Bratislavský "Albatros" 498.104 na trati Praha

Bratislavský "Albatros" 498.104 na trati Praha - Plzeň

Рет қаралды 158,471

7 жыл бұрын

"Albatros" 498.104 from Bratislava on the line Prague - Pilsen
ŽSR 4-8-2 No.498.104 nickname: "Albatros" (built by Škoda, works no.3055 of 1954) depot Bratislava
trať / line: no. 170
termín/date: 23.9.2016
kamera, camera: Dominik Schön, BlanCamCZ, Jan Drobný
#steam
#train
#vlak
#lokomotiva

Пікірлер: 82

@user-wp5oo6cu2z Жыл бұрын

Komu uhranula jejich krása , tak je to láska na celý život. ❤

Жыл бұрын

Díky za komentář. 😉

@vaclavpolivka4638 7 жыл бұрын

Klucí slovenský mají mašinku jak švýcarské hodinky a video z kuchyně je nejlepší, co jsem dosud viděl. Paráda.

3 жыл бұрын

Moc děkujeme. :)

@frantisekgajdos 2 жыл бұрын

Paráda! Mám rád parné stroje, lokomotívy obzvlášť. Parné stroje majú dušu...

2 жыл бұрын

Díky za komentář...

@pepino5392 5 жыл бұрын

Tato mašinka je stejně stará jako já. Jako kluka mě vozila z Ostravy (asi ne zrovna tato 104) do Pardubic k babičce. Nekonečná krása, mám slzy v očích. Moc děkuji za toto video. Dík.

@mareknovotny8199 3 ай бұрын

BRAVO 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

3 ай бұрын

Díky. 😉

@kulaksikulak 3 жыл бұрын

Nádherná mašinka připomínající staré časy. Současné děti nemají nejmenší představu jaké to bylo vykouknout z okna a mít černý ksichtík. Noci kdy parní lokomotivy houkaly, jejich nezaměnitelný zvuk, noční gejzíry jisker z komína apod. Dostávali jsme jako děti 5,- Kčs na den za to, že jsme lítali kolem trati u obilných polí a hasili březovými košťaty doutnající obilí ... Úžasná doba ... Díky, že nám tyhle vzpomínky oživujete a ukazujete současným dětem jaké to bylo krásné a jaký mají mašinky úžasný zvuk ...

2 жыл бұрын

Děkuji za krásný komentář.

@JarkaBroki 6 жыл бұрын

Tyhle stroje nikdy nepřestanou být obdivovatelné. :-)

@lugasprokop4617 7 жыл бұрын

To je raketa!! Nostalgie jak hrom..Děkuji moc,úžasné.

@pega17pl 6 жыл бұрын

Eine wahrhaft großartige Lok! Vielen Dank an den Albatros-Club!

@user-or8ny6xc3b Жыл бұрын

Zavidim tem co s ni jezdi musi to byt parada kdyz vse pracuje jak ma je to hromada prace odrikani na ukor volna ale stoji to za ten pocit svezeni ze to beha jak ma diky temto lidem s největším ❤ masinka zije a to je moc dobře drzte se at se dari jste super drzim vam palce

@milovnikdopravy4877 Жыл бұрын

Taky jí mám Natočenou Slovenského Albatrose z Bratislavy 🥰🥰🥰❤❤❤

@bulik464017 7 жыл бұрын

Velká paráda a nádherná podívaná.Palec nahoru.

@humashah4285 5 жыл бұрын

bulik464017 lp

@jirichour5172 7 жыл бұрын

Tak před tímto smekám svoji čepici výpravčího... Hodně velkej palec hore. :)

@rouman4306 7 жыл бұрын

7 жыл бұрын

Díky... ;)

@paveldacicky 5 жыл бұрын

Perfekní video,tiše závidím za jízdu na tom nádherném stroji.

@hudlifuk 6 жыл бұрын

plná huba sazí, nádhera!

@pavelfischer5072 7 жыл бұрын

Autorovi dík. Profesionální práce.

@tomasfuk7373 7 жыл бұрын

Perfektní! 👍👏🚂👍👏🚂👍👏🚂👍👏

@martinformanek9420 7 жыл бұрын

Když vidím tu krásu, tak se musím pochlubit, že na tomto ALBATROSU ale č.109 jsem v r. 1961 ve svých 19 letech dělal zákonité zkoušky na obsluhu a řízení parních lokomotiv. Na té samé trati, ale z Plzně do Prahy. Jó, Jo. Kde jsou ty časy?

@BlanCamCZ 5 жыл бұрын

To, že jste zažil zlaté časy páry takhle zblízka, to Vám my mladí můžeme jen závidět :)

@2092Franta 7 жыл бұрын

Krásné, díky za to ...

@pejan 7 жыл бұрын

Parádní, 20:30 most ze Železnýho dědka, před tím ten nadjezd, super :)

@virakocha01 Жыл бұрын

v 2020 som bol na jazde na Horehronie Albatros si to valil !!!! 106!!! km/h za Zvolenom .

@SosoTV1 7 жыл бұрын

krásný stroj .... pěkné video. like

@digitalmoviedv 7 жыл бұрын

Hi Dominik! Awesome video with great detail! Fantastic lok! Ciao, Stefano

@viktorprochazka8369 3 жыл бұрын

Ten rozjezd ve Vršovicích nemá chybu.

3 жыл бұрын

Děkujeme. :)

@mtichysp 5 жыл бұрын

Nádhera!!! Bohužel další jízda z Prahy do Plzně se již neuskuteční, protože do nového tunelu u Ejpovic páry nemůžou a starou cestu zrušili :-(

5 жыл бұрын

Díky. Ano je to tak.

@miroslavpavlas5450 3 жыл бұрын

To byl pěkný nesmysl úplně zrušit trať z Chrástu do Plzně.

@danieljanocko2143 7 жыл бұрын

bomba ........ normalne ze RailSimulator totalne nazivo :D... uplna pecka !!!

7 жыл бұрын

Díky... :)

@jaroslavmacay2493 6 жыл бұрын

Krasa!Na tu dobu najkrajsi stroj. Rok 1900 zaciatok storocia pari.

@jenda2348 7 жыл бұрын

To bylo zajímavý na tý Doubravce potkávačka se 475111

@vaclavkratena8377 7 жыл бұрын

Jo, Dominiku - paráda! Už to mám uložený! To moje Pendolino z Pardubic do Mariánek se proti tomuhle "nechytá". Musím se (výrazně) zlepšit ... Ale ty "přivolávačky" na "hradlovině" - to jsem viděl poprvé. Oni tam něco předělávali?

7 жыл бұрын

Díky... Určitě, jen neztrácet nadšení a chuť točit ;)... Ne, "pouze" bylo nefunkční zabezpečovací zařízení v úseku od Radotína do Dobřichovic.

@standjel5469 7 жыл бұрын

Moc pěkné video..na kolik tak kilometru vydrží voda?

@jakubvazny2645 7 жыл бұрын

Záleží na mnoha faktorech - jestli se jede po rovině nebo do kopce, váze vlaku, celkovému stavu atd. Přibližně se dá spočítat takto: Voda= konstanta krát váha vlaku krát ujetá dráha konstanta: 0,3 m^3 - rovinné tratě 0,6 m^3 - kopcovité tratě

@marikamitrikova5107 7 жыл бұрын

Jakub Vážný im l

@vladimirtlapak3456 6 жыл бұрын

Hodně dřiny za málo peněz,ale na pohled krásné.

@robertbucic4878 3 жыл бұрын

Pekná jazda , za 380 alebo 1216 , možem len závidieť ...

3 жыл бұрын

Díky za komentář...

@pavelvaclavik5852 5 жыл бұрын

Myslel jsem si, že na dotloukání ocelových součástek se má použít mosazná palička, či tyčka, protože je z měkčího materiálu a tady vidím, že ocel se tluče ocelí? Je to tak? Ale to se potom asi otlučou a zničí originální díly. Já bych to na svém určitě takto nedělal.

@Vladynko1 4 жыл бұрын

Nieje ocel ako ocel, Bežný plocháč nieje až tak moc tvrdý ,aby spôsobil nejaké silné poškodenie.

@PAANDERO 3 жыл бұрын

Zajímalo by mne proč tam jsou dvě osoby navíc když Albatros má automatický nakladač

3 жыл бұрын

Když strojvedoucí nezná trať po které jede je zapotřebí tzv. "pilot" (Strojvedoucí, který trať důvěrně zná.) Další pomocník je zapotřebí kvůli rychlejší kontrole pojezdu atd.

@jurajgurican2317 6 жыл бұрын

Podla mna je Blavacky Albik dizajnovo najluxusnejšia a najviac vičačkaná parna lok. v europe

@STANCOVideos 3 жыл бұрын

Ak si mal externý mic na nahrávanie zvuku mohol si použiť deadcat aby nebolo počuť vietor ale inač like!

@frantiseknovak4484 4 жыл бұрын

Nádhera. Ale když to člověk vidí tak docela chápu, proč se prosadil diesel a pak elektrika. Namísto práce X hodin Y lidí přijde fíra, provede kontrolu a za pár minut jede. Ale pára je taková majestátní..

4 жыл бұрын

Díky za komentář...

@pv7278 3 жыл бұрын

Proč nepoužívají mosazné nástroje. Pak je všechno tak potlučené od těch ocelových kladiv a mlátků. Já bych si toho jinak považoval.

@Cookies416 Жыл бұрын

Albatros je česká parní lokomotiva nebo slovenská?

Жыл бұрын

;) 498.104 byla vyrobená v roce 1954 v Plzni. Dojezdila v Bratislavě, tam byla také znovu zprovozněna v roce 1994 takže je Slovenská. V Čechách jsou neprovozní 498.106 v Chomutově a 498.112 v České Lípě.

@Cookies416 Жыл бұрын

@ dík

@warplight 7 жыл бұрын

Přepychové záběry.

@banagher81 4 жыл бұрын

Jekej je účel těch plechů vepředu s obou stran, neví někdo ?

4 жыл бұрын

Tzv. uši (usměrňovací plechy) zlepšují výhled z budky strojvedoucího na trať. Když jde z válců pára, mezi kotlem a plechem zůstává průhled.

@banagher81 4 жыл бұрын

@ Děkuju za odpověď, zase jsem o něco chytřejší... :-)

@hrachovec_tomas 4 жыл бұрын

Bratislavský Albatros zepředu to vypadá jak Štokr

3 жыл бұрын

Ano, je to tak...

@look2353 2 жыл бұрын

Štokr, jedničkový Albatros a Rosnička(464.2) mají stejné provedení uší a kotle, proto vypadají podobně. Jsou to poslední 3 vyráběné řady lokomotiv v Československu.

@adampohl4310 6 жыл бұрын

1:19 LOL taká popelnice XD

@wellhausen 8 ай бұрын

🚂🚃🚃👍

8 ай бұрын

Díky. 😊

@bronikus999 5 жыл бұрын

Díky "bohužel" společnému státu, mají dnes aspoň na Slovensku nějaké historické unikáty, lokomotivy všeobecně. Odjakživa tam bylo naprosté h****

@lubostanek5463 5 жыл бұрын

.., když vynecháme ty h****, tak to pravda je.

@lubostanek5463 5 жыл бұрын

.., když vynecháme ty h****, tak pravda to je.

@jojododo7901 5 жыл бұрын

Myslím, že tohle sem opravdu nepatří! Společný stát pomohl ekonomicky i jinak oběma stranám. Mimochodem, co v ČR mají a v SR nemají, když už je to tak zdůrazňováno?

@Bakoska 4 жыл бұрын

ak niekde "bylo odjakziva naproste h**", tak jedine vo Vasej hlave...

@romansvehla7352 4 жыл бұрын

@@Bakoska .,, nnené, v hlavě nemá hovno nikdo. To je z principu fungování těla zcela vyloučené. Hovno max. ve velkém střevě.