Nissan Juke 1.6 Hybrid 2023: Viac síl pre atletický crossover

No video

Nissan Juke 1.6 Hybrid 2023: Viac síl pre atletický crossover

Рет қаралды 11,095

Күн бұрын

Nissan Juke poteší skoro až športovými jazdnými vlastnosťami, no s litrovým turbomotorom je podvozok rozhodne „rýchlejší“ ako motor. Plne hybridná motorizácia 1.6 HEV dodáva Juku o čosi viac šťavy a korenia, navyše so základom v overenom spaľovacom motore bez turba a s nepriamym vstrekovaním paliva. Spotrebou paliva v zimných podmienkach neohúri, no vzhľadom na neveľký príplatok voči 1.0 DIG-T s automatickou prevodovkou dáva hybrid zmysel. Navyše, teraz je na Juke zľava až do výšky 5000 eur. Hybrid tak v slušnej výbave N-Connecta stojí 24 tisíc eur.
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Dávid Duľa
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
Nissan testy a prvé jazdy:
• Nissan testy a prvé jazdy
#nissan #juke #hybrid

Пікірлер: 24

@andreakovacova6963 8 ай бұрын

NISSAN sa navracia ku Japonskej kvalite. Super auto, fak vyladene po každej stranke s nesmrtelnym atmosferickym štvorvalcovym motorom 1,6. Čim viac sa NISSAN vzdialuje od RENAULTu, tym lepšie.

@vladimirbudinsky4056 8 ай бұрын

Dávida by som počúval celé hodiny,... veľmi pekné a komplexné testy...

@davidtj5942 8 ай бұрын

Dakujem Vam ;)

@silnicnipirat 8 ай бұрын

Udělat pohodlnej, měkkej prostor pro koleno Nissan umí. V 350Z tam mám dokonce polštářky :D

@bitchfox 8 ай бұрын

Yaris Cross ma výhodu v pohone 4x4 a vo vyššej svetlej výške.. Zimné spotreby sú vyššie lebo hybridy sa snažia kúriť..

@davidtj5942 8 ай бұрын

To ano. Juke ma zase lepsie jazdne vlastnosti na asfalte, vzadu sa da normalne sediet aj ludom nad 170 cm a je lepsie odhlucneny. S kurenim suhlasim, spalovaky hybridov v zime casto bezia len kvoli kureniu a potom to leti hore. Na strane druhej, aj Yaris Cross, ktory som spominal v teste, sme mali v chladnom pocasi. Hybrid Toyoty by bol vsak uspornejsi aj pri priamom porovnani, ajj ked je o cosi slabsi a menej vykonny ;)

@bitchfox 8 ай бұрын

Určite chválim ďalší nepriamovstrekový atmosférický motor na trhu. Dúfam, že aj nová Renault - Nissan prevodovka nebude robiť šarapatu.. 👍🏻

@mark46ification 8 ай бұрын

dalsiu velku vyhodu u Toyoty vidim hlavne v pohone...neviem si sam osobne predstavit ked sa system dvoch prevodoviek s aktuatormi a 14timi prednastaveniami pokazi...za mna neskutocne komplikovany system...Toyotacky hybrid je oproti tomuto superjednoduchy bezporuchovy odskusany system s 30 rokmi vyvoja

@lad75lad93 8 ай бұрын

Supr test, rád tě už delší dobu sleduju. Kdybys měl doporučit fotrovi od rodiny, kterého baví řízení, nějaké tzv. řidičské auto(v kabině tišší), ve kterém odvezu sem tam 4člennou rodinu, do 30tis eur, jedno SUV a jedno klasické? Puma a Juke jsou pro rodinu asi malé? ...Astra, Leon, Kuga, Focus, Megane, 308, i30, Ceed?? Díky moc za reakci

@davidtj5942 8 ай бұрын

Dakujem za pochvalu ;) Z tych menovanych jednoznacne Focus, nasledne Astra a Leon. Focus je ale predsa len viac soferskejsi. Nesmieme zabudnut na Civic a Mazdu 3. Z crossoverov/ SUV jednoznacne Cupra Formentor, alebo Seat Ateca v FR vybave. Potom dalsie tipy: , CX 30, CX 5, Ford Kuga, Tiguan vo vybave R Line, Honda ZR-V. Mnohe auta budu vsak nad 30 tisic eur, hlavne teda R Line Tiguan, ZR-V a CX5. Kuga ma vyhodu v tom, ze posobi zainteresovane aj v "beznych" vybavach, mensia Mazda CX-30 to iste. Jedno auto je tazko vybrat, predsa len je v tychto triedach dost vela vyborne jazdiacich aut. Puma/Juke su asi pre 4 clennu rodinu trochu male, tam to chce vyslovene kompakt segmentu C

@lad75lad93 8 ай бұрын

Taky si dost překvapivě chválil Austral jsem si teď vzpomněl🙂. Takže do 30tis eur Formentor, Atecu, Kugu, Austral, popř. Focus, Astra, Leon. No budu to muset projet. Diky a přeci jen kdyby sis musel 1 auto koupit z tady toho segmentu, tak co by to bylo?😊

@davidtj5942 8 ай бұрын

@@lad75lad93 ano, na Austral som v rychlosti zabudol. Ak jedno auto, tak Formentor, a nemusel by to byt Veloz. Napr.s2.0 TSI 190k je to velmi solidny sofersky crossover, ktory ma aj kufor a vzadu vela miesta v pozdlznom smere. A dokonca ani s 1.5 tsi ako predokolka by mi nevadil.

@davidtj5942 8 ай бұрын

@@lad75lad93 ak vezmeme do uvahy kompaktne hatchbacky, a nie crossovery, tak nova Honda Civic je top.

@lad75lad93 8 ай бұрын

@@davidtj5942👍 ta 1.5 Formentor by se ještě vlezla do budgetu, ten 2litr už je myslím cenově hodně odskočenej. Tak supr, půjdu ho někdy projet. Díky moc za rady a reakce, vážím si toho a ať se ti daří, pěkný svátky 🙂

@anickasotakova2275 8 ай бұрын

Jednoznacne vysoka cena a vysoka spotreba, ktoru neospravedlnia ani zimne podmienky. Mam Suzuki Vitaru 1,6 88 kW bez hybridu, bez turba a ma aj v zime o 1 liter nizsiu spotrebu ako Juke. Okrem toho Vitara v spolahlivosti a v nizkych prevadzkovych nakladoch deklasuje rad za radom aj premiovky. Hravo. Bez potu na cele. 😮😊

@bitchfox 8 ай бұрын

Anička to je super, že máš ešte Vitaru 1,6 ale tá sa už pár rokov nepredáva. Teraz dávajú 1,4 turbo. 🤷

@andreakovacova6963 8 ай бұрын

Trosku chybalo v teste o rekuperacii a e-pedal, jazda v meste a pod.

@davidtj5942 8 ай бұрын

ePedal je to iste ako B rezim pri Renaulte pri totoznom hybridnom pohone. Je to vyssia miera rekuperacie po pusteni plynoveho pedalu. Akurat si to Nissan nedal do kulisy prevodovky ako Renault, ale ako tlacidlo. Ta rekuperacia nie je tak silna ako v pripade elektromobilov.

@andreakovacova6963 8 ай бұрын

@@davidtj5942 som zabudol: V autožurnali ste fak super testovači, perfektne vystihnete každé auto a hlavne ho "položite" tam kam patrí. Otestujete to čo treba. A v jednoduchosti vysvetlite aj techniku. Inak aj český novinári chválili všetkych Slovenských, že ste vraj kamoši a vidieť to že na prezentaciach vonku spolupracujete. Od 1.12. som v NISSANe v KE, tak sa stavte na kavu.

@klasokkk 7 ай бұрын

Asi budem zlý, ale týmto prezlečeným francúzom neviem prísť na chuť...

@R1S0. 2 ай бұрын

krasne, kompaktne svalnate auto, skoda, ze tam nedaju nieco poriadne a 4x4....

@martinputerka8782 8 ай бұрын

Super test aj auticko, len by som sa chcel spytat ci ste dostali zaplatene za tuto recenziu? a ak hej tak by som Vas rad upozornil ze to nemate uvedene v popise videa. Dakujem

@lesteniesvetiel9288 8 ай бұрын

A práve kvôli takýmto tupelám chalani z niektorých iných youtube kanálov vypínajú komentáre. Minule sa niekde ďalší tupec pýtal, či majú poriešenú hudbu cez autorské práva lebo že sa mu to nezdá. Ste vy ľudia normálny? Autožurnál, GarážTV, Topspeed a ďalší vám tu zadarmo bez spoplatnenia dávajú kvalitný obsah a testy, za ktoré ste si donedávna platili v časákoch, a vy sa dokážete starať do takýchto vecí. Tak zaplatené asi za to má, keď je súčasťou redakcie nie? Je to jeho zamestnanie, či robí to pre tvoje modré oči? Či za každou pozitívnou recenziou to musí byť zaplatené automobilkou?