akkuzertifikat vorliegt. Ich bin gespannt, ob und wann die Autohändler nachgeben und die Preise weiter reduzieren, denn derzeit passt das einfach noch nicht. Ich beobachte derzeit bspw. ca. 2 Jahre alte Tesla Model 3 und dort fangen die Angebote bei etwa 33k für ein SR an. Gekauft wurden diese Autos aber effektiv für 37-38k, d.h. die Förderung wurde kassiert und der Gebrauchtwagenpreis ergibt sich aus dem damaligen Listenpreis. Nun stehen die Autos ja bekanntlich bei den Händlern unverkäuflich herum und so lange sich bei den Preisen nichts tut, würde ich lieber neu kaufen. Vor allem durch Aktionen wie die derzeitige 0% Finanzierung beim Model Y.

@Samscherano 4 ай бұрын

Korrekt, es wird versucht Dank der Prämie ohne Verlust zu verkaufen

@stef8404 4 ай бұрын

Wow zum DAT-Report. Mal zwei Gedanken von mir dazu, der letztes Jahr einen gebrauchten PHEV-Kombi gekauft hat: 1. Hatte der Gebrauchtmarkt keinen jungen gebrauchten großen Kombi mit elektrischem Antrieb und Anhängerkupplung zu bieten. 2. Aktuell entwickelt sich die Technik so schnell weiter, dass 2 Jahre alte Fahrzeuge schon "outdated" sind, aber trotzdem noch viel kosten. Hier passt die Preis-Leistung zwischen dem gebrauchten und dem neuen Fahrzeug nicht, zumal viele von der Umweltprämie profitiert haben, diese aber im Gebrauchtpreis nicht weiter geben. Kurzum: Zu wenig Angebot, zu schlechtes Verhältnis zwischen Preis und Leistung im Gebrauchtmarkt.

@Torsten. 4 ай бұрын

Die Meisten haben ihr E-Auto nicht zum niedrigsten Preis gekauft (wie im letzten halben Jahr) sondern zu einer Zeit als man froh war innerhalb einer akzeptablen Lieferzeit ein Auto zum damalig hohen Listenpreis erwerben zu dürfen. Und als Gebrauchtwagenverkäufer ob privat oder gewerblich möchte ich natürlich nicht einen Wertverlust von 50-60 % innerhalb von 2 Jahren erleiden. Deshalb orientiert man sich am gezahlten Neupreis, rechnet die üblichen 40% für zwei Jahre ab und versucht sein Auto los zu werden. Gelingt das nicht, fahre ich die Kiste lieber selbst weiter als jemand anderen eine Schnäppchen-Genugtuung zu verschaffen. Die Autohändler können das nicht aussitzen und müssen nun zusehen wie sie die zu teuren Leasingrückläufer los werden ohne dabei Pleite zu gehen oder iliquide zu werden, was Schlussendlich zum gleichen Ende führt.

@philipp-qt6db 4 ай бұрын

Glückwunsch zu 150.000 Abonnenten!

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Vielen Dank 👍

@winfriedwagener3367 4 ай бұрын

Suuuper Kanal!!!

@mischmasch8 4 ай бұрын

Verzichtet doch einfach auf beliebige Autoneuvorstellungen Startpreise größer 60.000€., wie dem Polestar. Für die allermeisten Zuschauer sind diese Autos nicht erschwinglich., bzw sind sie nicht gewillt diese Beträge auszugeben. Wer sich dennoch dafür interessiert kann ja die entsprechenden YT er einschalten .Gibts sonst keine Themen?

@marvin3935 4 ай бұрын

Ich verstehe schon, dass man hier stark auf Leasing schaut. Aber auch da muss das Geld irgendwo herkommen (und sei es über versteckte Anzahlung Überführung, Nachzahlung). Statt PS4 hätte man diese Woche aber schon einen massentauglicheren Chinesen wie BYD Yuan Up vorstellen können.

@mariozimmermann2544 4 ай бұрын

Dank für die allwöchentlichen Infos zur E-Mobilität Stefan und Team! Habe gerne ein Abo dagelassen damit ihr euer Ziel erreicht… Schönes Wochenende und fahrt elektrisch!⚡️

@sergejholod9599 4 ай бұрын

Den Geely Transporter habe ich heute in Wolfsburg mit dem gleichen Kennzeichen gesehen.

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Danke für die Rückmeldung

@koko-lores 4 ай бұрын

Gibt es irgendwelche Informationen zu Preisnachlässen bei Volvo? So einen EX30 könnt ich mir gut als Nachfolger vorstellen, schaut aber preislich derzeit gegen VW-Umweltbonus und andere eher mau aus

@TheArminOF 4 ай бұрын

Ich sehe den Citroën eC3 als Stadt- und Umlandauto. Daher würde ich da nur die Basisversion nehmen, auch kein Upgrade des AC Laders. Für Leute, die „einfach nur ein Auto“ wollen. Mit Extras ist der schnell wieder zu teuer. Habe ihn online mal konfiguriert, leider gibt es in Essen wohl keinen Händler, bei dem man das Fahrzeug erwerben kann. Der nächste war im Raum Köln/Aachen. Außerdem wurde nur Leasing angeboten, keine Option zum Barkauf. Die Leasingrate war mit ca. 270 EUR/Monat ohne Anzahlung, 48 Monate, 10tkm p.a. zu hoch. Die sollte eher unter 200 €/Monat liegen.

@stephanhonig3258 4 ай бұрын

Über 200 € ist noch zu heftig!

@holgerkiehl9758 4 ай бұрын

Ich kann nur jedem raten, die 400 Euro für den 11kw-Lader zu investieren. Ich hatte mal einen Werkstattwagen mit einphasigem Lader. Mich hat's genervt. Nach der Arbeit mit relativ niedrigem Akkustand zu Hause ankommen und dann in vertretbarer Zeit noch mal 50 Kilometer Reichweite für eine spontane Fahrt zuladen - einphasig einfach nicht möglich. Bei meinem Corsa hat der 11-kw-Lader 1000 Euro Aufpreis gekostet. Bin aber froh, dass ich das Geld investiert habe.

@ulfertjurgens6352 4 ай бұрын

Leider hat die Basisversion keine Sitzheizung.

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Oha

@marvin3935 4 ай бұрын

@@ulfertjurgens6352Nachrüsten 50-150€, je nachdem wie elegant.

@danielfrank6314 4 ай бұрын

13:22 : Ich finde es super, dass ihr das Thema Anhängerkupplung immer im Blick habt! Die lächerliche Anhängelast fast aller E-Fahrzeuge ist meiner Meinung nach einer der am meisten unterschätzten Punkte, die potentielle Käufer vom Kauf eines E-Fahrzeuges abhält.

@friedemanngadeke8366 4 ай бұрын

Ich glaube die niedrige Zuladung ist für viel mehr Leute relevant als die Anhängelast.

@danielfrank6314 4 ай бұрын

@@friedemanngadeke8366 richtig, das Thema geringere Zuladung kommt noch oben drauf 👍

@d.m.821 4 ай бұрын

Inzwischen gibt es doch eine ganze Reihe an Fahrzeugen, die 1500kg + Anhängelast haben. Leider teilweise erst mit großem Akku (z.B. Hyundai / Kia) oder in gehobenen Preissegment. Hätte hier die Volkswagen-Gruppe was vernünftiges anzubieten gehabt, wäre es möglicherweise bei mir kein Model Y geworden. Letzterer kann übrigens auch in der Basisausstattung 1600kg ziehen und hat mich knapp über 40k€ gekostet.

@friedemanngadeke8366 4 ай бұрын

@@d.m.821 Genau. Ich brauche zwar keinen Anhänger, aber ich sehe diese Zahlen. Geben tut es die Autos. Wenn man sich dann aber die Zuladung anschaut, dann wird man schon etwas überrascht. Beim Model Y waren es mal nur 450kg, das ist schon mit 4 Personen fast erreicht und da würden auch gut 5 Personen rein passen. Schon ein bisschen leichtes Gepäck ist dann zu viel, obwohl sehr viel Platz ist. Das gleiche Problem gibt es bei den großen Transportern, wie z. B. Sprinter, ID.Buzz, etc. Da sind oft nur 500-750 kg Zuladung erlaubt. Das ist selbst für einen Camper-Ausbau schon sehr wenig, erst recht wenn man Nutzlast transportieren will.

@f.walther2638 4 ай бұрын

Und Tesla Y hat viel Platz für Gepäck, ist eines der sichersten Autos, lädt für ca 33-45 Cent problemlos an den Tesla Stationen. Für uns als Familie der perfekte Ersatz für die ZOE (2020-2023)

@lakesamper1750 4 ай бұрын

Polestar, vielleicht auch immer die Breite angeben, da das Auto auch irgendwo stehen muss. Der 4 ist mit 2m plus Spiegel sehr breit und passt so nicht mehr überall rein. Und auch bei den Baustellen muss man aufpassen...

@SimonTob11 4 ай бұрын

Finde die ehemalige Funky Cat bräuchte dringend ein neues Heck, ich finde das runde knuffige vorne sehr schön gemacht, aber hinten nicht. Schade, weil Mini kostet mir definitiv zu viel. Da wäre so viel Potenzial in der Marke.

@tobiz8252 4 ай бұрын

Cool. Das wird ja ne super Elektro-Woche nächste Woche 👍😃 Freu mich schon. Hätte gerne einen preiswerten eSprinter als Bssisfahrzeug für ein Kastenwagen-WoMo. 👍😃😎 ….preiswert 🙈

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Schwierig! 😢

@MooseOnEarth 4 ай бұрын

Gebrauchte e-Crafter gibt es bezahlbar. Man muss dann aber mit der Batterie und Reichweite hinkommen.

@ChristianBock-jn2cq 4 ай бұрын

Moin. Wir haben am 1.2. den eC3 bestellt. Ohne Leasing. Leider gab es nicht mal den Herstelleranteil der entfallenden Bafa Förderung. Vielleicht sind die 400 für den Lader das entgegenkommen. so what Wir freuen uns sehr 🛺

@bauemeisterde9833 4 ай бұрын

ich habe ihn auch vorreserviert mal gucken wann ich die mail bekomme das ich zum händler dewegen gehen kann werde ich zwar nicht annehmen aber... geil wärs gewesen

@guntherklingenstein-wick4710 4 ай бұрын

Gratulation Stephan, die 150 K sind geknackt!

@JoClaro 4 ай бұрын

vielen Dank lieber Stefan,...das lässt doch rosige Zeiten erhoffen...:)

@benny1968 4 ай бұрын

Hallo Stefan! Danke für Deine Videos. Thema AHK: für den VW ID.3 nachrüstbar, 1,5t gebremst, abnehmbar. Klappt prima, ist bei mir im Einsatz. Liebe Grüße, Andreas

@d.m.821 4 ай бұрын

Schade, dass das nur ein Dritter anbietet und VW sich das nicht ab Werk traut - oder habe ich da etwas verpasst?

@benny1968 4 ай бұрын

@@d.m.821 Nein, da hast Du recht und nichts verpasst. Ich vermute, VW wird da Gründe für haben, die sich mir auch nicht erschliessen (müssen)

@micha8765 4 ай бұрын

Garantie auf Batterie und Antriebsstrang erloschen würde ich tippen

@benny1968 4 ай бұрын

@@micha8765 Könnte sein, kann ich mit leben :-) Der Nutzeffekt ist mir wichtiger als irgendwelche Garantien

@d.m.821 4 ай бұрын

@@benny1968 Bei meinem Ioniq wurde schonmal der Motor auf Garantie getauscht - hätte wohl 9500,- € gekostet. Ohne Garantie wäre ich da ziemlich dumm da gestanden.

@gerbre1 4 ай бұрын

Der eC3 hat Anhängelast und der Genesis G80 Elektro nicht.

@ralfmachulla4012 4 ай бұрын

Danke für das Video mit den passenden Bildern. Wo war nextmove am letzten Wochenende? Ich habe euch auf der Automobilmesse in Erfurt gesucht. Auch von Polstar keine Spur. So wird das aber nichts mit Elektroautobotschafter!

@FlashBFE 4 ай бұрын

Gibt es schon was neues zum Peugeot e-3008?

@karlin_oriley 4 ай бұрын

An den Preissenkungen sieht man nur immer wieder, wie einfach der "Umweltbonus" einfach aufgeschlagen wurde und den Herstellern in die Taschen geflossen ist.

@tguldener 4 ай бұрын

Wieder der gleiche Fehler beim eC3, den viele machen: Tiefer Preis auf Kosten der Reichweite. Leute kaufen ein Auto, um zu verreisen und nicht als ÖV Ersatz in Ballungszentren. Es Fehlen Kleinwagen mit über 400km Reichweite. Auf die warten viele.

@Logansix 4 ай бұрын

Klar wäre sowas nicht schlecht, die Mehrheit braucht die Autos aber nicht für Langstrecke sondern um ganz banal in die Arbeit, zum Einkaufen und Kinder spazieren zu fahren. Dafür sind die aktuellen Reichweiten viel zu hoch. Es sollte beides geben, jedoch ist bei Kleinwagen der Platz für Akkus begrenzt.

@tguldener 4 ай бұрын

Die Leute kaufen aber keine Autos für den Schulweg oder den Einkauf. Das sind die Ausreden für ein Auto. Die Leute kaufen Autos für Freizeitaktivitäten, für Urlaube, für maximale Flexibilität. Und da sind Merkmale wie Reichweite und/oder Ladeleistung wichtig. Und genau das bieten Autos unteren Preissegment nicht. Wer nicht ohne Laden zum Wandern kommt, wird das Auto nicht kaufen, auch wenn man es üblicherweise aus Bequemlichkeit für die Fahrt der Kinder zur Schule braucht, was früher auch ohne Auto gegangen ist.

@DobermannJeff 4 ай бұрын

22:38 😂 war der Fotograf Tesla Fahrer?

@minuswill 4 ай бұрын

danke für die news !! frage: kann der polestar4 bidirektional laden ??!?

@nextmovevideos 4 ай бұрын

ich glaube nicht.

@phenry9694 4 ай бұрын

Die Sitzheizung, elementar wichtig als Reichweitenverlängerung, gibt es für die kleine Version des EC3 nicht, Anscheinend nur 2 Jahre Garantie

@erdbeerfeldheld007 4 ай бұрын

Wäre für mich ein Ausschlusskriterium, das muss serie sein oder günstig hinzuzuwählen

@hooplehead1019 4 ай бұрын

60 Euro Sitzheizung bei amazon, fertig.

@bauemeisterde9833 4 ай бұрын

@@hooplehead1019 ja ich weiß von was du meinst die dinger welche über den Zigarettenazünder angeschlossen werden, die sind ungeil weil die nach mehrmaligen ein-/aussteigen immer verutschen

@hooplehead1019 4 ай бұрын

@@bauemeisterde9833 Die Rezensionen sind ganz gut. Es gibt aber auch andere, sogar günstiger, die so wie die Hersteller-Sitzheizungen unter die Polster gezogen werden. Das geht verschieden aufwändig den Rezis nach zu urteilen. Wenn aber installiert, sind sie eben wie die vom Hersteller.

@ich-bin-schuld 4 ай бұрын

Nach dem Wegfall der Förderung , will die EAutos eh keiner mehr . 40K ist zu teuer .... Welcher Normalo hat so viel Kohle ....

@shoelessjoe5990 4 ай бұрын

Wart mal ab. Preise fallen doch schon. Was ist ein Normalo? Klingt wie Langweiler 😊

@muysli.y1855 4 ай бұрын

Solange die meisten E-Autos nicht zwischen 25-30k stehen wird nicht, damit meine ich keine super Kleinwagen mit 150km Reichweite sondern ein Model 3 z.b Klar können sich 30% über 40k leisten aber die 70% nicht deswegen kommt ein Verbrenner neuwagen für 20k Aber irgendwann hole ich mir ein Polestar 2 wenn er auf 30k fällt oder ein guten gebrauchten.

@simonmint3602 4 ай бұрын

Mega 🎉

@slankz0r 4 ай бұрын

Wann ist Bestellstart vom Cupra Tavascan?

@MooseOnEarth 4 ай бұрын

Voraussichtlich April 2024. Auf CupraOfficial kannst du dich immerhin schon für solche News zum Tavascan anmelden unter "Keep me informed".

@ropi4524 4 ай бұрын

Ich drücke die Daumen für die 150k. Bin schon lang dabei😊

@d-sto687 4 ай бұрын

mein Problem mit e Autos ist das es faktisch keinen Gebrauchtwagenmarkt gibt und wegen Batterien wohl auch nicht geben wird bzw Abstand davon genommen wird. kaufe mir immer 3-5 Jahrewagen und fahre diese 10 Jahre. Komme da kaum auf den ek vom e-Auto inklusive Werkstatt und Benzin/ Diesel. Aber die Gebrauchtwagen sind momentan etwas teuer.

@Neoprophan 4 ай бұрын

Danke wieder für die interessanten netnews. Mir persönlich hat mein letztes Auto (Benziner) 18.000 Euro gekostet. Da wäre ich von den aktuellen E-Auto-Preisen doch noch etwas entfernt, wobei ich auch bereit bin für ein E-Auto mehr zu zahlen, da mit meiner PV-Anlage am Dach ja die Kosten fürs Tanken so gut wie wegfallen, es sei denn ich fahre mal eine Längere strecke, dann muss ich. Von daher würde sich das schnell rechnen.

@forgetniki 4 ай бұрын

Freu mich schon auf den neuen CLA ❤

@lindaschmidt7178 4 ай бұрын

150.000 Abonnenten geknackt!! Glückwunsch! Absolut verdient.

@olafd2371 4 ай бұрын

15:33 🎶🎸It never rains in California 🎵but girl, don‘t they warn ya? 🎶🎷it pours, man, it pours 🌧⛈😂👍

@JohnTrasher 4 ай бұрын

Wisst ihr, ob man leasing vorzeitig beenden, wenn man zb ein anderes auto desselben konzerns haben möchte?

@garage6346 4 ай бұрын

Das kommt in Grenzen drauf an, wie gut Du verhandelst. Normalerweise werden sie Dir aber immer den entgangenen Gewinn wieder irgendwo reinrechnen, ob als Einmalzahlung oder in die neue Leasingrate. Da sich offenbar viele Leasinggeber bei den Restwerten vertan hatten, dürften sie aber im Moment eher besonders starrsinnig sein.

@bauemeisterde9833 4 ай бұрын

ich habe mir auch den ec3 unverbindlich Vorreservierrt, aufgrund des wegfalls der umweltpremie macht es aktuell keinen sinn den zu leasen, da die 4500€ mein leasinganzahlung gewesen wären, besonders da mein aktuelles fahrzeug sehr alt ist und ich lieber die aktuell volle tüvperiode ausnutzen möchte bevor ich ihn evtl sogar verschrotte (ist halt von technischen zustand so), schau ich mir lieber ende nächstes jahr den markt an um dann zu gucken was es gibt - da steht hoffentlich auch der id2 all zur auswahl

@minjung3350 4 ай бұрын

12% sind doch nicht wenig, bei dem gezeigten Durchschnitt wären das ca. 5.000€! Außerdem denke ich nicht, dass sich Kunden der Mittelklasse aufwärts groß beschweren, sondern diejenigen, die sich schon kaum Autos für 20.000€ leisten können. Einen Dacia Sandero, der definitiv wertiger ist als der Spring, bekam man damals für nur 6.000€, also knapp die Hälfte des heutigen Preises, welcher wiederum nur die Hälfte des Springs kostet.

@shoelessjoe5990 4 ай бұрын

Diese 5000€ holt man aber über die laufenden Kosten auch relativ schnell wieder rein. Zudem haben Elektroautos häufig eine bessere Ausstattung. Beispielsweise hat eigentlich mittlerweile fast jedes eAuto eine Standvorklimarisierung, auch solche Dinge sollte man beim Vergleich berücksichtigen.

@minjung3350 4 ай бұрын

@@shoelessjoe5990/videos Vielen ist das aber komplett egal, die wollen einfach nur einen fahrbaren Untersatz von A nach B, der nicht grenzwertig gefährlich ist wie der Spring. Und nein, die Kosten holt man oft eben nicht wieder herein. Das hängt einzig und allein davon ab, wo man lebt, ob man eine Wallbox daheim installieren kann und was es in der Nähe für Lademöglichkeiten gibt. Da die meisten auf öffentliche Säulen angewiesen sind, aber selbst AC-Laden dort grundsätzlich unverschämt teuer ist, wäre in dem Fall kaum etwas zu holen, trotz lästigem Ladeaufwand, der bei den Kleinstakkus durchschnittlich alle 2 Tage gemacht werden muss. So etwas möchte sich niemand antun!

@wernerbrocks7233 4 ай бұрын

E-Autos die sich eine Verbrennerplattform teilen wie z.B:: BMW, Opel etc. oder VW e-up damals. sind immer im oberen Leistungs und Ausstattungsvergleich "nur" einige tausender teuerer. Was es nicht gibt: Basis Ausstattungen mit einer vergleichbaren Motorisierung. Das ist das Problem.

@DeJe63 4 ай бұрын

"E-Autos die sich eine Verbrennerplattform teilen ... sind immer im oberen Leistungs und Ausstattungsvergleich "nur" einige tausender teuerer" Das halte ich für ein schlecht recherchiertes Gerücht bzw. E-Stammtischgeschwätz.🤨

@wernerbrocks7233 4 ай бұрын

@@DeJe63 zu den Fakten Laut Hersteller Preisliste: Grundpreis BMW i4 56500€ vs. BMW 420i 51300€ (+10%), Opel Astra: startet ab 27110€, Electric ab 41990 € (+55% oder +14880€), oder VW e-up (vor Einstellung): 29990€ vs.up! Basis: 9975€ 200% mehr. Das sind die Fakten und nichts vom Stammtisch. Wer ein E-Auto fahren möchte ist damit konfrontiert.

@berlin49 4 ай бұрын

♥ Stabil wie immer! Neben dem Batteriepodcast (vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Helmholtz-Institut Ulm (HIU) und dem Post-Lithium-Storage-Exzellenzcluster (POLiS)) seid ihr die gefühlt beste aktuelle Berichterstattung über aktuelle Elektromobilität. Ihr Macht das was ihr tut sehr gut. Ich glaube langfristig zahlt sich der Fokus von Nextmove auf Elektromobilität immer mehr aus. Habe zwar leider noch nie etwas bei Euch gemietet, aber trotzdessen würde ich gerne ein ""nextmove ultras" Tshirt tragen 🚀🌶

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Vielen Dank. Helmholtz höre ich regelmäßigm Unsere Fan Shirts gibt hier teespring.com/de/stores/nextmove-shop

@e-frog 4 ай бұрын

cool

@andreasausmuc 4 ай бұрын

Citroen e-C3 mit einer Tonne möglicher Zuladung? Da hat sich wohl ein Fehler in die technischen Daten eingeschlichen, oder?

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Das war Xbus

@andreasausmuc 4 ай бұрын

@@nextmovevideos Nope - das sind die Angaben auf der Übersicht zum e-C3. Siehe Angaben zum Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht 😂

@Knnnkncht 4 ай бұрын

E c3 Cargo

@provisionMeero 4 ай бұрын

Ich frage mich, Wo sind denn die ganzen gebrauchten E-Autos die ja angeblich keinen Restwert mehr haben? Ich würde sehr gerne ein guten Gebrauchten kaufen mit entsprechendem guten Akku, und gepflegt. Ich sehe ich online aber nur knapp unter Neupreis. Wie passt das denn zusammen? :D

@sepplschpeedruns281 4 ай бұрын

Echt so, bin in genau der gleichen Situation, entweder extrem na am Neupreis oder EXTREM schlecht gepflegt mit sehr vielen Kilometern 😂

@TheArminOF 4 ай бұрын

Das sind Phantasiepreise. Wenn man verhandelt, bekommt man bestimmt viel günstiger einen.

@squeegee7 4 ай бұрын

Die fahren in Dänemark, Finnland und zum Teil in Schweden rum. Das dauert jetzt ein bisschen, bis der Markt im Norden keine mehr nimmt. Bei id3 und 4 sieht man schon den Weg in die richtige Preisrichtung

@marvin3935 4 ай бұрын

Die sind auf den bekannten Portalen. z.B. 64kWh Kona, Soul, Niro um 20T€ (2019-21, 30-80tkm). Das ist ungefähr Hälfte Neupreis, selbst unter Berücksichtigung Bafa. Und deutlich schlechter als Verbrenner, z.B. T-Cross von 25 auf 20T€.

@DeJe63 4 ай бұрын

Liegt vielleicht daran das die Besitzer die Karren lieber behalten als zu verschenken!? Die Rabattaktionen bzw. massiven Preissenkungen haben eben eine Kehrseite...

@markussonnenschein3937 4 ай бұрын

Meine Arbeitskolegin stand letztens 2stunden am Supermarkt da ihr iD3 ein update machte. Soetwas ist schon ärgerlich und nicht gerade gute Werbung für die neue E-Welt. Klar, es sind einzelfälle, aber das bleibt bei den Leuten hängen...

@shoelessjoe5990 4 ай бұрын

Sowas bleibt bei Leuten hängen, die nicht in der Lage sind differenziert zu denken. So etwas ist kein allgemeines Elektroauto-Problem, sondern betrifft dieses Auto eines Herstellers, mehr nicht.

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Bedienfehler würde ich sagen. Vielleicht aus versehen bestätigt.

@michaelg519 4 ай бұрын

Wie immer ein tolles Video! Ich hätte da mal eine Detail Frage zu dem trip in Marokko... Ich habe erst vor wenigen Tagen meine Fähren Tickets storniert, um von Algeciras nach Tanger und von dort nach Genua zu kommen, denn... Ich habe keine bezahlbare Vollkasko für meine Zoe (ohne CCS 😂) gefunden. Mein Plan war, nach Sevilla zu fahren, von dort eine Rundfahrt ca. 1600 km zu machen (eine ADAC Trip Empfehlung) und dann wieder via Fähre nach Hause zu kommen. Haftpflichtversicherung war bei der VHV kein Problem, eine Vollkasko war nur bei der Tourinsurance zu bekommen... Versicherungssumme 20.000 €, SB 2500€ (!!) und das ganze für nur 1695€! Und ohne Kasko bei einem Restwert von 19000 € möchte ich dann duck nicht riskieren... Habt ihr einen Tipp, wo man für 3 Tage eine günstige Kasko bekommt? Für ein Jahr zahle ich nur 540 € 😂 Danke schon mal😊

@MrOneWorld123 4 ай бұрын

22:05 300kW als Wärme abgeben??? Mein Kamin kann nur 10kW😮

@streamglotzer 4 ай бұрын

Rollender Hochofen.

@eventjames 4 ай бұрын

Grillhähnchen! ;)

@timo8323 4 ай бұрын

12% sind bei 30.000€ auch 3.600€ mehr. Mag sein das Elektroautos im Betrieb günstiger sind, aber wenn man pro Jahr nur 6.000 km fährt, ist die Ersparnis geringer als bei 18.000 km. Und wenn es dann erst nach 5-10 Jahren günstiger wird, man aber nicht weiß, ob man das Auto überhaupt so lange fährt (Unfall, Arbeitgeber änder sich, …), ist das kein Argument für den Moment. Zumindest nicht ohne Glaskugel und nicht für junge Leute, bei denen sich noch viel ändern kann. Zudem ist ein gebrauchtes Elektroauto aktuell schwierig. Die Hardware und Software entwickelt sich aktuell sehr schnell (bald Feststoffbatterien). Ein Elektroauto aus 2019 ist nicht mit einem von heute vergleichbar. Alleine die Reichweite hat sich in den letzten 4 Jahren deutlich verbessert. Auch die mögliche Ladegeschwindigkeit wurde mehr. Gleichzeitig hat sich das Batteriemanagement verbessert und neue Akkus sollten länger als ältere Modelle halten. Und dann ist da noch das Thema, wenn nach 10 Jahren ein Akkutausch ansteht. Bei Hyundai werden dafür schnell mal 20.000€ fällig, beim EQA von Mercedes auch 16.000€. Ja man muss nicht den ganze Akku tauschen, sondern kann auch nur einzelne Zellen. Aber Elektroautos sind aktuell ab einem gewissen Alter schwer zu verkaufen, weil man dann veraltete Technik und eventuell hohe Kosten hat. Geht der Akku kaputt, ist das immerhin ein Totalschaden, egal wie alt das Auto ist. Und zuhause laden kann halt auch nicht jeder… Nicht falsch verstehen, ich bin von Elektromobilität überzeugt und freue mich da auch zukünftig drauf, aber all die Punkte muss man bedenken und deshalb habe auch ich mir nochmal ein Verbrenner gekauft, da ich wenig fahre und fürs rum stehen entwickelt sich die Technik bei Elektroautos zu schnell und sie sind einfach noch teurer. Nächste Frage: Wenn in ein paar Jahren die Feststoffbatterie kommt und sich noch mehr entwickelt, was ist dann in 10 Jahren ein Elektroauto gebraucht noch wert? Bis dahin sollten auch mehr günstigere auf dem Markt sein, wodurch man gebraucht ursprünglich teure mit alter Technik vermutlich kaum los bekommt.

@Nordlicht05 4 ай бұрын

Man kann es in eine oder die andere Richtung rechnen. Ein Kona Elektro ist gebraucht mit dem kleinsten Akku ca. 1000€ teurer wie ein Benziner. Aber was wenn ich mehr Reichweite möchte und das die ausschlaggebende Größe ist? Ein 2016 e-golf ist immer noch fast doppelt so teuer wie ein Benziner aus 2016. Zoe zu Clio ähnlich Up zu Up ähnlich. Ich schaue regelmäßig. Kona ist bis auf die Reichweite interessant. Aber warum ist der dann gegen den Trend so nah am Benziner? Stimmt damit etwas nicht? Einen e-golf würde ich aufgrund der geringen Reichweite und langsamen Ladegeschwindigkeit kaufen wenn dieser günstiger als ein Benziner wäre. Das wäre die Bedingung um am kleinen Akku vorbei zu sehen.

@timo8323 4 ай бұрын

@@Nordlicht05 ich finde den Kona auch sehr interessant, aber wenn nur das Facelift von 2023/24. Bin den alten Probe gefahren und habe mich stark eingeengt gefühlt. Der neue ist da deutlich besser und sieht auch deutlich besser aus. Aber den gibt es halt natürlich noch nicht gebraucht. Und wie du schon sagst, der kleinste Akku ist zu klein. Wenn ein Hersteller z. B. 350 km angibt, sind das real im Winter ja nur 280-300 km. Man selbst hat immer einen höheren Verbrauch als die Angabe und dazu noch Heizung usw. Was mir vor allem noch aufgefallen ist: Ein 3er BMW für 35.000€ (1 Jahr alt) ist von der Verarbeitung und den Materialien im Innenraum deutlich hochwertiger als beispielsweise ein Hyundai Kona oder Ioniq 5 für das gleiche Geld. Ich mag die Elektroautos von Hyundai, aber wenn man nicht nur auf den Preis, sondern auch die Qualität schaut, ist die Preisdifferenz noch größer.

@Nordlicht05 4 ай бұрын

@@timo8323 einen EU Golf 8 gibt es für ab 23.000. werde aber gebraucht schauen wenn es soweit ist. Angedachten Preis für mich ist unter 20.000. Elektro geht klar aber nicht mit Mini Akku. Je kleiner der Akku desto weiter geht mein Portemonnaie zu.

@Nik-ls6vo 4 ай бұрын

Hab vor 1,5 Jahren ein Model 3 gekauft. Das Auto ist super und erfüllt meine Anforderungen. Zudem ist er über die Jahre günstiger als ein Verbrenner und zudem stinkt er nicht -> wichtig in der Großstadt. Wer zu Hause laden kann, der macht nichts falsch mit dem eAuto, wenn er nicht gerade Wohnwagen ziehen will

@micemty 4 ай бұрын

150.000 🎉

@markusschafer7033 4 ай бұрын

GLÜCKWUNSCH! Es sind 150.000!!!

@sepplschpeedruns281 4 ай бұрын

Ich weiß es passt nicht zum Thema, aber habt ihr Informationen, wann das Infotainment des VW ID.7/5/4 in den ID.3 kommen wird? Ich suche schon ewig nach Infos dazu und finde einfach nichts, VW und Autohäuser können mir nicht weiterhelfen..

@nextmovevideos 4 ай бұрын

KW24 wird die Produktion umgestellt, sofern sich die Pläne nicht ändern.

@sepplschpeedruns281 4 ай бұрын

@@nextmovevideos wow, vielen Dank! Ihr seid die erste Quelle, die mir da irgendwas sagen konnte / wollte. Vielen Dank für die Hilfe und die tollen News!

@hansmeiser9094 4 ай бұрын

Beim Thema Elektromobilität wird es sicherlich noch ein paar Jahre dauern bis sich das auf einem vernünftigen Niveau eingependelt hat. Teilweise treiben einen die Hersteller mit ihren Entscheidungen aber schon in den Wahnsinn. Habe mir heute mal einen Bericht zu einem gebrauchten ID3 angesehen. Eigentlich ein vernünftiges Auto, aber die Innenraumanmutung ist unterirdisch. Ein aktueller Kia Ceed wirkt da schon fast luxuriös. Der Born ist da ja wohl etwas besser, aber VW war da so schlau keine AHK anzubieten. Für aktuelle Modelle gibts die wohl?? Jetzt muss man halt nur wieder ein paar Jahre warten bis gebrauchte Modelle zu vernünftigen Preisen auf den Markt kommen. Für die große Batterie gibt es sowieso keine AHK, echt clever. Zum Thema eC3: das KFZ ist ca. 5000-10000€ zu teuer. Man darf nicht vergessen, dass die Basis für Schwellenländer entwickelt wurde. In Vollausstattung - was nun wirklcih nichts heißt - kostet die Schüssel 30000€!!! Aktuell bekommt man einen neuen Born für 35000€. Der Preisabstand passt einfach nicht. Wird natürlich interessant, ob VW die Preise im April wieder erhöht. Auch witzig: im Moment bekommt man einen Dacia Spring für 13000€. Ein BYD Hausspeicher in ähnlicher Größe kostet auch ca. 13k€. Ein E-Auto macht letztendlich eh nur wirklich Sinn, wenn man an der eigenen PV-Anlage seinen strom zuzeln kann. Da kann man dann 10000-20000€ im Vergleich zu einem Verbrenner sparen. PS: ich tendiere derzeit eher dazu ganz ohne PKW auszukommen und mir eher ein Deutschlandticket anzuschaffen. Für den Preis einer KFZ-Versicherung kann ich ein Jahr den ÖPNV nutzen. In Relation wirklich kein schlechtes Angebot. Und ja ich weiß um den Zustand der Deutschen Bahn.

@mangelfrei6486 4 ай бұрын

auf wie viele Jahrzehnte beziehen sich deine 10 bis 20k€???

@darthrevan8253 4 ай бұрын

Na ja der ID3 hat halt keine Zuglast. Es gibt im Prinzip nen AHZV vom Hersteller aber da keine Zuglast nur für nen Fahrradträger zu verwenden. Aber ja hast recht der ID3 war in seiner Grundform einfach nur nen Fehler. Haben jetzt selber zwar knapp20 Rückläufer zugekauft und davon sind schon auch schon nen paar weg aber ja relativ schleppend, Als Neuwagen nicht interessant und Gebrauchter kannst auch an einer Hand abzählen. Denke VW wird den auch auslaufen lassen wenn der ID2 kommt.

@hansmeiser9094 4 ай бұрын

@@mangelfrei6486 Abhängig von der Fahrleistung 10-20 Jahre. Die Lebensdauer eines Autos.

@DobermannJeff 4 ай бұрын

Welches Deutschlandticket kostet 30€ und ich habe sf2

@hooplehead1019 4 ай бұрын

Der Hauptabsatzmarkt für den eC3 wird Europa sein, dort ist er ein absoluter P/L-Kracher. "Sinn machen" in punkto finanziell kann ein E-auto auch mit überwiegendem Laden zuhause. Je mehr man täglich fährt und immer noch überwiegend zuhause lädt, desto größer der finanzielle Vorteil. Bsp.: Hausstrom 30ct, Verbrauch 20kWh, macht 6€/100km. Benziner kosten 10€/100km. Bei 100km täglich sinds 30k km und damit 400€ Ersparnis. Über 10 Jahre sind das 4k.

@ketzer0815 4 ай бұрын

It never rains in California 🎶 … mein Highlight

@cms1104 4 ай бұрын

Ich habe immer Noch nicht verstanden wie man Radiofunktionalität in der Basisausführung herstell. Ich habe auf keinem Bild eine Bedienelement gesehen. Geht das a) nur über das Handydisplay und b) nur streaming Oder richtig DAB+ Radio? Wenn nur streaming, Danny ist man in einigen Gegenden Von Infos abgeschnitten.

@lennartb7303 4 ай бұрын

Alles nur über Handy. Und ganz ehrlich, ich brauche schon lange kein Radio mehr, das Programm ist eh für die Tonne.

@cms1104 4 ай бұрын

@@lennartb7303So ist es aber ein hard sell für meine Eltern. Die brauchen ihr Radio. Touchscreen zur Steuerung ist schon borderline, aber kein Radio geht gar nicht. Das ist natürlich schade, weil ich der Meinung bin das der Rest vom Auto genau richtig ist. Nur dafür die max Version bestellen die über 4000 Euro teurer ist? Also, ich glaube da wurden 10 Euro am falschen Ende gespart.

@cms1104 4 ай бұрын

@@lennartb7303 Sag das meinen Eltern. Ohne Radio, keine Chance. 😉

@garage6346 4 ай бұрын

E-Neuwagen-Preise hoch: "Kann sich keiner leisten" E-Neuwagen-Preise niedrig: "Den Schrott will halt keiner haben" E-Gebraucht-Preise hoch: "Bietet nichts für's Geld" E-Gebraucht-Preise niedrig: "Um Himmels Willen, der Wertverlust" German Angst, auch 2024 noch hoch im Kurs

@shoelessjoe5990 4 ай бұрын

Genau so schaut’s aus. Das sind die Leute, die in Wirklichkeit sowieso kein Interesse an Elektroautos haben.

@Samscherano 4 ай бұрын

Und wie viele hatten Interesse vor allem wegen den Steuervorteilen und Prämien?

@KarloKunze 4 ай бұрын

Nichts davon widerspricht sich. Was soll das bedeuten?

@robihobby9490 4 ай бұрын

X-Bus insolvent 🤣 Hallo Sono Motors , hallo Loremo 😂

@electrichead2022 4 ай бұрын

du hast E-Go vergessen..

@Michael-bj3ej 4 ай бұрын

@@electrichead2022 ... Lightyear

@holgernick4658 4 ай бұрын

e-Go gibt's aber nach wie vor zu kaufen. Aber schön, dass sich noch jemand an Loremo erinnert...

@barroomkicks 4 ай бұрын

Also ich bin in Lauerstellung (2:03) - E-Auto in spätestens 2 Jahren.😊

@mailuc1505 4 ай бұрын

Zu ionity Tests: "Dort landet der Strom dann aber nicht im Akku, sondern wird als Wärme abgegeben." ? Absurder geht kaum noch.

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Autohersteller fahren im Testing auch Millionen von Kilometern "umsonst".

@privatepaula479 4 ай бұрын

Also meine gesamte Verwandtschaft würde sich kein Elektroauto kaufen. Keiner von ihnen könnte den Wagen ohne großen Zeitaufwand im Alltag laden. Da ginge nicht mal die Überlegung in die Richtung. Bei mir mit Wallbox zu Hause war es easy. Ich wiederum könnte mir keinen Verbrenner mehr vorstellen. Ich kann die Verwandtschaft aber total verstehen. Warum etwas kaufen was teuerer ist und einen dazu noch in der Nutzung einschränkt. Selbst wenn sie günstiger wären, würden sie noch nicht zugreifen.

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Sobald es deutlich billiger ist, werden sie 30min pro Woche investieren. Hat in Norwegen auch geklappt 😉

@shoelessjoe5990 4 ай бұрын

Tja, Freunde kann man sich aussuchen, Verwandtschaft nicht….Spaß 😝 Schönes Wochenende 😊

@alleswirdgut238 4 ай бұрын

Wegen der Umwelt

@T.Stolpe 4 ай бұрын

Können sie sich den überhaupt einen Neuwagen leisten? # Bei uns ist nun jeder Baumarkt mit X Schnell Ladern bestückt. Shell, Aral, Total etc. ohnehin. * Region Berlin, wo es wenig BEV gibt, weil wir nie viel ärmer sind, aber eben ...

@privatepaula479 4 ай бұрын

@@T.Stolpe Meine Verwandtschaft wohnt in Bremerhaven. Wie bei uns haben die da keine Supermärkte oder Tankstellen mit Lademöglichkeiten. Um Umkreis von 15 Gehminuten haben meine Eltern gerade mal 2 22kW Ladesäulen mit 4 Punkten.

@xchrom1 4 ай бұрын

Eine Polestar zu kaufen würde ich mir momentan zweimal überlegen. Es ist ja nicht nur der Stellenabbau, scheinbar hat Volvo auch keine Lust mehr auf den Ableger. Wer weiß was dann mit der Marke passiert.

@reneh.8817 4 ай бұрын

Der Mehrheitseigentümer ist eh Geely und die unterstützen nach wie vor. Allein lebensfähig ist Polestar nicht.

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Bisher waren sie ja relativ erfolgreich, zumindest verglichen mit vielen anderen neuen Marken!

@tesla-spectre 4 ай бұрын

@@nextmovevideosna ja aber die mäßigen finanziellen Ergebnisse haben das Ergebnis von Volvo so runtergedrückt, dass man Polestar abstößt

@ropi4524 4 ай бұрын

Man darf nicht vergessen, dass bei Volvo und Polestar jeweils Geely "die Hosen an hat", also Mehrheitsgesellschafter und Entscheider ist. Insoweit wird die Beteiligung Polestar jetzt halt direkt bei der Mutter angedockt. Nichts ungewöhnliches. So wird Kapital bei Volvo frei, was sicher für den fix geplanten Komplettswitch Richtung 100% BEV bei Volvo notwendig ist.

@thorstenfischer129 4 ай бұрын

sie werden in Schönheit sterben

@uwemustermann4557 4 ай бұрын

im Bereich 15-18 k Euro ist der Gebrauchtmarkt für E Autos sehr dynamisch, gute Angebote sind nach 1-2 Tage online sofort vergriffen. Es hat 8 Woche gedauert, bis ich bei einem guten Angebot zum Zuge kam..

@taxibw 4 ай бұрын

Zum Facelift EQV/eVito gibts leider nix - und der Modellpolitik von Mercedes. Wohl nicht spannend genug das Thema.

@tomh.. 4 ай бұрын

Ich denke die Argumentation, dass E-Autos im Durchschnitt zu teuer sind, ist in Anbetracht zur Entwicklung der allgemeinen Durchschnittspreise von Neuwagen nicht stichhaltig genug. Allgemein würde ich sagen, sind Neuwagen schlichtweg zu teuer. Und zwar vollkommen unabhängig von der Antriebsart. Die Entwicklung der Preise in den letzten 3-4 Jahren war schon ziemlich überdurchschnittlich. Und das liegt unter anderem auch daran, dass viele Hersteller besonders günstige Fahrzeuge einfach aussortiert haben. Ein neuer Golf 8 kostet mittlerweile ~30tsd Euro mit 3-Zyl Benziner. Vor 5 Jahren waren das noch um die 20tsd Euro. Die Leute sitzen genau deshalb so lange auf ihren Autos und schieben die Bereitschaft für den Kauf eines neuen Autos immer weiter in die Zukunft. Die Automobilindustrie hat sich mit dieser Strategie keinen Gefallen getan. Zumindest aus Sicht der Absatzzahlen. Edit: Die Info mit dem LKW war recht interessant. Etwa 1 kWh pro Kilometer an Verbrauch hatte ich vor einiger Zeit auch mal geschätzt. Ein Diesel LKW liegt um die 30 Liter (was etwa 300 kWh Energiegehalt entspricht). Damit wäre der Elektrotruck folglich um den Faktor 3 herum effizienter unterwegs. Jetzt nur noch Landmaschinen elektrifizieren. Da bräuchten wir aber den Energiegehalt bis 100 Liter pro Stunde, um auch große Maschinen abdecken zu können. Bei gleichem Faktor 3 wären das durchaus bis zu 300kWh Strombedarf pro Betriebsstunde.

@stefank9939 4 ай бұрын

Was auch immer gemeint wird, E-Autos verkaufen sich nun mal schlecht! Punkt. Jetzt zu meinen, E-Autos sind gar nicht teuer, Strom auch nicht, das Ladenetz ist doch toll, und haste nicht gesehen.... änder nichts da daran, dass die Nachfrage sehr schleppend ist, oder? Ist ein bißchen wie ein Falschfahrer auf der Autobahn, der sich denkt, ... warum fahren die denn alle "falsch"? 🤪🤷🏼‍♂

@tomh.. 4 ай бұрын

@@stefank9939 Um die 17-18 % aufs die Gesamtabsatzzahlen pro Jahr ist doch grundsätzlich schon mal nicht schlecht. Man bedenke eben auch die wahnsinnig hohen Preise, die in den letzten Jahren aufgerufen wurden. Mein Kona E hatte einen ursprünglichen Listenpreis von 43tsd Euro. Dafür hätte ich das kleine Auto niemals gekauft. Am Ende hat der Händler den Wagen für knapp 28tsd Euro verkauft. Und das war dann ein akzeptabler Preis für mich. Der vergleichbare Benziner mit 198PS hätte damals nicht weniger gekostet. Aktuell fallen die Preise, weil die Förderung gestrichen wurde. Und genau das war (meiner Meinung nach) auch vollkommen vorhersehbar. Das sich die Verkäufe vorerst nicht deutlich weiter steigern, liegt meines Erachtens auch an der Einstellung der Menschen ggü der vollkommen neuen Art ein Auto zu betreiben. Jahrelang Verbrenner fahren und mit dessen Nutzung im Alltag zurechtzukommen, ist ein eingeübtes Muster aus dem man oft nicht gerne raus möchte. Diese Phase der Umstellung haben die meisten Elektroautobesitzer auch durchgemacht, da viele zuvor Verbrenner gefahren sind. Mit sicherlich positiven und negativen Erfahrungen. Fakt ist, mit einem Elektroauto lernt man viele Dinge neu. Diese Bereitschaft muss man haben!!! Ich bin damals einfach über meinen Schatten gesprungen und habe das Auto angeschafft. Ohne zu wissen ob es im Alltag funktionieren wird. Und das ist jetzt 3 Jahre her. Bereut habe ich diese Entscheidung tatsächlich keine Sekunde, weil sich im Nachhinein nunmal sehr viele positive Erkenntnisse offenbart haben. Das fahren macht mehr Spaß, die Betriebskosten sind sehr niedrig, das regelmäßige Laden ist (trotz noch relativ überschaubarer Infrastruktur) definitiv machbar und die Reichweite spielt tatsächlich im Alltag nicht die Rolle.

@T.Stolpe 4 ай бұрын

"Zu teuer" ist immer ein Kaufsignal. So viel habe ich selbst als Akteur im B2B Geschäft vom Verkaufstraining mitbegenommen. # Es reicht ja, die ADAC Preisliste zu nehmen, was 1 km real mit welchem Auto kostet.

@computercrack 4 ай бұрын

@@stefank9939Lt Statistik gleich auf mit Diesel. Jaha totaaaaal schlecht

@tomh.. 4 ай бұрын

@@T.Stolpe Ich denke wenn Hersteller die Preise von Elektroautos einfach um 10k Euro oder mehr senken können, war tatsächlich noch sehr viel Luft drin. Das wiederum ist ein Indiz dafür, dass die Preise tatsächlich vorher zu hoch waren. Und genau dieses Phänomen des preislichen Up- and Downs (Tesla ist ja prädestiniert dafür) beobachten viele und ziehen daraus Konsequenzen hinsichtlich einer Kaufentscheidung. Ich persönlich wäre einfach nicht bereit gewesen, einen elektrischen Kleinwagen für ~40k Euro zu kaufen. Das ist schlichtweg sehr viel Geld für relativ wenig Auto. Das bei einem Elektroauto anschließend die Folge- (Betriebs) kosten sehr viel niedriger sind und dadurch die Gesamtkosten pro km ziemlich günstig ausfallen, ist für mich kein nachhaltiges Argument dass die Kaufpreise der Elektroautos weiterhin hoch bleiben dürfen. Es macht doch sicherlich deutlich mehr Spaß, ein günstiges Elektroauto auch noch mit günstigen Betriebskosten zu fahren, als eben ein teures Elektroauto erst über die Betriebskosten günstig zu bekommen. Meine Tante hat 2 Jahre lang einen Renault Zoe gefahren und nur 69 Leasingrate im Monat dafür bezahlt. Dazu dann noch die günstigen Betriebskosten und es gab tatsächlich nichts mehr zu kritisieren im Bezug auf das Thema Geld 😎

@jorgkupfer3191 4 ай бұрын

Schöner roadtrip. Ich will Ende Februar mal nach Sizilien. Sind nur 4000km. Dafür aber mit dem e-Up. 👍

@jorgkupfer3191 4 ай бұрын

@@Ralf0815 mein Ziel ist nach acht Tagen wieder zu Hause zu sein. 500km pro Tag geht mit dem kleinen ganz gut. Zum Camper ist er schon umgebaut. 😁👍

@TheArminOF 4 ай бұрын

Mit dem eUp? Ok, das kann man als „Abenteuer“ gelten lassen.

@JohnSmith-pn2vl 4 ай бұрын

ok krass, wollte grade sagen ist mit nem tesla kein ding. aber mit nem e-up :) hehe, viel spass

@s9juvolzrebuilt984 4 ай бұрын

Sportlich! Viel Glück und immer >1% im Akku ;-)

@d.m.821 4 ай бұрын

Sportlich! Den e-Up halte ich für ein sehr vernünftiges Fahrzeug für einen Einsatz als Zweitwagen - auf Langstrecke wären mir die nötigen Pausen aber doch zu lange. Mit welcher durchschnittlichen Geschwindigkeit planst Du denn die 500 Tageskilometer?

@MatEsp23 4 ай бұрын

Kurze Frage. Warum sind die Leasingangebote fast alle auf Ende März terminiert? Gibt es danach eine Änderung? LG Mat

@michaelmuller665 4 ай бұрын

Um Abschlussdruck zu erzeugen

@DHHH 4 ай бұрын

Quartalsende Q1/24, da sollen die Zahlen stimmen 🙂

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Angebot zeitlich limitieren, um den Anschein zu erwecken, dass es ein Schnäppchen ist.

@MatEsp23 4 ай бұрын

@@nextmovevideos Danke euch. Bin erst im Oktober wieder mit neuem Leasing dran, dann schaue ich mal, was in Q2/24 an Angeboten kommt. Leider wird es nicht mehr so günstig wie bei meinem fat e-tron aus 2021 :-(

@Jack_Wulf 4 ай бұрын

Es sind gerade genau 150.000 Abonnenten

@elektrischabfahren 4 ай бұрын

Leute macht die 150.000 voll!!!😊

@m.r.3912 4 ай бұрын

Als jemand ohne Möglichkeit zuhause zu laden ist ein E-Auto derzeit eher nichts für mich. Und die Ladezeiten sind im Vergleich zum Befüllen des Verbrennertanks leider auch zu lang, um zu sagen, zuhause laden tut nicht not. Meines Erachtens wäre der Etat für Kaufprämie des Bundes besser in öffentliche Ladeinfrastruktur investiert gewesen.

@wolfgangpreier9160 4 ай бұрын

Öffentliche Lader gibts bei uns in Österreich zu Hauf. In jedem Kaff stehen ein paar. Brauch ich nicht. Alle 50-100km reicht.

@DobermannJeff 4 ай бұрын

Habt ihr keine Sammeltiefgarage?

@JohnSmith-pn2vl 4 ай бұрын

wie weit fährst du denn am tag, ich lade mein tesla einmal die woche mit der sonne, das ist natürlich optimal, aber kenne einige die nicht zu hause laden können, funktioniert eigentlich problemlos. das best ist immer sich ein paar verschieden elektroautos je 2 wochen zu leihen. darunter sollte auf jedenfall einmal ein tesla sein, nur so findet man raus wqas man mag und ob es funktioniert. die ganzen sendungen und infos sind ja schön und gut aber nichts kommt ran an selber testen. ist auch nicht wirklich teuer, zb mit nextmove ;)

@Torsten. 4 ай бұрын

Wo liegt der Unterschied ob du KZfaq auf dem Sofa oder im Autositz anschaust ? Es ist ja nicht so das man 30 Minuten neben der Ladesäule stehen muss und den Stecker festhalten.

@koko-lores 4 ай бұрын

@@Torsten. Ich lade, während ich in der Kletterhalle rumhänge oder auf der Arbeit träume. Da wird das Auto drei mal voll

@leaphar08 4 ай бұрын

Weiss jemand ob Kia und Hyundai auch eine Rabattaktion gestartet hat?

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Kia Umweltbonus auf der Homepage. Das reicht aber nicht. Also mal Händlerangebote prüfen.

@erhock-rhonthuringerwald9122 4 ай бұрын

Für mich persönlich (bisher noch kein EAuto bessesen) ist ein Leasing oder junger Gebrauchter bis ca. 40Tkm am interessantesten. Auto Abo oder CarSharing könnte aber auch in Frage kommen, je nachdem wie sich meine Mobilitätsanforderungen noch ändern. Vor zwei drei Tagen erst einen Nextmove ID3 hier in Erfurt gesehen. Grüße

@nextmovevideos 4 ай бұрын

Alles zu seiner Zeit. Schön, dass du dich bei uns informierst.😘

@Monster1100sForum 4 ай бұрын

E-auto ist teuer... Daran ist nicht zu rütteln...

@wolfgangpreier9160 4 ай бұрын

Jupp, teurer als Dacia Sandero und billiger als Toyota oder VW. Also von mir aus: Passt.

@JohnSmith-pn2vl 4 ай бұрын

also mein Tesla Y spart mir 5.000 euro spritkosten pro jahr, er bezahlt sich wirklich selber :)

@chriss.2634 4 ай бұрын

Wie kann man ein eingänglichen Name wie Ora FunkyCat so schlecht anpassen.

@ew1hoastesned 4 ай бұрын

Genau das tut echt nur noch weh...

@elektroauto4599 4 ай бұрын

finde es interessant dass bei dieser repräsentativen Studie zur Frage ob Autos zu teuer seien das Verhältnis Einkommen (einer konkreten Person) - Autopreise (der für diese Person relevanten Autos) mal so gar nicht in Betracht gezogen wurden. vielleicht steht das repräsentativ ja auch eher für die Repräsentation einer bestimmten Meinung/Lobby. man weiß es nicht

@wolfgangott2276 3 ай бұрын

Bei 61.000€ für den Polestar hab ich umgeschaltet.

@e.schafer6121 4 ай бұрын

Hoffentlich habt ihr nächste Woche Freitag schon etwas zum Matrix LED bei Tesla zu sagen

@JoClaro 4 ай бұрын

..bin auch sehr gespannt...

@bullshitbingo2259 4 ай бұрын

Alter ihr fanboys lauft so an der Realität vorbei. Das bringt gar nichts, die Lichter sind einfach unterirdisch schlecht, so wie so vieles an Teslas.

@davids.6671 4 ай бұрын

Wieso ist mein Kommentar weg? Bei X steht das die Zulassung für die alten model y und 3 durch ist. Also kann es mit einem der nächsten Updates kommen.

@d.m.821 4 ай бұрын

@@davids.6671Das würde ich sehr feiern - aktuell finde ich es sehr schade Matrix im Auto zu haben und es nur für Showeffekte nutzen zu können