Стараюсь по мере возможности выпускать. Может в комментах накидают идеи для видео с ЗЕ1..

@@MaksimShinkarenko в теплое время года можно снять видео про совмещение электромобиля и электросамоката, в больших городах как в Москве это будет актуально, допустим тебе надо в несколько мест, и в каждом месте проблемы с парковкой, или чтобы вернуться в другое место, то нужно проехать пол проспекта чтобы уйти на разворот. А так берется небольшой электросамокат, кладется в багажник. И можно бросать Лиф во дворах, чтобы не тратить деньги на платную парковку вдоль главных проспектов, или впереди пробка, кинул машину и какие то 3-4 км проехал на самокате, сделал дела и в вернулся к машине. Или допустим на разворот ехать долго, подьехал, припарковался с другой стороны проспекта, и на самокате где то там по пешеходному переходу прошел и доехал куда тебе надо на самокате. В общем совмещение. И как это повлияет на экоеомию заряда. Ну это летом можно снять. Только лучше купить велошлем, так безопаснее. И на шлем GoPro поставить

@@MaksimShinkarenko в теплоей время года устроить соревнования парня на мощном электросамокате и водителя на ЗЕ1, и решить на чем быстрее и удобнее передвигаться в условиях центра города и пробок.

@@MaksimShinkarenko также можно устроить эстафету, допустим вы и ваш друг живете в разных городах, и чтобы доехать друг до друга нужно в пути сделать подзарядку, а нам надо срочно что то передать в другой город, и мы условно один Лиф ЗЕ0 выезжает из пункта Б, вы на ЗЕ1 выезжаете из своего дома назовем его пункт А. И встречаетесь по середине пути, там передаете какую то посылку, и каждый возвращается к себе домой без необходимости подзарядки в пути. И цель видео вычислить максимальное расстояние. И не обязательно чтобы ваш друг жил в другом городе, там просто по сценарию надо будет выяснить максимальное расстояние доставки посылки при использовании двух Лифов

@@MaksimShinkarenko можно как то с вами связаться?

Мне зимних 150 км хватает за глаза, как и переднего привода, хотя полный не помешал бы.

Лиф спай используют для более детальной информации , а использовать авто конечно можно и нужно по штатным приборам, но при покупке авто обязательно смотреть лиф спаем и обязательно тест на дальность !

Многие принципиально Лифспай не используют, мол "да что париться этими процентами езжу и езжу". Так что можно и без него.

Перепрошито.

Колеса штатные 215*50*17

Не видел, не трогал, ничего не думаю =)

Курсы изменились. Ну и интерес повышается к электромобилям.

Проследите за колебанием курса рубля и вам многое станет ясно.

Максим Шинкаренко не за колебанием а за падением

Прикол, попробую, спасибо!

Там кнопку удерживаешь и заслонка чуть чуть открывается у меня есть торпеды разобраная я пробовал да есть такая функция.

Это на всех лифах функция есть.

тоже видел этот ролик доктора leaf))

@@user-ru3wb8nh6n на Ze0 нет

Никак не ставят. За это говно главное заплатить, а поставишь ты его или нет всем плевать.

Nissanleaf.su мой сайт, там есть телефон, пишите в ватасапп

80 наверное в среднем, темпер 27, но это мало что значит т.к. не в авто режиме.

Стекло рукой, как на газели 😁😁😁

Мне важно просто нужно знать стоит ли ляпоть бенар . Думаю стоит отхряпать тепловой насос.

@@user-ru3wb8nh6n топливный отопитель выводит эксплуатацию электромобиля зимой на новый уровень, проверено лично.

@@CoberRuger японское качество

Сам собирал.

@@MaksimShinkarenko тогда он вообще красава

Не щупал, не знаю ничего про него. В бензиновом ездил - страшно, капсула смерти.

@@MaksimShinkarenko Максим , спасибо за ответ . Ждем новых роликов...

@@user-sh7lv1ns1u 2 года ездил на бензиновом смарте, потом продал. До сих пор скучаю, ни какая это не капсула смерти... его тридион очень серьезное изделие. До сих пор скучаю. Жена не позволяет купить электросмартик - говорит, что и бензиновый то был провокатором (где то протиснуться, в пробке очень мило ехать), а электро так вообще - пуля. И как не странно, весьма вместительный авто

@@borisv.lemeshev1516 Спасибо Борис , услышал тебя....

чтобы меньше киловат тратилось

:):):)

@@alexfinger9800 Апаааахпхтхаза хаха

Это проблема всех ZE0 и AZE0 - зимой стекла крайне херово ездят, в ZE1 этот конструктивный недостаток устранили.

@@MaksimShinkarenko вот точно вы говорите, ZE1 это уже готовый продукт а не прототип

У нас во Владивостоке делают ребята в районе мусоросжигалки на Бородинской. 2500 р.

Nissanleaf.su мой сайт там все подробно описано

Привезти можно и с левым рулём и не только лифа! Через Беларусь к вам наверно можно завезти!!

Nissanleaf.su вся информация на сайте.

Если высадить в 0 то 12-14 часов.

@@MaksimShinkarenko понял

3 кВт в час, плюс минус ☺️

Они есть вроде, но 62 это удовольствие от 2 миллионов из за акциза на лошади (их там 218)

@@MaksimShinkarenko законодатели сами душат развитие экологичного транспорта, в чем вред для экологии, если в электричке много лошадей? В бензиновом то понятно чем больше лошадей тем больше вреда экологии, типа стимулирует покупать малолитражки. Ну а в электричках в чем вред от переизбытка лошадей? Реально законодатели все с устаревшим мышлением.

Он же говорит периодически открывает заслонку дабы запустить воздух, чтобы подышать. Но я бы закрывал заслонку вначале пути. А не все время

Главны тормозной цилиндр с электро усилителем

Не пакумный а электромото

Потому что ветер сдувает пар, в Казахстане также. Пар видно только в безветренную погоду. Ну или просто на видео солнышко пригрело, тепло, поэтому при -15 пара не видно.

Греется, но не настолько сильно

Электромобили привозит в Россию.

Я туда учиться еду, с первого раза не получилось из за вируса проклятого. А занимаюсь этим - Nissanleaf.su

Nissanleaf.su там вся информация

Без печки расход 8+ я проверял. Колеса не сильно тяжелые.

@@MaksimShinkarenko можно летом снять видео про резину с пониженным сопротивлением качению

Следующее видео поставили на Теслу потраха от ЗЕ1))

СКОЛЬКО

Так в чем проблема? Уже есть: kzfaq.info/get/bejne/iK5xjbSXzrKwnWQ.html в -27 всего, но и в -40 около 250-300км проедет.

Во всех Лифах езжу с забором из салона. Запахов нет. Летом особенно приятно не чувствовать выхлопные газы соседей по пробке.

Руслан, это надо фильтр почаще менять, от него обычно запах сырости

Зачем ты тогда это видео смотришь?

@@CoberRuger Попался в рекомендациях🤷‍♂️

А что париться ? Моя жена ездит каждый день по маршруту: работа - дом. В круг 30 км. в день. Либо к маме ещё заезжает или ещё куда. Ещё +10 км. И так 5 дней в неделю. В выходные - к друзьям в загородный дом. 60 км. в обе стороны. Но здесь-же собрались одни таксисты-дальнобойщики ?! Что-же делать, если пару раз в году нужно нам с женой выехать "на дальняк" ? Очень просто. Для этого у нас есть "Цивик", который дорого не продашь (стоит он 200 т. р.). Поэтому ездим на нём раз в месяц (чтоб не застоялся). Всё... Если Вы дальнобойщик - не покупайте электроавто. Не надо.

@@user-lv8ug1je6b красава

@@user-lv8ug1je6b ну для жены норм, базара 0.

Нет времени на раскачку, надо новый самолет в США покупать.

Дай тебе 400, ты всё равно скажешь мало, дайте мне 700 и тогда точно куплю)

@@kondratiiNV ну 150км это реально хрень. Ещё и с головной болью типа включённой рецеркуляции, не в режиме авто использовать печку, не включать свет(многие лифоводы ездять без света часто) и тд.

@@makaveli39 Свет на Лифе от 12 Вольт и потребляет с батареи 380 Вольт совсем мизер.У меня Лиф в такой мороз проезжает 80 км и хватает на день с лихвой.И цена у авто в 3 раза меньше,чем в ролике.

@@kondratiiNV Неее, 400, зима, беру

@@makaveli39 Несомненно есть много водителей которым дневной пробег в 150 км будет недостаточным, но также есть те которым и 100 км хватит на несколько дней. Так же есть лифоводы которые ради экономии советуют на спусках ездить накатом а положении "N" и при этом не обращая внимание на время года, но есть и те кто вообще не пользуется режимом "Eco" за ненадобностью экономить. У меня к примеру первая зима с Лифом который зимой не проезжает и 100 км с печкой, и пока-что при ежедневной эксплуатации необходимость пересесть на авто с ДВС была только один раз с начала зимы. И то не из-за невозможности доехать, а из-за того что надо было быстро вернутся и не было времени заехать подзарядиться (безумная предновогодняя неделя в Москве). Лиф тем и хорош что позволяет подобрать подходящий вариант по бюджету и запасу хода и познакомится с этой технологией. И вообще понять, моя ли это тема электромобили.

Согласен на 100%

На какие вопросы?

@@makaveli39 ты под другим комментом вообще писал что электричка не нужна, ну езди на бензине

Левый в 2 раза дороже. На практике к правому рулю опытный водитель привыкает за полчаса.

@@MaksimShinkarenko да дело даже не в удобстве, хотя на наших трассах это важно. Но правый руль - это как бочка с порохом, то ли рванет, то ли нет. То есть, то ли завтра запретят, то ли послезавтра. С наших депутатов-законотворцев станется..

@@bremenhonor1738 не запретят. Весь ДВ на них ездит.

Не бери, тебя не заставляют

Дайте пожалуйста ссылочку

Можно ссылку? Ломаный?

Говорят постоянно слетает

LeafSpy последняя версия с русским языком!

@@user-xu2ne7oc4o да нет нормально