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[Nishi-Kyushu Shinkansen] KAMOME64 arrival announcement as if going to Mojiko
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Күн бұрынAthough this Shinkansen only goes as far as Takeo-Onsen, but announcements are made on the Nishi-Kyushu Shinkansen as if it could go to Mojiko.
#Nishi-Kyushu-Shinkansen
#KAMOME
@Iwaine Жыл бұрын
新幹線と在来線特急が一体的な案内になっているの面白い
@usabus-chan Жыл бұрын
あたかも門司港にかもめが来そうかのようなアナウンスですよね。
@rokky353 Жыл бұрын
フリーゲージを頓挫していなければ直通でつなげただろうな… フル規格ゴリ押しになったから結局実際の博多直通になるにはまだ時間がかかるだろうけど
@user-sr4qk4nx7x Жыл бұрын
これ実は九州新幹線が新八代～鹿児島中央間の部分開業の時もこういう表示だったんだよね
@user-ng1zz8mf2o Жыл бұрын
知らない人いっぱいで笑うww
@user-xs3sz8gq9j Жыл бұрын
@@user-ng1zz8mf2o 別に恥ずかしい事じゃ無いでしょう
@user-ng1zz8mf2o Жыл бұрын
@@user-xs3sz8gq9j 別に恥ずかしいとか言ってなくね？ きもいんだけどw
@user-on7xi2go1z Жыл бұрын
@@user-xs3sz8gq9j 僕は恥ずかしい
@hirokiorgohei2986 Жыл бұрын
門司港発の存在は知ってたんですけど門司港行きのリレーつばめってあったんですか？
@user-lp2wv6tw7r Жыл бұрын
とりあえず、意地でも博多まで繋げるという気概を感じる
@miwasaka Жыл бұрын
だって元はバイパス線作るだけの話だったのに 東北震災復興に便乗&県民の反対押し切ってフル規格新幹線で作っちゃったんですもん…
@user-vb6oy7rt5g Жыл бұрын
分かります、分かります👍
@naonao8006 Жыл бұрын
@@miwasaka 実際に需要があるからしゃーない
@Kimigayolove Жыл бұрын
@@miwasaka 後々のことを考えると、フルで整備したほうがいいと思う
@bzq14555ify Жыл бұрын
スーパー特急方式とは、フル整備計画の基、狭軌新線区間を先行整備するもの。 いい加減なことを言わない！
@user-eu7xz1qu1b Жыл бұрын
新幹線の改札で入って在来線の改札から出るのなんかすごいな
@usabus-chan Жыл бұрын
言われてみれば、ちょっと不思議な感覚になりますよね。
@johntrumpdonald4091 Жыл бұрын
放送の雰囲気的にはJR東日本の新幹線のCOSMOSの様な案内ですね。
@dorayaki606 Жыл бұрын
この自動案内放送で門司港ゆきがきけるのか不思議
@wachich Жыл бұрын
新幹線駅自動放送に門司港行きのパーツがあるのが驚きです...
@usabus-chan Жыл бұрын
門司港アナウンスが用意されているとは思っていなくてびっくりしちゃいました。
@SFSKNI Жыл бұрын
JR東日本の新幹線と同じHOYAの合成音声だからいつでも準備できるんじゃないの？
@user-nc2jk6ff5p Жыл бұрын
@@SFSKNI 多分声優さんが吹き込んでる声なのですぐの用意は難しいのではないでしょうか？ 間違ってたらすみません
@user-rb4ko4vv3o Жыл бұрын
これ声優ではなく合成音声ですよ❗
@user-nc2jk6ff5p Жыл бұрын
@@user-rb4ko4vv3o そうなんですか…あまり違和感がないのでてっきり声優さんの声かと(在来線のJACROS型みたいに収録した声のパーツを組み合わせたもの)思ってました…ご指摘ありがとうございます
@user-ki8tv6ex8j Жыл бұрын
折尾駅にリレーかもめの乗車位置があって、時刻表確認したら、上りは一本だけ、小倉からの列車があったんですね。知らんかった
@user-by8tx8jz7n 11 ай бұрын
レアでした。九州新幹線部分開業の頃もリレーつば門司港駅行きがありましたね。
@tyouicbm Жыл бұрын
リレーつばめ時代も確か乗換の行先表示だったから前例踏襲だろうね
@yutakaide6687 Жыл бұрын
門司港行きってだけでもロマンあるわ
@teihenkotsuch Жыл бұрын
これって新幹線の方の行き先は門司港に対応してないんだよね…
@user-td7fg6ec7x Жыл бұрын
新幹線視点で考えると、行き先表示は「武雄温泉」になっているべきですよね苦笑 新幹線車両の行き先表示で「博多行き」とかになっていて、博多まで繋がったっけと少し違和感がありました笑
@h3f3f Жыл бұрын
そうなんですか？７００Sに門司港って表示されるのかと思ってました
@usabus-chan Жыл бұрын
新幹線では表示も自動放送も「博多行き」と案内されていました。 てっきり門司港とN700Sの行き先表示などに表示されると思っていました……
@Hisui_Semi Жыл бұрын
@@user-td7fg6ec7x いや普通に博多って書いてる方がわかりやすいやろ… まぁ後ろに(武雄温泉接続)とか書いてたらもっといいけど
@SHIMANTO2700 Ай бұрын
なんで新幹線は［門司港］じゃないんでしょうね……。これ結構不思議ですよね。
@punikurarailway7898 Жыл бұрын
リレーかもめ64号門司港行に乗って赤間駅まで乗ってましたw！昨日
@SHIMANTO2700 Ай бұрын
福間〜門司 もそのまま停車駅として案内するのにちょっと違和感と感動を覚えました。
@user-vb6oy7rt5g Жыл бұрын
このアナウンス方法はある意味いい。 あらかじめ武雄温泉駅での乗り換えがある旨を案内しているが、その後は門司港までの停車駅を通しで案内しているから、あたかも門司港行きの列車なんだって思ってしまう(≧▽≦) これこそ、浪漫鉄道🎶
@fing194 Жыл бұрын
最終だからなのかもしれませんが博多から先めちゃめちゃ停まるんですね ぶっちゃけ最速の快速と大して変わらんような…
@usabus-chan Жыл бұрын
博多から先は、かなり停車駅多いですね…。
@playboy4649japan Жыл бұрын
武雄温泉から新鳥栖まで開通したら長崎から博多は一時間程度？そうすると門司港行きは無くなる。西九州新幹線の車両はつばめとおなじく山陽新幹線は乗り入れない筈。
@tyouicbm Жыл бұрын
小倉までは行くかもね
@fumi5955 Жыл бұрын
東京まで行くと思います。
@natu7214 Жыл бұрын
元がN700だから保安装置さえ積めば山陽・東海道への直通は出来るけど、九州新幹線も新大阪止めだから直通したとしてもこっちに合わせるだろうね。 リニア中央新幹線が先に開通して、 これに伴う東海道新幹線の余裕分を九州直通に充てたりしたら分からんけど、
@playboy4649japan Жыл бұрын
@@natu7214 8両編成化すれば山陽新幹線に乗り入れるかも？
@bzq14555ify Жыл бұрын
東海開発車両だから、新大阪まで問題なく行ける。
@kumarinecity Жыл бұрын
英語放送がJR東日本ATOSと同じ声優で首都圏の駅にいるみたいな感じがする
@user-gh9cd3xi6k Жыл бұрын
女性外国人アナウンスで門司港が聞けるとは😲
@k3wh121 Жыл бұрын
昔、山陽新幹線（西日本）は「リレーつばめ新八代行き」と案内を言っていたが、九州は「リレーつばめ 鹿児島中央」と電光掲示板に出してたり、案内を言ってました
@F-4EJ Жыл бұрын
この時間に乗って門司港に着けるんだ！
@usabus-chan Жыл бұрын
1時前とかになりますが、門司港に着けちゃうんですよ。
@hiroden_precure5200 2 ай бұрын
リレーかもめ全便、門司港行きにして欲しい。そうすれば門司港への観光やアウトレット北九州への買い物は勿論、高速バス不毛地帯の黒崎や折尾、宗像、福津の人が長崎に行きやすくなる。さらには出島号の客を奪い取れるのでバス運転手不足に伴う減便等による不便さの解決にもつながる。
@himawari-ch64 Жыл бұрын
列車の行き先表示は博多行きになってました。
@ootube3070 6 ай бұрын
武雄温泉から先に延伸した場合を見据えて新大阪行きの放送とか用意されてるんですかね
@XQ3664G Жыл бұрын
電光掲示板はフルカラー表示ではないんですね。
@MY-sk4qw Жыл бұрын
種別がかもめしかないからフルカラーにする必要が無いんでしょうね。のぞみ、ひかり、こだまみたいな場合はフルカラーだと分かりやすいですけど。
@usabus-chan Жыл бұрын
長崎、諫早、新大村、嬉野温泉、武雄温泉の5駅ともフルカラー表示ではなかったです。
@bzq14555ify Жыл бұрын
そんなもん、どうにでもできる。
@user-ng1zz8mf2o Жыл бұрын
恐らく整備新幹線コストの問題で 九州新幹線(鹿児島ルート)の電光掲示板を流用してます
@nishitaku3068 Жыл бұрын
北陸新幹線の敦賀延伸後の福井駅の発車標は「敦賀方面」だそうです この表示でも大阪・名古屋方面に一定の乗客が見込めるという強気な姿勢を感じます 一方でこちらは「博多と表示してないと乗客が見込めない」という弱気な姿勢と感じてしまいます 繋がる見込みのあった鹿児島ルートの時とは見え方が違うんですよね💦
@yuma55subway Жыл бұрын
九州の端まで行ってしまうとは
@user-vi8eh1bf6s Жыл бұрын
なんかCOSMOSっぽい放送ですね
@SFSKNI Жыл бұрын
実際、JR東の新幹線と同じHOYAを使っているからね
@hiroden_precure5200 2 ай бұрын
リレーかもめ、全列車門司港行きとなったらいよいよ出島号の存続が危ぶまれそう。
@user-pe4ee6hu5j Жыл бұрын
まさか主さんは、未来まで新幹線で進んじゃったのかな？(・ω・)ゞ
@usabus-chan Жыл бұрын
今は203X年……、あれ？(・ω・;)
@user-ji4xq4qm9z Жыл бұрын
英語放送は大阪環状線と同じですね
@user-hh3dg1hw4t Жыл бұрын
これ…もし佐賀県区間が新幹線化されたら当然こういう運用は出来ないわけで、逆転の発想で言えばかえって便利じゃね？と思ってしまいました。実際には武雄温泉で門司港行きの在来線特急に乗り継いでるだけですが…。 ホーム上の新在間乗り継ぎで最小時間で接続させ、あたかも「一本の列車」のように運用する方法は、もっと色んなところに応用が効くように思います。例えば、福島や盛岡で同様のホーム上乗り換えとしておけば、わざわざ奥羽本線や田沢湖線を標準軌化しなくても良かったし、今後は札幌乗り換えの旭川方面や、岡山乗り換えの伯備線、瀬戸大橋線…など応用範囲は広いと思います。
@piko2570 Жыл бұрын
でもそれだとミニ新幹線が出来た事で廃止された板屋峠のスイッチバックは廃止されなかった可能性がありそう。結局山形県はミニ新幹線が出来た後フル規格の新幹線を欲しがって奥羽新幹線の建設計画に前向きみたいですし板屋峠で建設されるトンネルはフル規格新幹線仕様の物を建設するみたいですし。
@天水-あまみず Жыл бұрын
絶対、英語音声の「かもめ」取り忘れたやつやんw
@gideonparktheemojistylesym5365 10 ай бұрын
0:50 0:55 1:03
@umr1063 Жыл бұрын
掲示板の情報が、、、寂しいな。
@user-nk4pk7qs9d Жыл бұрын
新幹線かもめ号が武雄温泉駅で在来線に乗り入れて門司港駅に行けると思ってしまう。
@usabus-chan Жыл бұрын
門司港までN700Sが乗り入れてほしいなぁと心の中で少しだけ思っています。
@user-nk4pk7qs9d Жыл бұрын
今度は、１日でも早く新鳥栖駅まで延伸して、N700Sが博多駅や新大阪駅まで乗り入れて欲しいですね。
@rr-qd4rd Жыл бұрын
フリーゲージトレインが実用化されていればそういう運用もあったかもしれないですね
@Matsusuke_NPB_J_46 Жыл бұрын
誤乗防止のため、武雄温泉行きの新幹線の案内は（武雄温泉で特急に乗り換えられる列車も含め）武雄温泉行きに統一すべきだ。
@usabus-chan Жыл бұрын
この便は ・駅：門司港行き ・電車内：博多行き ・実際：武雄温泉行き で、案内が色々違うので統一してほしさは少しあったりもします。
@user-on7xi2go1z Жыл бұрын
誤乗防止の為武雄温泉という表示をやめてるんちゃうって思ったんだが。
@ToyomaruGT1 Жыл бұрын
雄丈温泉行なのに絶対おかしいよ。いつまで続くかな。
@Nogizakakerun Жыл бұрын
武雄温泉だろwww誤字ってるのまじ草
@bzq14555ify Жыл бұрын
１本の列車だ！ 誤字やろうの方がおかしい
@usabus-chan Жыл бұрын
早く博多〜長崎全区間がつながってほしいなぁと思っています。
@KAIHIN-hu4ov Жыл бұрын
これで開業はいいけど145が廃回しちゃったの残念。
@Ririmi_train_kyushu Жыл бұрын
415系じゃない？
@Nogizakakerun Жыл бұрын
415だろ。なんだよ145って。鉄道アイコンにしてるのに間違えるとかにわかかよ
@user-rk9nv9wc8p Жыл бұрын
@@Nogizakakerun 君煽ってばっかなんだね😅
@user-ur6yn2yw3d Жыл бұрын
鉄オタくん怖すぎる……
@user-eo3ui3rv5p Жыл бұрын
声優さんは東京メトロ副都心線の旧放送の女性と同じ方ですかね…?
@SFSKNI Жыл бұрын
HOYAという読み上げソフトです
@Syunsuke.Suzuki Жыл бұрын
@@SFSKNI 明らかに機械音声じゃないだろ
@SFSKNI Жыл бұрын
@@Syunsuke.Suzuki じゃあ誰？
@usabus-chan Жыл бұрын
放送が誰かはわからないのですが、少なくとも機械温泉（合成音声）ではないです。
@SFSKNI Жыл бұрын
@@usabus-chan そうなんですね JR九州が最近よく合成音声をよく使うからついそう思ってしまいました しかも合成音声の質も高いですし、現地に行かなければわからないですね
@bribritish1563 Жыл бұрын
始発駅で23時台発
@usabus-chan Жыл бұрын
23時台の便は、武雄温泉まで行かない新幹線ですね。
@bzq14555ify Жыл бұрын
停車駅が快速のリレーかもめ64号は、もはや特急料金徴収できないな。
@user-ye1sd6vr3f Жыл бұрын
停車駅で特急料金！って叫ぶ人はなんなんやろな。って言う人もいるかもしれんがこれは速さを重視しないといけないことだからネ。 通勤特急とかなら着席保証とか、良い座席に座れるサービスがついてるから遅くてもあまり問題ない(気がする)。らくらく播磨のグリーン車乗ります(2023年の8月21日に)
@fumi5955 Жыл бұрын
博多〜福間までノンストップなら十分通勤特急の役目果たしています。これが吉塚や香椎に停まるなら特別快速になってしまうが。
@bzq14555ify Жыл бұрын
それはホームライナー。 座席券は800円で ところで、64号同士、最速のぞみにも連絡？ んなわけないか。
@fumi5955 Жыл бұрын
@@bzq14555ify 特急でも博多〜小倉まで600円なのに800円は高すぎです。福間まで座席指定ならせいぜい440円でしょう。
@bzq14555ify Жыл бұрын
あ、関西の新快速と間違えてもうた。 まだ九州は安いんやね😱
@user-jl6qz8vp8l Жыл бұрын
無理してますね。
@user-mu3pd2id2o Жыл бұрын
長崎駅にも向山さん導入したのですね‼️。
@vvvfseigyo Жыл бұрын
あんたどこでもいるな しかも全然ちゃうこと言っとるし…
@SFSKNI Жыл бұрын
しかも向山じゃなくて向谷や
@jagoodpro Жыл бұрын
HOYAがお送りしました。
@naoyak250 Жыл бұрын
時計は故障？
@user-zp3th8by9m Жыл бұрын
コメ欄民度終わってて草
@hirotaku9767 Жыл бұрын
リレーかもめの停車駅って快速レベルやん。 笑うわ。
@bzq14555ify Жыл бұрын
遅くまで遊んでると余計な料金を取られるハメに。 既に快速減便してて、そのスジに特急を放り込むってすんぽうだろう
@user-on7xi2go1z Жыл бұрын
停車駅だけ見て決めてはいけませんよ。徳島県の特急うずしおは、全駅の3割ほど停車しますが、普通列車が2時間50分かかるところを1時間10分ほどで結びます。
@user-on7xi2go1z Жыл бұрын
って思ったが、これは速さを求める特急なんだからあんまり良くないかもね
@e501coolman Жыл бұрын
これがありなら、かがやきの大阪行きとか(途中上野、大宮、長野、富山、金沢、福井、京都、新大阪停車)、はやぶさの札幌行き(途中上野、大宮、仙台、盛岡、新青森、新函館北斗に停車)とか、なんでもありになっちゃう。
@user-fr4qn2qw8p Жыл бұрын
もうすでに人が少ない。。。
@Hisui_Semi Жыл бұрын
いや時間が時間……
@Nogizakakerun Жыл бұрын
時間見ろよ
@bzq14555ify Жыл бұрын
ゼロでもかまわん。 回送で荒稼ぎ列車だから。
@usabus-chan Жыл бұрын
かなり遅めの時間だから人が少ないと信じています……。
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