Dzięki! Bardzo miło z Twojej strony! 👍☺️

Hehe 😁 Oczywiście namawiam na zmianę 😉

Gratulacje i powodzenia! 👍

Dzięki i pozdrawiamy! 👍👋

Dziękuję 👍👋

Dzięki! Pozdrawiamy 👋

😂😂 Dzięki ☺️👍👋

Dzięki ☺️ O to chodziło 😉

Dzięki! Trzymamy kciuki żeby się udało!

Dzięki! 👍👋

Dzięki za podpowiedź 👍👋

Ogólnie to też nie wiem jak to jest w teorii. Ale w praktyce jeżdżę po drogach, jeżdżę na przeglądy i nikt o nic nie pyta więc.. 🤷🏻‍♂️

👋👍

Zgadzam się jest mega słaby funkcjonalnie ale wygląda ok i na razie nie zmieniam (aczkolwiek cały czas myślę o tym)

👍👋😉

No to niezły z ciebie hardkor 😆👍👍 Zgadzam się, że przedni zderzak w oryginale (szczególnie w EU) to porażka, ale znam kilka osób, które z powodzeniem żyją z jego wadami, dlatego jego wymianę uznałem za opcjonalną.

Dzięki! Mosty na razie fabryczne z osłonami ARB

@@CrazyJeepLovers zamierzasz je modyfikować?

@@nomadsLife77 dopóki są całe to nie, potem może coś mocniejszego się założy.

Tak! Podwozie mam "zakonserwowane" i co roku ma robione przeglądy, przez firmę, która to robiła. Po roku trzeba było troszkę poprawić bo niektóre elementy zostały "wypiaskowane" 😉

@@CrazyJeepLovers dzięki, dobrze jest zapytać kogoś kto użytkuje sprzęt i ma wiedzę praktyczną, pewnie zrobię to zaraz po odbiorze auta. Pozdrawiam Andrzej

@@CrazyJeepLovers Super filmik. Podpowiesz firmę, która to robiła ?. Jestem z GDA więc pewnie coś w okolicy. Swojego dobieram w kwietniu. Pozdrawiam

Z tymi poszerzeniami (Rugged Ridge Max Terrain) i felgą ET+10 jakieś 2 cm i ledwo to widać. Ostatnio spotkałem właściciela fajnego XJ i powiedział, że był na przeglądzie ze swoim samochodem i do tego się nie przyczepili, a wystają mu 18cm! 😂

Jak kupiłem była czarna 😉 Z czasem farba chyba zeszła 😂

@@CrazyJeepLovers suuuper wygląda! a gdzie ją kupowałeś?

@@porywaczzwok4385 4x4series.com/Antena-Naboj-Jeep-Wrangler-JL-TXJL-1081-p348

Ta skrzynia jest super! Ogólnie do 35" nic nie zmieniałem, ale przy 37" zmieniłem przełożenia na 4.88 i czuć różnicę.

Dobry pomysł! W skrócie powiem, że to właśnie ze względu na silnik w połączeniu z nową skrzynią biegów zdecydowałem się na przesiadkę z JK na JL zaledwie po 10 miesiącach posiadania JK 😉

@@CrazyJeepLovers no własnie byłem zaskocziny jak usłyszałem 10 miesięcy. Nie jeździłem nowym, środek jest super, rozwiązania dachu też, ale to 2.0T ... szczególnie w terenie gdzie krzywa momentu przydaje się równiejsza.. pewnie skrzynia nadrabia.. no nic czekam na opinie.. aaaa i czy był tańszy od 3.6 bo przeciez różnica w akcyzie jest 18% ale jakoś w cennikach tego nie widać 🧐

JK I JL kupowałem w Polsce w salonie, także JL był zdecydowanie droższy niestety 😕

Dobry pomysł. Poszukam kogoś kto ma sprowadzanego JL z USA wtedy będzie można pokazać te różnice.

Dużo jest różnic?

Trochę się boję 😉 Jak nie wytrzymają, to trzeba będzie wymienić na coś mocniejszego.

@@CrazyJeepLovers Ja mam JKu rubicona z 2007 od nowości lift 2,5 cala opony 33cale ale nie tak doposażony, no i przeżyłe m parę razy death wobble nic przyjemnego.

Tak. Poszerzenia to Max Terrain Fender Flares od Rugged Ridge: sklep.4x4team.com.pl/max-terrain-fender-flare-set-f-r-18-20-jlp.html Nadkola to: 4x4series.com/Nadkola-Topfire-LED-Jeep-Wrangler-JL-TXJL-NC-19-05-p1061

2.5" OME. 👍

Ostatnio mierzyłem: 195cm

@@CrazyJeepLovers Thanks .. wejdzie w takim razie..

Z tego co wiem, to sąsiad z wsi obok mnie 😉 To był fragment materiału z Jeep Sunrise organizowanego przez Jeep Polska. Tamten przewija się kilka razy w kadrach, ale jeszcze całego filmu nie zmontowałem (ale napewno to zrobię!)

Czekam , bo niby wrangler taki sam jak inny ale każdy ma swoje inne piękno każdy jest inaczej zmodyfikowany 😊

Właśnie dziwię się bo niektórzy to nawet nie wzmacniają tych tylnych drzwi 🤔 Teraz opona się trochę opiera o zderzak, to może jest ok? Myślałem o osobnym uchwycie, ale to dodatkowa waga...

Wysłałbym Ci jak ja to mam zrobione ale tutaj chyba nie da rady fotek wrzucac

Możesz zawsze przez naszą stronę na FB podesłać, byłbym wdzięczny!

Sklep 4x4series.com. Chce kupić do nowego Wranglera ale aktualnie są w dostawie

Nie wiem jak jest teraz, ale jeśli chodzi o szerokość zderzaka, to raz zapytałem kuzyna o to, a on zadzwonił do znajomego diagnosty. Diagnosta przysłał przepis i nie było tam mowy o szerokości zderzaka. Ale w sumie ja się nie znam 😉

Problem na przeglądzie to najmniejszy.. problem. Prawdziwe kłopoty będą, kiedy kogoś takim samochodem potrącisz, a prokurator zbada pojazd i okaże się, że wszystkie te modyfikacje nie posiadają homologacji. W takiej sytuacji Twój ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania, co będzie skutkowało odpowiedzialnością majątkową z Twojej kieszeni, co może również skutkować np. wypłatą renty do końca życia osoby poszkodowanej. Z Twojej kieszeni. Możesz oczywiście godzić się z tym ryzykiem, ale myślę, że warto mieć tego świadomość. Zauważ, że wszystkie te zderzaki, które oferowane są na rynku, są dość wyraźnie opisane jako elementy niespełniające wymogów poruszania się po drogach publicznych, i to, wbrew pozorom, ma potencjalnie większe konsekwencje, niż utrata dowodu podczas kontroli drogowej, czy problemy na przeglądzie.

@@maroimage A to jest jakaś różnica? Czy potrącisz kogoś kołem czy zderzakiem, czy wpadniesz w poślizg i potrącisz kogoś bokiem który też nie ma homologacji na,, kontakt,, z pieszym

Dla mnie to może nie być różnica, dla Ciebie to może nie być różnica, ale dla sądu to będzie różnica. Najgorsze w tym wszystkim jest to, że według mojej wiedzy, to w UE nie ma możliwości homologowania samego zderzaka, więc producent takiego wyposażenia musiałby wykonać homologację całego pojazdu, co jest w zasadzie nieopłacalne. Żeby było ciekawiej, w Polsce jest firma, która podjęła się takiego wyzwania i stworzyła oraz przeszła proces homologacji takiego samochodu: www.omm4x4.pl/xtr-1/ Już na pierwszy rzut oka nie wygląda to specjalnie bezpiecznie dla pieszego, a jednak homologację posiada i można się nim normalnie poruszać po drogach ¯\_(ツ)_/¯ Trzeba zasugerować Terenwizji, żeby zrobiła research i rzetelny odcinek na tem temat :-)

@@maroimage ja to widzę tak.czysto hipotetycznie. Dwa wrangler jeden po modyfikacjach, drugi fabryka bez zmian. Obydwa potrącają pieszego przy prędkości 50km/h w terenie zabudowanym na pasach. Pieszy w obydwu przypadkach ginie. Więc jaka jest różnica między homologacją lub jej brakiem? Skoro w każdym przypadku skutek ten sam. I takie same będziesz miał problemy. Oczywiście nikomu tego nie życzę.Czy może dla tego co ma homologację prokurator będzie bardziej łaskawy? Nie sądzę.

Nie ma wystarczającej masy odbicia, zwanej też współczynnikiem odbicia sygnału.

@@CrazyJeepLovers ok, bo na nagraniu jest niewyraźnie powiedziane. Tak, i to tyczy wyłącznie anteny, nie samego radia - warto uzupełnić jakby sie ktoś jeszcze zastanawiał. W cywilnym aucie antene montuje sie na wiekszym "umasowieniu" powierzchni. W jeepie i generalnie w terenówkach jak wiadomo, nie bardzo jest jak na dachu, bo padnie od gałęzi. Więc...kompromisy. Co do ręcznych CB to pamietam, że kiedys na off roadach uzywalo sie recznych cb na krotkich dystansach, albo jak ktos wychodził z auta i pilotował, lub odchodizl cos sprawdzal na trasie na 100-200 m itp. Teraz takie wyjazdy to rónież na PMRach ręcznych jak trzeba pochodzić w terenie i dodatkowo komunikowac sie z 1 lub wieszą iloscia aut jednoczesnie.

Suchorz 4x4, albo Trasek Offroad

@@CrazyJeepLovers TNX

BFGoodrich KM3 37"x12.5"x17"

No trochę się uzbierało a o kilku nawet zapomniałem wspomnieć 😆

Jestem jednym z tech leadów w EG, ale nie mów nikomu 🤫😉

@@CrazyJeepLovers ok to będzie nasza tejeminca 😜 Syn się pyta, czy masz jakieś skórki do Fortnite z jeepem? :)

@@juzwabutrym 😂 chyba takich nie ma, bo jakby były to bym miał 😉

Wow, ciekawy materiał, dzięki!

A jak ich klątwa znowu zadziała? 😉😂

@@CrazyJeepLovers No to trudno

Nie no bez przesady... nawet ja jeszcze tyle w niego nie włożyłem 😂 Ale myślę, że lepiej jednego i go zmodyfikować.

@@CrazyJeepLovers Ok, Max chyba chciał się dowiedzieć jaki koszt wszystkich modów ale z jakiś tajemniczych powodów nie zadał konkretnie pytania wiec ja to robię. Ile kolego kosztowały Cię wszystkie modyfikacje? ;)