эх...епти делов то!рукастый набор для фиксации который 5000 стоит не мог сам изготовить......лентяй еще тот.....

Этот ваш способ не даёт 100% точности фаз газораспределения, но мотор работать будет конечно.

Да всегда пожалуйста.

Конечно, пацан. Я могу поменять здесь ремень даже не стягивая шестерни распредвалов и не рисуя свои метки, тем более не трогая заглушки. На видео я показывал как ПРАВИЛЬНО менять. И кстати, как определяешь, что раньше уже меняли и ошиблись на одном валу на зуб вперед или назад?

@@user-cp7dh4bl6u Дарагой!!! Стягивать шестерни не надо при замене грм - там шпонок нету. Зачем впаривать супердорогую приблуду, которую можно сделать за10 минут из железяки. Чертежей полно. При ошибке на1 зуб ремня Вы сразу почувствуете разницу - поэтому я никогда не доверяю всяким рукожопам, а делаю сам. Кстати альмера с грантой рядом не стояла по всем параметрам.Извини если чё.

@@rashpildevet7879 А по каким чертежам можно определить что ранее ремень поставили на один зуб вперёд или назад?

Не снимаю.

Слишком хорошо тоже плохо.

Болтик вкрутите в коленвал без шкива и за него вращайте.

Если есть желание, тогда обязательно всё получится. Можно обходиться и без спецприспособ, при должной сноровке))). Но с ними конечно правильнее.

НИКОЛАЙ НПР ,конечно ,если рука набита можно без приспособления,но в процессе всякое может быть,где то сомнения,где то поспешил и.т.д,а фиксаторы позволят исправить оплошность...Ну и если что к Вашему видео снова обращусь,подсмотрю...

yandex.ru/video/preview/?text=замена%20помпы%20альмера%20джи%2015%20регламент&path=wizard&parent-reqid=1608579086885092-1825716795671231212300107-production-app-host-vla-web-yp-106&wiz_type=vital&filmId=4143501966649203097

@@user-rf6qo1ej1q там ссылку кинул,ребята объясняют как лишних денег не тратить на эту приспособу...а так вольному воля!

Главный инструмент для замены ремня ГРМ это гайковёрт! Не имея его будет много мата при откручивании болта шкива коленвала. Проверено.

Брал его давно в интернет-магазине "Все инструменты.ру", цена чуть меньше 4000р. была.

Не измерял, не помню к сожалению...

@@user-cp7dh4bl6u а в ролике хотя бы как плотно сидел или люфт (свободно) бегал. Ладно спасибо что не проигнорили. буду копаться будет видно. спасибо...

Не нужно если не планируете замену сальников.

Можно оставлять на паркинге и дальше как обычно.

@@user-cp7dh4bl6u спасибо.

3000. Нужно менять на 120-й тысяче.

Помпа меняется ближе к 200 000

их две сборки этой модели, одна 14 года, вторая 16. чутка разнятся в нюансах.

Здравствуйте, живу в Подмосковье. По стоимости скажу так - я не сервис и не ищу здесь клиентов. Снимаю ради развлечения.

Спасибо)

@@user-cp7dh4bl6u привет; езлил к дилеру по поводу свиста ремня грм на холостом. Говорят это болезнь, если заменить через 10к опять начнет свистеть это конструктивная особенность. У вас так же?

@@user-kc5es1jq3r на этих моторах никогда не слышал никаких свистов, если всё натянуто как надо, то и работает нормально.

Поменял?? Как состояние ремня??

На ладе ларгус регламент 120.000, как так?? У них тоже регламент... На таком же моторе?!!! А на сайте рено России 4 года или 90.000... И???? Кому верить???

Невозможно подсказать удалённо. Слишком много бывает комбинаций неисправностей. Может это кузовное что-нибудь скрипит, стучит, может машина битая была в перед и плохо сварена. Может стойку неправильно собрали, я видел после разных мастеров разный ужас))). Проверяйте всё, если конечно знаете, как должно быть.

Суппорта проверьте) есть видео где резиновый бублик ставят

И это верное решение! )))

так их видно было все три

Для того, чтобы на 100% убедиться, что распредвалы в своих правильных положениях, и предыдущие мастера ничего не напутали. Свечу всегда выкручиваю на всех моторах при такой процедуре для гарантированного определения ВМТ первого цилиндра. А вы уверены, что ваши распредвалы стоят правильно относительно звёздочек? Там нет шпонок и проверяется это только по приспособе, вставляемой вместо заглушек.

@@user-cp7dh4bl6u Ну понятно, опыт приходит с годами))

Мнительный хозяин,меняет во время только ОДИН ремень почему то, а мотор как кусок говна.

Помпу меняют раз в два ремня. Если в предыдущую замену помпу не меняли - тогда сейчас надо менять.

@@user-cp7dh4bl6u помпа сажается на герметик или там своя метоличнская прокладка ?

@@user-kr6tq5iz5n там прокладка, и её всё равно надо мазануть герметиком, на всякий случай.

@@user-cp7dh4bl6u спасибо огромное

Никаких.

@@user-cp7dh4bl6u Добрый день! Интересует момонт затяжки болтов крепления шкива распределительного вала? Альмера G15. Спасибо

Я не сервис и не беру никого со стороны.

Мария привет, ремень ГРМ меняли,что почём

@@71rus. сегодня поменяла, ремень,ролики, помпу, 6 к запчасти, 8.5 работа. Как на чужой машине еду) плавнее идет)

Согнётся, и не один.

Да ещё как.

@@user-cp7dh4bl6u спасибо большое вам

Теоретически нет, т.к. есть шпонка и хорошая посадка звёздочки. А практически лучше не проверять.

Цепь уже давно не лучше, и не надёжнее, ибо её ресурс не сильно больше ресурса ремня. Растягивается, перескакивает спасибо маркетологам... замена цепи гораздо дороже замены ремня да и сам комплект натяжитель, успокоители, цепь стоит других денег. Проще ремешок заменить раз в 50/60тыс.

Их надо не озвучивать, а чувствовать.

Значит был неправильно установлен предыдущий ремень, не по технологии. Скорее всего просто снимали и ставили приблизительно, без откручивания звёздочек и фиксации распредвалов.

@@user-cp7dh4bl6u Что в этом случае нужно делать?

Я бы не меньше 5000 за это брал.

Никак не поймёте. Только отсчитывать пробег или время. Каждые 60 тысяч или каждые 4 года, смотря что наступит раньше.

Как-то рановато.

@@user-cp7dh4bl6u да приводной ремень как-то гдето закусило , и он за собой грм повёл . Мне в сервисе сказали бывает такое на к4м у них шпонки гдето нет. За запчасти и работу вышло 27000 руб.

@@user-rx3hl4go1k часто на ПК ремень попадает немножко масла (не очень мне понятно - откуда, ибо течь при этом обычно отсутствует. Может при доливе масла - не знаю), он становится мягким (как-будто силиконовый), очень быстро "пускает нитку" (одна нитка отслаивается из резины), как на зло - крайнюю, которая попадает ПОД нижнюю крышку ГРМ, естественно, нитка наматывается на шестерню коленвала, увеличивая ее диаметр и мешая зубьям ремня ГРМ попадать в пазы и РЕМЕНЬ ГРМ РВЕТСЯ. Клапана - в какашки. Это действительно довольно распространенная проблема К4М

Купите набор и измерьте.

@@user-cp7dh4bl6u хороший совет спасибо..

🤣

А зачем, будут же отклонения фаз. Весь смысл этой идиотской конструкции в провороте звёздочек при натяжке ремня относительно зафиксированных распредвалов. Помпа меняется раз в два ремня. Для этой помпы этот новый ремень - второй.

@@user-cp7dh4bl6u Интересно о помпе! 🤔А я её каждую замену ГРМ менял, 🤔в этот раз пропущу скорее всего! 🤔

При следующем ремне.

Здравствуйте у меня меняли ГРМ 4 раза тфу тфу не разы не меняли помпу.завадской лучше

Купите набор и измерьте. Нет смысла что-то изготавливать самостоятельно, набор не дорогой.

@@user-cp7dh4bl6u где его купить? А есть смысл его покупать если он мне понадобится 1раз в 4 года?

@@user-gq6yk3mu3n Все инструменты.ру

Усложняют, что б на сервисе только ремонтировали, прибыль ему приносили.

Я не сервис и не ищу здесь себе клиентов, снимаю ради развлечения. Меняйте сами, в видео всё подробно показано.

@@user-cp7dh4bl6u 😞

Бесплатно, если делать самому)

@@user-cp7dh4bl6u да негде самому,вот и интересуюсь

нет

120тыс.

А если нет лифта и все там нормально все равно менять?

@@user-gq6yk3mu3n да

Надо

На этих движках у всех разные регламенты!! Почему??

Что говорит практика??

Сайт рено 90.000 или 4 года., ниссан 60 000., лада ларгус 120.000... Ну иии

@@user-gr3sx9gt8r мне пофиг, хоть вообще не меняйте) 60 и 4 До практического загибания клапанов лучше не доводить.

Это в гараже, а гараж в Московской области)))

В магазине инструментов. Или самому вырезать.

Нет, только правая опора убирается.

@@user-cp7dh4bl6u Ещё разоп пересмотрю!🤔Я пропустил как Вы убрали опору. 🤔

@@user-cp7dh4bl6u я так понимаю яма не обязательна?

@@user-gs3iz5gb9o защиту моторного отсека снимать на яме удобней.

@@user-cp7dh4bl6u Ясненько!

Помпа меняется раз в два ремня.

@@user-cp7dh4bl6u в регламенте по работам про помпу ни чего!а на сервисе при гарантийной замене ГРМ,на 60 тыс помпу меняли...

@@user-dr3ix2tv7b дилеру надо зарабатывать

Давно пора.

Московская область.

@@user-cp7dh4bl6u надо мне к вам ехать. Тоже надо менять!

@@user-cp7dh4bl6u а как связаться с вами?

@@user-fv4yi2uj1u не надо вам ко мне ехать. Я не сервис и не ищу здесь клиентов, снимаю ради развлечения. Меняйте сами, в видео всё подробно описано.

Это невозможно. Надо будет сконструировать другой двигатель.

@@user-cp7dh4bl6u понял спасибо

Клапана и прокладки головок блока тоже надо кому-то продавать, а то скопились уже на складах.

Какой год

Помпы меняем через ремень, раз в 100 - 120 тыс. Эту пошатал - пока нормальная. Ни разу не видел их хреновых на 60-ти тысячах.

Всё понял, спасибо за ответ

Риск благородное дело

Федор Ермаков ,на практике в частности у таксистов выхаживает свыше 100000 км.,но на надёжном моторе каким является К4М узел ГРМ-это "Ахиллесова пята" и лучше строго придерживаться прописанного регламента-60 тыс.пробег или 4-е года эксплуатации и замена ремня+роликов+болта шкива коленвала+при необходимости заглушек распредвалов.На 120000 км по регламенту плюсуем замену помпы.Кроме того перед проведением работ нужно иметь в заначке сальники распредвалов,сальник вала коленчатого и если сопливят -менять.Обрыв ремня,заклинивание роликов,помпы это 100% дорогостоящий ремонт двигателя,не стоит принебрегать.

Ремень и 200.000 км смело ходит.

Чёрный Принц ,ездить до 200000 км. не меняя ремень и ссать кипятком?

@@user-cw2te8cv8y ну есив с работы домой+ в выхи на дачу ))), таксюкам такие счётчики ток сняцца ))

@@user-rf6qo1ej1q надо ли менять ремень ГРМ если у меня машине 4 года, и пробег только 38 тыс? (Мало езжу), ведь ремень не выработал свой ресурс ещё, причем тут 4-е года эксплуатации как вы пишите?

Никак. Здесь только иногда отвечаю на комментарии)))

Шпонка есть только на нижнем. При установке с приспособами, звёздочки распредвалов при натяжении ремня роликом слегка проворачиваются относительно зафиксированных распредвалов, занимая правильное положение, после чего затягиваются окончательно. В этом смысл приспособ. Метки не дают 100% правильную установку фаз, только приспособы.

С пальчиком что? Молоточком постучал по нему?

И что, это кого-то очень волнует? Про палец не помню, мог и резануть, не только постучать.

Французские, и этим всё сказано.

Этот движок очень надёжный. Даст фору ваговцам. У меня пробег на ларгусе 650т.Ничего не менял, только масло и ремни с роликами. Вот это я понимаю.

Не нашёл и слава богу, спас свой двигатель от неквалифицированного вмешательства. Замена привода ГРМ - явно не ваше занятие. Займитесь лучше тем, в чём больше соображаете и не пытайтесь прыгнуть выше своих возможностей. В видео я показал всё настолько подробно, что подробнее некуда.

Помпу будем менять при следующей смене ремня, т.к. она выдерживает 120 тысяч. В начале был озвучен пробег автомобиля, по-этому, само собой, её сейчас оставили. Не сказал про это в ролике потому, что подумал - это известно любому логановоду. Если рассказывать настолько подробно, никакой памяти не хватит в телефоне и видео будет длиной 3 часа)))