takie filmy są bardzo ważne i edukujące dla nowych lub przyszłych właścicieli, żeby sobie nie myśleli ze kupią jeepa rubicon i wszędzie wjadą doświadczenie, wiedza i praktyka która pokazujesz dobrze nas nakierowuje na realia :)

Ten odcinek był rewela. Oglądam od ostatnich wstecz i super materiały. Pozdrawiam

Ostatnia scena mnie rozwaliła :) Z merytorycznych rzeczy: 1. pomost z trap był najlepszym pomysłem w całym materiale ... wyciągarka to taka ostateczność, zresztą jak sami się przekonaliście nie zawsze są drzewa w pobliżu :) 2. uważam, że kopanie trapami to taki trochę chwyt marketingowy, w realu to ostateczność jak nie ma się ze sobą łopaty / saperki 3. na sypkim terenie (piach, śnieg) należy podkopać nieco koła i wypłaszczyć koleinę tak aby trapy były ułożone jak najmarniej poziomo. Dodatkowo jak w momencie zakopania się w kołach było wysokie ciśnienie to po podłożeniu trap należy zmniejszyć ciśnienie, wtedy opona osiądzie na froncie trapu. Ogólnie polecam pooglądać australijskie filmy, są bardzo pomocne, w końcu ten typ trap to ich wynalazek :) 4. a na koniec najważniejsze - dostosowanie ciśnienia w oponach do terenu ! jak byście zredukowali ciśnienie do 1.2 - 1.4 bar to byście hulali po tym śniegu jak na gąsienicach 5. jak można to najlepiej cofać się po śladach, mniejszy opór dla kół i do tego strefa po której już raz się przejechało, w takim przypadku na reduktorze i prawie bez gazu, żeby nie kopać dołków i pomalutku się "czołgać" 6. w kopnym śniegu tak jak na piasku, przyjacielem jest prędkość (energia kinetyczna), która pomaga "przeskoczyć" bardziej grząskie miejsca ... no i dużo "gazu" także w tym wariancie z wyłączoną kontrolą trakcji, żeby komputer nie zdławił silnika w kluczowym momencie Życzę powodzenia i dalszej dobrej zabawy

Dzięki że tworzysz takie filmy. Pozdrawiam.

Super odcinek. Jeden z najlepszych na kanale 😊

Fajne filmy, 3 maj tak dalej, na luzie i z rodzinką, która dodaje kolorytu :-). Pozdrawiam serdecznie

Wesoło i przyjemnie się to ogląda. Samochody super. Ale wiesz co mnie urzeka w tego typu filmach? Wyjazd w komplecie z rodzina. Super sprawa. Tak trzymajcie dalej. Pozdrawiam

Super się Was ogląda, jesteście bardzo pozytywnymi, inspirującymi ludźmi no i super fury. Mam aktualnie dwa samochody terenowe, Jeepa Grand Cherokee WH z napędem Quadra Drive II ( wół roboczy ) i Hummera H3 w wersji Adventure ( gadżet ). Ale póki co nie poznały jeszcze ostrzejszego terenu. Przyznaję, że po obejrzeniu kilku Waszych filmów, po głowie zaczynają mi chodzić modyfikacje Jeepa, żeby chociaż trochę poznał teren cięższy niż polna droga. Pozdrawiam serdecznie.

Nagrywaj dalej bo dobrą robotę robisz ; )

Bardzo fajny nagranie , jesteś naturalny, nie świrujesz że RUBICON wszędzie da radę a Ty jesteś najlepszy offroadowiec na świecie. Nagrywaj dalej, może gdzieś się spotkamy na imprezie ... pozdrawiam

Zmniejszenie ciśnienia w oponach powinno pomóc. ;-) Pozdrawiam

dobra robota

Bardzo fajny odcinek aż chce się więcej oglądać 😃

Brak łańcuchów jest grane i mniejsze cisnienie w kołach;)

potwierdza się stara prawda... "SPRZĘT TO NIE WSZYSTKO" Długa droga przed Wami, ale subskrybuje i będę z przyjemnością oglądał dalsze przygody i naukę.

Dobra robota! Ja bym się nie potrafił tak zakopać ;)

Super film mniej powietrza w kołach i auta dadza radę w każdym terenie

Heheheh to mnie rozwalilo: - Masz pilota. - Mam meza najpierw!

Ale się uśmiałem😂 super materiał👍🏻

Suuuuper kanał oglądam Cię od bardzo niedawna, ale już wiem, że jesteś godną konkurencją terenwizji!!! Jak się sprawują te oponki? Wydają się dość agresywne! Super mają trakcję boczną!

Super! Już się nie mogę doczekać aż mój rubicon przypłynie do Polski. To mój najdłuższy luty w życiu.. :p

Super film😁 Pytanie do znawców problemy na śniegu wynikały że Jeepy mają opony MT bo jeśli miały by założone zimówki to pewnie lepiej by jeździł albo łańcuchy śniegowe to by śmigały 😊😊 Fajnie by było jakby nakręcił film o napędach w Jeepie pokazując różnice w terenie bo to była tylko sucha teoria i jak się wyciągać z wklejki 😀😀

Fajnie 👍

Wyciągarka zawsze na propsie, ale wydaje mi się że trochę ciśnienia dużo w kole

spoko zabawa :)

Git

Super film. Jaki jest model i rocznik tego czerwonego wranglera?

Kiepskie opony na śnieg - za twarde widocznie. Na cooper discovery pro jade aż zawiśnie.

Kurczę, na taka zimę to chyba jednak szosowe zimówki...

Jako posiadacz jeepa cherokee 2006 renegade mam pytanie o opony zimowe. Kolegazałożył i jest zadowolony w gorach. U mnie na pirelli AT w gorach zima bardzo słabo było. Moze na ten temat cos byś powiedział . Mam zamiar zamienic na Wranglera i chce jezdzic na narty w góry. Mam wrazenie ze ze jeep gorzej sobie radzi niz moje subaru. Nie chce robić modyfikacji liftów. A zalezy mi na górach

Witam sory za uszczypliwość ale jak na to patrzę to mi nie tylko ręce opadają jeszcze z 5cm śniegu i trzeba będzie do Jepa mosty portalowe i 50 calowe koła założyć panie bo się nie da jeździć , faktycznie typowy instruktaż dla ludzi z korpo i panów w spodniach rurkach i różowych sweterkach . To jest moja subiektywna ocena i nikogo nie chcę urazić , od dzieciństwa po terenie śmigam to i mało tolerancyjny jestem .

I to jest przykład że na zimę tylko zimówki😀

Czas na winde do 🌶️ będzie szybciej 😉

Polecam kzfaq.info/get/bejne/asB9m5mr1LW1k6c.html Poza tym dodam ze bardzo przyjemnie się oglądało. Nie wiem czy mieliście upuszczony luft z opon ale to tez pomaga. W zasadzie to podstawa lol. AT robią lepiej niż MT w śniegu lol. Pozdrawiam

Jakaś opinia na temat 4L vs 4H ale ze skrzynią zblokowaną na maks. 1 lub 2 biegu?

A mnie ciekawi jak w takiej sytuacji zadziałałyby łańcuchy na kołach ?

Nie skręcaj kół jak wyciągasz kogoś wyciągarka. Opony są tak zbudowane żeby stawiały większy opór w płaszczyźnie "do przodu" niż w płaszczyźnie "w bok", więc ten argument nie działa, a może się tak zdarzyć, ściągnie ci oponę z felgi jak będziesz kogoś wyciągał na skręconych kołach i twój samochód zacznie być ciągnięty.

Chyba opony już twarde.

Seryjne Rubiconowe AT-eki BF-a marnie sobie radzą nawet na drobnym śniegu. Czy ktoś ma pozytywne doświadzenia z innymi oponami AT w warunkach zimowych?

Było zmniejszyć ciśnienie w kola h

I blokady trzeba zapiąć

lancuchy sniegowe chlopaky