Chào bác. Tên gọi của nó đã trả lời 1 nửa rồi ạ, mục đích nó được sinh ra để giảm khe hở giữa mâm xe và trục bánh xe, từ đó giúp cho việc lắp bánh xe vào mâm dễ hơn, không bị lệch tâm, các ốc bánh xe nằm đúng vị trí đảm bảo khi xiết ốc không lệch trục, không lệch lực... Nó cũng là ưu điểm. Nhược điểm thấy luôn là nó tăng thêm tải trọng dù ít thôi, tốn thêm chi phí, thêm chi tiết cần lắp đặt khi tháo lắp... Quan điểm cá nhân em thì cần hay không cần còn phụ thuộc vào kiểu ốc bánh (Ê cu) nữa vì: 1 - Ốc bánh xe được thiết kế để chịu được tải trọng xe nên có hay không có định tâm thì nó vẫn chịu được (tất nhiên kèm đk số 2) 2- Ê cu được thiết kế đầu hình côn nhằm mục đích khi vặn chặt nó tự điều chỉnh lỗ trên mâm xe vào tim của bu lông và giúp (một phần) việc ốc bị lỏng trong quá trình chạy phát sinh rung động. 👉 Bác nên tham khảo thêm các Garage độ xe uy tín để có thêm thông tin và lắp đặt chính xác đảm bảo an toàn ạ.

Dạ, cảm ơn bác khích lệ ạ 😁

Áp lực lên vòng bi trục bánh xe ko đều nhanh hỏng. Sai lệch góc đặt bánh xe có thể làm lốp mòn ko đều, chưa kể xác chi tiết cơ khí khác như rotuyn, càng, giảm xóc có thể xuống cấp nhanh hơn. Khi lớn lên spacer, chiều dầy của spacer và chiều rộng của lazang, kiểu lazang,... Cần được tính toán để giảm thiểu các tác hại như mình nói trên. Mâm zin thì theo mình... Không nên. Plus: Sai vệt bánh xe đăng kiểm phiền phức nữa 😁

@@xecophinhodiyer7797 cảm ơn a rất nhiều ạ nhờ a mà e đỡ tiền ngu e còn 1 cai muốn hỏi a nghĩ sao về việc lắp thanh giằn ạ có hại gì k ạ

@@phuchuynh4434 Ý bạn là giằng giữa 2 bên ụ giảm xóc trước?! Tùy từng mẫu xe có thiết kế sẵn các lỗ chờ/bu lông Để lắp còn khoan đục lỗ thì ko nên. Thanh này thường được lắp trên bản cao cấp, bản thấp hay base có thể ko có (Honda accord là ví dụ). Nếu có điều kiện bạn nên lắp hàng tốt, có thương hiệu sẽ làm xe cứng vững hơn. Hy vọng những hiểu biết ít ỏi của mình giúp ích cho bạn.

Mình đi spacer 3.5 + mâm et - 12 lòi hơn 8cm đi 3 năm rồi chưa thấy gì😅

Chạy chuẩn thông số NSX khuyến cáo là OK nhất bác. Có nhiều xe NSX họ dán sẵn thông số các cỡ mâm/lốp trên cửa để mình lựa chọn. Độ sai kích thước, kiểu mùa giải này qua cửa ĐK quá khó khăn.

@@xecophinhodiyer7797độ theo thoing số trên cánh cửa của nhà sản xuất từ bản base lên bản full đc bác nhỉ

Vành to ra, lốp mỏng đi tương ứng là OK mà. Thay cả vành và lốp thì lại tốn, phí.

Dù sao cũng cảm ơn bác đã góp ý. Bác hiểu nhiều biết rộng nên chỉ giáo để ae có lỡ xem còn biết sai ở đâu ko lại cũng "Tào lao" mà làm theo. Khổ họ ạ.